मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र को समुद्र में वास्तव में मजबूत बनाने, समुद्र से समृद्ध बनाने और राष्ट्रीय विकास के युग में सक्रिय रूप से योगदान देने के लिए समाधान

टीसीसीएस - मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र के प्रांत और शहर कई मायनों में महत्वपूर्ण हैं, जिनमें समुद्री आर्थिक क्षेत्रों के विकास की अपार संभावनाएँ और लाभ हैं। राष्ट्रीय विकास के इस दौर में, मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र को समुद्र में वास्तव में मज़बूत और समुद्र से समृद्ध बनाने के लिए, कई सफल समाधानों को एक साथ लागू करना आवश्यक है।

अनुकूल परिस्थितियाँ

सबसे पहले, राष्ट्रीय विकास के युग में देश के संसाधनों को जुटाने और उनका इष्टतम उपयोग करने में सफलता की आवश्यकता है।

केंद्रीय क्षेत्र में प्रचुर मात्रा में समुद्री संसाधन हैं, जो समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास के लिए एक ठोस आधार है: i- एक बड़ा मछली पकड़ने का मैदान है, जो उच्च आर्थिक मूल्य के समुद्री भोजन से समृद्ध है, जो शोषण और जलीय कृषि उद्योग के विकास के साथ-साथ प्रसंस्करण और निर्यात के लिए एक अनुकूल स्थिति है, जो स्थानीय लोगों के लिए रोजगार सृजन और आय में सुधार में योगदान देता है; ii- समुद्री संसाधनों और खनिजों से समृद्ध, राष्ट्रीय बजट में बहुत योगदान देता है; इसके अलावा, केंद्रीय क्षेत्र में सफेद रेत और खनिजों के बड़े भंडार हैं ⁽¹⁾ निर्माण उद्योग की सेवा; iii- नवीकरणीय ऊर्जा विकसित करने की क्षमता है, जैसे पवन ऊर्जा, सौर ऊर्जा, ज्वारीय ऊर्जा, आदि।; iv- इसके कई खूबसूरत समुद्र तटों, खाड़ियों, लैगून, द्वीपों और सांस्कृतिक विरासत और प्राकृतिक विरासत की एक समृद्ध प्रणाली के कारण पर्यटन विकास की बड़ी क्षमता है।

पर्यटन विकास समुद्री आर्थिक क्षेत्रों में एक प्रमुख विशेषता है, जो मध्य क्षेत्र को समुद्र से समृद्ध एक मजबूत समुद्री क्षेत्र बनने में मदद करता है_फोटो: वीएनए

पार्टी और राज्य हमेशा मध्य क्षेत्र, विशेषकर समुद्री अर्थव्यवस्था के व्यापक विकास पर ध्यान देते हैं। 8वें केंद्रीय सम्मेलन के सत्र XII के दिनांक 22 अक्टूबर, 2018 के संकल्प संख्या 36-NQ/TW, "2030 तक वियतनाम की समुद्री अर्थव्यवस्था के सतत विकास की रणनीति पर, 2045 के दृष्टिकोण के साथ", में यह पुष्टि की गई है: वियतनाम को एक मजबूत समुद्री राष्ट्र बनना होगा, जो समुद्र से समृद्ध हो, और जिसका सतत विकास, समृद्धि, सुरक्षा और संरक्षा हो। संकल्प संख्या 26-एनक्यू/टीडब्ल्यू, दिनांक 3 नवंबर, 2022, पोलित ब्यूरो का, "सामाजिक-आर्थिक विकास और 2030 तक उत्तर मध्य और मध्य तट क्षेत्रों में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करना, 2045 के लिए एक दृष्टि के साथ" का लक्ष्य है: उत्तर मध्य और मध्य तट क्षेत्रों का विकास राष्ट्रीय विकास रणनीतियों के अनुरूप होना चाहिए, विशेष रूप से वियतनाम की समुद्री अर्थव्यवस्था के सतत विकास के लिए रणनीति, समुद्र में एक मजबूत क्षेत्र बनने के लिए समुद्री आर्थिक क्षेत्रों को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करना, समुद्र से समृद्ध... यह एक महत्वपूर्ण अभिविन्यास है, जो एक व्यापक, स्पष्ट, विशिष्ट विकास पथ का प्रदर्शन करता है, जो मानवता के नए ज्ञान के आधार पर, महासागर नीति में समय के साथ बना रहता है। उस नीति के आधार पर, सरकार और मंत्रालयों और शाखाओं ने कई नीतियों के साथ इसे ठोस ^{बनाया} है

दूसरा, वियतनामी लोगों के उत्थान का युग, हरित परिवर्तन प्रवृत्ति से जुड़े विज्ञान-प्रौद्योगिकी, नवाचार और डिजिटल परिवर्तन के युग के समानांतर चल रहा है।

आर्थिक विकास में चौथी औद्योगिक क्रांति की उपलब्धियों के बढ़ते अनुप्रयोग के आधार पर, दुनिया के कई देश और वियतनाम डिजिटल अर्थव्यवस्था, चक्रीय अर्थव्यवस्था, साझा अर्थव्यवस्था आदि को अपना रहे हैं। यह मध्य क्षेत्र के लिए सामान्य विकास प्रवृत्ति के साथ तालमेल बिठाने, विज्ञान-प्रौद्योगिकी और नवाचार की उपलब्धियों को सीखने और उन्हें दृढ़ता से लागू करने का एक अवसर है, जो मध्य क्षेत्र में सतत विकास को बढ़ावा देने वाले महत्वपूर्ण कारक हैं, और सतत पर्यावरण संरक्षण से जुड़े समुद्री संसाधनों का प्रभावी ढंग से दोहन करते हैं।

तीसरा, मध्य क्षेत्र पूर्वी सागर का एक महत्वपूर्ण प्रवेशद्वार है, जो महत्वपूर्ण अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्गों से सीधे जुड़ता है।

देशों के बीच, प्रत्येक देश के भीतर क्षेत्रों और क्षेत्रों और क्षेत्रों के बीच विकास संबंध तेजी से अनुकूल और प्रभावी है, जैसे कि आसियान और प्रमुख देशों के बीच सहयोग; ग्रेटर मेकांग उप-क्षेत्र के बीच सहयोग और वियतनाम - लाओस - कंबोडिया विकास त्रिकोण क्षेत्र में सहयोग को तेजी से बढ़ावा दिया जा रहा है। इसके अलावा, वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं को स्थानांतरित करने की बढ़ती प्रवृत्ति सामान्य रूप से वियतनाम और विशेष रूप से मध्य क्षेत्र के लिए वैश्विक और क्षेत्रीय उत्पादन और व्यापार श्रृंखलाओं को चुनने और उनमें भाग लेने का अवसर है। लगभग 2,000 किमी की तटरेखा के साथ, मध्य क्षेत्र पूर्वी सागर का एक महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार है, जो सीधे महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों से जुड़ता है; राष्ट्रीय राजमार्गों और तटीय सड़कों के माध्यम से मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण पुल। यह न केवल माल को प्रसारित करने की क्षमता को बढ़ाने में मदद करता है, बल्कि समुद्री पर्यटन, बंदरगाह सेवाओं और समुद्री संसाधनों के दोहन के विकास को भी बढ़ावा देता है

चौथा, वियतनाम की अंतर्राष्ट्रीय स्थिति और प्रतिष्ठा बढ़ी है, राजनीतिक और सामाजिक स्थिति स्थिर है, और वियतनाम का अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक एकीकरण का स्तर तेजी से गहरा और व्यापक हो रहा है।

वियतनाम ने कई मुक्त व्यापार समझौतों (एफटीए) पर हस्ताक्षर किए हैं, जिनमें कई नई पीढ़ी के एफटीए शामिल हैं, जो बाजार का विस्तार करने और मध्य क्षेत्र में निवेश आकर्षित करने के लिए अनुकूल अवसर हैं, खासकर समुद्री अर्थव्यवस्था में। विशेष रूप से, संकल्प संख्या 36-एनक्यू/टीडब्ल्यू को लागू करने के 5 से अधिक वर्षों के बाद, मंत्रालयों, शाखाओं और इलाकों के प्रयासों से, मध्य क्षेत्र में समुद्री अर्थव्यवस्था का पैमाना सकारात्मक दिशा में विकसित हुआ है ⁽³⁾ । विशेष रूप से, मध्य क्षेत्र की अर्थव्यवस्था के पैमाने, क्षमता और प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार हुआ है; आर्थिक विकास की गुणवत्ता सकारात्मक रूप से बदल गई है; विकास मॉडल शुरू में गहराई में स्थानांतरित हो गया है; क्षेत्रीय आर्थिक संरचना सकारात्मक दिशा में स्थानांतरित हो गई है ⁽⁴⁾ ; मध्य क्षेत्र में तटीय शहरी प्रणाली ⁽⁵⁾ के विकास ने समुद्र, हरे, परिपत्र, स्थिर और टिकाऊ ^{(6) की} ओर व्यापक आर्थिक क्षेत्रों को बढ़ावा देने में योगदान दिया है समुद्री पर्यटन इस क्षेत्र के कई इलाकों का एक प्रमुख उद्योग बन गया है ⁽⁸⁾ । ​​इन परिणामों ने मध्य क्षेत्र के लिए अपनी क्षमता और लाभों को बढ़ावा देने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ पैदा की हैं, जिससे पड़ोसी क्षेत्रों के साथ विकास सहयोग को बढ़ावा देने के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण हुआ है।

चुनौती की पहचान करें

सबसे पहले, संस्थानों और संसाधनों ने अभी तक समुद्र में केंद्रीय क्षेत्र के मजबूती से विकास और समुद्र से समृद्ध बनने की आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया है।

संकल्प संख्या 36-एनक्यू/टीडब्ल्यू के कार्यान्वयन में अभी भी कुछ कमियाँ हैं, जैसे कि मास्टर प्लान और समुद्री स्थानिक नियोजन का विकास अभी भी धीमा है और उनमें समन्वय का अभाव है; एक मजबूत समुद्र और समुद्र से समृद्ध होने के राष्ट्रीय मानदंडों का सेट संस्थागत रूप से स्थापित नहीं किया गया है। समुद्री आर्थिक विकास में कार्यों और महत्वपूर्ण समाधानों को पूरा करने के लिए वित्तीय संसाधनों की व्यवस्था में अभी भी कई कठिनाइयाँ हैं। विशेष रूप से, मध्य क्षेत्र के समुद्री मानव संसाधन, विशेष रूप से नए समुद्री आर्थिक क्षेत्रों की सेवा के लिए उच्च-गुणवत्ता वाले मानव संसाधन, अभी भी सीमित हैं। समुद्री विज्ञान और प्रौद्योगिकी अनुसंधान सुविधाओं और छोटे पैमाने के समुद्री मानव संसाधन प्रशिक्षण की व्यवस्था अभी भी विकास में कई बाधाओं का सामना कर रही है। समुद्री अवलोकन और पूर्वानुमान सुविधाएँ, खोज और बचाव केंद्र आदि अभी भी छोटे पैमाने पर हैं, जिनमें पुराने तकनीकी उपकरण और सीमित कर्मचारी क्षमता है। परियोजनाओं को लागू करने के लिए क्षमता और व्यावहारिक अनुभव वाले तकनीकी विशेषज्ञों की टीम का अभी भी अभाव है। इस टीम के लिए व्यवस्था और नीतियाँ कुछ हद तक अपर्याप्त हैं,...

वर्तमान में, मध्य क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक बुनियादी ढाँचा अभी भी अभावग्रस्त और कमज़ोर है, जुड़ा नहीं है, विशेष रूप से अंतर-प्रांतीय और अंतर-जिला परिवहन प्रणाली, राजमार्गों को जोड़ने वाली, पहाड़ी क्षेत्रों और मध्य हाइलैंड्स को जोड़ने वाली "फिशबोन" सड़कें... बंदरगाहों, ट्रांसशिपमेंट, पारगमन और माल विनिमय केंद्रों की भूमिका... आसियान क्षेत्र और दुनिया के साथ बढ़ावा नहीं दिया गया है ⁽⁹⁾ । समुद्री बुनियादी ढाँचा, बंदरगाह और अंतर्राष्ट्रीय रसद सेवाएँ अभी भी धीरे-धीरे विकसित हो रही हैं, आधुनिकीकरण का स्तर ऊँचा नहीं है। तटीय आर्थिक क्षेत्र और बंदरगाह अपनी क्षमता और लाभों के अनुरूप विकसित नहीं हुए हैं ⁽¹⁰⁾ । मछली पकड़ने के साधन और तकनीकें अभी भी पारंपरिक, कम दक्षता वाली हैं, और पर्यावरण पर नकारात्मक प्रभाव डालती हैं।

दूसरा, प्राकृतिक आपदाएं और जलवायु परिवर्तन मध्य क्षेत्र में समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास पर नकारात्मक प्रभाव डाल रहे हैं।

उष्णकटिबंधीय अवसाद, तूफान, बाढ़ आदि जैसी लगातार प्राकृतिक आपदाएँ बुनियादी ढाँचे को गंभीर नुकसान पहुँचाती हैं, विशेष रूप से तटीय क्षेत्रों ⁽¹¹⁾ , समुद्र तट को नष्ट करती हैं, भूमि को नष्ट करती हैं और तटीय क्षेत्रों में आर्थिक गतिविधियों को प्रभावित करती हैं। जलवायु परिवर्तन से समुद्र का स्तर बढ़ रहा है, जिससे निचले तटीय मैदानों (न्हे एन और क्वांग नाम प्रांतों में) में खारे पानी के घुसपैठ का खतरा बढ़ रहा है, जिससे कृषि और जलीय कृषि उत्पादकता कम हो रही है और मीठे पानी की कमी हो रही है। तापमान में बदलाव और समुद्र के अम्लीकरण का समुद्री पारिस्थितिक तंत्र पर गहरा प्रभाव पड़ रहा है। प्रजातियों के आवास में बदलाव के कारण जलीय संसाधनों में गिरावट आ रही है, जिसका सीधा असर मछली पकड़ने की गतिविधियों पर पड़ रहा है।

प्राकृतिक आपदाओं और जलवायु परिवर्तन के जोखिमों के अलावा, तटीय औद्योगिक क्षेत्रों, कृषि और पर्यटन से निकलने वाले कचरे के कारण समुद्री पर्यावरण प्रदूषण की समस्या के साथ-साथ कई अन्य जोखिमों ने तटीय जलीय संसाधनों को गंभीर रूप से कम कर दिया है। विशेष रूप से सीमावर्ती क्षेत्रों और दूरदराज व बीहड़ क्षेत्रों में, गैर-पारंपरिक सुरक्षा संबंधी मुद्दे और भी गंभीर हो गए हैं। शत्रुतापूर्ण ताकतों ने लोकतंत्र, मानवाधिकार, धर्म, जातीयता और शांतिपूर्ण विकास के मुद्दों का फायदा उठाकर कुछ क्षेत्रों में हमारे देश की क्रांति को विफल कर दिया है, जिससे मध्य क्षेत्र के लिए आर्थिक विकास को राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने, विशेष रूप से भूमि सीमा पर सुरक्षा और पितृभूमि के समुद्र और द्वीपों के अधिकारों और संप्रभुता की दृढ़ता से रक्षा करने में कठिनाइयाँ और चुनौतियाँ पैदा हो रही हैं।

तीसरा, अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक प्रतिस्पर्धा और एकीकरण अनेक अवसर लेकर आते हैं, लेकिन साथ ही समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास में मध्य क्षेत्र के लिए अनेक चुनौतियां भी उत्पन्न करते हैं।

समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास में, विशेष रूप से मत्स्य पालन और बंदरगाह सेवाओं के क्षेत्र में, अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा लगातार तीव्र होती जा रही है। इस क्षेत्र के कुछ देशों के उन्नत बुनियादी ढाँचे, प्रौद्योगिकी और आधुनिक आपूर्ति श्रृंखलाओं के साथ, मध्य क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार की आवश्यकता है। चौथी औद्योगिक क्रांति अपार अवसर लेकर आती है, लेकिन अनुसंधान क्षमता, समावेशन और गति पकड़ने की क्षमता के संदर्भ में बड़ी चुनौतियाँ भी पेश करती है।

विशेष रूप से, मुक्त व्यापार समझौतों के माध्यम से आर्थिक एकीकरण के लिए मध्य क्षेत्र की समुद्री अर्थव्यवस्था को उत्पाद गुणवत्ता, पर्यावरण, शासन आदि के मानकों को पूरा करना आवश्यक है। इस बीच, स्थानीय उद्यमों की अनुकूलन क्षमता अभी भी कम है, विशेष रूप से जलीय कृषि और समुद्री खाद्य प्रसंस्करण में, इसलिए मुक्त व्यापार समझौतों की क्षमता का पूरी तरह से दोहन नहीं किया गया है। इसके अलावा, कीमतों में उतार-चढ़ाव और अंतर्राष्ट्रीय बाजार की मांग भी समुद्री खाद्य निर्यात गतिविधियों और बंदरगाह सेवाओं के लिए जोखिम बढ़ाती है।

चौथा, मध्य क्षेत्र में स्थानीय लोगों के बीच सहयोग और संपर्क की सीमाएं समुद्री आर्थिक विकास की वर्तमान आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती हैं।

सामान्य तौर पर, मध्य क्षेत्र में समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास में सहयोग में स्थानीय लोगों के बीच संबंध केवल सामान्य नीति पर ही रुक गया है, कार्यान्वयन मुख्य रूप से सहज है, कोई प्रभावी और कुशल समन्वय तंत्र नहीं है, संपर्क और निवेश समन्वय के लिए नीतियों और समाधानों पर बहुत कम ध्यान दिया जाता है, संपर्क की आवश्यकता से शुरू नहीं, निर्माण के कार्यान्वयन, क्षेत्रीय योजना के कार्यान्वयन और प्रत्येक इलाके की योजना से।

मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र को समुद्र में मजबूत और समुद्र से समृद्ध बनाने के लिए सफल समाधान

पोलित ब्यूरो ने कुछ मध्य प्रांतों को मध्य हाइलैंड्स में विलय करने का प्रस्ताव रखा है, जिससे मध्य प्रांतों के विकास के कई अवसर खुलेंगे। तदनुसार, नए इलाकों में सतत विकास के लिए अधिक गुंजाइश होगी। राष्ट्रीय विकास के इस दौर में, मध्य हाइलैंड्स - मध्य क्षेत्र को समुद्र में वास्तव में मजबूत और समुद्र से समृद्ध बनाने के लिए, निम्नलिखित कई महत्वपूर्ण समाधानों को एक साथ लागू करना आवश्यक है:

सबसे पहले, समुद्र से मजबूत और समुद्र से समृद्ध होने के लिए केंद्रीय हाइलैंड्स क्षेत्र को विकसित करने के लिए संस्थान को परिपूर्ण बनाना।

मध्य क्षेत्र में आर्थिक विकास गतिविधियों के कार्यान्वयन के आधार के रूप में, समुद्र से समृद्ध और मज़बूत समुद्र के लिए राष्ट्रीय मानदंडों के एक समूह को शीघ्र ही संस्थागत रूप देना आवश्यक है। साथ ही, क्षेत्रीय विकास पर एक कानून का अनुसंधान, विकास और प्रख्यापन किया जाना चाहिए, जो क्षेत्रों पर नीतियों और कानूनों के विकास के उद्देश्यों और सिद्धांतों को निर्धारित करता है, क्षेत्रीय संबंधों के नेतृत्व और प्रबंधन के लिए संगठनात्मक संरचना पर विनियम, क्षेत्रीय संबंधों में भाग लेने वाले पक्षों की ज़िम्मेदारियों और दायित्वों को परिभाषित करता है; संबंधों में भाग लेने वाले पक्षों के अधिकार, दायित्व और दायित्व... यह कानून केंद्रीय निर्देश के अनुसार संबंध क्षेत्रों का भी उल्लेख कर सकता है, जैसे नियोजन/योजना; बुनियादी ढाँचे का निर्माण (मुख्य सड़कें, बंदरगाह, हवाई अड्डे, शहरी विकास, आदि); संसाधन उपयोग; जलवायु परिवर्तन पर प्रतिक्रिया...

दूसरा, संस्कृति और समाज का व्यापक विकास करना, मानव संसाधनों की गुणवत्ता में सुधार करना, राष्ट्रीय रक्षा - सुरक्षा और संप्रभुता सुनिश्चित करने से जुड़ी समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास के लिए उन्नत विज्ञान और प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को बढ़ाना। समुद्री अधिकार, द्वीप।

मानव संसाधनों, विशेष रूप से विज्ञान, प्रौद्योगिकी और नवाचार के क्षेत्र में मानव संसाधनों का व्यापक विकास करें। उन्नत, आधुनिक विज्ञान, प्रौद्योगिकी और उच्च-गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों को मध्य उच्चभूमि क्षेत्र में समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास में महत्वपूर्ण कारक के रूप में अपनाएँ, साथ ही समुद्रों और द्वीपों पर राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और संप्रभुता सुनिश्चित करें। समुद्री, महासागर विज्ञान और दोहरे उपयोग वाली प्रौद्योगिकी के प्रशिक्षण और विकास पर ध्यान केंद्रित करें। वित्तीय क्षमता, प्रौद्योगिकी और उन्नत प्रबंधन कौशल वाले निवेशकों को आकर्षित करने पर ध्यान दें ताकि मध्य क्षेत्र में समुद्री अर्थव्यवस्था का विकास हो सके और साथ ही समुद्रों और द्वीपों पर राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और संप्रभुता सुनिश्चित हो सके।

