अध्यक्ष गुयेन वान डुओक: अगले 10 वर्षों में, हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो प्रणाली निवेश पूरा कर लेगा।

'अगले 10 वर्षों में, हम शहरी रेलवे प्रणाली में निवेश पूरा कर लेंगे,' सिटी पार्टी समिति के उप सचिव, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन वान डुओक ने प्रथम हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कांग्रेस, अवधि 2025 - 2030 के चर्चा समूह संख्या 3 में जोर दिया।

14 अक्टूबर की दोपहर को, हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कांग्रेस (2025-2030) में भाग लेने वाले प्रतिनिधि चर्चा समूहों में विभाजित हो गए। सिटी पार्टी कमेटी के उप सचिव और हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन वान डुओक ने चर्चा समूह संख्या 3 में भाग लिया। यहाँ, प्रतिनिधियों ने ट्रैफ़िक जाम, बाढ़ और शहरी रेलवे (मेट्रो) जैसे मुद्दों पर चर्चा की - वे मुद्दे जिन्हें लेकर हो ची मिन्ह सिटी के निवासी कई वर्षों से चिंतित रहे हैं।

"कठिन समस्याओं" का दृढ़तापूर्वक समाधान करें

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन वान डुओक ने इस बात पर जोर दिया कि तीन इलाकों (हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, बा रिया - वुंग ताऊ ) का विलय एक साधारण जोड़ नहीं है, बल्कि विकास के लिए एक अनुनाद और अंतःक्रिया है।

"आइये हम सभी स्थानीयतावाद को एक तरफ रख दें। हम एक हैं, हमें एकजुट होना चाहिए, एकमत होना चाहिए, और आगामी कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए एकजुट होना चाहिए," श्री डुओक ने सुझाव दिया।

श्री गुयेन वान डुओक, सिटी पार्टी कमेटी के उप सचिव, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष

फोटो: एसवाई डोंग

राजनीतिक रिपोर्ट में बताए गए "3 क्षेत्र, 1 विशेष क्षेत्र, 3 गलियारे, 5 स्तंभ" के उन्मुखीकरण के बारे में हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने कहा कि यह उन्मुखीकरण प्रत्येक इलाके की ताकत और सामाजिक-आर्थिक विशेषताओं पर आधारित है और उन शक्तियों को अधिकतम करता है।

ट्रैफिक जाम, बाढ़ और पर्यावरण प्रदूषण पर आगे चर्चा करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी के नेताओं ने माना कि यह कोई आसान समस्या नहीं है और हो ची मिन्ह सिटी इसे हल करने के लिए दृढ़ संकल्पित है। विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी बेल्ट रोड 2, 3 और 4 के साथ-साथ केंद्र से लेकर क्षेत्र को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्गों तक की बाहरी यातायात व्यवस्था पर ध्यान केंद्रित करेगा।

शहरी रेलवे नेटवर्क के संबंध में, श्री डुओक ने कहा कि कई निवेशकों ने पंजीकरण कराया है, विशेष रूप से विन्ग्रुप, वियतजेट और बेकेमेक्स ने कई मार्गों को क्रियान्वित करने के लिए पंजीकरण कराया है।

हो ची मिन्ह सिटी के चेयरमैन ने कहा, "अगले 10 वर्षों में हम शहरी रेलवे प्रणाली में निवेश पूरा कर लेंगे।"

हो ची मिन्ह सिटी में 80 बाढ़ग्रस्त क्षेत्र

हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण विभाग के निदेशक श्री त्रान क्वांग लाम ने कहा कि वे यातायात जाम और बाढ़ से जुड़ी लोगों की चिंताओं को दूर करने के लिए बेहद चिंतित हैं। बिन्ह डुओंग और बा रिया-वुंग ताऊ के विलय के बाद, पूरे हो ची मिन्ह सिटी में लगभग 80 बाढ़ के स्थान थे। विलय से पहले, पूरे हो ची मिन्ह सिटी (पुराने) में 20 से भी कम बाढ़ के स्थान थे।

श्री लैम ने कहा कि कांग्रेस के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए योजना, संसाधन और मानव संसाधन की आवश्यकता है।

श्री लैम ने कहा, "आगामी नवाचार प्रक्रिया शुरू करने से पहले इन तीन कारकों को पूरी तरह से, मौलिक रूप से और ईमानदारी से तैयार किया जाना चाहिए।"

