लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे को समायोजित करने का प्रस्ताव

टीपीओ - ​​विदेशी परामर्श एजेंसी ने शोध परिणामों की रिपोर्ट दी है, स्टेशन स्थानों, शाखा लाइन योजनाओं की कुछ सामग्री को समायोजित करने और लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना के प्रमुख क्षेत्र में एक ट्रेन-स्पेयरिंग स्टेशन जोड़ने का प्रस्ताव दिया है, जो हाई फोंग के माध्यम से चल रहा है।

निर्माण मंत्रालय के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल ने निर्माण उप मंत्री श्री गुयेन दानह हुई के नेतृत्व में हाल ही में हाई फोंग शहर के साथ लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना (परियोजना) के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए स्टेशन स्थानों को जोड़ने वाले रेलवे मार्ग और सड़क मार्ग की समीक्षा करने पर एक कार्यकारी सत्र आयोजित किया था।

हाई फोंग से होकर गुजरने वाला खंड 86.9 किमी लंबा है। नाम दो सोन शाखा लाइन 13.2 किमी लंबी है और दिन्ह वु शाखा लाइन 4.3 किमी लंबी है।

हाई फोंग क्षेत्र को 10 स्टेशनों के साथ डिजाइन किया गया है, जिनमें शामिल हैं: सेक्शन स्टेशन (नाम हाई फोंग); मध्यवर्ती स्टेशन ( हाई डुओंग नाम); 5 ट्रेन-स्टे स्टेशन (बिन गियांग, तू क्य, थान हा, अन लाओ, नाम दीन्ह वु) और 3 बंदरगाह क्षेत्र (लाच हुएन, दिन्ह वु और नाम दो सोन)।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना पर निर्माण मंत्रालय और हाई फोंग शहर के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल के बीच कार्य सत्र का अवलोकन।

कार्य सत्र के दौरान, विदेशी परामर्श एजेंसी ने अनुसंधान परिणामों की रिपोर्ट दी, जिसमें पिछली पूर्व-व्यवहार्यता रिपोर्ट की तुलना में कुछ परिवर्तन भी शामिल थे।

मुख्य रूप से हाई डुओंग नाम स्टेशन के स्थान को समायोजित करना, नाम हाई फोंग स्टेशन के स्थान को समायोजित करना और दिन्ह वु शाखा लाइन की योजना को समायोजित करना।

हाई डुओंग नाम - नाम हाई फोंग खंड 47.5 किलोमीटर लंबा है, और इस खंड पर यातायात की मात्रा पूर्व-व्यवहार्यता योजना की तुलना में उल्लेखनीय रूप से बढ़ने का अनुमान है। इसलिए, व्यवहार्यता योजना में, परामर्श एजेंसी दोनों स्टेशनों के बीच की प्रवाह क्षमता को पूरा करने के लिए एक अतिरिक्त रेलवे स्टेशन डिज़ाइन करने की अनुशंसा करती है।

बिन्ह गियांग स्टेशन, हाई डुओंग नाम स्टेशन से 7 किमी से भी कम दूरी पर है। माल संकेन्द्रण के सिद्धांत के आधार पर, प्रस्तावित योजना बिन्ह गियांग स्टेशन की प्रकृति को माल स्टेशन से ट्रेन शंटिंग स्टेशन में बदलने की है, जिससे माल की हैंडलिंग हाई डुओंग नाम स्टेशन पर केंद्रित हो जाएगी।

हाई फोंग के विभागों और शाखाओं का प्रतिनिधित्व करने वाले कई प्रतिनिधियों ने चर्चा की कि इलाके ने मुख्य लाइन, शाखा लाइनों और स्टेशनों के लिए सीमा चिह्न स्थापित करने का काम पूरा कर लिया है।

14 पुनर्वास क्षेत्रों के निर्माण हेतु द्वितीयक परियोजनाओं के संबंध में, निर्माण विभाग ने पूर्व में 1 परियोजना को मंजूरी दे दी है और इस सितंबर तक मूल्यांकन पूरा करने का प्रयास कर रहा है। पश्चिम में, शहर ने 5 पुनर्वास क्षेत्रों का मूल्यांकन पूरा कर लिया है और 1 क्षेत्र के कार्यान्वयन के लिए योग्य है।

निर्माण मंत्रालय और हाई फोंग शहर के कार्य समूह ने व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट बनाने के लिए सामग्री पर सहमति व्यक्त की।

तदनुसार, मुख्य मार्ग और शाखा मार्गों को समायोजित करना सीमित है, क्योंकि स्थानीय स्तर पर मुख्य मार्ग और शाखा मार्गों सहित रेलवे के निर्माण के लिए साइट क्लीयरेंस के कार्य किए जा रहे हैं।

निर्माण उप मंत्री श्री गुयेन दानह हुई और प्रतिनिधियों ने बैठक में अपने विचार व्यक्त किए।

यदि कोई समायोजन होगा तो वह केवल विशिष्ट रेलवे तकनीकी आवश्यकताओं या नियोजन, स्थानिक नियोजन और कार्यात्मक क्षेत्रीकरण पर आगे के शोध से ही आएगा।

स्टेशन निर्माण के कार्य और स्थान को समायोजित करना भी सीमित होगा, लेकिन स्थानिक वास्तुकला और साइट निकासी के स्तर को प्रभावित करने वाले कारकों पर गहन शोध पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।

विशेष रूप से, नाम हाई फोंग स्टेशन हनोई-हाई फोंग राजमार्ग के दक्षिण में स्थित पुरानी योजना को बरकरार रखता है; निर्माण लागत और भविष्य की परिचालन लागत को सीमित करने के लिए दिन्ह वु एलिवेटेड स्टेशन के निर्माण पर विचार और अध्ययन करें।

राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव 87 के अनुसार, इस परियोजना का उद्देश्य 403.1 किलोमीटर लंबी एक नई रेलवे लाइन बनाना है, जिसमें 388.1 किलोमीटर मुख्य लाइन और 20.5 किलोमीटर शाखा लाइन शामिल है। यह परियोजना छह प्रांतों: लाओ काई, फू थो, हनोई, बाक निन्ह, हंग येन और हाई फोंग से होकर गुज़रती है, जिसकी मुख्य लाइन 160 किलोमीटर प्रति घंटे और शाखा लाइन 80 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से डिज़ाइन की गई है।

स्रोत: https://tienphong.vn/de-xuat-dieu-chinh-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1773907.tpo