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ऊंची कीमतें, टेट के पास ग्रैब पकड़ना मुश्किल: ड्राइवरों ने ट्रैफिक जाम की शिकायत की, गंतव्य पर पहुंचे ही थे कि 'ग्राहक' ने यात्रा रद्द कर दी

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ23/01/2025

ट्रैफिक जाम, अप्रत्याशित रद्दीकरण, एप्स से उच्च प्रतिशत कटौती... ये वे कारण हैं जिनके कारण ड्राइवर तंग आकर एप को बंद कर देते हैं।


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ग्रैब कई लोगों के लिए एक परिचित कार बुकिंग एप्लिकेशन है - फोटो: फुओंग एनएचआई

21 जनवरी को टुओई ट्रे ऑनलाइन पर प्रकाशित लेख "उच्च कीमतें, कार पकड़ने में कठिनाई, अप्रत्याशित रद्दीकरण, ग्रैब से अधिक स्थिर सेवा की प्रतीक्षा करने वाले पाठक" ने कई इच्छुक पाठकों को टिप्पणी करने के लिए आकर्षित किया।

कुछ पाठक जो प्रौद्योगिकी ड्राइवर हैं, वे इस बात पर अपनी चिंता व्यक्त करते हैं कि टेट से पहले के दिनों में उन्हें ऐप क्यों बंद करना पड़ता है और यात्राएं क्यों रद्द करनी पड़ती हैं।

ट्रैफिक जाम से पार पाते हुए, उस जगह पहुँचना जहाँ 'ग्राहक'... यात्रा रद्द कर देते हैं

पाठक थान सोन ने बताया कि व्यस्त समय में, ड्राइवरों को पिक-अप पॉइंट तक पहुँचने के लिए कभी-कभी 2-3 किलोमीटर का सफ़र तय करना पड़ता है। यात्रियों को लेने के बाद, यह दूरी लगभग 4 किलोमीटर रह जाती है, लेकिन ट्रैफ़िक जाम के कारण इसमें एक घंटे से ज़्यादा समय लग जाता है।

टेक्सास के पाठकों के अनुसार, हाल के दिनों में, भीषण ट्रैफ़िक जाम के कारण, ड्राइवरों को यात्रियों को लेने के लिए अपने गंतव्य तक पहुँचने में काफ़ी मशक्कत करनी पड़ी है। हालाँकि, अक्सर ड्राइवरों की यात्राएँ रद्द हो जाती हैं क्योंकि यात्री एक साथ कई ऐप्स बुक कर लेते हैं, और सबसे पहले पहुँचने वाली कार बाद में आने वाली कारों को पीछे छोड़ देती है।

पाठक ने लिखा, "ग्राहक की इस हरकत से एक ही समय में कई कारें प्रभावित हुईं, इसलिए स्वाभाविक रूप से अन्य ग्राहकों को कार बुक करने में कठिनाई हुई। इस वजह से, ड्राइवर भी आशंकित हो गया और अक्सर भीड़-भाड़ वाली जगहों या बहुत दूर स्थित पिक-अप पॉइंट्स पर अपनी यात्राएँ रद्द कर दी।"

एक ग्राहक द्वारा यात्रा रद्द करने की कहानी पर चर्चा करते हुए पाठक टायज़िल ने कहा कि जब कोई ड्राइवर यात्रा रद्द करता है, तो ग्राहक काम पर पड़ने वाले प्रभाव के बारे में शिकायत करता है, लेकिन जब कोई ड्राइवर लंबी यात्रा करता है और ग्राहक के पास जाकर यात्रा रद्द कर देता है, तो इस मामले में ड्राइवर के लिए कौन रोएगा?

