कभी "वियतनाम की सबसे खूबसूरत सड़क" कही जाने वाली इस सड़क का एक दशक बाद नवीनीकरण किया गया है।

(दान त्रि) - हा तिन्ह में स्थित राष्ट्रीय राजमार्ग 8ए, जिसे कभी "वियतनाम की सबसे खूबसूरत सड़क" के रूप में जाना जाता था, ट्रकों की अत्यधिक आवाजाही और लगातार प्राकृतिक आपदाओं के कारण जर्जर हो गया है। 10 वर्षों के नवीनीकरण के बाद, यह मार्ग अब बदल गया है।

वियतनाम सड़क प्रशासन के परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 द्वारा निवेशित राष्ट्रीय राजमार्ग 8ए के निर्माण और उन्नयन की निवेश परियोजना अंतिम चरण में प्रवेश कर रही है। उन्नत खंड फो चाउ कस्बे से हा तिन्ह प्रांत के हुओंग सोन जिले में काऊ ट्रेओ अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार तक फैला हुआ है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 के अनुसार, परियोजना के 12 में से 5 पैकेज पूरे हो चुके हैं और 2017-2022 की अवधि में उपयोग के लिए सौंप दिए गए हैं। अन्य चार निर्माण पैकेज पूरे हो चुके हैं और उपयोग के लिए सौंपे जाने हेतु स्वीकृति प्रक्रिया से गुजर रहे हैं।

शेष तीन निर्माण पैकेज मूलतः पूरे हो चुके हैं और इसी वर्ष पूरा होने की उम्मीद है। चित्र में, XL10 पैकेज के km74+600 पर बना पुल अंतिम परियोजना है जिसे पूरा करने के लिए ठेकेदार काम कर रहा है।

अंतिम पैकेजों की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, निर्माण इकाइयों ने मशीनरी और मानव संसाधनों को जुटाकर प्रतिदिन 3 शिफ्टों में काम शुरू किया।

हाल के वर्षों में, कठिन भूभाग, कई गहरी खाइयों, धुंध भरे मौसम, बार-बार होने वाले भूस्खलन और भारी यातायात मात्रा के कारण राष्ट्रीय राजमार्ग 8ए के निर्माण में कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है।

चित्र में, ईओ को गाई पुल परियोजना (काऊ त्रेओ सीमा द्वार के पास), सोन किम 1 कम्यून, हुआंग सोन जिले से होकर गुजरने वाला खंड दिखाया गया है। यह वह स्थान है जहाँ अक्सर भूस्खलन होता है। यह सड़क पहले बारिश और तूफान के मौसम में वाहन चालकों और लोगों के लिए एक दुःस्वप्न बन जाती थी। राष्ट्रीय राजमार्ग 8ए के उन्नयन की परियोजना में, अधिकारियों ने शोध किया है और भूस्खलन को रोकने के लिए गहरी खाई पर एक नया ईओ को गाई पुल बनाने का निर्णय लिया है। इस परियोजना में कुल 20 अरब से अधिक वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है, जिसे 150 मीटर लंबा, 8 मीटर चौड़ा और उस स्थान से लगभग 40 मीटर दूर बनाया गया है जहाँ अक्सर भूस्खलन होता है।

आज तक, नया ईओ को गाई पुल परियोजना पूरी हो चुकी है और उपयोग में आ चुकी है। यह परियोजना लाओस जाने और लाओस से आने वाले एकमात्र राष्ट्रीय राजमार्ग पर एक महत्वपूर्ण आकर्षण बन गई है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 8ए के निर्माण निवेश और उन्नयन के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री किउ वियन फुओंग ने कहा कि ईओ को गाई पुल के उपयोग से यह सुनिश्चित करने में मदद मिली है कि इस वर्ष के बरसात और तूफानी मौसम के बाद से लोग और वाहन सुरक्षित हैं, क्योंकि उन्हें भूस्खलन की आशंका वाले स्थानों से नहीं गुजरना पड़ता है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 8A 85 किमी से ज़्यादा लंबा है, जो बाई वोट चौराहे (होंग लिन्ह शहर) पर राष्ट्रीय राजमार्ग 1A से जुड़ता है, डुक थो और हुआंग सोन ज़िलों से होते हुए काउ त्रेओ अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार और लाओस में प्रवेश करता है। 1999 में, इस सड़क के उन्नयन और विस्तार को मंज़ूरी दी गई थी। उस समय, परिवहन मंत्रालय ने इसे वियतनाम की सबसे खूबसूरत सड़कों में से एक माना था। हालाँकि, 10 साल के संचालन के बाद, भारी ट्रकों के उच्च यातायात घनत्व और प्राकृतिक आपदाओं और बाढ़ के प्रभाव के कारण, राष्ट्रीय राजमार्ग 8A की हालत खराब हो गई है।

इस समस्या के समाधान के लिए, अक्टूबर 2010 में परिवहन मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्ग 8ए के निर्माण और उन्नयन के लिए निवेश परियोजना को मंजूरी दी। यह परियोजना 2014 में 12 निर्माण पैकेजों के साथ शुरू हुई, जिसमें कुल 1,660 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया।

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स्रोत: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm