ट्रुओंग सा आना - विशेष भावनाओं की यात्रा

हाल की यात्रा के दौरान पहली बार पितृभूमि के पवित्र द्वीपसमूह - ट्रुओंग सा पर पैर रखने का एहसास मेरे लिए सम्मान, गर्व और पवित्रता दोनों था, जिसने पीछे कई छाप छोड़ दी...

"मैं सुन रहा हूँ कि पितृभूमि मेरा नाम पुकार रही है/ ट्रुओंग सा और होआंग सा की लहरों की चट्टानों से टकराने की आवाज़ के साथ..."। "पितृभूमि मेरा नाम पुकार रही है" गीत की धुनें मेरे मन में तब से गूंज रही हैं जब से मुझे पता चला कि मैं 2024 में ट्रुओंग सा द्वीपीय ज़िले, डीके1 प्लेटफ़ॉर्म, के कैडरों, सैनिकों और लोगों का दौरा करने और उनका उत्साह बढ़ाने वाले हनोई वर्किंग ग्रुप के 120 सदस्यों में से एक बनूँगा। जिस दिन मुझे ट्रुओंग सा की व्यावसायिक यात्रा पर जाने का नोटिस मिला, मैं उत्साह, सम्मान और गर्व से भर गया। मैंने ट्रुओंग सा के बारे में दस्तावेज़ पढ़ने में काफ़ी समय बिताया।

अप्रैल के अंत में खान होआ में एक ऐतिहासिक सुबह, एक नौसेना वाहन ने हमें अतिथि गृह से कैम रान्ह अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह तक पहुंचाया, जहां से हम 1,000 समुद्री मील (लगभग 2,000 किमी) से अधिक की यात्रा पर ट्रुओंग सा पहुंचे - जो वियतनाम के क्षेत्र का एक अभिन्न हिस्सा है।

चूँकि यह एक लंबी व्यावसायिक यात्रा थी और समुद्र में मेरी पहली यात्रा थी, इसलिए मैंने ज़मीन पर होने वाली अन्य व्यावसायिक यात्राओं की तुलना में अधिक सावधानीपूर्वक और गहन तैयारी की थी। पहली दो रातें मैं खान होआ में ज़मीन पर बने एक गेस्ट हाउस में रुका और जब मैं कैम रान्ह अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के लिए कार में बैठा, तो मैं हमेशा अपने बगल में बैठी अपनी सहकर्मी को अपनी उत्तेजना और चिंता के बारे में बताता था ताकि खुद को आश्वस्त कर सकूँ। यह चिंता इसलिए नहीं थी कि मुझे कठिनाइयों या मुश्किलों का डर था, बल्कि इसलिए थी क्योंकि मैं इस बात को लेकर चिंतित था कि जहाज पर जीवन के साथ जल्द से जल्द कैसे तालमेल बिठाऊँ ताकि मैं आने वाले दिनों में ट्रुओंग सा में काम करना जारी रख सकूँ।

जब गाड़ी बंदरगाह पर पहुँची और हम जहाज़ पर चढ़ने के लिए अपना सामान ले रहे थे, तभी एक नौसेना अधिकारी ने घोषणा की, "प्रतिनिधि किस कमरे में ठहरे हैं? कृपया सैनिकों को सूचित करें कि वे उनका सामान नीचे ले जाने में मदद करें?" इस समय, मेरे सामने दर्जनों नौसेना अधिकारी और सैनिक कार्य समूह के प्रतिनिधियों की सहायता के लिए तैयार खड़े थे। जब हम जहाज़ पर निर्धारित कमरे में पहुँचे, तो प्रतिनिधिमंडल के प्रत्येक सदस्य के बिस्तर पर करीने से तह किया हुआ एक तकिया और कंबल रखा था। इसके अलावा, एक पिथ हेलमेट और निजी सामान से भरा एक बैग भी रखा था।

नौसेना के अधिकारियों और सैनिकों की विचारशीलता और जिम्मेदारी की छाप ने न केवल मुझे बल्कि प्रतिनिधिमंडल के सदस्यों को भी जहाज पर रसद कार्य के बारे में पूछे जाने पर "उत्कृष्ट" कहने पर मजबूर कर दिया।