श्री ट्रान क्वांग लाम, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के निदेशक

फोटो: एसवाई डोंग

अनुमान है कि अगले 5 वर्षों में, हो ची मिन्ह सिटी को 70 लाख अरब से ज़्यादा वीएनडी (VND) पूँजी की आवश्यकता होगी, लेकिन वह केवल 10 लाख अरब वीएनडी (VND) से ज़्यादा का ही संतुलन बना पाएगा। श्री लैम ने टिप्पणी की कि हो ची मिन्ह सिटी को भूमि संसाधनों का लाभ है, खासकर जब सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत निवेश पर कानून और मार्गदर्शक आदेश बहुत स्पष्ट हैं, खासकर बीटी (बिल्ड-ट्रांसफर) फॉर्म, जो कई निवेशकों को इसमें भाग लेने के लिए आकर्षित करता है। इसके अलावा, हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे के निर्माण के लिए बॉन्ड भी जुटा सकता है।

मानव संसाधन के संबंध में, श्री लैम ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी के सामने वित्तीय केंद्र, बंदरगाह, लॉजिस्टिक्स और रेलवे विकसित करने का एक बड़ा अवसर है, इसलिए उसे प्रमुख क्षेत्रों के लिए मानव संसाधनों के पूरक के लिए समाधान की आवश्यकता है।

रेलवे क्षेत्र को विशेष रूप से अंतर्राष्ट्रीय विशेषज्ञों, प्रतिभाशाली घरेलू लोगों, वास्तुकारों और गैर-राज्य क्षेत्र में अनुभव रखने वाले लोगों को आकर्षित करने की आवश्यकता है।

"वर्तमान में, नियमों के कारण सिविल सेवकों और सार्वजनिक कर्मचारियों की भर्ती करना बहुत कठिन है। हम रेलवे विभाग के उप प्रमुख के रूप में एक बहुत अच्छे सलाहकार की भर्ती करना चाहते हैं, लेकिन यह बहुत मुश्किल है, खासकर इस समय जब हम कर्मचारियों की संख्या कम कर रहे हैं," श्री लैम ने बताया।

हो ची मिन्ह सिटी के उद्योग और व्यापार विभाग के निदेशक श्री बुई ता होआंग वु ने कहा कि विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी ने दक्षिण पूर्व एशिया में एक अग्रणी उच्च तकनीक औद्योगिक केंद्र बनने के लिए सभी आवश्यक तत्व जुटा लिए हैं।

श्री बुई ता होआंग वु, हो ची मिन्ह सिटी के उद्योग एवं व्यापार विभाग के निदेशक

फोटो: एसवाई डोंग

श्री वु ने कहा कि रणनीतिक परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं के लिए ओडीए पूंजी और सरकारी बांड पूंजी को प्राथमिकता देना आवश्यक है: हो ची मिन्ह सिटी में राजमार्ग, रेलवे, बंदरगाह और हवाई अड्डा कनेक्शन; और बा रिया - वुंग ताऊ और कैन जिओ क्षेत्रों में राष्ट्रीय नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाओं का विकास करना।

उद्योग एवं व्यापार विभाग के निदेशक ने यह भी प्रस्ताव रखा कि केन्द्र सरकार हो ची मिन्ह सिटी को निवेशकों की सेवा के लिए औद्योगिक पार्कों, निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्रों और उच्च तकनीक क्षेत्रों में "वन-स्टॉप-शॉप" सार्वजनिक सेवाएं प्रदान करने जैसी कई विशेष व्यवस्थाएं लागू करने की अनुमति दे।

महासचिव टो लैम ने हो ची मिन्ह सिटी को जिन छह मुद्दों पर ध्यान देने का सुझाव दिया है, उनमें से दो हैं ट्रैफिक जाम और बाढ़। महासचिव ने कहा कि अगर ट्रैफिक जाम की समस्या का समाधान नहीं किया गया, तो हो ची मिन्ह सिटी के फायदे बाधक बन जाएँगे, जिससे निवेशकों और पर्यटकों को आकर्षित करना मुश्किल हो जाएगा और लोगों का जीवन अस्त-व्यस्त हो जाएगा।

महासचिव टो लैम ने जोर देकर कहा, "हम लोगों को हर बार बारिश के समय बाढ़ की चिंता नहीं करने दे सकते।"

स्रोत: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm