युद्ध से तेल और गैस व्यवसाय हिल गए

इजरायल और ईरान के बीच तनावपूर्ण युद्ध तथा अमेरिका और हौथी बलों की भागीदारी के कारण विश्व में तेल की कीमतें बढ़ गई हैं, जिससे घरेलू कीमतों पर दबाव पड़ा है।

दुनिया में तनावपूर्ण युद्ध की स्थिति ने विश्व तेल की कीमतों को बढ़ा दिया है, जिससे घरेलू कीमतों पर दबाव बढ़ रहा है - फोटो: टीयू ट्रुंग

कई पेट्रोलियम व्यवसायियों को चिंता है कि मूल्य में उतार-चढ़ाव के कारण छूट कम हो रही है, तथा आपूर्ति में कमी के संकेत दिखने लगे हैं, जिससे कई खुदरा विक्रेताओं के लिए माल तक पहुंच पाना कठिन हो रहा है।

यदि कीमतें बढ़ती रहीं तो व्यवसायों को प्रति लीटर हजारों डाँग का नुकसान हो सकता है।

बढ़ते इज़राइल-ईरान युद्ध और अमेरिका की आधिकारिक दखलंदाज़ी के बीच, दुनिया भर में तेल की कीमतों में तेज़ी से बढ़ोतरी जारी है। इस हफ़्ते की शुरुआत में, WTI कच्चे तेल की कीमतें 73 अमेरिकी डॉलर बढ़कर 74.58 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल हो गईं, जबकि ब्रेंट कच्चे तेल की कीमतें 81 अमेरिकी डॉलर बढ़कर 76.26 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल हो गईं - जो जनवरी के बाद का उच्चतम स्तर है।

पूर्वानुमान के अनुसार, यदि ऊपर की ओर रुझान जारी रहता है, तो अगले समायोजन अवधि में घरेलू खुदरा कीमतें 1,400 - 1,500 VND/लीटर तक बढ़ सकती हैं, जिससे जून की शुरुआत से कुल वृद्धि लगभग 3,000 VND/लीटर हो जाएगी।

कीमतें बढ़ाने के दबाव के कारण पेट्रोल पर छूट लगातार कड़ी होती जा रही है। हो ची मिन्ह सिटी में एक वितरक की मालकिन सुश्री एमएनटीआर ने बताया कि अब छूट केवल 50-200 वीएनडी/लीटर रह गई है, कुछ जगहों पर तो 0 वीएनडी भी है, और आपूर्ति कम होने लगी है।

"यदि पिछली अवधि में गैसोलीन उत्पादों के लिए कीमतों में 1,000 - 1,400 VND/लीटर की वृद्धि देखी गई थी, तब भी छूट 300 - 500 VND/लीटर थी, तो पिछले सप्ताहांत में, अमेरिका के युद्ध में प्रवेश के कारण कीमतों में वृद्धि जारी रही, और प्रमुख व्यापारियों ने छूट को घटाकर केवल 50 - 200 VND/लीटर कर दिया।

आज सुबह (23 जून) भी, कई व्यापारियों ने बताया कि कुछ जगहों पर केवल 0 VND की छूट थी, और बिक्री केंद्र सीमित थे, इसलिए पूँजी वाला हर व्यक्ति सामान आयात करके नहीं बेच सकता था। इस प्रकार, बेचे गए प्रत्येक लीटर गैसोलीन पर, वितरकों, खासकर एजेंटों और खुदरा दुकानों को हज़ारों VND तक का नुकसान हुआ," सुश्री ट्र ने कहा।

इसी तरह, हो ची मिन्ह सिटी में एक रिटेल स्टोर के मालिक श्री पीवीबी ने कहा कि वे अपना काम जारी रखने के लिए घाटा उठा रहे हैं। "अस्थायी रूप से बंद होने का मतलब है ग्राहकों को खोना। पहले, कुछ दिनों के लिए बंद होने पर, दोबारा खुलने पर बिक्री 30-50% तक गिर जाती थी। इसलिए अब, भले ही छूट कम हो, फिर भी हमें बाज़ार को बनाए रखने के लिए बेचने की कोशिश करनी होगी।"

चित्रण: एनजीओसी फुओंग

यदि तेल की कीमतें बढ़ती रहीं तो आपूर्ति बाधित होने का खतरा

परिचालन जारी रखने के प्रयासों के बावजूद, कई व्यवसायों का कहना है कि अगर तेल की कीमतें बढ़ती रहीं, छूट कम रही और उन्हें प्रति लीटर हज़ारों डोंग के घाटे पर बेचना पड़ा, तो उनके लिए अपना अस्तित्व बचाना मुश्किल हो जाएगा। 1,500-1,700 डोंग प्रति लीटर की कुल परिचालन लागत के साथ, कई पेट्रोल पंप लागत से कम पर काम कर रहे हैं।

