मध्य पट्टी पर पेड़ों और भूमि का स्थानांतरण (फोटो: टैम गियांग)
31 मार्च, 2025 को, प्रांतीय परिवहन निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (पीपीएमबी) ने टैन निन्ह वार्ड में क्वान ब्रिज से दीन बिएन फु स्ट्रीट तक कैच मांग थांग ताम स्ट्रीट (सीएमटी8) के नवीनीकरण की परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण आदेश जारी किया। यह उन प्रमुख बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं में से एक है, जिनसे शहरी परिदृश्य में बदलाव, स्थानीय बाढ़ की समस्याओं का समाधान और सड़क के दोनों ओर रहने वाले लोगों की यातायात और दैनिक ज़रूरतों को पूरा करने की उम्मीद है।
इस परियोजना की कुल लंबाई 4.6 किमी है, जो क्वान ब्रिज से शुरू होकर दीन बिएन फु चौराहे पर समाप्त होगी। इस पर कुल 391.5 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का निवेश होगा। डिज़ाइन के अनुसार, सड़क की चौड़ाई 27 मीटर है, जिसमें 2 कार लेन, 2 मिश्रित लेन और आधुनिक खुरदुरे ग्रेनाइट से बने 2 फुटपाथ शामिल हैं, जो न केवल इसकी सुंदरता बढ़ाते हैं, बल्कि इसकी स्थायित्व भी सुनिश्चित करते हैं। इस मार्ग की डिज़ाइन गति 50 किमी/घंटा है।
सड़क की सतह में सुधार के साथ-साथ, परियोजना में एक नई वर्षा जल निकासी प्रणाली भी स्थापित की गई है जिसमें अनुदैर्ध्य सीवर बनाए गए हैं, जो पुरानी जर्जर प्रणाली को पूरी तरह से बदल देंगे जो अब जल निकासी की ज़रूरतों को पूरा नहीं कर पाती थी। सड़क से सतही जल को इनटेक के माध्यम से एकत्र किया जाएगा, जो कि कर्ब के पास स्थापित अनुदैर्ध्य सीवर प्रणालियाँ हैं, जो पुराने जर्जर सीवरों की जगह लेती हैं, क्वान पुल पर नहर और खाई प्रणाली तक जाती हैं और पड़ोसी सड़कों पर मौजूदा सीवरों से जुड़ती हैं, जो ताई निन्ह शहर (पुराना) और होआ थान शहर (पुराना) के क्षेत्र में समग्र बाढ़ रोकथाम परियोजना के अनुरूप है।
विशेष रूप से, घरों से निकलने वाले अपशिष्ट जल को सीधे संग्रहण गड्ढे से जोड़ा जाएगा और पर्यावरण मानकों के अनुसार उपचार के लिए तान निन्ह वार्ड अपशिष्ट जल उपचार संयंत्र में ले जाया जाएगा, जिससे जल प्रदूषण सीमित होगा और शहरी स्वच्छता सुनिश्चित होगी।
जुलाई 2025 तक, परियोजना के पहले चरणों में से एक, सीएमटी8 स्ट्रीट की मध्य पट्टी पर पेड़ों को स्थानांतरित करना, आधिकारिक तौर पर लागू हो जाएगा। योजना के अनुसार, सभी पेड़ों को खोदा जाएगा, उनकी देखभाल की जाएगी और उन्हें अन्य उपयुक्त स्थानों पर पुनः लगाया जाएगा। जिन पेड़ों और सजावटी पौधों को गमलों में उगाया जा सकता है, उनका उपयोग किया जाएगा और उन्हें अन्य सार्वजनिक स्थानों पर लगाया जाएगा, जिससे शहरी हरित क्षेत्र के संरक्षण में योगदान मिलेगा। जिन सजावटी गमलों, लॉन या एको पेड़ों को स्थानांतरित नहीं किया जा सकता या जिनकी लागत पुनः लगाने से अधिक है, उनके लिए परिसमापन योजना लागू की जाएगी।
ताई निन्ह अर्बन कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने बरसात और तूफानी मौसम के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने और निर्माण प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए सड़क के दोनों ओर स्टार सेब और तेल के पेड़ों की शाखाओं को काट दिया है।
अब तक, निर्माण इकाई ने काओ दाई ताई निन्ह होली सी के चौराहे पर मध्य पट्टी को हटा दिया है और मध्य पट्टी के नीचे सड़क की सतह को पूरा कर लिया है।
परियोजना के अंतर्गत, सीएमटी8 स्ट्रीट पर सार्वजनिक प्रकाश व्यवस्था को भी हटाया गया, बदला गया और समकालिक रूप से स्थापित किया गया। ट्रैफ़िक लाइट व्यवस्था का व्यापक उन्नयन किया गया। विशेष रूप से, काओ दाई ताई निन्ह होली सी चौराहे पर, मौजूदा ट्रैफ़िक लाइट के खंभों को 6 मीटर ऊँचे और 9 मीटर लंबे नए खंभों से बदला गया, जिनमें सड़क की शाखाओं के लिए 3 नियंत्रण हेडलाइट्स लगाई गईं। होआंग ले खा और दीएन बिएन फु सड़कों जैसे प्रमुख चौराहों पर कुछ ट्रैफ़िक लाइट के खंभों को यातायात नियंत्रण की दक्षता बढ़ाने के लिए स्थानांतरित और प्रतिस्थापित किया जाएगा।
इसके अतिरिक्त, विकलांगों के लिए समर्पित पैदल पथों के साथ फुटपाथ भी बनाए जाएंगे, जो एक सभ्य, आधुनिक और मैत्रीपूर्ण शहर के निर्माण की दिशा को प्रदर्शित करेगा।
योजना के अनुसार, परियोजना 31 मार्च, 2025 से क्रियान्वित होनी थी और 31 मार्च, 2026 तक पूरी होने की उम्मीद थी। हालाँकि, अगस्त 2025 के मध्य तक, निर्माण की प्रगति अभी भी धीमी है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि क्रियान्वित मात्रा का मूल्य कुल मात्रा का केवल 6.56% ही पहुँच पाया, जबकि पूँजी का वितरण केवल 35.03% (129.75 बिलियन VND की पूँजी योजना पर लगभग 45.5 बिलियन VND) ही पहुँच पाया।
धीमी प्रगति के कुछ मुख्य कारण हैं: तकनीकी बुनियादी ढाँचे की समस्याएँ, खासकर बिजली क्षेत्र द्वारा प्रबंधित मध्यम और निम्न वोल्टेज ग्रिड। उम्मीद है कि 2025 के अंत तक, बिजली क्षेत्र खंभों की ऊँचाई बढ़ाने का काम पूरा कर लेगा, जबकि अभी केवल बुनियादी स्तर पर ही प्रकाश व्यवस्था का निर्माण हो रहा है; मार्ग पर उच्च जनसंख्या घनत्व और यातायात के कारण निर्माण कार्य कठिन है, जिसके लिए निर्माण और यातायात सुरक्षा दोनों की आवश्यकता है; पैकेज 5 और 6 के ठेकेदारों ने पर्याप्त सामग्री उपलब्ध नहीं कराई है, जिससे कुछ परियोजनाओं में व्यवधान आ रहा है।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि वह साइट क्लीयरेंस में तेजी लाने, बुनियादी ढांचे को स्थानांतरित करने और ठेकेदारों से प्रगति सुनिश्चित करने का आग्रह करने के लिए तान निन्ह वार्ड की पीपुल्स कमेटी और संबंधित इकाइयों के साथ निकटता से समन्वय कर रहा है ताकि नवंबर और दिसंबर 2025 तक डामर कंक्रीट फुटपाथ का निर्माण किया जा सके, जिसका लक्ष्य फरवरी 2026 में परियोजना को सौंपना है।
यद्यपि अभी भी प्रगति में कई कठिनाइयां हैं, कार्यात्मक एजेंसियों की समकालिक भागीदारी, लोगों के समन्वय और ठेकेदार के प्रयासों से, परियोजना के समय पर "समाप्त" होने की उम्मीद है, जिससे ताई निन्ह प्रांत को एक नया रूप मिलेगा।
आन्ह थाओ
स्रोत: https://baolongan.vn/du-an-chinh-trang-duong-cach-mang-thang-tam-phuong-tan-ninh-ky-vong-thay-doi-dien-mao-do-thi-a202478.html
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