आगे बढ़ते हुए, पाठक दीन्ह फुक ने बताया कि व्यस्त समय में, हर जगह ट्रैफ़िक जाम होता है। जब ड्राइवर ने समय और पिक-अप पॉइंट की पुष्टि कर ली हो, और वह दूर से आया हो, लेकिन "देवता" बिना कोई कारण बताए यात्रा रद्द कर दें, तो उन्हें बस यही मंज़ूर है।

ईमेल पते phan****@gmail.com वाले पाठक ने कहा: तकनीकी कार कंपनियों को इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि जब कोई ग्राहक कार ऑर्डर करे, तो उन्हें नज़दीकी ड्राइवर को प्राथमिकता देनी चाहिए, बजाय इसके कि वे किसी अच्छे ड्राइवर को चुनें जो दूर रहता हो। इससे ड्राइवर और ग्राहक, दोनों को निराशा होगी।

लंबे समय तक दौड़ें, आय में वृद्धि नहीं होगी

कई पाठकों का मानना ​​है कि ट्रैफिक जाम और अनुचित यात्रा रद्दीकरण जैसे बाह्य कारकों के अलावा, छूट दर, वास्तविक किराया, तथा वर्ष के अंत में ट्रैफिक जाम के दौरान यात्रा में किए गए प्रयास की तुलना में ड्राइवरों की आय भी ऐसे कारण हैं जो ड्राइवरों को निराश करते हैं।

पाठक मिन्ह ट्रान के अनुसार, ट्रैफ़िक जाम के कारण, यात्राएँ पूरी होने में काफ़ी समय लगता है, पिकअप काफ़ी दूर होता है, और डिलीवरी ऑर्डर हमेशा समस्याएँ पैदा करते हैं। जब ड्राइवर कई बातों को लेकर चिंतित होते हैं, तो ज़ाहिर है कि सेवा अच्छी नहीं होती, जिसके कारण वे गाड़ी रोककर चलते हैं, ऐप बंद कर देते हैं, और ट्रैफ़िक जाम वाले इलाकों से बचते हैं।

एक अन्य टिप्पणी में एक पाठक ने बताया कि ट्रैफिक जाम के कारण बहुत अधिक समय लग गया तथा किराया प्रयास के अनुरूप नहीं था, इसलिए ऐप को केवल सामान्य कीमत का एक प्रतिशत ही काटना चाहिए था (जब ट्रैफिक जाम नहीं था, न कि कुल किराया बढ़ाना चाहिए था) जो ड्राइवरों के लिए अधिक उपयुक्त होता।

trun****@gmail.com ईमेल पते वाले एक पाठक ने कहा: "यात्रा का समय 2-3 गुना बढ़ जाता है, लेकिन आय में कोई वृद्धि नहीं होती, और यह नियम भी लागू होता है कि एक दिन में 8 घंटे से ज़्यादा गाड़ी नहीं चलाई जा सकती। ड्राइवर ने ऐप को सही तरीके से बंद किया था।"

अंत में, पाठक टीओ ने कहा कि अगर आप ग्रैब का इस्तेमाल नहीं करते हैं, तो भी कई अन्य तकनीक-आधारित राइड-हेलिंग ऐप और अन्य विकल्प मौजूद हैं। ग्रैब एक तरह की दलाली है और हर राइड का एक निश्चित प्रतिशत लेता है।

एक पाठक ने लिखा, "मुझे लगता है कि अब समय आ गया है कि अधिकारी स्पष्ट रूप से जांच करें कि ग्रैब को प्रत्येक यात्रा पर कितना प्रतिशत प्राप्त हुआ है (इसमें वैट और व्यक्तिगत आयकर भी शामिल है, जिसे ग्रैब ने राज्य के बजट में जमा करने के लिए एकत्र किया है)।"

Giá cao, khó bắt Grab ngày cận Tết: Tài xế than kẹt xe, vừa tới nơi 'thượng đế' hủy chuyến - Ảnh 3. शिपर पेशा, प्रत्येक 'स्टार' पर दबाव

कई शिपर्स ने बताया कि जिस दिन भी उन्हें कोई सहानुभूतिपूर्ण ग्राहक मिलता है, वह उनके लिए खुशी का दिन होता है, लेकिन यदि उन्हें सामान वितरित करने के बाद ऐप पर 1 या 2 स्टार रेटिंग मिलती है, तो यह एक दिन का वेतन खोने जैसा है।


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स्रोत: https://tuoitre.vn/gia-cao-kho-bat-grab-ngay-can-tet-tai-xe-than-ket-xe-vua-toi-noi-thuong-de-huy-chuyen-20250123141529398.htm

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