तुओई ट्रे से बात करते हुए, पश्चिम के एक प्रमुख व्यवसाय ने कहा कि वर्तमान में वे केवल उन्हीं साझेदारों को माल की आपूर्ति को प्राथमिकता देते हैं, जिन्होंने अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, क्योंकि आयात मूल्य इतना अधिक है कि प्रमुख व्यवसाय स्वयं अधिक आयात करने का साहस नहीं कर पाते हैं।

यद्यपि घरेलू और क्षेत्रीय आपूर्ति स्थिर बनी हुई है, लेकिन ऊंची कीमतों ने छोटी इकाइयों की आरक्षित और पूंजी कारोबार क्षमता को बुरी तरह प्रभावित किया है।

"लागत बराबर करने के लिए छूट 800-1,000 VND/लीटर होनी चाहिए, जबकि अभी यह केवल कुछ दर्जन VND है, या शून्य भी है। अगर यही स्थिति एक और सप्ताह तक रही, तो खुदरा बाज़ार बहुत मुश्किल हो जाएगा।"

इस व्यवसाय के प्रतिनिधि ने चेतावनी दी, "दिन के अनुसार और उपलब्ध मात्रा के अनुसार वितरण करने से आपूर्ति में व्यवधान का जोखिम पूरी तरह संभव हो जाता है।"

कई राय यह कहती हैं कि छूट को स्थिर करने या समर्थन देने के लिए शीघ्र ही उपाय करना आवश्यक है, ताकि व्यवसायों को "भारी नुकसान पर बेचने, न बेचने और ग्राहकों को खोने" की स्थिति में पड़ने से बचाया जा सके, साथ ही वैश्विक भू-राजनीतिक उतार-चढ़ाव की अवधि के दौरान बाजार के लिए स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित की जा सके।

इस प्रमुख व्यवसाय ने कहा, "कीमतों में तीव्र वृद्धि के कारण माल की आपूर्ति सीमित है। व्यवसाय माल वितरित करने में पहल नहीं कर सकते, इसलिए वे केवल दिन के हिसाब से ही वितरण कर सकते हैं। यदि मांग बढ़ती है और कुछ इकाइयां बाधित होती हैं, तो बाजार में आपूर्ति सुनिश्चित करना मुश्किल होता है, जिससे बाजार में आपूर्ति और मांग में उतार-चढ़ाव होता है।"

समर्थन की प्रतीक्षा में, स्थिरीकरण कोष का पुनः संचालन

लंबे समय से जारी मूल्य वृद्धि और आपूर्ति की कमी के जोखिम को देखते हुए, कई व्यवसायों ने प्रस्ताव दिया है कि उद्योग और व्यापार मंत्रालय शीघ्र ही पेट्रोलियम मूल्य स्थिरीकरण कोष को पुनः संचालित करने पर विचार करे, ताकि बाजार को समर्थन मिल सके और व्यवसायों और उपभोक्ताओं दोनों पर बोझ कम हो सके।

पिछले सप्ताहांत एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, उद्योग और व्यापार मंत्रालय के घरेलू बाजार प्रबंधन और विकास विभाग के उप निदेशक श्री होआंग आन्ह डुओंग ने अनुरोध किया कि पेट्रोलियम थोक विक्रेता आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए पंजीकृत योजना को सख्ती से लागू करें।

रिपोर्ट के अनुसार, वर्ष के पहले पाँच महीनों में देश भर में पेट्रोलियम की कुल आपूर्ति 12.5 मिलियन घन मीटर से अधिक हो गई, जिसमें आयात का हिस्सा 38% था। मंत्रालय ने प्रमुख व्यापारियों से आपूर्ति योजना का कड़ाई से पालन करने, पर्याप्त भंडार और बाज़ार में वितरण सुनिश्चित करने और स्थिर उत्पादन बनाए रखने के लिए दो घरेलू तेल रिफाइनरियों के साथ घनिष्ठ समन्वय करने का अनुरोध किया है।

2025 की शुरुआत से, सभी पेट्रोलियम उत्पादों ने मूल्य स्थिरीकरण कोष को अलग नहीं रखा है या उसका उपयोग नहीं किया है। इस बीच, रिपोर्ट के अनुसार, 2024 के अंत तक कोष शेष राशि अभी भी 6,067 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक थी, जिसका प्रबंधन वर्तमान में 30 से अधिक प्रमुख व्यापारियों द्वारा किया जाता है। इस उपकरण के पुनः सक्रिय होने से मध्य पूर्व में युद्ध के अप्रत्याशित घटनाक्रमों के संदर्भ में मूल्य वृद्धि को रोकने में मदद मिलने की उम्मीद है।

नीति प्रबंधन के संबंध में, उद्योग एवं व्यापार उप मंत्री गुयेन सिंह नहत टैन ने कहा कि मंत्रालय ने सरकार को पेट्रोलियम व्यापार से संबंधित नियमों में संशोधन का एक मसौदा प्रस्तुत किया है, जिसमें मूल्य निर्धारण पद्धति और मूल्य स्थिरीकरण कोष के उपयोग की व्यवस्था को समायोजित करना शामिल है। स्वीकृत होने पर, इन परिवर्तनों से बाजार विनियमन में सक्रियता बढ़ाने और वर्तमान अस्थिर दौर में आपूर्ति-माँग संतुलन सुनिश्चित करने में मदद मिलने की उम्मीद है।

रसद लागत आसमान छू रही है, व्यवसाय कठिनाइयों को लेकर चिंतित हैं

मध्य पूर्व में तनाव बढ़ने से शिपिंग और बीमा लागत, जैसे माल ढुलाई दरें, बहुत बढ़ गई हैं।

शंघाई से जेबेल अली (अरब की खाड़ी में सबसे बड़ा बंदरगाह) तक स्पॉट माल ढुलाई दरों में महीने-दर-महीने 55% की वृद्धि हुई है, जबकि मध्य पूर्व से चीन तक बहुत बड़े कच्चे तेल वाहक (वीएलसीसी) दरों में सप्ताह-दर-सप्ताह 154% की वृद्धि हुई है।

मध्य पूर्व-जापान मार्ग पर लंबी दूरी के टैंकरों (एलआर2) की दरों में 148% और तरलीकृत प्राकृतिक गैस वाहकों (वीएलजीसी) की दरों में 33% की वृद्धि हुई। होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों के पतवार और मशीनरी बीमा प्रीमियम में 60% से अधिक की वृद्धि हुई।

कैट लाइ बंदरगाह (एचसीएमसी) पर माल का आयात और निर्यात - फोटो: क्वांग दीन्ह

वैश्विक व्यापार डेटा फर्म केप्लर का अनुमान है कि कच्चे तेल की कीमतों में 7-10% की बढ़ोतरी होगी, जिससे ब्रेंट क्रूड की कीमत लगभग 85 डॉलर प्रति बैरल तक पहुँच सकती है। हालाँकि, कई विशेषज्ञों और ऐतिहासिक आंकड़ों से संकेत मिलता है कि यह तेजी लंबे समय तक नहीं रहेगी।

घरेलू स्तर पर, वियतनामी उद्यम भी आयात लागत और घरेलू अर्थव्यवस्था के सभी घटकों के उत्पादन और व्यापार से सीधे प्रभावित होते हैं।

सामान्य सीमा शुल्क विभाग के प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, 2025 के पहले चार महीनों में, वियतनाम ने 3.2 मिलियन टन से अधिक पेट्रोलियम आयात किया, जिसकी कीमत 2.2 बिलियन अमेरिकी डॉलर थी। मुख्य आयात स्रोतों में सिंगापुर (44%), दक्षिण कोरिया (24%), चीन (14%), मलेशिया (10%) शामिल हैं - ये सभी देश मध्य पूर्व के तेल बाजार में उतार-चढ़ाव से प्रभावित हैं।

इसके अलावा, कुवैत, चीन, संयुक्त अरब अमीरात... भी वियतनाम को कच्चे तेल और तरलीकृत गैस की आपूर्ति करने वाले प्रमुख बाजार हैं।

एक लॉजिस्टिक्स उद्यम के निदेशक ने चिंता जताते हुए कहा, "अगर तेल की कीमतें तेज़ी से बढ़ती रहीं, तो घरेलू गैसोलीन की लागत बढ़ जाएगी, जिससे परिवहन, उत्पादन और खपत प्रभावित होगी। आयात करने वाले उद्यमों को माल की लागत पर भारी दबाव का सामना करना पड़ेगा, जबकि उपभोक्ताओं को मुद्रास्फीति के दबाव का सामना करना पड़ेगा। साथ ही, शिपिंग लागत और कार्गो बीमा में भी वृद्धि होगी, जिससे आयात और निर्यात में कठिनाइयाँ आएंगी।"

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NGOC AN - HONG PHUC

स्रोत: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-xang-dau-chao-dao-theo-chien-su-20250623215514424.htm