राष्ट्रीय रक्षा-सुरक्षा सुनिश्चित करने और समुद्र व द्वीपों पर राष्ट्रीय संप्रभुता की रक्षा से जुड़े समुद्री पर्यटन के विकास में योगदान हेतु समुद्र और द्वीपों की प्राकृतिक, ऐतिहासिक और सांस्कृतिक विरासत का प्रभावी ढंग से दोहन और संवर्धन करें। मध्य-मध्य उच्चभूमि क्षेत्र में समुद्र, द्वीपों और महासागरों से संबंधित सांस्कृतिक संस्थानों के उन्नयन में निवेश करें। समुद्र और द्वीपों पर लोगों के दिलों में एक मज़बूत जगह बनाएँ; समुद्र में कानून प्रवर्तन बलों की क्षमता में सुधार करें।

पोलित ब्यूरो सदस्य और प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह थुआन अन नदी के मुहाने पर पुल के निर्माण की प्रगति और थुआ थिएन ह्यु प्रांत से होकर गुजरने वाली तटीय सड़क परियोजना का निरीक्षण करते हुए।_फोटो: baochinhphu.vn

तीसरा, क्षेत्र में बुनियादी ढांचा प्रणालियों के निर्माण की प्रक्रिया में लागू करने के लिए दोहरे उपयोग वाले बुनियादी ढांचे ^{( 12 )} का निर्माण करें , विशेष रूप से परिवहन प्रणालियों, बंदरगाहों, हवाई अड्डों के साथ-साथ आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक क्षेत्रों और तटीय उच्च तकनीक क्षेत्रों में कुछ वस्तुओं का निर्माण करें।

विशेष रूप से, एक्सप्रेसवे प्रणाली के विकास और तटीय सड़क निर्माण को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है। अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार को बंदरगाह से जोड़ने वाले क्षैतिज एक्सप्रेसवे में निवेश पर शोध और उन्नयन। मध्य क्षेत्र में 9 मौजूदा हवाई अड्डों के दोहन की दक्षता में सुधार और वृद्धि। कई बंदरगाहों को विशेष बंदरगाहों और विशिष्ट बंदरगाहों के रूप में विकसित करना। मध्य-मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र से होकर उत्तर-दक्षिण रेलवे का धीरे-धीरे आधुनिकीकरण। मध्य क्षेत्र को क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से जोड़ने वाले रेलवे के निर्माण में शोध और निवेश। विशेष रूप से, आर्थिक क्षेत्रों और तटीय शहरी क्षेत्रों के लिए बुनियादी ढाँचे का निर्माण करते समय, जलवायु परिवर्तन के अनुकूलन के सिद्धांत को सुनिश्चित करना आवश्यक है ⁽¹³⁾ ।

चौथा, समुद्रों और द्वीपों पर राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और संप्रभुता सुनिश्चित करने के साथ-साथ समुद्री अर्थव्यवस्था को विकसित करने में केंद्रीय हाइलैंड्स और आर्थिक क्षेत्र के बीच संबंध को मजबूत करना।

केंद्रीय स्तर से स्थानीय स्तर तक कार्यान्वयन की दिशा में नीति-निर्माण प्रक्रिया में नवाचार लाना, विशेष रूप से विकास नियोजन और संसाधन आवंटन से संबंधित नीतियों में। क्षेत्रीय संपर्क, नियोजन, कार्यान्वयन के आयोजन और जारी विकास नीतियों की निगरानी में सरकार और केंद्रीय क्षेत्र विकास समन्वय बोर्ड की भूमिका को बढ़ाना।

अंतर-क्षेत्रीय परियोजनाओं के चयन के लिए मानदंडों का एक सेट विकसित करना; क्षेत्रीय संपर्क कार्यक्रमों और परियोजनाओं से लाभ साझाकरण, वित्तीय साझाकरण और राजस्व के लिए एक तंत्र का अनुसंधान और विकास करना।

मध्य क्षेत्र में व्यवसायों, विशेष रूप से लघु और मध्यम उद्यमों के बीच सहयोग और संबंध को बढ़ावा देने के लिए मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र में एक व्यवसाय संघ का गठन करना; एक पर्यटन संघ की स्थापना करना; सहयोग और संपर्क कार्यक्रमों और परियोजनाओं को लागू करने के लिए संसाधन जुटाने के लिए मध्य क्षेत्र में एक पर्यटन विकास निधि की स्थापना करना; एक पर्यटन सूचना डेटाबेस प्रणाली का निर्माण करना और क्षेत्र में पर्यटन सूचनाओं का आदान-प्रदान करना।

पांचवां, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और समुद्रों तथा द्वीपों पर संप्रभुता सुनिश्चित करने से जुड़े सभी क्षेत्रों में समुद्र पर विदेशी संबंधों और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग को मजबूत और विस्तारित करना।

समुद्र और महासागर के प्रबंधन, उपयोग और सतत संरक्षण की प्रभावशीलता में सुधार के लिए अंतर्राष्ट्रीय समुद्री सहयोग को बढ़ावा देना; वियतनाम द्वारा भाग लिए गए अंतर्राष्ट्रीय संधियों, क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री और महासागर समझौतों का बारीकी से पालन करना; संसाधन प्रबंधन, पर्यावरण संरक्षण और समुद्री वैज्ञानिक अनुसंधान के क्षेत्रों को तत्काल प्राथमिकता देते हुए, समुद्र और महासागर पर अन्य महत्वपूर्ण अंतर्राष्ट्रीय संधियों में भागीदारी का अध्ययन करना; अंतर्राष्ट्रीय जल में संसाधनों के अनुसंधान, सर्वेक्षण, अन्वेषण और दोहन में भागीदारी को बढ़ावा देना। समुद्र और द्वीपों में मानव संसाधन और बुनियादी ढाँचे के विकास, समुद्री अर्थव्यवस्था में आधुनिक विज्ञान और प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग, पर्यावरण की रक्षा, प्राकृतिक आपदाओं की रोकथाम और उनसे निपटने, जलवायु परिवर्तन और बढ़ते समुद्री जल स्तर के अनुकूल होने और रक्षा उद्योग के विकास के लिए अंतर्राष्ट्रीय और क्षेत्रीय सहयोग को बढ़ावा देना जारी रखना।

स्वतंत्रता, आत्मनिर्भरता, विविधीकरण और बहुपक्षीयकरण की विदेश नीति को लगातार लागू करना; राष्ट्रीय विकास के लिए शांतिपूर्ण, स्थिर और सहयोगात्मक वातावरण बनाए रखने के लिए संयुक्त राष्ट्र चार्टर और अंतर्राष्ट्रीय कानून के आधार पर शांतिपूर्ण तरीकों से समुद्र में देश की संप्रभुता और वैध और कानूनी हितों की रक्षा के लिए दृढ़ता और लगातार संघर्ष करना।

नए युग में, विशेष रूप से केंद्रीय उच्चभूमि क्षेत्र को अवसरों और लाभों का अधिकतम लाभ उठाने, जोखिमों और चुनौतियों को पीछे धकेलने, तथा देश के साथ मिलकर व्यापक रूप से, मजबूती से विकास करने, सफलताएं हासिल करने और सफलतापूर्वक एक समृद्ध, समृद्ध, सभ्य, खुशहाल वियतनाम का निर्माण करने की आवश्यकता है, जो समाजवाद की ओर तेजी से बढ़ रहा हो, तथा विश्व शक्तियों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर खड़ा हो।

----------------------------

(1) मध्य क्षेत्र में संसाधन और खनिज काफी विविध और समृद्ध हैं: क्रोमाइट भंडार का 100%, टिन भंडार का 60%, लौह भंडार का 20%, पूरे देश के चूना पत्थर और सीमेंट भंडार का 44%, कुछ इलाकों में काफी केंद्रित रूप से वितरित है, जो शोषण और प्रसंस्करण के लिए अनुकूल परिस्थितियां पैदा करता है...
(2) संकल्प संख्या 36-एनक्यू/टीडब्ल्यू के आधार पर, सरकार ने 5 मार्च, 2020 को संकल्प संख्या 26/एनक्यू-सीपी जारी किया, "2045 के विजन के साथ, 2030 तक वियतनाम की समुद्री अर्थव्यवस्था के सतत विकास के लिए रणनीति पर 12वीं पार्टी केंद्रीय समिति के 8वें सम्मेलन के 22 अक्टूबर, 2018 के संकल्प संख्या 36-एनक्यू/टीडब्ल्यू को लागू करने के लिए सरकार की मास्टर प्लान और 5-वर्षीय योजना जारी करना"
(3) समुद्री अर्थव्यवस्था का औसत पैमाना क्षेत्र के सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 50% तक पहुँच जाता है, जिसमें "विशुद्ध रूप से समुद्री" अर्थव्यवस्था का जीआरडीपी क्षेत्र के कुल सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 10-15% तक पहुँच जाता है।
(4) 2020 में, उद्योग - निर्माण और सेवाओं का अनुपात क्रमशः 31.82% और 40.81% होगा; 2023 में, क्षेत्र के उद्योग की विकास दर 15.6% तक पहुंच जाएगी।
(5) 2023 तक, मध्य क्षेत्र का शहरी क्षेत्र तटीय आर्थिक क्षेत्र के कुल क्षेत्रफल का 35.4% तक पहुँच जाएगा, जो 2010 (24.8%) की तुलना में उल्लेखनीय वृद्धि है।
(6) क्षेत्र के 5 प्रमुख प्रांतों और शहरों (दा नांग, क्वांग नाम, खान होआ, निन्ह थुआन, बिन्ह थुआन) में 591 तटीय परियोजनाएं हैं, जिनका कुल नियोजित क्षेत्रफल 29,174 हेक्टेयर है।
(7) वर्तमान में, मध्य क्षेत्र में देश के 11/18 तटीय आर्थिक क्षेत्र कार्यरत हैं।
(8) 2023 में, पर्यटन और यात्रा उद्योग से कुल राजस्व VND 4,715.7 बिलियन तक पहुँच जाएगा (देश भर में पर्यटन और यात्रा उद्योग से कुल राजस्व का 13.30% हिस्सा)
(9) देखें: पोलित ब्यूरो का निष्कर्ष संख्या 25-केएल/टीडब्ल्यू, दिनांक 2 अगस्त, 2012, "2020 तक उत्तर मध्य और मध्य तट क्षेत्रों में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए 9वें पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 39-एनक्यू/टीडब्ल्यू, दिनांक 16 अगस्त, 2004 को लागू करना जारी रखना"
(10) देखें: पोलित ब्यूरो का संकल्प संख्या 26-एनक्यू/टीडब्ल्यू, दिनांक 3 नवंबर, 2022, "2030 तक उत्तर मध्य और मध्य तट क्षेत्रों में सामाजिक-आर्थिक विकास और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने पर, 2045 के दृष्टिकोण के साथ"
(11) बंदरगाहों, पर्यटन क्षेत्रों और जलीय कृषि क्षेत्रों सहित,...
(12) सड़कों और रेलवे पर पुल प्रणाली, विशेष रूप से बड़े पुलों को सैन्य और रक्षा कार्यों को करने के लिए भार क्षमता सुनिश्चित करनी चाहिए और छलावरण कार्यों, मोड़, बाईपास, भूमिगत सड़कों, सहायक पुलों के निर्माण की योजना होनी चाहिए... जो आर्थिक और रक्षा दोनों दृष्टि से प्रभावी हों... आवश्यकता पड़ने पर हवाई अड्डों और बंदरगाहों के उपयोग के उद्देश्य को परिवर्तित करने की संभावना पर शोध करें।
(13) क्षेत्र के 12/14 प्रांतों के 37 तटीय शहर जलवायु परिवर्तन से गंभीर रूप से प्रभावित होंगे, जिसमें बाढ़, लवणता घुसपैठ के कारण जल संसाधन का क्षरण मध्य क्षेत्र में सतत विकास के लिए प्रमुख चुनौतियां हैं।

स्रोत: https://tapchicongsan.org.vn/web/guest/thuc-tien-kinh-nghiem1/-/2018/1098202/giai-phap-thuc-day-khu-vuc-mien-trung---tay-nguyen-thuc-su-manh-ve-bien%2C-giau-tu-bien%2C-dong-gop-tich-cuc-vao-ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc.aspx