मूलतः कैम लो एक्सप्रेसवे खंड का विस्तार पूरा हो गया

मूल रूप से कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे खंड का विस्तार 2025 तक पूरा हो जाएगा

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पूर्वी खंड, कैम लो-ला सोन का उपयोग किया जा रहा है, जिसके अधिकांश भाग में 2 लेन, 12 मीटर की सड़क की चौड़ाई, 11 मीटर की सड़क की सतह की चौड़ाई है।

कैम लो - ला सोन राजमार्ग का एक भाग।

परिवहन मंत्रालय ने क्वांग ट्राई प्रांत की पीपुल्स कमेटी को यातायात को व्यवस्थित करने तथा पूर्व में कैम लो-ला सोन खंड में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का उन्नयन और विस्तार करने के लिए एक आधिकारिक प्रेषण भेजा है।

परिवहन क्षेत्र की विशेष राज्य प्रबंधन एजेंसी ने कहा कि उसे क्वांग त्रि प्रांत के माध्यम से कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे खंड पर वाहनों के लिए यातायात प्रवाह को उन्नत, विस्तारित और व्यवस्थित करने की योजना पर क्वांग त्रि प्रांत की पीपुल्स कमेटी की 14 जून, 2024 की तारीख का दस्तावेज संख्या 105/UBND-KT प्राप्त हुआ है।

परिवहन उप मंत्री श्री गुयेन दानह हुई के अनुसार, क्वांग त्रि प्रांत की पीपुल्स कमेटी से टिप्पणियां प्राप्त करने के बाद, परिवहन मंत्रालय ने वियतनाम सड़क प्रशासन को कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे पर यातायात प्रवाह विनियमन योजना का मूल्यांकन करने के लिए एक सर्वेक्षण दल गठित करने का काम सौंपा है, जो सक्षम प्राधिकारियों को रिपोर्ट करने के लिए क्वांग त्रि और थुआ थीएन ह्यु के दो इलाकों के साथ काम करेगा।

यातायात पुलिस विभाग (सी08) और अन्य एजेंसियों की राय के आधार पर, वियतनाम सड़क प्रशासन, व्यावहारिक स्थिति के अनुरूप अगस्त 2024 में मार्ग पर यातायात संगठन योजना जारी करने के लिए यातायात डेटा एकत्र करने और उसका विश्लेषण करने के लिए एक सलाहकार का चयन करेगा, जिससे कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे पर यातायात सुरक्षा में सुधार करने में योगदान मिलेगा।

चरण 2 में मार्ग को 4 लेन के पैमाने पर उन्नत और विस्तारित करने में निवेश के संबंध में, परिवहन मंत्रालय क्वांग ट्राई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव से पूरी तरह सहमत है और निवेश नीति पर विचार और निर्णय के लिए सक्षम अधिकारियों को रिपोर्ट करता है।

वर्तमान में, परिवहन मंत्रालय ने सार्वजनिक निवेश पूंजी (2023 में बढ़ी हुई राजस्व और व्यय बचत से) का उपयोग करके उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, कैम लो - ला सोन खंड के निर्माण और विस्तार के लिए निवेश परियोजना पर एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट सरकार को प्रस्तुत की है।

नेशनल असेंबली ने 2025 में निवेश पूंजी स्रोतों को विनियमित करने के लिए 2023 में राजस्व बढ़ाने और व्यय को बचाने के लिए पूंजी स्रोतों को आवंटित करने की योजना को मंजूरी दी है। वर्तमान में, योजना और निवेश मंत्रालय सार्वजनिक निवेश पर कानून द्वारा निर्धारित प्रक्रियाओं के अनुसार मूल्यांकन की अध्यक्षता कर रहा है।

यह उम्मीद की जाती है कि आवश्यक प्रक्रियाएं पूरी होने के बाद, परियोजना का क्रियान्वयन किया जाएगा और मूलतः 2025 में पूरा हो जाएगा।

श्री गुयेन दानह हुई ने कहा, "कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, परिवहन मंत्रालय मार्ग पर यातायात प्रवाह को उचित और सुरक्षित रूप से विभाजित करने की योजना बनाने के लिए स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय करेगा।"

इससे पहले, जून 2024 की शुरुआत में, परिवहन मंत्रालय ने दस्तावेज़ संख्या 6182/TTr-BGTVT जारी किया था, जिसमें प्रधानमंत्री से पूर्व, कैम लो - ला सोन खंड में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर विचार करने और उसे मंजूरी देने का अनुरोध किया गया था।

