लघु नौकाएँ बनाने की अनूठी कला

पिछले दस सालों से भी ज़्यादा समय से, श्री फाम वान मोंग छोटी नावों, जहाजों और डोंगियों को सजावटी वस्तुएँ बनाकर अपनी आजीविका चला रहे हैं। उनके कुशल हाथों से, बड़े-बड़े जलयान सुंदर लघु प्रदर्शन मॉडल बन गए हैं जिन्हें बहुत से लोग पसंद करते हैं।

श्री चिन मोंग उस नौका मॉडल के साथ जो कभी अन गियांग में संचालित होती थी लेकिन अब मौजूद नहीं है।

प्रांतीय सड़क संख्या 943 पर, जो ताई ह्यु 1 हैमलेट, माई होआ कम्यून (अब लॉन्ग शुयेन वार्ड), एन गियांग प्रांत से होकर गुज़रती है, लोगों को हमेशा लकड़ी की अलमारियों पर लटकी हुई छोटी फूलों की नावें, पाल वाली नावें और छोटी नावें दिखाई देती हैं। सड़क किनारे सजे ये अनोखे उत्पाद 54 वर्षीय श्री फाम वान मोंग, जिन्हें चिन मोंग के नाम से भी जाना जाता है, के हैं।

श्रीमान मोंग ने हस्तशिल्प प्रतिष्ठान का नाम चिन मोंग रखा। हमसे मिलते समय, श्रीमान चिन मोंग ने मज़ाकिया अंदाज़ में मुस्कुराते हुए इसे मनोरंजन का केंद्र बताया, लेकिन असल में इस केंद्र में सिर्फ़ वे ही हैं, पेड़ों को काटने, लकड़ी चीरने, तख्ते बनाने, छोटी नावों और जहाजों पर रंग लगाने का काम। उत्पादों को प्रदर्शित करने की जगह और नावों और जहाजों के निर्माण की "कार्यशाला" आँगन का एक छोटा सा कोना है जिसे उन्होंने अपनी जीविका चलाने के लिए एक परिचित से उधार लिया था।

सड़क के किनारे बिक्री के लिए प्रदर्शित लघु नाव मॉडल।

अपने जीवन के निर्णायक मोड़ की कहानी में, श्री चिन मोंग ने बताया कि उनका पालन-पोषण डोंग थाप प्रांत के लाई वुंग ज़िले (अब होआ लोंग कम्यून) के लोंग हाउ कम्यून में हुआ, जो बा दाई नहर में नाव और डोंगी बनाने के शिल्प के लिए मेकांग डेल्टा में प्रसिद्ध है। श्री मोंग के जैविक पिता एक बढ़ई थे, जो नाव और डोंगी बनाने में माहिर थे और उन्होंने यह शिल्प श्री मोंग के भाइयों को भी सिखाया।

बाद में, शादी के बाद, श्री मोंग लॉन्ग ज़ुयेन में रहने चले गए और अपनी पुरानी नौकरी जारी रखी। जब उन्होंने नावें बनाना और उन्हें ग्राहकों तक पहुँचाने के लिए तैयार होना समाप्त कर दिया, तो अपने खाली समय में, श्री मोंग ने मनोरंजन के लिए तख्तों से लगभग 30 सेमी लंबी छोटी नावें बनाईं। लेकिन अचानक, कई लोगों ने अपने बच्चों के खेलने के लिए उन्हें खरीदने के लिए कहा, इसलिए तब से, उन्होंने बेचने के लिए और भी छोटी नावें बनाईं।

नाव - व्यापारियों की एक परिचित छवि।

2011 में, श्री मोंग का एक एक्सीडेंट हुआ और उनका पैर टूट गया। तब से, उनकी सेहत बिगड़ती जा रही है और वे नाव बनाने का काम जारी नहीं रख पा रहे हैं, हमेशा अपने हाथ में आरी और प्लेनर पकड़े रहते हैं। जब वे किसी मुश्किल में फँस जाते थे, तो श्री मोंग को छोटी नावें याद आती थीं और वे उन्हें अपना सहारा मानते थे।

श्री मोंग ने सड़क किनारे बेचने के लिए कई छोटी नावें बनाईं। ग्राहकों ने इस अनोखे उत्पाद को देखा और खूब खरीदा, इसलिए श्री मोंग को अस्थायी रूप से आर्थिक चिंता नहीं हुई। कई ग्राहकों ने टिप्पणी की कि उत्पाद बहुत नीरस था, इसलिए श्री मोंग ने उनकी सलाह मानी और कई अलग-अलग मॉडल बनाए।

अब तक, श्री मोंग ने 10 उत्पाद मॉडल बनाए हैं, जो कि सैम्पन, हल बोट्स, बाउ बोट्स, टैक रांग बोट्स, राइस बोट्स आदि हैं। श्री मोंग ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार सेलबोट मॉडल भी बनाते हैं, और ग्राहकों के अनुरोधित आकारों के अनुसार मिनी कैनो भी बनाते हैं।

