कर प्रोत्साहनों की बदौलत सफलता पाने के अवसर का लाभ उठाएँ

2026 से विशेष उपभोग कर कटौती नीति से हाइब्रिड कारों की कीमतों में तेजी से कमी आएगी, जिससे कंपनियों को निवेश में तेजी लाने में मदद मिलेगी और वियतनामी ऑटोमोबाइल बाजार में तेजी से विकास की लहर पैदा होने का अनुमान है।

कर प्रोत्साहन से मजबूत बढ़ावा मिलता है

हुंडई ने 13 अगस्त, 2020 को दक्षिण कोरिया के सियोल में नया अवंत हाइब्रिड मॉडल पेश किया। फोटो: YONHAP/TTXVN

वियतनामी ऑटोमोबाइल बाजार एक बड़े मोड़ का सामना कर रहा है, जब 14 जून, 2025 को राष्ट्रीय असेंबली द्वारा विशेष उपभोग कर (संशोधित) पर कानून पारित किया गया, जो स्व-चार्जिंग हाइब्रिड वाहनों (HEV) के लिए आधिकारिक तौर पर कर प्रोत्साहन का विस्तार करता है - एक प्रकार का वाहन जो संचालन के लिए आंतरिक दहन इंजन (गैसोलीन) और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों के संयोजन का उपयोग करता है।

तदनुसार, 1 जनवरी, 2026 से, HEV वाहनों पर समान क्षमता वाले गैसोलीन और डीजल वाहनों की तुलना में 70% की विशेष उपभोग कर दर लागू होगी - यह एक अधिमान्य दर है जो पहले केवल PHEV (प्लग-इन हाइब्रिड) के लिए आरक्षित थी। नई नीति को हाइब्रिड वाहनों को अधिकांश उपभोक्ताओं के करीब लाने की एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति माना जा रहा है।

गणनाएँ कार की कीमतों पर कर प्रोत्साहनों के महत्वपूर्ण प्रभाव को दर्शाती हैं। विशेष रूप से, 500 मिलियन VND के आयात मूल्य वाले कार मॉडल पर वर्तमान में 2,000 सीसी से कम सिलेंडर क्षमता वाली कारों पर लागू 45% का विशेष उपभोग कर (जो 225 मिलियन VND के बराबर है) और 10% वैट लागू होता है, जिससे कार की कीमत 796.5 मिलियन VND हो जाती है। नई नीति के लागू होने पर, विशेष उपभोग कर घटकर 157.5 मिलियन VND हो जाएगा; वैट भी कम हो जाएगा, जिससे कार की कुल कीमत घटकर 723.25 मिलियन VND हो जाएगी। इस प्रकार, खरीदार निर्माता के लाभ मार्जिन को प्रभावित किए बिना 73.25 मिलियन VND की बचत करता है।

महंगी कारों के लिए, यह कटौती और भी ज़्यादा है। उदाहरण के लिए, 1.5 अरब VND मूल्य की एक आयातित कार पर 50% का विशेष उपभोग कर लगता है, जो 2,000-3,000 सीसी सिलेंडर क्षमता वाली कारों पर लागू होता है, जो 75 करोड़ VND के बराबर है। 2026 से, यह कर घटकर 51.5 करोड़ VND हो जाएगा, जिससे ग्राहकों को समान श्रेणी की पेट्रोल कारों की तुलना में 22.5 करोड़ VND तक की बचत करने में मदद मिलेगी। इस अंतर से मूल्य अवरोध में उल्लेखनीय कमी आने की उम्मीद है - एक ऐसा कारक जो उपभोक्ताओं को हाइब्रिड तकनीक अपनाने से हिचकिचाता है।

कीमतें कम करने से न केवल कार खरीदने को बढ़ावा मिलता है, बल्कि पर्यावरण के अनुकूल वाहनों की ओर बदलाव को भी बढ़ावा मिलता है। ईंधन की बचत और कम CO₂ उत्सर्जन के अपने लाभों के साथ, हाइब्रिड कारों को वियतनाम में सतत विकास लक्ष्यों को बढ़ावा देने, प्रदूषण कम करने और कार्बन तटस्थता की ओर बढ़ने के संदर्भ में एक उपयुक्त समाधान के रूप में देखा जा रहा है। यह टोयोटा या होंडा जैसी प्रमुख कंपनियों का भी दृढ़ लक्ष्य है, जो गैसोलीन कारों से पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच करने से पहले इसे एक कदम के रूप में लागू कर रही हैं।

व्यवसायों ने निवेश में तेजी लायी - बाजार में तेजी

नीतिगत प्रोत्साहनों के साथ-साथ, ऑटो कंपनियां 2026 के बाद हाइब्रिड मांग में अपेक्षित तेज वृद्धि का अनुमान लगाने के लिए निवेश में तेजी ला रही हैं। क्षेत्र में सबसे व्यापक हाइब्रिड वाहन पोर्टफोलियो वाले दो ब्रांड, टोयोटा और होंडा, दोनों ने घरेलू हाइब्रिड वाहन असेंबली को बढ़ावा देने की योजना की पुष्टि की है।

