इस बात पर जोर देते हुए कि रखरखाव पूंजी के वितरण की प्रगति केवल 59% तक ही पहुंची है, जबकि अक्टूबर के लिए निर्धारित लक्ष्य 80% तक पहुंचना है, श्री थाई ने कहा: यदि महीने के अंत तक यह आंकड़ा नहीं पहुंचा, तो इस वर्ष सभी रखरखाव पूंजी का वितरण सुनिश्चित करना मुश्किल होगा।
श्री बुई क्वांग थाई ने सम्मेलन का समापन किया।
श्री थाई ने पुष्टि की, "30 अक्टूबर तक, वियतनाम सड़क प्रशासन धीमी गति से वितरण वाली इकाइयों से सड़क रखरखाव पूंजी को मांग और अच्छी वितरण प्रगति वाली इकाइयों को हस्तांतरित कर देगा।"
इस बात पर जोर देते हुए कि वर्ष के अंतिम 3 महीनों में कार्य अभी भी भारी हैं, श्री थाई ने एजेंसियों और इकाइयों से कहा कि वे सबसे दृढ़ संकल्प, नवीनता, रचनात्मक भावना के साथ और समान लक्ष्य के लिए काम करें।
विशेष रूप से, श्री थाई ने अनुरोध किया कि इकाइयों को 2024 रखरखाव योजना और शेष 2025 के लिए निवेश तैयारी सूची के समायोजन को पूरा करने के लिए प्रक्रियाओं को जल्दी से पूरा करने की आवश्यकता है। रखरखाव की प्रगति में तेजी लाने के लिए, निवेश योजना तैयारी का काम जल्दी किया जाना चाहिए।
श्री थाई ने अनुरोध किया, "योजना एवं निवेश विभाग नियमित रूप से पूंजी संवितरण योजना की निगरानी करता है, तथा धीमी गति से संवितरण करने वाली इकाइयों से पूंजी को अच्छी संवितरण प्रगति वाली इकाइयों में समायोजित करने के लिए समाधान खोजने के लिए विभाग के नेताओं को तुरंत रिपोर्ट करता है, जिससे इस वर्ष रखरखाव पूंजी का संवितरण पूरा हो सके।"
इससे पहले, सम्मेलन में रिपोर्ट करते हुए, योजना विभाग के प्रमुख श्री दोआन ची हियु ने कहा: 2024 में, वियतनाम सड़क प्रशासन को सड़क रखरखाव के लिए बजट में 12,500 बिलियन वीएनडी आवंटित किया गया था।
पहले बजट में स्वीकृत परियोजनाएँ मूलतः क्रियान्वित हो चुकी हैं, निर्माण अनुबंधों पर हस्ताक्षर हो चुके हैं, और कार्यान्वयन की मात्रा योजना के लगभग 60% तक पहुँच चुकी है। दूसरी बार जोड़ी गई कुछ परियोजनाएँ अभी भी धीमी गति से चल रही हैं।
2024 में, वियतनाम सड़क प्रशासन ने रखरखाव पूँजी के वितरण में तेज़ी लाने के लिए कई कदम उठाए हैं, नियमित रूप से उन इकाइयों से आग्रह, स्मरण और आलोचना की है जो वितरण में धीमी हैं। हालाँकि, अक्टूबर की शुरुआत तक, लक्ष्य 63% का केवल 59% ही वितरित किया गया था।
संश्लेषण से पता चलता है कि सितंबर तक, लगभग 40 इकाइयाँ ऐसी थीं जिन्होंने योजना के अनुसार संवितरण प्रगति पूरी नहीं की थी। आमतौर पर, परिवहन विभाग: काओ बांग, हा गियांग , क्वांग निन्ह, हाई डुओंग, थाई बिन्ह, क्वांग नाम, क्वांग न्गाई, लाम डोंग, बेन ट्रे, किएन गियांग, सड़क प्रबंधन क्षेत्र II, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 3।
धीमी गति से भुगतान के कारणों के बारे में, श्री हियू ने पुष्टि की कि "इसके वस्तुनिष्ठ और व्यक्तिपरक दोनों कारण हैं"। विशेष रूप से, 2024 नए बोली कानून के कार्यान्वयन का पहला वर्ष है, इसलिए ठेकेदारों के चयन का समय बढ़ाया जाना चाहिए। इसके अलावा, असामान्य मौसम से संबंधित कठिनाइयाँ भी हैं, खासकर हाल ही में आए तूफान संख्या 3 के प्रभाव से।
वियतनाम सड़क प्रशासन ने उच्चतम स्तर की सक्रियता, दृढ़ संकल्प, समयबद्धता और लचीलेपन के साथ तूफान के परिणामों को रोकने, प्रतिक्रिया देने और उन पर काबू पाने के कार्य को व्यवस्थित और कार्यान्वित किया है, जिससे प्राकृतिक आपदाओं से होने वाली क्षति को कम करने और सुरक्षित और सुचारू यातायात सुनिश्चित करने में योगदान मिला है।
विशेष रूप से, वियतनाम सड़क प्रशासन ने प्रमुख स्थानों और भूस्खलन वाले स्थानों पर स्थायी कर्मियों को निर्देशित और व्यवस्थित किया है, तथा तूफानों और बाढ़ के परिणामों की निगरानी करने और उनसे तुरंत निपटने के लिए अतिरिक्त सामग्री तैयार की है।
अब तक, सड़क को साफ़ करने के लिए 565/567 भूस्खलनों की मरम्मत की जा चुकी है। वर्तमान में, केवल दो स्थान शेष हैं (फोंग चाऊ पुल पर एक अस्थायी पंटून पुल स्थापित किया गया है; निन्ह कुओंग पंटून पुल की तत्काल मरम्मत की जा रही है, जिससे यातायात को दाई नोई और निन्ह माई फ़ेरी के माध्यम से अस्थायी रूप से डायवर्ट किया जा रहा है)। सभी पुलों को यातायात के लिए फिर से खोल दिया गया है (फोंग चाऊ पुल को छोड़कर)।
परिवहन क्षेत्र ने अग्रणी भूमिका निभाने की भावना को बढ़ावा दिया है, बचाव कार्य के लिए लाओ कै प्रांत के लांग नू में भूस्खलन स्थल तक पहुंचने के लिए तुरंत सड़क को संगठित किया है और तुरंत खोला है।
[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chuyen-von-neu-cham-giai-ngan-von-bao-tri-duong-bo-192241010172552515.htm
टिप्पणी (0)