एस्टन मार्टिन डीबी12 एस रिव्यू: सुपर टूरर की नई परिभाषा

एस्टन मार्टिन डीबी12 एस को 700 हॉर्सपावर, परिष्कृत चेसिस और अनुकूलित एयरोडायनामिक डिजाइन के साथ लॉन्च किया गया है, जो एक स्पोर्टियर ड्राइविंग अनुभव का वादा करता है।

वांटेज एस और डीबीएक्स एस जैसे उच्च प्रदर्शन संस्करणों की सफलता के बाद, एस्टन मार्टिन ने डीबी12 एस के लॉन्च के साथ लक्जरी स्पोर्ट्स कार सेगमेंट में अपनी स्थिति को मजबूत करना जारी रखा है। एक साधारण पावर अपग्रेड से अधिक, डीबी12 एस इंजन, सस्पेंशन से लेकर एयरोडायनामिक्स तक एक व्यापक परिशोधन है, जो एक तेज और अधिक शक्तिशाली सुपर टूरर बनाता है, जो ड्राइवरों के लिए एक अंतर की तलाश में है।

परिष्कृत वायुगतिकीय डिजाइन

कुल मिलाकर, एस्टन मार्टिन डीबी12 एस में क्लासिक ग्रैंड टूरर का आकार बरकरार है, लेकिन प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए इसमें एयरोडायनामिक विवरण भी शामिल किए गए हैं। इस कार को एस्टन मार्टिन के पर्सनलाइज़ेशन विभाग के क्यू-बाय-एस्टन मार्टिन के अनोखे आयन ब्लू पेंट से सजाया गया है, जो पहली नज़र में ही इसे आकर्षक बनाता है।

एस्टन मार्टिन डीबी12 एस का स्वरूप 2023 में लॉन्च होने वाले मानक संस्करण की तुलना में अधिक शक्तिशाली है।

कार के अगले हिस्से को दो-स्तरीय स्प्लिटर के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया है, जो गुरुत्वाकर्षण केंद्र को कम करने और कार के आकार को चौड़ा करने में मदद करता है, साथ ही डाउनफ़ोर्स को बढ़ाता है और आगे के पहियों के चारों ओर वायु प्रवाह को स्थिर करता है। मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स 6 स्वतंत्र लाइटिंग ब्लॉक्स के साथ अपने विशिष्ट डिज़ाइन को बरकरार रखती हैं। हुड में अतिरिक्त एयर वेंट हैं, जो न केवल सुंदरता बढ़ाते हैं बल्कि इंजन कम्पार्टमेंट की कूलिंग को भी बेहतर बनाते हैं। ग्राहक ग्लॉस ब्लैक या 2x2 ट्विल कार्बन फाइबर से बने इस डिज़ाइन को चुन सकते हैं।

फ्रंट बम्पर को दो-परत स्प्लिटर के साथ परिष्कृत किया गया है, जो डाउनफोर्स को बढ़ाने और स्थिरता में सुधार करने में मदद करता है।

मानक संस्करण की तुलना में, DB12 S की सवारी की ऊँचाई 5 मिमी कम है, जिससे हैंडलिंग बेहतर होती है। कार में तीन अलग-अलग डिज़ाइन विकल्पों के साथ 21-इंच के अलॉय व्हील लगे हैं। पीछे की तरफ, सबसे बड़ा अंतर एक परिष्कृत एयर डिफ्यूज़र और बिल्कुल नए वर्टिकल डुअल एग्जॉस्ट हैं। लगेज कम्पार्टमेंट के ढक्कन पर एक छोटा सा फिक्स्ड स्पॉइलर तेज़ गति पर स्थिरता बढ़ाता है। उत्कृष्ट रूप से तैयार किया गया "S" बैज इस उच्च-प्रदर्शन संस्करण की पहचान है।

नया डिफ्यूजर और एग्जॉस्ट डिजाइन न केवल सौंदर्य को बढ़ाता है बल्कि वायुगतिकीय दक्षता को भी अनुकूलित करता है।

शानदार और प्रदर्शन-केंद्रित कॉकपिट

अंदर, एस्टन मार्टिन डीबी12 एस में मानक संस्करण का आधुनिक लेआउट बरकरार है, जिसमें 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एस्टन मार्टिन द्वारा विकसित 10.25-इंच का सेंट्रल टचस्क्रीन है। हालाँकि, ब्रिटिश कार निर्माता ने अनुभव को बेहतर बनाने के लिए विशेष सामग्री और ट्रिम विकल्प भी पेश किए हैं।

डीबी12 एस का कॉकपिट आधुनिक प्रौद्योगिकी को पारंपरिक भौतिक बटनों के साथ सहजता से मिश्रित करता है।

ग्राहक दो मुख्य आंतरिक शैलियों में से चुन सकते हैं: एक्सेलरेट, जिसमें लेदर और अल्कांतारा का मिश्रण है, और इंस्पायर एस, जिसमें प्रीमियम सेमी-एनिलिन लेदर और अल्कांतारा का इस्तेमाल किया गया है। 16-तरफ़ा पावर-एडजस्टेबल स्पोर्ट प्लस सीटें मानक हैं। ज़्यादा स्पोर्टी अनुभव के लिए, खरीदार कार्बन फ़ाइबर परफॉर्मेंस सीटों में अपग्रेड कर सकते हैं, जो वज़न को काफ़ी कम करती हैं और मोड़ते समय शरीर को बेहतर सपोर्ट प्रदान करती हैं। केबिन में एक ख़ास बात है ड्राइव मोड सिलेक्टर, जो एनोडाइज़्ड रेड मेटैलिक फ़िनिश में है।

