उत्तरी पर्वतीय यातायात संपर्क परियोजना के लिए 700 बिलियन से अधिक VND बढ़ाने का प्रस्ताव

[विज्ञापन_1]

तदनुसार, परियोजना का कुल निवेश 700 बिलियन VND से अधिक बढ़कर 5,339 बिलियन VND से 6,000 बिलियन VND तक बढ़ने का प्रस्ताव है।

उत्तरी-पर्वतीय-परियोजना.jpg — परिवहन मंत्रालय ने सरकार को उत्तरी पर्वतीय परिवहन संपर्क परियोजना में कुल निवेश बढ़ाने का प्रस्ताव दिया (चित्रणात्मक फोटो)।

पूंजी संरचना के संदर्भ में, प्रतिपक्ष पूंजी को VND988 बिलियन से बढ़ाकर VND1,643 बिलियन से अधिक करने के लिए समायोजित किया गया; ऑस्ट्रेलियाई सरकार से प्राप्त गैर-वापसी योग्य सहायता पूंजी VND101 बिलियन से बढ़कर VND153 बिलियन से अधिक हो गई। निवेश पूंजी में वृद्धि का मुख्य कारण साइट क्लीयरेंस की लागत है।

साइट क्लीयरेंस लागत में वृद्धि का कारण बताते हुए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 (परिवहन मंत्रालय) के एक प्रतिनिधि ने कहा कि एडीबी ने परिवहन मंत्रालय को पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए तकनीकी सहायता प्रदान की है और लगभग 1.8 मिलियन अमरीकी डालर के ऋण समझौते पर बातचीत और हस्ताक्षर करने के आधार के रूप में एक व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार की है।

2018 की शुरुआत में तकनीकी सहायता सलाहकार (एडीबी द्वारा चयनित) के सर्वेक्षण के आंकड़ों के अनुसार, मुआवजे की राशि में शामिल हैं: लगभग 74 हेक्टेयर भूमि का क्षेत्रफल पुनः प्राप्त किया जाना है; 957 परिवार प्रभावित हैं; जिनमें से 30 परिवारों को स्थानांतरित होना होगा। सलाहकार ने परियोजना की मुआवजा, सहायता और पुनर्वास लागत की गणना और निर्धारण लगभग 362 बिलियन वीएनडी (आकस्मिकता और मुद्रास्फीति सहित) किया है।

घरेलू परामर्शदाताओं ने तकनीकी सहायता परामर्शदाताओं से प्राप्त आंकड़ों का उपयोग करके परियोजना के कुल निवेश का अनुमान लगाया, जिसमें साइट क्लीयरेंस लागत लगभग 312 बिलियन VND (आकस्मिकता और मुद्रास्फीति को छोड़कर) थी।

व्यवहार्यता रिपोर्ट को पूरा करते समय, व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की पूर्णता फ़ाइल में शामिल करने के लिए तकनीकी सहायता परामर्शदाता से साइट क्लीयरेंस डेटा का पुन: उपयोग करते समय पहाड़ी इलाके की जटिलता का पूर्वानुमान नहीं लगाया गया था, इसलिए तकनीकी डिजाइन चरण में साइट क्लीयरेंस की मात्रा में बड़ा अंतर था और साइट क्लीयरेंस की लागत में वृद्धि हुई थी।

वर्तमान में, परिवहन मंत्रालय ने प्रधानमंत्री द्वारा परिवहन मंत्रालय को सौंपी गई 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि के पूंजी स्रोत से साइट निकासी लागत के पूरक के लिए 655 बिलियन VND से अधिक की समकक्ष पूंजी को संतुलित किया है।

“
यह परियोजना उत्तरी पर्वतीय प्रांतों में यातायात को जोड़ती है, जिससे लाई चाऊ, लाओ कै, येन बाई और अन्य संबंधित इलाकों के राजनीतिक और आर्थिक केंद्रों से राजधानी हनोई तक की यात्रा छोटी हो जाती है, जिससे हनोई-लाओ कै एक्सप्रेसवे के उपयोग की दक्षता में सुधार होता है।
परियोजना के पैमाने में दो मार्ग शामिल हैं। मार्ग 1, लाई चौ को लगभग 147 किलोमीटर लंबे हनोई-लाओ काई एक्सप्रेसवे से जोड़ता है। मार्ग 2, नघिया लो (येन बाई) को लगभग 53 किलोमीटर लंबे हनोई-लाओ काई एक्सप्रेसवे से जोड़ता है, जो एक ग्रेड 4 पर्वतीय सड़क है। परियोजना को 11 पैकेजों में विभाजित किया गया है, जिसके लगभग 4 वर्षों में पूरा होने की उम्मीद है, और मूल रूप से 2024 में पूरा होने की उम्मीद है।

[विज्ञापन_2]
स्रोत