वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन ने इस वर्ष रिकॉर्ड अर्ध-वार्षिक राजस्व प्राप्त किया, जो औसतन लगभग 25 बिलियन प्रतिदिन था।
हाल ही में एक सम्मेलन में, वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन ( VNR ) ने बताया कि उसका छह महीने का राजस्व 4,500 अरब VND से अधिक हो गया है, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 10% से अधिक की वृद्धि है। यह VNR का रिकॉर्ड अर्ध-वार्षिक राजस्व है और 2019-2021 की अवधि के वार्षिक राजस्व से भी अधिक है। औसतन, कंपनी ने प्रतिदिन 24.7 अरब VND से अधिक का राजस्व दर्ज किया।
इस वर्ष, वीएनआर ने 6,258 अरब वीएनडी का राजस्व लक्ष्य रखा था। यानी आधे साल बाद, उन्होंने योजना का लगभग 72% पूरा कर लिया है। कंपनी ने 6 महीने के लाभ के आंकड़े की घोषणा नहीं की है।

प्रबंधन बोर्ड ने बताया कि पहले 6 महीनों में यात्री परिवहन उत्पादन पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में लगभग 21% बढ़ा। अकेले टेट के दौरान, रेलवे उद्योग ने 6,50,000 रेल टिकट बेचे और लगभग 401 अरब वियतनामी डोंग की कमाई की, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 7.5% अधिक है।
निगम ने विशेष रेल जोड़ियों का परिचालन शुरू किया है, जैसे कि ह्यू- डा नांग मार्ग पर "हेरिटेज कनेक्शन" रेलगाड़ी, "डा लाट रात्रि रेल यात्रा" या आर्डर देने वाले पक्ष के अनुरोध के अनुसार यात्रा कार्यक्रम और सेवाओं के साथ चार्टर रेलगाड़ियां।
वीएनआर अंतर्राष्ट्रीय माल परिवहन उत्पादन को बढ़ाने के लिए समाधान भी लागू करता है, जैसे कि अधिक वियतनाम-चीन इंटरमॉडल परिवहन उत्पादों का उपयोग करना; चीन के माध्यम से रूस, यूरोप, मंगोलिया और मध्य एशिया तक पारगमन माल का परिवहन करना।
हालाँकि, हाल के दिनों में, रेलवे उद्योग में दो बड़ी घटनाएँ दर्ज की गई हैं, जिनमें बाई गियो सुरंग और ची थान सुरंग के ऊपर भूस्खलन शामिल है, जिससे हनोई-हो ची मिन्ह सिटी रेलवे लाइन पर जाम लग गया। इस घटना के कारण मरम्मत की अतिरिक्त लागत और 106 अरब से अधिक VND की अप्रत्यक्ष क्षति हुई।

वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन में 25 सहायक कंपनियाँ, 17 संबद्ध इकाइयाँ और 8 संयुक्त उद्यम एवं सहयोगी कंपनियाँ शामिल हैं। राज्य द्वारा VNR को रेलवे अवसंरचना प्रणाली का प्रबंधन सौंपा गया है, जिसकी कुल लंबाई 3,143 किलोमीटर है, जिसमें उत्तर से दक्षिण तक 34 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरने वाले 15 मार्ग शामिल हैं।
पिछले साल, यह व्यवसाय निकास छेद 3 साल बाद 77 अरब VND के मुनाफे की बदौलत। 2020-2022 की अवधि में, उन्होंने सैकड़ों अरबों का नकारात्मक लाभ दर्ज किया और सबसे ज़्यादा घाटा 1,300 अरब VND से ज़्यादा रहा। 2023 के अंत तक, VNR का संचित घाटा अभी भी 2,080 अरब VND से ज़्यादा था, जो उसकी इक्विटी से डेढ़ गुना ज़्यादा था।
वीएनआर पारिस्थितिकी तंत्र में, हनोई रेलवे (एचआरटी) और साइगॉन रेलवे (एसआरटी) दो सबसे बड़े सदस्य हैं। पिछले साल, इन दोनों इकाइयों की वित्तीय स्थिति में सुधार के कई संकेत दिखाई दिए, और इनका मुनाफा क्रमशः 14 अरब और 11 अरब वीएनडी रहा।
इस वर्ष की पहली तिमाही में, एचआरटी और एसआरटी दोनों व्यापार अनुकूल है, यात्रा की बढ़ती माँग के कारण पिछले वर्ष की तुलना में तीन गुना अधिक लाभ दर्ज किया गया है। निकट भविष्य में, शेयरधारकों की बैठक की मंज़ूरी के बाद इन दोनों कंपनियों का विलय हो जाएगा। दोनों कंपनियाँ इस प्रक्रिया के लिए प्रक्रियाओं को लागू कर रही हैं।
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