67 बिलियन अमरीकी डॉलर से अधिक मूल्य की हाई-स्पीड रेलवे परियोजना आधिकारिक तौर पर राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत की गई

(दान त्रि) - 1,540 किलोमीटर से ज़्यादा लंबे, 20 प्रांतों और शहरों से होकर गुज़रने वाले, 67 अरब अमरीकी डॉलर से ज़्यादा के कुल प्रारंभिक निवेश वाले उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे मार्ग का प्रस्ताव सरकार ने राष्ट्रीय सभा में पेश किया है। इस परियोजना का निर्माण 2027 में शुरू करने का लक्ष्य है।

एजेंडे के अनुसार, 13 नवंबर की सुबह, नेशनल असेंबली ने इस सामग्री समूह पर चर्चा करने से पहले, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति पर सरकार के प्रस्ताव को सुना। 2010 में, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर एक हाई-स्पीड रेलवे लाइन बनाने का विचार प्रस्तावित किया गया था, लेकिन उस समय कम आर्थिक पैमाने (जीडीपी 147 बिलियन अमरीकी डालर), उच्च सार्वजनिक ऋण (जीडीपी का 56.6%) के संदर्भ में गति, शोषण योजना और निवेश संसाधनों के बारे में चिंताओं के कारण नेशनल असेंबली ने इसे मंजूरी नहीं दी थी। लेकिन अब, परिवहन की मांग बढ़ रही है, 2023 में आर्थिक पैमाना 430 बिलियन अमरीकी डालर तक पहुंच जाएगा, 2010 की तुलना में लगभग 3 गुना अधिक; सार्वजनिक ऋण कम है - जीडीपी का लगभग 37%। इसलिए, सरकार के अनुसार, यदि परियोजना के 2027 में लागू होने की उम्मीद है

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे की कुल लंबाई 1,540 किमी से अधिक है और यह 20 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है (फोटो: एआई)।

इस बार राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन, हनोई के न्गोक होई स्टेशन से शुरू होकर थू थिएम स्टेशन (HCMC) पर समाप्त होने की उम्मीद है, जो 20 प्रांतों और शहरों से होकर गुज़रेगी। इस परियोजना की लंबाई लगभग 1,541 किलोमीटर है, जिसमें 350 किलोमीटर प्रति घंटे की डिज़ाइन गति के साथ 1,435 मिमी गेज की एक नई डबल-ट्रैक रेलवे लाइन का निर्माण किया जाएगा। सरकार द्वारा प्रस्तुत योजना के अनुसार, यह हाई-स्पीड रेलवे यात्रियों का परिवहन करेगी, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए दोहरे उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करेगी, और आवश्यकता पड़ने पर माल परिवहन भी कर सकेगी। प्रारंभिक डिज़ाइन योजना के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के मार्ग का अध्ययन किया गया है और उसे "सबसे छोटा संभव" चुना गया है। सरकार द्वारा प्रस्तुत जानकारी के अनुसार, "यह परियोजना पर्यावरणीय रूप से संवेदनशील क्षेत्रों, अवशेष स्थलों, दर्शनीय स्थलों और राष्ट्रीय रक्षा भूमि से गुजरने को भी सीमित करती है; साइट की सफाई की मात्रा को कम करती है, और घनी आबादी वाले क्षेत्रों से बचाती है।" एक्सप्रेसवे के किनारे, सरकार 23 यात्री स्टेशन बनाने की योजना बना रही है। प्रत्येक स्टेशन के लिए 200 से 500 हेक्टेयर का नियोजित विकास क्षेत्र होगा। 5 माल ढुलाई स्टेशनों का क्षेत्रफल लगभग 24.5 हेक्टेयर होगा। भूमि निकासी और पुनर्वास योजना पर राष्ट्रीय सभा को रिपोर्ट करते हुए, सरकार ने कहा कि परियोजना के लिए कुल भूमि उपयोग की आवश्यकता लगभग 10,827 हेक्टेयर है; पुनर्वासित जनसंख्या लगभग 120,836 है। यह परियोजना सार्वजनिक निवेश के रूप में क्रियान्वित की जाएगी, जिसका कुल प्रारंभिक निवेश 1.7 मिलियन बिलियन VND (लगभग 67.34 बिलियन अमेरिकी डॉलर) से अधिक होगा। यह उम्मीद की जाती है कि राज्य बजट पूंजी को 2035 तक परियोजना को पूरा करने के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश योजना अवधि में आवंटित किया जाएगा, जिसमें लगभग 12 वर्षों (2025 से 2037 तक) के लिए पूंजी आवंटित की जाएगी, औसतन लगभग 5.6 बिलियन अमरीकी डालर प्रति वर्ष - 2023 में सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 1.3% और 2027 में सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 1% (जब परियोजना शुरू होती है) के बराबर। कार्यान्वयन प्रक्रिया निवेश के लिए विविध कानूनी पूंजी स्रोतों को जुटाएगी। प्रगति के संबंध में, सरकार 2025-2026 में व्यवहार्यता अध्ययन और डिजाइन रिपोर्ट की तैयारी और अनुमोदन को पूरा करने के लिए गणना करती है; 2027 में परियोजना शुरू करें; मूल रूप से 2035 तक पूरे मार्ग को पूरा करने का प्रयास करें। सरकार की रिपोर्ट के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना विकास ध्रुवों के कनेक्शन को मजबूत करने, नए आर्थिक विकास की जगह खोलने में योगदान देगी रेलवे उद्योग और सहायक उद्योगों के विकास को गति प्रदान करना। इसके अलावा, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे से एक टिकाऊ, आधुनिक और अनुकूल परिवहन माध्यम के विकास में योगदान मिलने की उम्मीद है, जिससे यातायात दुर्घटनाओं और पर्यावरण प्रदूषण में कमी आएगी।

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स्रोत: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm