काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे को 6 लेन तक विस्तारित करने का प्रस्ताव

टीपीओ - ​​एक दशक से भी ज़्यादा समय से चल रहे काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे पर यातायात की मात्रा में प्रति वर्ष औसतन 10% से ज़्यादा की वृद्धि के कारण गंभीर रूप से अतिभार है। वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (वीईसी) ने हाल ही में प्रधानमंत्री को एक दस्तावेज़ सौंपा है, जिसमें इस मार्ग को 4 से 6 लेन तक विस्तारित करने के लिए प्रबंध एजेंसी के रूप में नियुक्त करने का अनुरोध किया गया है।

वीईसी के अनुसार, काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे (किमी 210+000 - किमी 260+030) 50 किलोमीटर लंबा है और 2012 से 4 लेन के पैमाने पर चालू है। 10 से ज़्यादा वर्षों के संचालन के बाद, इस मार्ग पर यातायात की मात्रा में औसतन प्रति वर्ष 10% से ज़्यादा की वृद्धि हुई है, जिससे अक्सर ट्रैफ़िक जाम की समस्या होती है, खासकर छुट्टियों और टेट के दौरान।

वीईसी का मानना ​​है कि एक्सप्रेसवे पर वर्तमान में अत्यधिक भार है और पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे अक्ष में "बाधा" बनने का खतरा है, क्योंकि दोनों छोर पर जोड़ने वाले खंड, फाप वान - काऊ गी और काओ बो - माई सोन को 6 लेन तक विस्तारित किया जा चुका है या किया जा रहा है।

काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे अतिभारित है।

विशेष रूप से, सर्वेक्षण से पता चलता है कि काऊ गी - निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे पर, दाई ज़ुयेन - फु थू खंड (किमी 210+000 - किमी 226+200) पर यातायात क्षमता 20 - 40% से अधिक हो गई है; फु थू - काओ बो खंड (किमी 226+200 - किमी 260+030) भी अतिभारित है और इसे 2027 के तुरंत बाद अपग्रेड करने की आवश्यकता है।

वीईसी के सदस्य मंडल के अध्यक्ष श्री त्रुओंग वियत डोंग ने कहा कि इस एक्सप्रेसवे के समकालिक विस्तार से पूर्व में संपूर्ण उत्तर-दक्षिण मार्ग की दोहन क्षमता में सुधार करने में मदद मिलेगी, साथ ही सार्वजनिक निवेश की दक्षता को बढ़ावा मिलेगा, जिससे आर्थिक विकास को गति मिलेगी।

श्री डोंग ने जोर देकर कहा, "परियोजना में भाग लेने के लिए बजट का एक हिस्सा आवंटित करने से राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों की भूमिका को बढ़ावा देने, पूंजी दक्षता में सुधार करने और 8% या उससे अधिक के सकल घरेलू उत्पाद विकास लक्ष्य में योगदान करने में मदद मिलेगी।"

रिपोर्ट के अनुसार, वीईसी ने परिवहन आवश्यकताओं और पूंजी जुटाने की क्षमता के अनुरूप परियोजना निवेश को चरणों में विभाजित करने का प्रस्ताव दिया है: चरण 1 (2027 तक) पूरे मार्ग को 6 लेन तक विस्तारित करेगा, जो 2038 तक की शोषण आवश्यकताओं को पूरा करेगा; चरण 2 (2038 के बाद) राष्ट्रीय सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, 10 लेन तक विस्तार करना जारी रखेगा।

चरण 1 में कुल निवेश लगभग 3,013 बिलियन VND है, जिसमें से निर्माण लागत 2,000 बिलियन VND से अधिक है।

वीईसी ने प्रधानमंत्री के समक्ष प्रस्ताव रखा है कि काउ गी-निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे को 4 से 6 लेन तक विस्तारित करने के लिए उसे शासी निकाय नियुक्त किया जाए। फोटो: वीईसी।

उद्यमों में राज्य पूंजी के प्रबंधन और निवेश पर कानून (2025) के अनुसार, वीईसी अधिकतम लगभग 115,854 बिलियन वीएनडी जुटा सकता है, जिसमें काऊ गी - निन्ह बिन्ह मार्ग सहित विस्तार परियोजनाओं को लागू करने के लिए पर्याप्त क्षमता है।

योजना के अनुसार, परियोजना का निर्माण 2026 की तीसरी तिमाही में शुरू होगा और 2027 की चौथी तिमाही में या प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार पूरा होकर चालू हो जाएगा।

वीईसी नेताओं ने पुष्टि की कि काऊ गी - निन्ह बिन्ह मार्ग के समकालिक विस्तार से न केवल यातायात की भीड़ दूर होगी, बल्कि परिवहन क्षमता में भी वृद्धि होगी, उत्तरी क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा, और साथ ही पूरे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की परिचालन दक्षता में भी सुधार होगा।

स्रोत: https://tienphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-post1791023.tpo