19 अप्रैल की सुबह ठीक 9:15 बजे, ट्रुओंग सा 571 जहाज ने मुख्य भूमि का अभिवादन करने के लिए तीन बार हॉर्न बजाया और कार्य समूह संख्या 10 के 250 से ज़्यादा सदस्यों को ट्रुओंग सा द्वीपसमूह (ट्रुओंग सा ज़िला, खान होआ प्रांत) और डीके1/8 क्यू डुओंग प्लेटफ़ॉर्म के द्वीपों के सैनिकों और लोगों से मिलने के लिए लाया। 71 मीटर लंबा, 13.2 मीटर चौड़ा और 6 मीटर ऊँचा यह जहाज़, समुद्र में किसी "विशाल मछली" की तरह, धीरे-धीरे लहरों को चीरता हुआ कैम रान्ह अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह से मुख्य भूमि से ट्रुओंग सा तक स्नेह पहुँचाने के लिए रवाना हुआ।

धूप और हवा भरे खुले समुद्र के बीच में, हम मुख्य भूमिवासी, जो इतने भाग्यशाली हैं कि हमें अपने पितृभूमि के द्वीपों की यात्रा करने का अवसर मिला है, हम सभी दूरस्थ द्वीप की यात्रा शुरू करते समय समान सम्मान, गर्व, उत्साह और थोड़ी सी उत्तेजना का अनुभव करते हैं।

अभी भी असमंजस में, नई जगह और जहाज के चक्करदार, हिलते-डुलते एहसास से अभी तक अभ्यस्त नहीं हुए थे, दोपहर के भोजन का समय हो गया था। जहाज के पब्लिक एड्रेस सिस्टम पर की गई घोषणा के अनुसार, हमारा कमरा बी मंज़िल पर स्थित भोजन कक्ष में रात का खाना खाने के लिए गया। जहाज पर भंडारण की सीमित व्यवस्था होने के बावजूद, भोजन में अभी भी पर्याप्त सब्ज़ियाँ, मांस, मछली मौजूद थीं... सीखने की आदत के कारण, भोजन के तुरंत बाद, मैंने रसोई में "जाने" का फैसला किया - जहाँ जहाज पर रोज़ाना बनने वाले व्यंजन तैयार किए जाते थे।

गर्म और चिकने रसोईघर में, मैं बस एक मिनट से भी कम समय के लिए खड़ा था और मेरी पीठ पसीने से भीग चुकी थी, फिर भी ट्रुओंग सा 571 के रसोइये पूरे जहाज के लिए रोज़ाना खाना बनाने में व्यस्त थे। यह देखने में आसान लग रहा था, लेकिन सीमित खाद्य भंडारण के साथ, जहाज पर 250 से ज़्यादा लोगों के लिए खाना बनाना "रसोइयों" के लिए वाकई बहुत मुश्किल काम था।

चूँकि यह पहली रात थी और मुझे अभी भी जहाज़ के हिलने-डुलने की आदत नहीं थी, मैं सुबह 3 बजे उठा और जहाज़ के गलियारे में टहलने चला गया। 20 वर्ग मीटर के रसोईघर से गुज़रते हुए, मुझे अभी भी तेज़ हँसी की आवाज़ सुनाई दे रही थी, जिसमें उन लोगों की तत्परता और ज़िम्मेदारी भी शामिल थी जिन्हें हम प्यार से "रसोइया" कहते थे। हर व्यक्ति ने जहाज़ पर मौजूद क्रू मेंबर्स के लिए अगली सुबह का नाश्ता तैयार करने का अपना-अपना काम लिया।

इतनी बड़ी संख्या में भोजन के साथ, ज़मीन पर तो यह पहले से ही मुश्किल और श्रमसाध्य था, और जहाज़ पर, तंग और अनिश्चित सुविधाओं के साथ, तैयारी का काम और भी मुश्किल और श्रमसाध्य था। हमारे समूह के साथ सात दिनों की यात्रा के दौरान, वे हमेशा सबसे पहले उठते और सबसे आखिर में सोते थे। इसी भावना को देखते हुए, हनोई सिटी प्रतिनिधिमंडल के कार्य समूहों के सदस्यों ने बारी-बारी से रसोई में "रसोइयों" को आध्यात्मिक सहयोग प्रदान किया।

