
10 दिसंबर की दोपहर को, राष्ट्रीय सभा के उपाध्यक्ष गुयेन खाक दिन्ह की अध्यक्षता में, राष्ट्रीय सभा ने वियतनाम के नागरिक उड्डयन संबंधी संशोधित कानून को पारित करने के लिए मतदान किया।
मतदान के परिणामों से पता चला कि उपस्थित 447 राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधियों में से 441 (राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधियों के 93.23% का प्रतिनिधित्व करते हुए) ने वियतनाम के नागरिक उड्डयन संबंधी संशोधित कानून को अपनाने को मंजूरी दी।
इससे पहले, राष्ट्रीय सभा ने प्रधानमंत्री द्वारा अधिकृत निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह को वियतनाम के नागरिक उड्डयन कानून (संशोधित) के मसौदे की व्याख्या करने, उसे स्वीकार करने और उसमें संशोधन करने वाली रिपोर्ट प्रस्तुत करते हुए सुना।

प्राप्त प्रतिक्रियाओं को ध्यान में रखते हुए, सरकार ने एक समीक्षा की और पाया कि मसौदा कानून संविधान, पार्टी के दिशा-निर्देशों और नीतियों, राज्य के कानूनों और उन अंतरराष्ट्रीय संधियों के अनुसार विकसित किया गया था जिन पर वियतनाम ने हस्ताक्षर किए हैं; संप्रभुता, एकता और क्षेत्रीय अखंडता सुनिश्चित करते हुए; वर्तमान नियमों को विरासत में लेते हुए और उनमें सुधार करते हुए, और चुनिंदा रूप से अंतरराष्ट्रीय अनुभव को शामिल करते हुए।
तदनुसार, मसौदे में स्थानिक अधिकार और राष्ट्रीय संप्रभुता से संबंधित विशिष्ट तत्वों के साथ नागरिक उड्डयन गतिविधियों को नियंत्रित करने वाले नियम शामिल हैं; समुद्र और सीमाओं पर कानूनों के साथ संगति और एकरूपता सुनिश्चित करना।
कानून के लागू होने के संबंध में, प्राप्त प्रतिक्रियाओं को शामिल करते हुए, मसौदा कानून को निम्नलिखित दिशा में संशोधित किया गया है: नागरिक उड्डयन गतिविधियां इस कानून, संबंधित कानूनों और उन अंतरराष्ट्रीय संधियों के प्रावधानों के अनुसार संचालित की जाएंगी जिन पर वियतनाम ने हस्ताक्षर किए हैं।

यदि इस कानून के प्रभावी होने की तिथि के बाद अधिनियमित राष्ट्रीय सभा के कानूनों या प्रस्तावों में नागरिक उड्डयन गतिविधियों पर विशिष्ट विनियमों की आवश्यकता होती है जो इस कानून के प्रावधानों से भिन्न हैं, तो यह स्पष्ट रूप से निर्धारित किया जाना चाहिए कि इस कानून या प्रस्ताव के कौन से प्रावधान लागू किए जाएंगे या नहीं किए जाएंगे, और कौन से प्रावधान लागू किए जाएंगे।
कम ऊंचाई वाले हवाई परिवहन के संबंध में, प्राप्त प्रतिक्रियाओं को ध्यान में रखते हुए, मसौदे में "कम ऊंचाई" शब्द का प्रयोग पार्टी की वर्तमान योजनाओं, रणनीतियों और नीतियों के अनुरूप किया गया है; साथ ही, इसमें एक प्रावधान जोड़ा गया है जो सरकार को इस गतिविधि को विस्तार से विनियमित करने का अधिकार देता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह कार्यान्वयन की स्थिति और वैश्विक विकास प्रवृत्तियों के अनुरूप हो, क्योंकि यह एक ऐसी गतिविधि है जिस पर अधिकांश विकसित देश वर्तमान में अनुसंधान और परीक्षण के चरण में हैं।
अनुसंधान, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग, डिजिटल परिवर्तन, प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और विमानन उद्योग के विकास के संबंध में, प्रतिक्रियाओं को शामिल करते हुए, मसौदे में ऐसे प्रावधान शामिल हैं जो सेवा की गुणवत्ता और दक्षता को समर्थन और बढ़ाने के लिए नागरिक उड्डयन संचालन के विभिन्न पहलुओं में कृत्रिम बुद्धिमत्ता के अनुप्रयोग की अनुमति देते हैं।

