प्रस्ताव में कहा गया है कि केंद्र सरकार हो ची मिन्ह सिटी में रिंग रोड 4 के निर्माण में सहयोग के लिए 39,827 बिलियन वीएनडी प्रदान करेगी।
हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना के मार्ग वाले इलाकों ने सर्वसम्मति से प्रस्ताव दिया है कि केंद्र सरकार हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 में निवेश के लिए कुल 128,063 बिलियन वीएनडी में से 39,827 बिलियन वीएनडी उपलब्ध कराए।
स्थानीय अधिकारी केंद्र सरकार से 39.827 बिलियन वीएनडी की सहायता का अनुरोध कर रहे हैं।
31 अगस्त को, हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष, फान वान माई ने हो ची मिन्ह सिटी में रिंग रोड 4 के निर्माण परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट प्रस्तुत करने के संबंध में प्रधानमंत्री को संबोधित दस्तावेज़ संख्या 5100/UBND-DA पर हस्ताक्षर किए।
रिपोर्ट के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी ने बा रिया - वुंग ताऊ, डोंग नाई, बिन्ह डुओंग और लॉन्ग आन प्रांतों के साथ मिलकर हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को व्यवस्थित और मूल रूप से पूरा कर लिया है।
इस परियोजना की कुल लंबाई 207 किमी है, जिसमें से बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत से गुजरने वाला खंड 18.2 किमी है; डोंग नाई से 45.5 किमी; बिन्ह डुओंग से 47.4 किमी; हो ची मिन्ह सिटी से 17.3 किमी; और लॉन्ग आन से 78.3 किमी है।
पहले चरण में चार लेन वाले एक्सप्रेसवे का निर्माण किया जाएगा, जिसमें पूरे मार्ग पर निरंतर आपातकालीन लेन होंगी। मार्ग पर 23 इंटरचेंज होंगे।
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| हो ची मिन्ह सिटी में रिंग रोड 4 के मार्ग का आरेख। |
हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना के लिए अनुमानित कुल निवेश 128,063 बिलियन वीएनडी है। इसमें से 39,827 बिलियन वीएनडी केंद्रीय सरकार के बजट से, 30,882 बिलियन वीएनडी स्थानीय सरकार के बजट से और शेष राशि निजी निवेशकों द्वारा वित्त पोषित की जाएगी।
हो ची मिन्ह सिटी में इस परियोजना के लिए पूंजी आवंटन 14,089 बिलियन वीएनडी है, जिसमें से अनुमानित 7,185 बिलियन वीएनडी स्थानीय बजट से और 6,903 बिलियन वीएनडी निवेशकों से प्राप्त होंगे।
बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत से गुजरने वाले खंड की लागत 7,972 बिलियन वीएनडी है, जिसमें केंद्र सरकार के बजट से 1,982 बिलियन वीएनडी, स्थानीय सरकार के बजट से 1,982 बिलियन वीएनडी और निवेशकों से 4,007 बिलियन वीएनडी शामिल हैं।
डोंग नाई प्रांत से गुजरने वाले खंड में 19,151 बिलियन वीएनडी की निवेश पूंजी है, जिसमें से अनुमानित 4,602 बिलियन वीएनडी केंद्र सरकार के बजट से; 4,602 बिलियन वीएनडी स्थानीय सरकार के बजट से; और 9,946 बिलियन वीएनडी निवेशकों से प्राप्त हुए हैं।
बिन्ह डुओंग प्रांत से गुजरने वाले खंड की लागत 19,827 बिलियन वीएनडी होगी, जिसमें से अनुमानित 4,784 बिलियन वीएनडी केंद्र सरकार के बजट से; 4,787 बिलियन वीएनडी स्थानीय सरकार के बजट से; और 10,259 बिलियन वीएनडी निवेशकों से प्राप्त होंगे।
लॉन्ग आन प्रांत से गुजरने वाले खंड में ही सबसे अधिक निवेश पूंजी है, जो लगभग 67,000 बिलियन वीएनडी से अधिक है, जिसमें से अनुमानित 28,458 बिलियन वीएनडी केंद्र सरकार के बजट से; 12,328 बिलियन वीएनडी स्थानीय सरकार के बजट से; और 26,238 बिलियन वीएनडी निवेशकों से है।
इस महत्वपूर्ण परियोजना में निवेश को गति देने के लिए, स्थानीय निकायों ने 2021-2025 की अवधि के लिए 15,843 बिलियन वीएनडी आवंटित करने का प्रस्ताव दिया है, जिसमें से अनुमानित 8,407 बिलियन वीएनडी केंद्रीय बजट से और लगभग 7,435 बिलियन वीएनडी स्थानीय बजट से होंगे।
2026-2030 की अवधि के लिए, लगभग 54,800 बिलियन वीएनडी आवंटित किए जाएंगे, जिसमें से 31,420 बिलियन वीएनडी केंद्रीय बजट से और 23,447 बिलियन वीएनडी स्थानीय बजट से आएंगे।
परियोजना कार्यान्वयन के लिए विशिष्ट तंत्रों की एक श्रृंखला का प्रस्ताव करना।
हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 का बहुत महत्व है क्योंकि यह एक क्षेत्रीय परिवहन लिंक है जो माल के प्रवाह को सुगम बनाता है, रसद लागत को कम करता है और क्षेत्र के स्थानीय क्षेत्रों के आर्थिक और सामाजिक विकास में योगदान देता है।
इसलिए, स्थानीय निकायों ने सर्वसम्मति से प्रस्ताव दिया कि इस परियोजना में निवेश को गति देने के लिए विशिष्ट तंत्र और नीतियों की आवश्यकता है।
पहला प्रस्तावित तंत्र प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को प्रबंधकीय एजेंसी के रूप में नियुक्त करना है, जो स्थानीय बजट और पूंजी के अन्य कानूनी स्रोतों का उपयोग करके हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 के साथ परियोजनाओं में निवेश करेगी।
पहली बार प्रस्तावित एक नई व्यवस्था में, एक स्थानीय निकाय के बजट का उपयोग दूसरे स्थानीय निकाय को दो स्थानीय निकायों में फैले सार्वजनिक परियोजनाओं में निवेश करने में सहायता करने के लिए किया जाता है, जैसे कि बा रिया - वुंग ताऊ और डोंग नाई प्रांतों को जोड़ने वाले पुल, और डोंग नाई और बिन्ह डुओंग प्रांतों को जोड़ने वाला थू बिएन पुल।
अगली प्रस्तावित व्यवस्था के तहत केंद्र सरकार बिन्ह डुओंग, डोंग नाई और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों को परियोजना में भाग लेने के लिए कुल राज्य बजट पूंजी का 50% हिस्सा देगी। लॉन्ग आन प्रांत के लिए, केंद्र सरकार परियोजना में भाग लेने के लिए कुल राज्य बजट पूंजी का 75% हिस्सा देगी।
स्थानीय अधिकारियों ने यह भी प्रस्ताव रखा कि रिंग रोड 4 परियोजनाओं के कुल निवेश मूल्य को, जो 2026-2030 की मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना से आगे बढ़ाया गया है, प्रत्येक इलाके की आगामी मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में कार्यान्वित किए जाने वाले कार्यक्रमों और परियोजनाओं के कुल निवेश में शामिल करने की अनुमति दी जाए (जैसा कि सार्वजनिक निवेश पर 2019 के कानून के अनुच्छेद 89 के खंड 2 में निर्धारित है)।
कई अन्य तंत्रों का भी प्रस्ताव किया गया है, जैसे कि सक्षम प्राधिकारी द्वारा व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को मंजूरी देने से पहले स्थानीय निकायों को योजना योजनाओं को अद्यतन और समायोजित करने की अनुमति देना; परामर्श सेवाओं, बुनियादी ढांचे के स्थानांतरण, मुआवजे, समर्थन और पुनर्वास के लिए सीधे अनुबंध प्रदान करने की अनुमति देना...
इसके अतिरिक्त, स्थानीय निकायों ने सामान्य निर्माण सामग्री के लिए खनिज संसाधनों के दोहन हेतु तंत्र, निवेश के बाद परियोजनाओं के प्रबंधन और निवेश पूंजी के निपटान हेतु तंत्र का भी प्रस्ताव रखा।
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