टेस्ला स्टोरी: क्या 1,000 बिलियन डॉलर एलन मस्क को बनाए रख पाएंगे?

(डैन ट्राई) - इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में गिरावट के बीच, टेस्ला ने एलन मस्क को एक ट्रिलियन डॉलर का बोनस पैकेज दिया है। क्या रोबोट का यह दांव उन्हें पहला ट्रिलियन डॉलर का अरबपति बनने में मदद करेगा?

2025 टेस्ला और इसके प्रतिभाशाली लेकिन विवादास्पद सीईओ एलन मस्क के लिए सबसे विरोधाभासी वर्षों में से एक प्रतीत होता है।

साथ ही, कंपनी ने मस्क को बनाए रखने के लिए एक ट्रिलियन डॉलर के संभावित मुआवज़े के पैकेज की पेशकश की—जो कॉर्पोरेट इतिहास में एक अकल्पनीय राशि है। लेकिन साथ ही, टेस्ला की महानता की नींव, उसका इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) व्यवसाय, सबसे गंभीर रूप से कमज़ोर होने के संकेत दिखा रहा है।

बड़ा सवाल न केवल निवेशकों के लिए है, बल्कि वैश्विक बाजार के लिए भी है: क्या एलन मस्क के पहले खरबपति बनने के रास्ते को उनके द्वारा बनाए गए साम्राज्य से खतरा है?

साम्राज्य उथल-पुथल में है

टेस्ला लंबे समय से वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति का प्रतीक और मानक रही है। लेकिन यह एकाधिकार तेज़ी से कम होता जा रहा है। हालिया आँकड़े चिंताजनक तस्वीर पेश करते हैं। अपने घरेलू मैदान अमेरिका में, जहाँ टेस्ला का कभी 80% बाज़ार पर कब्ज़ा था, अगस्त में यह आँकड़ा गिरकर सिर्फ़ 38% रह गया।

नकारात्मक पक्ष यह है कि यह गिरावट अमेरिकी उपभोक्ताओं के इलेक्ट्रिक वाहनों से दूर होने के कारण नहीं है। इसके विपरीत, अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार अभी भी तेज़ी से बढ़ रहा है, और कुल नई कारों की बिक्री में इसकी हिस्सेदारी रिकॉर्ड 9.9% तक पहुँच गई है। अगस्त में ग्राहकों को कुल 146,332 इलेक्ट्रिक वाहन वितरित किए गए, जो अब तक का सबसे ज़्यादा है। यह टेस्ला के लिए एक कड़वी सच्चाई की ओर इशारा करता है: वह अपने प्रतिस्पर्धियों के हाथों बाज़ार में अपनी हिस्सेदारी खो रही है।

अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों में भी स्थिति उत्साहजनक नहीं है। यूरोप, जो एक प्रमुख बाज़ार है, में अगस्त में टेस्ला के पंजीकरण में भारी गिरावट देखी गई: फ़्रांस में 47.7%, स्वीडन में 84%, डेनमार्क में 42% और नीदरलैंड में आधे पंजीकरण कम हुए। हालाँकि नॉर्वे और स्पेन में उम्मीद की किरणें दिख रही थीं, लेकिन कुल मिलाकर रुझान यह दर्शाता है कि परिपक्व बाज़ारों में टेस्ला की ब्रांड अपील की कड़ी परीक्षा हो रही है।

पिछले 18 महीनों में टेस्ला की कारों की बिक्री में ज़रा भी बढ़ोतरी नहीं हुई है। एक ऐसी कंपनी के लिए जो 2024 तक अपनी 90% आय और 94% सकल लाभ कारों की बिक्री से आने की उम्मीद करती है, यह एक ख़तरे की घंटी है। अप्रैल से सुधार के बावजूद, कंपनी के शेयर अभी भी साल-दर-साल 11% से ज़्यादा नीचे हैं। एलन मस्क की यह कंपनी स्पष्ट रूप से अपनी क्षमता से कम चल रही है।

वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि के बावजूद टेस्ला बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए संघर्ष कर रही है (फोटो: गेटी)।

ऑप्टिमस का खेल

एलन मस्क अपने मुख्य व्यवसाय पर आने वाले तूफ़ानों से बेपरवाह नज़र आ रहे हैं। इसके बजाय, वे एक और भी महत्वाकांक्षी भविष्य की कल्पना कर रहे हैं, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन बस एक हिस्सा होंगे। उनके हाल ही में घोषित "मास्टर प्लान 4" ने तकनीक और निवेश जगत में हलचल मचा दी है।

पिछले संस्करणों के विपरीत, जो "हरित क्रांति" पर केंद्रित थे, इस योजना का लक्ष्य एक अधिक अमूर्त अवधारणा है: "सभी के लिए सतत समृद्धि।" और इस दृष्टि को साकार करने का माध्यम मॉडल 3 या मॉडल Y नहीं, बल्कि ऑप्टिमस नामक एक मानवरूपी रोबोट है।

मस्क ने यह कहने में ज़रा भी संकोच नहीं किया कि ऑप्टिमस भविष्य में टेस्ला के मूल्य का 80% तक हिस्सा बन सकता है। यह एक साहसिक रणनीतिक बदलाव है, जो टेस्ला को एक ऑटो कंपनी से एक एआई और रोबोटिक्स दिग्गज के रूप में स्थापित कर रहा है। यह कदम स्पष्ट रूप से स्वीकार करता है कि इलेक्ट्रिक कार का क्षेत्र अब पहले जैसी चमत्कारिक वृद्धि दर बनाए रखने में सक्षम नहीं है।

टेस्ला को एक नए खेल के मैदान, एक नई कहानी की जरूरत है जो निवेशकों की रुचि बनाए रखने के लिए पर्याप्त रूप से आकर्षक हो, और ऑप्टिमस इसका उत्तर है।

राजा को बनाए रखने की लड़ाई

यह अस्थिर इलेक्ट्रिक कार साम्राज्य और रोबोटिक्स की ओर बढ़ते दृष्टिकोण के संदर्भ में था कि टेस्ला के निदेशक मंडल ने एक अभूतपूर्व निर्णय लिया: एलन मस्क के लिए 1,000 बिलियन डॉलर तक के प्रदर्शन बोनस पैकेज का प्रस्ताव रखा।

अगर इसे मंज़ूरी मिल जाती है, तो यह कॉर्पोरेट इतिहास का सबसे बड़ा मुआवज़ा पैकेज होगा, जो टेस्ला के मौजूदा बाज़ार पूंजीकरण के लगभग बराबर होगा। इस योजना में मस्क को कोई वेतन या नकद बोनस नहीं दिया जाएगा। इसके बजाय, यह पूरा इनाम अगले दशक के असंभव से लगने वाले लक्ष्यों से जुड़ा है, जिसमें टेस्ला का बाज़ार पूंजीकरण 7.5 ट्रिलियन डॉलर (इसके मौजूदा मूल्य का लगभग आठ गुना) तक बढ़ाना, 1.2 करोड़ से ज़्यादा इलेक्ट्रिक वाहन बेचना, और एआई, रोबोटैक्सिस और ऑप्टिमस रोबोट में बड़ी उपलब्धियाँ हासिल करना शामिल है।

बोनस पैकेज को 12 चरणों में विभाजित किया गया है, जिसमें पहला चरण कंपनी के बाजार पूंजीकरण को 2,000 अरब डॉलर तक पहुँचाना है। अगर मस्क 10 साल में टेस्ला का मूल्य दोगुना नहीं कर पाते हैं, तो उन्हें कुछ भी नहीं मिलेगा।

हालांकि, टेस्ला के प्रॉक्सी प्रॉस्पेक्टस ने 1 ट्रिलियन डॉलर के बोनस पैकेज के पीछे एक चौंकाने वाला कारण बताया: "श्री मस्क की अधिकांश संपत्ति अब टेस्ला के अलावा अन्य कंपनियों से आती है, और उनके पास पहले से कहीं अधिक आकर्षक विकल्प हैं।"

यहाँ एक स्पष्ट स्वीकारोक्ति है: टेस्ला अब एलन मस्क की दुनिया का केंद्र नहीं रही। आँकड़े इस बदलाव को दर्शाते हैं।

मस्क के पास टेस्ला के केवल 13% शेयर हैं, जिनकी कीमत लगभग 140 अरब डॉलर है। वहीं, स्पेसएक्स "गोल्डन गूज़" है: उनके पास 42% शेयर हैं, जो कंपनी के 400 अरब डॉलर के मूल्यांकन तक पहुँचने पर लगभग 170 अरब डॉलर के बराबर होंगे। इतना ही नहीं, मस्क के पास xAI के 50% से ज़्यादा शेयर भी हैं। अगर यह आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस स्टार्टअप, जैसा कि अनुमान लगाया गया है, 200 अरब डॉलर के मूल्यांकन के स्तर तक पहुँच जाता है, तो उनके स्वामित्व का मूल्य 100 अरब डॉलर से ज़्यादा हो जाएगा।

स्पेसएक्स और एक्सएआई में मस्क की संयुक्त हिस्सेदारी (लगभग 270 अरब डॉलर) टेस्ला में उनकी हिस्सेदारी के मूल्य से लगभग दोगुनी है, और इसमें न्यूरालिंक जैसी कंपनियां शामिल नहीं हैं। स्पष्ट रूप से, मस्क की संपत्ति निजी कंपनियों में स्थानांतरित हो गई है—जो सार्वजनिक शेयरधारकों की निगरानी से मुक्त हैं और तेज़ गति से बढ़ रही हैं।

टेस्ला के प्रॉस्पेक्टस से साफ़ है कि यह भारी-भरकम बोनस पैकेज मस्क को "दूसरी परियोजनाओं को प्राथमिकता देने" से रोकने के लिए ज़रूरी है। दूसरे शब्दों में, यह सिर्फ़ एक मुआवज़ा पैकेज नहीं है, बल्कि अभूतपूर्व पैमाने का एक "रिटेंशन फ़ीस" है, जो यह सुनिश्चित करने की एक बेताब कोशिश है कि टेस्ला सीईओ के लिए सबसे महत्वपूर्ण बनी रहे।

टेस्ला की लड़ाई अब पहले से कहीं अधिक जटिल हो गई है: न केवल पारंपरिक वाहन निर्माताओं के खिलाफ, बल्कि मस्क द्वारा बनाई गई महत्वाकांक्षी "गैलेक्सी" में उनका ध्यान आकर्षित करने के लिए भी प्रतिस्पर्धा हो रही है।

इसलिए ट्रिलियन डॉलर का जुआ केवल एक बोनस पैकेज नहीं है, बल्कि एक महत्वपूर्ण प्रश्न है: क्या टेस्ला इतनी तेज और आकर्षक हो सकती है कि वह स्पेसएक्स और एक्सएआई द्वारा मस्क को दूर ले जाने से पहले उन्हें अपने ब्रह्मांड के केंद्र में रख सके?

स्रोत: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chuyen-o-tesla-1000-ty-usd-co-the-giu-chan-elon-musk-20250912090154240.htm