यह पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे में से एक है, जिसे परिवहन मंत्रालय ने तत्काल आवश्यकता वाला माना है और इस अवधि में उन्नयन और विस्तार के लिए प्राथमिकता दी जानी चाहिए, जिसमें शामिल हैं: ला सोन - होआ लिएन, कैम लो - ला सोन, काओ बो - माई सोन, ट्रुंग लुओंग - माई थुआन।

इनमें से पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड कैम लो-ला सोन है जिसकी लंबाई सबसे अधिक 98.35 किमी है, जिसमें क्वांग ट्राई प्रांत से होकर गुजरने वाला मार्ग 36.3 किमी, थुआ थीएन ह्यु से होकर गुजरने वाला मार्ग 62.05 किमी है।

वर्तमान में, कैम लो - ला सोन मार्ग का उपयोग किया जा रहा है, जिसके अधिकांश खंडों में 2 लेन, 12 मीटर की सड़क की चौड़ाई और 11 मीटर की सड़क की सतह की चौड़ाई है; गहरे उत्खनित खंडों में 2 लेन, 23.25 मीटर की सड़क की चौड़ाई और 11 मीटर की सड़क की सतह की चौड़ाई है; ओवरटेकिंग खंडों में 4 लेन, 23.25 मीटर की सड़क की चौड़ाई और 21.25 मीटर की सड़क की सतह की चौड़ाई है। इस मार्ग पर 38 पुल हैं, जिनमें से 4 पुलों का निर्माण पूर्णतः 4-लेन के पैमाने पर और 34 पुलों का निर्माण 2-लेन के पैमाने पर पूरा हो चुका है।

परिवहन मंत्रालय के प्रस्ताव के अनुसार, परियोजना से मौजूदा कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे के क्रॉस-सेक्शन को 2 लेन से बढ़ाकर 4 लेन, सड़क की चौड़ाई 12 मीटर से बढ़ाकर 22 मीटर, तथा सड़क की सतह की चौड़ाई 11 मीटर से बढ़ाकर 20.5 मीटर कर दी जाएगी।

आपातकालीन रोक पट्टी का विस्तार करने के लिए 23.25 मीटर सड़क निवेश वाले खंडों के क्रॉस-सेक्शन का पुनर्गठन किया जाएगा।

परियोजना विभिन्न स्तरों के कनेक्शन के रूप में प्रांतीय सड़क 16 और प्रांतीय सड़क 12बी के साथ 2 चौराहों को पूरा करने में निवेश करेगी, जिससे समकालिक और सुरक्षित दोहन सुनिश्चित होगा; निवेशित पुलों को 4 लेन के पैमाने पर बनाए रखा जाएगा; शेष पुलों का विस्तार 4 लेन के पैमाने को सुनिश्चित करने के लिए किया जाएगा, पुल की चौड़ाई सड़क की चौड़ाई के लिए उपयुक्त है।

मार्ग पर किए जा रहे कार्यों का उपयोग, विस्तार या नव निर्माण सड़क की चौड़ाई के अनुरूप किया जाएगा; क्षेत्रीय संपर्क और लोगों की भलाई सुनिश्चित करने के लिए सर्विस रोड का निर्माण किया जाएगा।

मुख्य राजमार्ग के उन्नयन और विस्तार के अलावा, परियोजना ला सोन-टू लोन खंड पर एक बुद्धिमान यातायात प्रणाली, टोल स्टेशनों और वाहन भार निरीक्षण स्टेशनों में भी निवेश करती है।

उपरोक्त निवेश पैमाने के साथ, परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 7,000 बिलियन वीएनडी है, जो राज्य के बजट से निवेश किया गया है, जिसकी व्यवस्था 2023 में केंद्रीय बजट के बढ़े हुए राजस्व और नियमित व्यय बचत से किए जाने की उम्मीद है, जिसे सरकार द्वारा 17 मई, 2024 को दस्तावेज़ संख्या 12/TTr-CP में राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत किया गया था।

यह अनुमान लगाया गया है कि परियोजना द्वारा अधिगृहित कुल भूमि क्षेत्र बड़ा नहीं है, लगभग 29.05 हेक्टेयर (0.57 हेक्टेयर यातायात भूमि; 1.65 हेक्टेयर आवासीय भूमि और 26.83 हेक्टेयर सभी प्रकार की भूमि), जिसमें मुआवजा, सहायता और पुनर्वास लागत (आकस्मिकता सहित) लगभग 92 बिलियन VND है।

स्रोत: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html