स्पोर्ट प्लस सीटें मानक हैं, जबकि कार्बन फाइबर प्रदर्शन सीटें एक प्रीमियम विकल्प हैं।

सुविधाओं की बात करें तो, DB12 S में मानक 390W 11-स्पीकर वाला एस्टन मार्टिन साउंड सिस्टम या वैकल्पिक रूप से 15-स्पीकर वाला 1,170W बोवर्स एंड विल्किंस सराउंड साउंड सिस्टम उपलब्ध है। वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी और वायरलेस चार्जिंग भी मानक हैं।

परिष्कृत V8 इंजन से शक्ति

एस्टन मार्टिन DB12 S का दिल अभी भी परिचित 4.0L ट्विन-टर्बो V8 इंजन है, जो मर्सिडीज-AMG से लिया गया है, लेकिन इसे एस्टन मार्टिन के इंजीनियरों ने परिष्कृत और हाथ से असेंबल किया है। यह इंजन अधिकतम 700 हॉर्सपावर और 800 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है, जो मानक DB12 की तुलना में 20 हॉर्सपावर ज़्यादा है।

DB12 S का V8 इंजन 700 हॉर्सपावर और 800 Nm टॉर्क उत्पन्न करने के लिए तैयार किया गया है।

आठ-स्पीड ZF ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के ज़रिए पिछले पहियों तक पावर भेजी जाती है। लॉन्च कंट्रोल फ़ंक्शन को रीकैलिब्रेट किया गया है ताकि शिफ्ट टाइम 50% से ज़्यादा कम हो जाए, जिससे सुपर टूरर 0-100 किमी/घंटा की रफ़्तार सिर्फ़ 3.5 सेकंड में पकड़ लेता है, जो मानक वर्ज़न से 0.1 सेकंड ज़्यादा है। इसकी अधिकतम गति 325 किमी/घंटा बनी रहती है। ज़्यादा रोमांच के लिए, ग्राहक टाइटेनियम स्पोर्ट्स एग्ज़्हॉस्ट सिस्टम चुन सकते हैं, जो 11.7 किलोग्राम हल्का है और ज़्यादा दमदार आवाज़ देता है।

चेसिस और सस्पेंशन: चपलता बढ़ाना

DB12 S न केवल ज़्यादा शक्तिशाली है, बल्कि इसकी हैंडलिंग भी काफ़ी बेहतर हुई है। कार में मानक रूप से कार्बन सिरेमिक ब्रेक सिस्टम लगा है, जिसमें आगे की तरफ़ 410 मिमी व्यास और पीछे की तरफ़ 360 मिमी व्यास के ब्रेक डिस्क हैं। यह उपकरण पारंपरिक स्टील ब्रेक की तुलना में बिना भार के वज़न को 27 किलोग्राम कम करता है, जिससे चरम परिचालन स्थितियों में प्रतिक्रिया और ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार होता है।

बिलस्टीन डीटीएक्स अडैप्टिव डैम्पर्स को एक सॉफ्टवेयर अपडेट दिया गया है, जो पार्श्व और अनुदैर्ध्य बॉडी ऑसिलेशन को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने में मदद करता है। इसके साथ ही, स्टीयरिंग सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल (ई-डिफ) को भी बेहतर बनाया गया है ताकि ड्राइविंग का अनुभव ज़्यादा संवेदनशील और सटीक हो, खासकर तेज़ गति पर मोड़ते समय।

मानक कार्बन सिरेमिक ब्रेक प्रणाली बिना भार के वजन को 27 किलोग्राम तक कम कर देती है तथा ब्रेकिंग प्रदर्शन को बढ़ा देती है।

मूल्य और स्थिति

एस्टन मार्टिन DB12 S कूपे और वोलेंटे दोनों संस्करणों में उपलब्ध होगी, और इसकी डिलीवरी 2026 की पहली तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है। इसकी कीमत अभी घोषित नहीं की गई है, लेकिन यह मानक DB12 की शुरुआती कीमत $250,000 से ज़्यादा होने की उम्मीद है। DB12 S को इसके साथ बेचा जाएगा, जो ब्रांड की सुपर टूरर रेंज में उच्चतम स्तर के प्रदर्शन और विशिष्टता की चाह रखने वाले ग्राहकों के लिए एक बेहतरीन विकल्प होगा।

निष्कर्ष निकालना

एस्टन मार्टिन DB12 S कोई क्रांति नहीं, बल्कि एक ठोस विकास है। पहले से ही सफल फ़ॉर्मूले को और बेहतर बनाकर, एस्टन मार्टिन ने एक ऐसी कार बनाई है जो न सिर्फ़ सीधी रेखा में तेज़ है, बल्कि घुमावदार सड़कों पर भी ज़्यादा आकर्षक और सटीक है। ज़्यादा पावर, शार्प सस्पेंशन और ख़ास डिज़ाइन के साथ, DB12 S, आइकॉनिक सुपर टूरर का शिखर है।

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स्रोत: https://baonghean.vn/danh-gia-aston-martin-db12-s-nang-tam-dinh-nghia-super-tourer-10308108.html