उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे: बस्तियों के बारे में सोच पूरी तरह बदल रही है, बड़े शहर अब प्राथमिकता नहीं रहे

(वीटीसी न्यूज) - हाई-स्पीड रेलवे सुपर परियोजना, एक बार पूरी हो जाने पर, संभवतः पूरे देश में रियल एस्टेट पारिस्थितिकी तंत्र बनाने में योगदान देगी और लोगों की बसावट की मानसिकता में नाटकीय बदलाव लाएगी; बड़े शहर अब नंबर 1 प्राथमिकता नहीं रहेंगे।

लोग अब शहरी क्षेत्रों की ओर नहीं आते।

वियतनाम निजी उद्यमी संघ के उपाध्यक्ष, नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि गुयेन क्वांग हुआन ( बिनह डुओंग ) के अनुसार, शहरी नियोजन में, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली (ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट - टीओडी) के अनुसार विकास एक शहरी विकास मॉडल है जो सार्वजनिक परिवहन विकास को आधार के रूप में लेता है, यातायात केंद्रों को जनसंख्या एकाग्रता बिंदुओं के रूप में लेते हुए एक विकेन्द्रीकृत परिवहन प्रणाली बनाता है।

इस मॉडल का उद्देश्य आवासीय, व्यावसायिक और मनोरंजन स्थान को अधिकतम करना, स्थानीय अर्थव्यवस्था को मजबूत करना, तथा निवासियों के लिए लागत और यात्रा समय में कटौती करना है।

" हाई-स्पीड रेलवे की 350 किमी/घंटा की अपेक्षित गति के साथ, हनोई - विन्ह (न्घे अन) मार्ग 1 घंटे का रह जाएगा। यानी ट्रेन से सिर्फ़ 8 मिनट से भी कम समय में, हनोई से लोग और पर्यटक फू ल्य पहुँच सकते हैं। उम्मीद है कि हनोई से हो ची मिन्ह सिटी तक पहुँचने में केवल साढ़े पाँच घंटे लगेंगे।"

इसलिए अगर हम टीओडी मॉडल के अनुसार विकास करते हैं, तो समय के साथ, लोग पूरी तरह से रियल एस्टेट क्षेत्रों और शहरी इलाकों में रहना पसंद कर सकते हैं जो हाई-स्पीड रेलवे के करीब हैं। वे अवसरों की तलाश करेंगे और ज़रूरी नहीं कि अब मुख्य क्षेत्र पर ही ध्यान केंद्रित करें ," प्रतिनिधि हुआन ने कहा।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लोगों की बसावट की मानसिकता को पूरी तरह से बदलने में योगदान दे सकता है, बड़े शहर अब पहली प्राथमिकता नहीं रह गए हैं। (चित्र)

वियतनाम रियल एस्टेट ब्रोकर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री गुयेन वान दिन्ह ने विश्लेषण किया: हाई-स्पीड रेलवे के साथ शहरी क्षेत्रों का विकास करना, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में आवास आपूर्ति और मांग की समस्या को हल करने के लिए एक प्रभावी समाधान है - इस मुद्दे के संबंध में दो "सबसे गर्म" इलाके।

अगर यह रास्ता चालू हो जाता है, तो संभावना है कि हनोई में पढ़ने और काम करने वाले लोग, जिनके गृहनगर शहर से लगभग 100-300 किलोमीटर दूर हैं, वे भी "सुबह जाकर शाम को वापस आ सकेंगे"। जब माँग कम होगी, तो बड़े शहरों में मकान खरीदने और किराए पर लेने की कीमतें धीमी पड़ जाएँगी, और अब उतनी तेज़ नहीं रहेंगी जितनी अभी हैं। और धीरे-धीरे, इससे रियल एस्टेट बाज़ार के पुनर्गठन और बाज़ार की स्थिति बदलने में मदद मिलेगी।

बड़े शहरों और प्रांतीय केंद्रों में ज़मीन का बुखार भी धीरे-धीरे गायब हो जाएगा। दूर के भविष्य में, हाई-स्पीड रेलवे के मज़बूत विकास के साथ, गरीबों के लिए आवास का सपना जल्द ही साकार होगा।

इसी विचार को साझा करते हुए, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण के पूर्व उप मंत्री प्रोफेसर डांग हंग वो ने कहा कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण से मार्ग के साथ बड़े शहरी क्षेत्रों के निर्माण में मदद मिलेगी, जिससे रियल एस्टेट बाजार को नया आकार देने में योगदान मिलेगा।

" जब परियोजना बन जाती है, तो मार्ग के साथ शहरी विकास अपरिहार्य है और यह रेलवे के मूल्यों में से एक भी है ," श्री वो ने कहा।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण से मार्ग के किनारे महानगरों के निर्माण में मदद मिलेगी, जिससे रियल एस्टेट बाजार को नया स्वरूप देने में मदद मिलेगी।

प्रोफेसर डांग हंग वो, पूर्व प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण उप मंत्री

" यहाँ सवाल यह है कि क्या मसौदे में बताए गए 20 स्टेशन बड़े शहरों में जनसंख्या घनत्व को फैलाने के लिए उपयुक्त हैं? अगर उपरोक्त समस्या हल हो जाए, तो महानगरों में जनसंख्या संकेन्द्रण की स्थिति फिर कभी नहीं आएगी ," श्री वो ने आगे कहा।

श्री वो के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना से जनसंख्या का फैलाव सुगम होगा, बड़े शहरों पर दबाव कम होगा और नए आधुनिक शहरी क्षेत्रों के निर्माण को बढ़ावा मिलेगा, लेकिन धीरे-धीरे यह विकास स्थानीय और प्रांतों की ओर स्थानांतरित होगा।

श्री वो ने जर्मनी का उदाहरण दिया, इस देश में नारा है, "कार से 10 मिनट में शहर पहुँचें"। इस "नारे" ने एक विकसित देश का निर्माण किया है, जहाँ व्यावसायिक आवासों की आपूर्ति और माँग अब अलग-अलग नहीं रही, बल्कि पूरे देश में समान रूप से फैली हुई है। उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के साथ रियल एस्टेट विकसित करने के लिए वियतनाम को यही सीखने की ज़रूरत है।

" हाई-स्पीड रेलवे न केवल आवास आपूर्ति और मांग की समस्या को हल करेगा, बल्कि आभासी कीमतों की स्थिति को भी सीमित करेगा ," श्री वो ने जोर दिया।

इसी विचार को साझा करते हुए, ट्रांसपोर्ट इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन कंसल्टिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री डो वान हाट ने कहा कि वियतनाम का भूभाग काफी लम्बा है, इसलिए उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन, एक बार शुरू हो जाने पर, रियल एस्टेट सहित देश के समूचे आर्थिक गलियारे को प्रभावित करने में सक्षम होगी।

" उच्च गति वाले रेलमार्गों वाले कुछ देशों की तुलना में, बड़े और गोलाकार भूभाग के कारण, प्रत्येक रेलमार्ग में आमतौर पर केवल एक क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर अक्ष ही विकसित होगा। लेकिन वियतनाम को देश भर के सभी क्षेत्रों पर आर्थिक प्रभाव डालने के लिए उत्तर से दक्षिण तक केवल एक ही रेलमार्ग की आवश्यकता है।"

जब यातायात सुचारू होता है, तो यह व्यापार को बढ़ावा देता है, क्षेत्रों को एक-दूसरे के करीब लाता है, और क्षेत्रों के बीच आर्थिक अंतर को कम करता है। यह देश भर में रियल एस्टेट बाजार के विकास में भी महत्वपूर्ण योगदान देता है ," श्री हैट ने विश्लेषण किया।

खास तौर पर, जब हाई-स्पीड रेलवे चालू हो जाएगा और उत्तर-दक्षिण रियल एस्टेट इकोसिस्टम बन जाएगा, तो देश भर में जनसंख्या वितरण ज़्यादा सामंजस्यपूर्ण और उचित होगा। लोग इस रूट के आस-पास के इलाकों में रहने के लिए लौट सकेंगे, साथ ही बड़े शहरों या दूसरे इलाकों में काम भी कर सकेंगे।

श्री हैट ने कहा, " जब लोगों की बसावट के प्रति मानसिकता बदलेगी, तो पहले से ही अतिभारित बड़े शहरों पर बुनियादी ढांचे का दबाव अधिक नहीं रहेगा ।"

शहरी क्षेत्रों में हाई-स्पीड रेलवे की आवश्यकता है।

विशेषज्ञों का कहना है कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के किनारे शहरी क्षेत्रों की योजना जल्द ही बनाना ज़रूरी है। (चित्र)

विशेषज्ञ गुयेन त्रि हियु ने भी अपनी राय व्यक्त की कि, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के विकास के अलावा, वियतनाम को इस मार्ग के साथ शहरी क्षेत्रों की योजना का पहले से अध्ययन करना चाहिए क्योंकि यह आवश्यक और महत्वपूर्ण है।

" यह एक अंतरराष्ट्रीय योजना होनी चाहिए। इसका दायरा उत्तर-दक्षिण रेलवे अक्ष के विकास तक ही सीमित नहीं है, बल्कि रियल एस्टेट पारिस्थितिकी तंत्र, विशेष रूप से इस मार्ग के साथ-साथ शहरी क्षेत्रों को भी विकसित करने की आवश्यकता है। ये शहरी क्षेत्र लोगों को रहने और व्यापार करने के लिए आकर्षित करेंगे क्योंकि वे सुबह एक प्रांत में रह सकते हैं और शाम को हाई-स्पीड रेलवे की बदौलत दूसरे प्रांत में लौट सकते हैं ," श्री हियू ने कहा।

गुयेन ट्राई विश्वविद्यालय के वित्त और बैंकिंग संकाय के सीईओ श्री गुयेन क्वांग हुई ने भी अपनी राय व्यक्त की: इस संदर्भ में कि वियतनाम विकास मॉडल को बदलने, बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने और शहरी क्षेत्रों के पुनर्गठन के चक्र में प्रवेश कर रहा है, हाई-स्पीड रेलवे न केवल एक परिवहन परियोजना है, बल्कि राष्ट्रीय दृष्टि का प्रतीक भी है, विकास के एक नए चरण को खोलने के लिए एक रणनीतिक "धक्का" है - अधिक गहरा, अधिक टिकाऊ और अधिक व्यापक।

श्री ह्यू ने जोर देकर कहा, " यदि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे और इसके आसपास के बुनियादी ढांचे को समकालिक रूप से और दीर्घकालिक योजना के साथ क्रियान्वित किया जाए, तो यह वियतनामी रियल एस्टेट बाजार के नवप्रवर्तन में बहुत योगदान देगा ।"

यदि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे और इसके आसपास के बुनियादी ढांचे को समकालिक रूप से और दीर्घकालिक योजना के साथ स्थापित किया जाए, तो यह वियतनामी रियल एस्टेट बाजार के नवप्रवर्तन में बहुत योगदान देगा।

श्री गुयेन क्वांग हुई - गुयेन ट्राई विश्वविद्यालय, वित्त और बैंकिंग संकाय के सीईओ

उनके अनुसार, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी जैसे केंद्रीय शहरों का जनसंख्या घनत्व कम हो जाएगा, जिससे बुनियादी ढाँचे, आवास की कीमतों, यातायात और पर्यावरण पर दबाव कम होगा। लोग प्रांत में रह सकेंगे - शहर में काम कर सकेंगे, तेज़ गति वाली रेल की बदौलत कम समय में यात्रा कर सकेंगे - जापान, कोरिया और फ्रांस के कई उपग्रह शहरों की तरह...

इसके अलावा, एक्सप्रेसवे वाले प्रांत एक मजबूत विकास चक्र में प्रवेश करेंगे, जो तीन स्तंभों के साथ रियल एस्टेट बाजार के लिए एक नई प्रेरक शक्ति बन जाएंगे: आधुनिक शहरी क्षेत्र - स्मार्ट औद्योगिक पार्क - उच्च श्रेणी के रिसॉर्ट।

वहां से, राजमार्ग गलियारे के साथ एक रियल एस्टेट पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण होता है, जहां भूमि निधि अभी भी बड़ी है, कीमतें उचित हैं, और टिकाऊ विकास की संभावना है - जिससे मध्यम और दीर्घकालिक निवेशकों के लिए रणनीतिक रूप से प्रवेश करने की स्थितियां बनती हैं।

श्री ह्यू के अनुसार, महत्वपूर्ण बात केवल मार्ग बनाना ही नहीं है, बल्कि उससे भी ज़्यादा महत्वपूर्ण है इन अक्षों को "नए विकास ध्रुवों", यानी अंतरराष्ट्रीय विकास गलियारों में बदलना। चीन, जापान, फ्रांस, जर्मनी जैसे कई देशों ने इसी तरह सफलता हासिल की है...

वियतनाम में, हाई-स्पीड रेलवे के साथ, हम आधुनिक उपग्रह शहर विकसित कर सकते हैं जहां लोग हरे-भरे, सुविधाजनक और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर जुड़े हुए रहेंगे; बंदरगाहों, हवाई अड्डों और रेलवे के निकट नए औद्योगिक केंद्र बना सकते हैं - जिससे वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के लिए प्रतिस्पर्धात्मक लाभ पैदा होगा।

साथ ही, कम यात्रा समय और समन्वित बुनियादी ढाँचे और उपयोगिताओं के साथ अंतर्राष्ट्रीय स्तर के रिसॉर्ट पर्यटन केंद्रों को आकार देना। अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्रों का विकास करना।

इसके अलावा, वित्त, लॉजिस्टिक्स, शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा और प्रौद्योगिकी के विकास के लिए स्थान का विस्तार किया जाएगा, जिससे न केवल रियल एस्टेट का विकास होगा बल्कि राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था का स्वरूप भी बदलेगा।

" हाई-स्पीड रेलवे सोच में एक बड़ी छलांग है, प्रशासनिक सीमाओं के अनुसार शहरी विकास से लेकर परिवहन - अर्थव्यवस्था - जनसंख्या के तर्क के अनुसार क्षेत्रीय विकास तक। और हमारे पास न केवल एक अतिरिक्त मार्ग है, बल्कि हम राष्ट्रीय आर्थिक स्थान को नया स्वरूप दे सकते हैं, क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर विकास केंद्रों को नया आकार दे सकते हैं ," श्री ह्यू ने विश्लेषण किया।

विशेषज्ञों ने यह भी कहा कि राजमार्ग परियोजनाएं, चाहे सड़क हो या रेलवे, अक्सर शहरी क्षेत्रों के बाहर, मुख्य रूप से कृषि भूमि पर बनाई जाती हैं, इसलिए व्यवसाय संभवतः उपनगरीय क्षेत्रों में अचल संपत्ति विकसित करेंगे, तथा देश भर में शहरी क्षेत्रों का निर्माण करेंगे।

हाल ही में, विनस्पीड हाई-स्पीड रेलवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (विनग्रुप इकोसिस्टम के अंतर्गत) ने घोषणा की कि उसने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में निवेश के लिए पंजीकरण कराया है। कंपनी को उम्मीद है कि इस साल दिसंबर से पहले निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा और दिसंबर 2030 से पहले पूरे मार्ग का संचालन शुरू हो जाएगा।

इस राय पर प्रतिक्रिया देते हुए, कई मंत्रालयों और शाखाओं ने मूल रूप से इस प्रस्ताव का समर्थन और स्वागत किया है। इस बीच, उप-प्रधानमंत्री त्रान होंग हा ने भी मंत्रालयों से विनस्पीड के प्रस्ताव पर 22 मई से पहले रिपोर्ट देने का अनुरोध किया है।

चाउ अन्ह - थान लाम - फाम डुय

Vtcnews.vn

स्रोत: https://vtcnews.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-thay-doi-hoan-toan-tu-duy-dinh-cu-do-thi-lon-khong-con-la-uu-tien-ar943971.html