हवाईअड्डे के निर्माण और सुविधाओं में निवेश के संबंध में, पोलित ब्यूरो के निर्देशों के अनुसार, मसौदा नियमों को अंतिम रूप दे दिया गया है, जो सक्षम अधिकारियों को निवेश पर निर्णय लेने की अनुमति देता है और निवेशकों और उद्यमों को "राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा भूमि पर स्थित हवाईअड्डों में दोहरे उपयोग वाली सुविधाओं के नए निर्माण, उन्नयन, विस्तार, रखरखाव और संचालन में निवेश करने की अनुमति देता है, बिना भूमि उपयोग अधिकारों या भूमि उपयोग उद्देश्यों को हस्तांतरित किए।" इसमें यह सिद्धांत भी जोड़ा गया है कि हवाईअड्डे के निर्माण में निवेश से समकालिक कनेक्टिविटी सुनिश्चित होनी चाहिए; और इसमें एक प्रावधान शामिल है जो राज्य से पहले से पट्टे पर ली गई भूमि पर हवाईअड्डे की सुविधाओं के विस्तार या उन्नयन के लिए परियोजनाओं को लागू करते समय निवेश अनुमोदन प्रक्रियाओं से छूट प्रदान करता है, जिससे प्रक्रिया सरल और कम समय में पूरी हो जाती है।
परिवहन के संबंध में, वाहक की क्षतिपूर्ति के लिए देयता की समीक्षा की गई है, जिसमें प्रतिक्रियाओं को भी शामिल किया गया है, ताकि परिवहन संचालन में विशिष्ट विमानन कानून की विशिष्टता सुनिश्चित की जा सके, अंतरराष्ट्रीय संधियों के अनुप्रयोग को प्राथमिकता देने के सिद्धांत का पालन किया जा सके, नागरिक संहिता और नागरिक प्रक्रिया संहिता के साथ अतिव्यापी सामग्री को समाप्त किया जा सके; एक प्रावधान जोड़ा गया है कि वाहकों को उनके द्वारा प्रकाशित और सूचित की गई जानकारी की सटीकता के लिए जिम्मेदार होना चाहिए; और विमानन अधिकारियों को वाहक के दायित्वों के अनुपालन की निगरानी करने की जिम्मेदारी सौंपी गई है।
निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह के अनुसार, भ्रष्टाचार को रोकने और उससे निपटने, मितव्ययिता बरतने, अपव्यय को रोकने, राज्य के रहस्यों की रक्षा करने और विमानन सुरक्षा निरीक्षकों से संबंधित अंतरराष्ट्रीय नियमों का अनुपालन करने के लिए, मसौदा विनियम विमानन अधिकारियों को विमानन उद्यमों के साथ समन्वय स्थापित करके विमानन सुरक्षा निरीक्षक कर्तव्यों का निर्वहन करने वाले सिविल सेवकों के लिए प्रशिक्षण और व्यावसायिक विकास पाठ्यक्रम आयोजित करने की अनुमति देते हैं; और विमानन सुरक्षा निरीक्षकों को प्रशिक्षण और व्यावसायिक विकास पाठ्यक्रमों में भाग लेने के दौरान, कैडर और सिविल सेवकों से संबंधित कानून के प्रावधानों के साथ पूर्ण सामंजस्य सुनिश्चित करने के लिए सहमत पारिश्रमिक और अन्य लाभ प्राप्त करने की अनुमति देते हैं।
मूल्य निर्धारण, विशेष विमानन शुल्क और विमानन अधिकारियों के लिए तंत्र के संबंध में, पूर्ण विमानन सुरक्षा सुनिश्चित करने, घरेलू विमानन की विकास आवश्यकताओं को पूरा करने, अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण की आवश्यकताओं, आईसीएओ की आवश्यकताओं और अंतर्राष्ट्रीय प्रथाओं के अनुसार कार्यों की पूर्ति सुनिश्चित करने के लिए प्रतिक्रिया को शामिल करते हुए, मसौदा कानून शुल्क और प्रभार राजस्व का सक्रिय रूप से उपयोग करने के लिए प्राधिकरण प्रदान करने का प्रावधान करता है।
साथ ही, आईसीएओ द्वारा निर्धारित विमानन प्राधिकरण की क्षमता और सक्रियता को बढ़ाने के लिए; इस क्षेत्र में सार्वजनिक क्षेत्र में उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों को आकर्षित करने और "प्रतिभा पलायन" से बचने के लिए, विश्व स्तर पर विमानन प्राधिकरण मॉडलों के सामान्य रुझान के अनुरूप, नागरिक विमानन प्रबंधन को मजबूत करने, विमानन सुरक्षा सुनिश्चित करने और वियतनामी नागरिक विमानन के सतत विकास को बढ़ावा देने की आवश्यकता के संदर्भ में, मसौदा कानून में वियतनामी विमानन प्राधिकरण और वियतनामी विमानन सुरक्षा प्राधिकरण के लिए मासिक समर्थन का प्रावधान आवश्यक है।
स्रोत: https://nhandan.vn/cho-phep-ung-dung-tri-tue-nhan-tao-de-tang-cuong-chat-luong-hieu-qua-hoat-dong-hang-khong-dan-dung-post929271.html










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