अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के समय को कम करने के लिए मिसाइलों का उपयोग करना।

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निजी एयरलाइनें वाणिज्यिक विमानों की तुलना में बहुत कम समय में लंबी दूरी की उड़ानों में यात्रियों को ले जाने के लिए रॉकेट का उपयोग करने की संभावना तलाश रही हैं।

मिसाइलें वाणिज्यिक यात्री विमानों की तुलना में कहीं अधिक तेज़ गति से यात्रा करती हैं। फोटो: 3डी स्कल्प्टर — मिसाइलें वाणिज्यिक यात्री विमानों की तुलना में कहीं अधिक तेज़ गति से यात्रा करती हैं। फोटो: *3डी स्कल्प्टर*

मई की शुरुआत में, ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइन क्वांटास ने सिडनी से न्यूयॉर्क या लंदन तक 20 घंटे में दुनिया की सबसे लंबी नॉन-स्टॉप उड़ान भरने की योजना की घोषणा की, जो 2025 में शुरू होने वाली थी। हालांकि, कुछ हफ्तों बाद यूके सिविल एविएशन अथॉरिटी द्वारा प्रकाशित शोध के अनुसार, यदि रॉकेट का उपयोग किया जाए तो यह यात्रा 2 घंटे में पूरी हो सकती है, जो क्वांटास की उड़ान के समय का दसवां हिस्सा है।

पॉइंट-टू-पॉइंट रॉकेट यात्रा नामक एक अवधारणा के अनुसार, रॉकेटों का उपयोग अंतरिक्ष यानों को सबऑर्बिटल उड़ानों पर लॉन्च करने के लिए किया जा सकता है, जिससे 6,437 किमी/घंटा तक की गति से यात्रा संभव हो सकेगी। यह जानकारी एडमिरल जेट के सीईओ डेविड डॉटी ने दी, जो निजी जेट और हेलीकॉप्टरों में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी है। वर्तमान में बड़े वाणिज्यिक जेट लगभग 885-965 किमी/घंटा की क्रूजिंग गति से उड़ते हैं। इसलिए, रॉकेट की गति से आगमन के समय में बहुत बड़ा अंतर आएगा। डॉटी ने कहा, "रॉकेट यात्रा के बारे में हमारी सोच को बदल सकते हैं और अन्वेषण और खोज के लिए कई नए अवसर खोल सकते हैं।"

कई अंतरिक्ष कंपनियां एक स्थान से दूसरे स्थान तक रॉकेट द्वारा यात्रा करने के लिए आवश्यक तकनीक का परीक्षण कर रही हैं। रिचर्ड ब्रैनसन, एलोन मस्क और जेफ बेजोस जैसे अरबपति अपनी-अपनी कंपनियों, वर्जिन गैलेक्टिक, स्पेसएक्स और ब्लू ओरिजिन के माध्यम से इस नई अंतरिक्ष दौड़ में शामिल हो रहे हैं। मई के अंत में, वर्जिन गैलेक्टिक ने अपनी पांचवीं अंतरिक्ष उड़ान के सफल समापन की घोषणा की, और वाणिज्यिक अंतरिक्ष उड़ानें जून की शुरुआत में ही शुरू हो सकती हैं।

नासा के एयरोस्पेस इंजीनियर जो कैसडी के अनुसार, अमेरिकी सेना स्पेसएक्स, ब्लू ओरिजिन और रॉकेट लैब के साथ मिलकर रॉकेट द्वारा एक स्थान से दूसरे स्थान तक माल पहुंचाने की संभावनाओं का पता लगा रही है। उन्होंने पुन: प्रयोज्य रॉकेट विकसित करने में महत्वपूर्ण प्रगति की है, लेकिन वाणिज्यिक उड़ान के लिए तैयार होने में अभी काफी समय लगेगा। प्रक्षेपण सुविधाओं का निर्माण, उड़ान गलियारों की स्थापना और हवाई यातायात नियंत्रण प्रणालियों के समन्वय के लिए पर्याप्त निवेश के साथ-साथ अंतरिक्ष कंपनियों और सरकार के बीच सहयोग की आवश्यकता होगी।

इसके अलावा, रॉकेट ज्वलनशील ईंधन का उपयोग करते हैं जो बड़ी मात्रा में विस्फोट कर सकता है। इसलिए, प्रक्षेपण स्थल संभवतः बड़े शहरों में सुविधाजनक रूप से स्थित नहीं होते, बल्कि दूरस्थ स्थानों पर होते हैं, जैसे कि मैक्सिकन सीमा के पास टेक्सास के बोका चिका में स्पेसएक्स का परीक्षण स्थल। अंत में, उद्योग को पृथ्वी और अंतरिक्ष दोनों पर पर्यावरणीय प्रभाव पर विचार करने की आवश्यकता है।

कैसाडी के अनुसार, प्रक्षेपण और लैंडिंग के दौरान यात्रियों को जी-फोर्स, यानी तीव्र त्वरण का अनुभव होता है। आधुनिक अंतरिक्ष यात्री 3 डिग्री के जी-फोर्स का अनुभव करते हैं, जिससे उनका शरीर का वजन जमीन की तुलना में तीन गुना अधिक महसूस होता है। इसलिए, सीट को शरीर के आकार के अनुरूप होना चाहिए ताकि वह वजन के कुछ हिस्से को अवशोषित कर सके।

अंतरिक्ष यात्रियों को 10 मिनट के उड़ान भरने और 40 मिनट की लैंडिंग के दौरान दबावयुक्त स्पेससूट और हेलमेट पहनना होगा। लेकिन कक्षा में 30-60 मिनट के दौरान वे भारहीनता का अनुभव कर सकते हैं। वे दबावयुक्त सूट उतारकर स्वतंत्र रूप से तैर सकते हैं।

अन खंग ( बिजनेस इनसाइडर के अनुसार)

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