ट्रुओंग सा 571 जहाज सेवा दल के सैनिकों के अनुसार, प्रत्येक भोजन में भोजन की मात्रा अधिक होने के कारण, प्रत्येक भोजन की प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए खाना पकाने वाली टीम को अक्सर पालियों में विभाजित किया जाता है। जहाज पर खाना बनाना किनारे पर खाना पकाने की तुलना में कहीं अधिक कठिन है, खासकर जब जहाज बड़ी लहरों वाले उबड़-खाबड़ समुद्र से गुज़रता है, तो रसोइये के लिए संतुलन बनाए रखना बहुत मुश्किल होता है। इसके अलावा, खाना पकाने का स्थान विशाल और आरामदायक नहीं है, इसलिए सेवारत अधिकारियों और सैनिकों को लचीला होना चाहिए, काम को उचित रूप से विभाजित करना चाहिए, कौन सा व्यंजन पहले पकाना है, कौन सा बाद में, ताकि खाने की मेज पर लाते समय खाना ठंडा न हो।

सिर्फ़ "रसोइया" ही नहीं, चालक दल के काम भी बेहद मुश्किल हैं, ड्यूटी पर रहने से लेकर जहाज़ का सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने और सामान व लोगों को द्वीपों तक सुरक्षित पहुँचाने तक। चालक दल के अनुसार, कार्यदल को सही रास्ते से द्वीपों के अंदर और बाहर लाना और सुरक्षा सुनिश्चित करना हमेशा एक ऐसा काम होता है जिसकी सावधानीपूर्वक गणना करनी होती है। द्वीपों का भूभाग जटिल है, घाट वाले बड़े ट्रुओंग सा द्वीप को छोड़कर, बाकी द्वीपों तक ट्रुओंग सा 571 जहाज नहीं पहुँच सकता, बल्कि उसे लगभग 1-2 समुद्री मील दूर लंगर डालना होगा। लोगों और सामान को द्वीपों तक लाने-ले जाने का काम मोटरबोटों द्वारा "बढ़ाया" जाता है, प्रत्येक यात्रा में लगभग 15 लोग होते हैं।

मुझे आज भी वह दिन याद है जब जहाज़ कमांडर की घोषणा के अनुसार, डीके1/8 क्यू डुओंग प्लेटफ़ॉर्म पर पहुँचा था। उस दिन समुद्र की स्थिति को देखते हुए, हमारा समूह प्लेटफ़ॉर्म पर जाकर अधिकारियों और सैनिकों से मिल सकता था। हालाँकि, कार्य समूह के सदस्यों को ऊपर लाने के लिए काफ़ी मशक्कत करनी पड़ी। लहरों के बीच नाव को डॉकिंग और एंकरिंग करना ताकि समूह के सदस्य प्लेटफ़ॉर्म तक पहुँच सकें, एक "कला" थी। प्लेटफ़ॉर्म तक पहुँचना नाव चलाने वाले नाविकों और प्लेटफ़ॉर्म पर मौजूद सैनिकों के बीच समन्वय की एक "जंग" भी थी क्योंकि एक छोटी सी चूक आसानी से चोट का कारण बन सकती थी...

उस यात्रा के दौरान, प्रतिनिधिमंडल के प्रत्येक सदस्य के मन में पितृभूमि के द्वीपों, ट्रुओंग सा, डीके1 प्लेटफार्म के बारे में सुंदर भावनाएं और यादें थीं और उन्होंने प्रतिनिधिमंडल की सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के लिए ट्रुओंग सा 571 जहाज के अधिकारियों, सैनिकों और नाविकों के उनके अथक प्रयासों के लिए हमेशा उनका धन्यवाद किया।

(करने के लिए जारी…)

15:11 05/30/2024

स्रोत: https://kinhtedothi.vn/den-voi-truong-sa-hai-trinh-cua-nhung-cam-xuc-dac-biet.html