तदनुसार, होंडा वियतनाम कंपनी ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की है कि वह 2026 की शुरुआत से ही थाईलैंड से आयात करने के बजाय, फु थो प्रांत स्थित कारखाने में उन्नत सीआर-वी ई:एचईवी (हाइब्रिड वाहन) मॉडल को असेंबल करेगी। होंडा वियतनाम ने कहा कि विद्युतीकरण की ओर संक्रमण काल ​​में हाइब्रिड वाहन मुख्य उत्पाद होंगे, जो वियतनामी सरकार के कार्बन तटस्थता लक्ष्य के कार्यान्वयन में योगदान देंगे।

2023 से, होंडा वियतनाम ने सीआर-वी ई:एचईवी आरएस, सिविक ई:एचईवी आरएस और एचआर-वी ई:एचईवी आरएस मॉडल के साथ अपने हाइब्रिड उत्पाद पोर्टफोलियो का लगातार विस्तार किया है, जिनमें से सभी में गैसोलीन इंजन के साथ दो इलेक्ट्रिक मोटर्स सहित उन्नत ई:एचईवी तकनीक लागू होती है, जो पारंपरिक वाहनों की तुलना में 30% से अधिक ईंधन बचाने में मदद करती है।

इस बीच, टोयोटा मोटर वियतनाम ने भी घोषणा की है कि वह फु थो कारखाने में बुनियादी ढाँचे के उन्नयन और हाइब्रिड वाहन असेंबली लाइन के निर्माण के लिए 360 मिलियन अमरीकी डॉलर (लगभग 9,500 बिलियन वियतनामी डोंग) से अधिक का निवेश करेगी। टोयोटा वियतनाम कोरोला क्रॉस हाइब्रिड, इनोवा क्रॉस हाइब्रिड, एल्टिस हाइब्रिड, कैमरी हाइब्रिड और यारिस क्रॉस हाइब्रिड सहित हाइब्रिड वाहनों का वितरण कर रही है। कंपनी ने कहा कि पहला घरेलू रूप से असेंबल किया गया हाइब्रिड वाहन 2027 में जारी होने की उम्मीद है। इसे टोयोटा की उत्पादन क्षमता बढ़ाने, आयातित आपूर्ति पर निर्भरता कम करने और हाइब्रिड बाजार में तेजी से वृद्धि के संदर्भ में प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने में मदद करने के लिए एक रणनीतिक कदम माना जा रहा है।

पारंपरिक ब्रांड ही नहीं, नए निर्माता भी तेज़ी से इस दौड़ में शामिल हो रहे हैं। अक्टूबर 2025 के अंत में, ओमोडा एंड जेकू वियतनाम - गेलेक्सिमको ग्रुप (वियतनाम) और चेरी ग्रुप (चीन) के बीच एक संयुक्त उद्यम - ने वियतनाम के हंग येन प्रांत में स्थित पहली चीनी ऑटोमोबाइल फैक्ट्री का निर्माण शुरू कर दिया है। इस फैक्ट्री में कुल निवेश 8,125 अरब वियतनामी डोंग है, इसकी डिज़ाइन क्षमता 1,20,000 वाहन/वर्ष है और इसके 2026 से चालू होने की उम्मीद है। यह एक ऐसी सुविधा होगी जो विभिन्न प्रकार के उच्च तकनीक वाले वाहनों, जैसे कि नई ऊर्जा वाहन, हाइब्रिड वाहन (PHEV - सुपर हाइब्रिड) और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन (EV) का उत्पादन करेगी।

कारखाने के निर्माण के समानांतर, ओमोडा और जेकू वियतनाम ने 2026 में शहरी एसयूवी, स्पोर्ट्स एसयूवी से लेकर ऑफ-रोड लाइनों तक 16 पूरी तरह से नए एसयूवी मॉडल लॉन्च करने की योजना की भी घोषणा की। नए उत्पादों की एक श्रृंखला की उपस्थिति से हाइब्रिड सेगमेंट को और अधिक जीवंत बनाने में मदद मिलने की उम्मीद है, जिससे आने वाले वर्षों में कीमत, तकनीक और डिजाइन के मामले में मजबूत प्रतिस्पर्धा पैदा होगी।

घरेलू उत्पादन और असेंबली में निवेश करने वाली कंपनियों के अलावा, वियतनामी ऑटोमोबाइल बाज़ार में हुंडई, किआ, हवल, बीवाईडी, सुज़ुकी जैसी कई अन्य कंपनियाँ भी उत्पादों का आयात और वितरण करती हैं... जो वियतनामी हाइब्रिड बाज़ार की विकास संभावनाओं में विश्वास दिखाती हैं। जब कर प्रोत्साहनों के कारण स्वामित्व की लागत में उल्लेखनीय कमी आती है, तो ईंधन की बचत और बढ़ती हुई उन्नत तकनीक के लाभ के साथ, हाइब्रिड कारें पारंपरिक गैसोलीन कारों और शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों के बीच एक आकर्षक मध्यवर्ती विकल्प बन जाती हैं।

विशेषज्ञों का अनुमान है कि 2026-2030 की अवधि वियतनाम में हाइब्रिड कारों के लिए एक उछाल का दौर होगा। यह न केवल ऑटो उद्योग के लिए एक सकारात्मक संकेत है, बल्कि ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने, सतत विकास और वियतनाम द्वारा अपनाए जा रहे "ग्रीन कार" रुझान को बढ़ावा देने के लक्ष्य में भी एक महत्वपूर्ण योगदान है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm