हनोई राजमार्ग के विस्तार हेतु बीओटी परियोजना से लगभग 2,400 बिलियन वीएनडी उधार लेने की उम्मीद है

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निवेशक सीआईआई हनोई राजमार्ग विस्तार बीओटी परियोजना के लिए 7 वर्षों में लगभग 2,400 बिलियन वीएनडी के अधिकतम ऋण की गारंटी देगा।

हो ची मिन्ह सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (सीआईआई) के निदेशक मंडल ने कंपनी को हनोई हाईवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 को पुराने स्टेशन 2 चौराहे से तान वान चौराहे तक विस्तारित करने की बीओटी परियोजना के लिए मध्यम और दीर्घकालिक ऋण की गारंटी देने की मंजूरी दे दी है। ऋण की अधिकतम राशि 7 वर्षों की अवधि के लिए लगभग 2,398 बिलियन वियतनामी डोंग है। कंपनी ने उपरोक्त ऋण के बारे में कोई और जानकारी नहीं दी।

बीओटी हनोई हाईवे का विस्तार, सीआईआई द्वारा निवेशित, हो ची मिन्ह सिटी की प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है। यह परियोजना तीन चरणों में विभाजित है, जिसमें वर्तमान में साइगॉन ब्रिज से हो ची मिन्ह सिटी राष्ट्रीय विश्वविद्यालय के चौराहे तक पूरे मुख्य अक्ष का निर्माण पूरा किया जा रहा है, और पूरे दी एन सेक्शन ( बिनह डुओंग ) का उन्नयन और पक्की सड़क का निर्माण किया जा रहा है।

भूमि अधिग्रहण की समस्याओं और बेन थान-सुओई टीएन मेट्रो और पर्यावरण स्वच्छता जैसी कई परियोजनाओं के बुनियादी ढांचे के ओवरलैप के कारण हनोई राजमार्ग की दो समानांतर सड़कों पर परियोजना अभी भी अधूरी है।

1 अप्रैल, 2021 को बीओटी टोल संग्रह फिर से शुरू होने पर हनोई राजमार्ग क्षेत्र में ट्रैफ़िक जाम। फोटो: क्विन ट्रान — 1 अप्रैल, 2021 को बीओटी टोल संग्रह फिर से शुरू होने पर हनोई राजमार्ग क्षेत्र में ट्रैफ़िक जाम। फोटो: *क्विन ट्रान*

सीआईआई के लिए, विशेष रूप से, यह परियोजना उद्यम के व्यावसायिक क्षेत्र में अत्यंत महत्वपूर्ण है। हनोई हाईवे का बीओटी विस्तार कंपनी की परिसंपत्ति योगदान का 25% है, जो ट्रुंग लुओंग-माई थुआन एक्सप्रेसवे के बाद दूसरे स्थान पर है। प्रबंधन के अनुमान के अनुसार, 2035 में भुगतान की तारीख के साथ, यह परियोजना 2023-2032 की अवधि में वार्षिक राजस्व का 30% हिस्सा बन सकती है। इस बीच, सीआईआई का अनुमान है कि इस अवधि में राजस्व लगभग 2,400 अरब से बढ़कर 5,000 अरब वियतनामी डोंग हो जाएगा।

हनोई हाईवे के विस्तार के साथ-साथ सीआईआई द्वारा निवेश की जा रही अन्य बीओटी परियोजनाओं से भविष्य में बड़ी और स्थिर आय होने के बावजूद, इस उद्यम को वित्तीय उत्तोलन के जोखिम का सामना करना पड़ रहा है। 2016 के अंत में कंपनी का ऋण लगभग 3,600 अरब वीएनडी था, जो 2021 तक बढ़कर 17,000 अरब वीएनडी से भी अधिक हो गया। पिछले वर्ष ही, इस उद्यम को ऋणों पर ब्याज चुकाने के लिए प्रतिदिन 3 अरब वीएनडी से अधिक खर्च करना पड़ा।

हालांकि, सीआईआई नेताओं ने घोषणा की कि बीओटी और रियल एस्टेट से राजस्व के दो बड़े स्रोतों के साथ, कंपनी सभी वित्तीय दायित्वों को पूरा करने में सक्षम है। लंबे समय तक "कर्ज में जकड़े रहने" के बाद, कंपनी ने पूंजी बढ़ाने और कर्ज कम करने के रोडमैप पर भी ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया है।

24 मई को वार्षिक बैठक में, महानिदेशक ले क्वोक बिन्ह ने कहा कि वियतनाम के शीर्ष तीन वित्तीय संस्थानों में से एक ने सीआईआई के लिए 2,400 अरब वीएनडी के वित्तपोषण के निर्णय को मंज़ूरी दे दी है। यह राशि लगभग 9,400 अरब वीएनडी के दीर्घकालिक ऋण पैकेज (12 वर्ष) का हिस्सा है।

इस बैठक में, कंपनी ने मौजूदा शेयरधारकों को 4,500 अरब वियतनामी डोंग के परिवर्तनीय बॉन्ड जारी करने की योजना को भी मंज़ूरी दी। इस राशि का एक हिस्सा हनोई हाईवे के विस्तार के लिए BOT परियोजना के लिए बैंक ऋण चुकाने में इस्तेमाल किया जाएगा, जो 2,400 अरब वियतनामी डोंग तक होगा।

2024 के बाद की अवधि में नई बड़े पैमाने की परियोजनाओं में भाग लेने के लिए तैयार होने हेतु इस उद्यम द्वारा पूंजी बढ़ाने और ऋण को कम करने की योजना भी प्रस्तावित की गई थी। योजना के अनुसार, सीआईआई हो ची मिन्ह सिटी में रियल एस्टेट के साथ संयुक्त एलिवेटेड रोड, ट्रुंग लुओंग - माय थुआन एक्सप्रेसवे चरण 2, हो ची मिन्ह सिटी में चौराहे और थू थिएम 4 पुल जैसी नई परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं पर शोध करने के लिए 60,000 बिलियन वीएनडी खर्च करेगा।

सिद्धार्थ

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