श्री मोंग लघु नाव मॉडल के साथ।

छोटी नावें बनाना देखने में आसान है, लेकिन बनाना मुश्किल है क्योंकि इसके लिए कारीगर को हर आरी और छेनी में निपुणता की ज़रूरत होती है। हालाँकि ये उत्पाद बड़े जहाजों और नावों की तरह बनाए जाते हैं, लेकिन इनके पतले और मुलायम आकार के साथ, इनके लिए ज़रूरी परिष्कार और सटीकता उच्च स्तर की होती है। और विशाल मेकांग डेल्टा अभी भी वह जगह है जहाँ नावों, डोंगियों और सैम्पनों का इस्तेमाल परिवहन के लिए किया जाता है, इसलिए हालाँकि ये उत्पाद सरल हैं, फिर भी इनमें एक सच्ची आत्मा होनी चाहिए। लोग पानी में ऊपर-नीचे जाती नावों की छवि से परिचित हैं, इसलिए अगर डिज़ाइन परिष्कृत नहीं हैं, तो ग्राहक ऊब जाएँगे और खरीदारी नहीं करेंगे।

मिनी नाव मॉडल कई लोगों के लिए रुचिकर हैं।

श्री मोंग ने बताया कि एक छोटी सी तीन फुट की डोंगी बनाने में एक दिन लगता है, जबकि नावों और जहाजों जैसे अन्य मॉडलों को बनाने में दो दिन या उससे ज़्यादा समय लगता है। मॉडल नावें और डोंगियाँ मुख्यतः घर में प्रदर्शन के लिए होती हैं, इसलिए इन्हें टूटने में काफ़ी समय लगता है।

ग्राहक हर तबके से आते हैं। कुछ लोग या छोटे व्यवसाय ऐसे होते हैं जो नावें या छोटी नावें खरीदते हैं और उन्हें अपने आँगन के कोने में या अपनी मेज़ों पर लघु परिदृश्यों के रूप में प्रदर्शित करते हैं। कुछ बुज़ुर्ग लोग या वे लोग होते हैं जो पहले नदी किनारे रहते थे और अब इस पेशे से सेवानिवृत्त हो चुके हैं और नदी और नहरों में आने-जाने के दिनों को याद करते हैं, इसलिए वे अपनी पुरानी यादों को ताज़ा करने के लिए अपने घर में प्रदर्शित करने के लिए एक छोटी नाव या चावल ढोने वाली नाव खरीदते हैं। कुछ ग्राहक ऐसे भी होते हैं जो नावें या नावें प्रदर्शित करने और फलों और फूलों को सजाने के लिए खरीदते हैं ताकि वे सुंदर दिखें...

मिनी बोट्स ने श्री मोंग का ध्यान रखा है।

फेरी मॉडल की ओर इशारा करते हुए, श्री मोंग ने कहा: "अतीत में, लॉन्ग शुएन-बा थे-नुई साप मार्ग पर फेरी अक्सर यात्रियों को लेने के लिए माई होआ कम्यून से होकर गुजरती थी और यह छवि कभी लोगों के लिए जानी-पहचानी थी।" श्री मोंग के अनुसार, बाद में बसों और यात्री कारों का विकास हुआ, जिससे फेरी मार्ग धीरे-धीरे संकरे और गायब हो गए, इसलिए आज के युवाओं को यह नहीं पता कि फेरी क्या होती है। इसी विचार से, श्री मोंग ने लॉन्ग शुएन-बा थे-नुई साप का एक फेरी मॉडल बनाया और कई बुजुर्गों ने इसे बहुत पहले बीते समय की याद दिलाने के लिए मंगवाया।

श्री मोंग के अनुसार, टेट के आस-पास अक्सर छोटी नावें अच्छी बिकती हैं। इस समय, कई जगहें बसंत ऋतु के स्वागत और पूजा-अर्चना के लिए अपने घरों को सजाती हैं, इसलिए वे फल प्रदर्शित करने के लिए नावें खरीदते हैं। इसलिए, टेट हमेशा एक व्यस्त समय होता है, लेकिन सामान्य दिनों में, वे बस इतना ही बेचते हैं जिससे उनकी जीविका चल सके। उत्पाद सभी कीमतों पर बिकते हैं, सबसे सस्ता 250,000 VND है, और सबसे महंगा 20 लाख VND है।

श्री मोंग ग्राहक को उत्पाद वितरित करने से पहले उसे पूरा कर रहे हैं।

थान डुंग

स्रोत: https://nhandan.vn/doc-dao-nghe-lam-ghe-xuong-thu-nho-post916689.html