साइट क्लीयरेंस की बाधाओं को दूर करना, बुओन मा थूओट शहर के पूर्वी बाईपास परियोजना की प्रगति में तेजी लाना

निवेशक, ठेकेदार और संबंधित इकाइयां धीरे-धीरे साइट क्लीयरेंस में आने वाली बाधाओं को दूर कर रही हैं, परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए निर्माण इकाई को तुरंत काम सौंप रही हैं, तथा 30 जून तक परियोजना को पूरा करने और चालू करने का प्रयास कर रही हैं।

बुओन मा थूओट शहर के पूर्वी हिस्से को बाईपास करने की परियोजना ज़ोरों पर है। वीडियो : एनएच

प्रगति बाधा

14 जनवरी को, हो ची मिन्ह सड़क परियोजना के निर्माण स्थल पर, बुओन मा थूओट शहर के पूर्वी बाईपास (होआ फु कम्यून, बुओन मा थूओट शहर, डाक लाक से गुजरने वाला खंड), ठेकेदार साइगॉन कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड ने परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए सड़क, डामर कंक्रीट परत 1 और परत 2 के निर्माण के लिए कई निर्माण टीमों को संगठित करने के लिए धूप के मौसम का लाभ उठाया।

ठेकेदार निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है और परियोजना को समय पर पूरा करने का प्रयास कर रहा है। फोटो: एनएच

रोड रोलर चालक बुई वान आन्ह ने बताया: "करीब एक महीने से निर्माण स्थल पर काफी चहल-पहल है। हम साइट पर ही खाते-पीते और सोते हैं, और ठेकेदार के साथ मिलकर परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए रात 9 बजे तक ओवरटाइम भी करते हैं।"

साइगॉन कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड के उप निदेशक श्री गुयेन दिन्ह टोंग ने कहा: "बारिश के मौसम और साइट क्लीयरेंस की समस्याओं ने परियोजना की प्रगति को धीमा कर दिया है। जब सूरज निकला, तो ठेकेदार ने अन्य परियोजनाओं से सभी मशीनरी और श्रमिकों को जुटाया ताकि मार्ग के अंतिम 3 किमी और ईए टियू कम्यून से होकर 1 किमी की दूरी पूरी करने पर ध्यान केंद्रित किया जा सके।"

"अगर मौसम अनुकूल रहा, तो ठेकेदार अपना सारा ध्यान निर्माण कार्यों पर लगाएगा। ज़मीन और निर्माण क्षमता वाले किसी भी स्थान पर, बिना इंतज़ार किए, तुरंत काम शुरू कर दिया जाएगा। इकाई निवेशक और स्थानीय अधिकारियों के साथ भी समन्वय कर रही है ताकि शेष बचे हिस्सों को सक्रिय रूप से साफ़ किया जा सके, जल्द ही समकालिक निर्माण कार्य सौंपा जा सके और परियोजना की प्रगति प्रतिबद्धता के अनुसार पूरी की जा सके," श्री टोंग ने ज़ोर देकर कहा।

साइट क्लीयरेंस का काम अभी भी परियोजना की सबसे बड़ी बाधा है। फोटो: एनएच

रिकॉर्ड के अनुसार, निर्माण स्थलों वाले खंडों के अलावा, परियोजना की सबसे बड़ी कठिनाई अभी भी स्थल निकासी कार्य है। बुओन मा थूओट शहर से गुजरने वाले परियोजना खंड में, कुल लंबाई 14.816 किमी है, अब तक 13 किमी से अधिक का काम पूरा हो चुका है, जो 94% से अधिक हो गया है, शेष 0.821 किमी की निकासी अभी बाकी है।

अब तक, 484/530 परिवारों को स्वीकृति दी गई है और मुआवजा दिया गया है, शेष 46 को मुआवजा नहीं मिला है (होआ फु कम्यून में हो ची मिन्ह रोड के साथ चौराहे पर 13 परिवार, ईए काओ कम्यून में 28 परिवार और शाखा सड़कों और नहरों के दायरे में 5 परिवार)।

निवेशक, शेष परिवारों को धन प्राप्त करने और भूमि सौंपने के लिए प्रेरित करने और प्रचार करने हेतु कम्यून्स की जन समितियों के साथ समन्वय कर रहा है। दूसरी ओर, बोर्ड, नगर जन समिति से अनुरोध करने के लिए एक दस्तावेज़ तैयार कर रहा है कि वह भूमि पुनः प्राप्त करने के निर्णय को लागू करे ताकि समस्या का समाधान हो सके और निर्माण स्थल सुनिश्चित हो सके।

कूओर डांग कम्यून (कू मागर ज़िला) में, कुल लंबाई 5.9 किमी है। अब तक, 5.3 किमी से ज़्यादा ज़मीन सौंप दी गई है, जो 91.25% तक पहुँच गई है। शेष 0.516 किमी/33 घरों को अभी तक मुआवज़ा और मंज़ूरी नहीं मिली है, जिससे परियोजना की प्रगति रुकी हुई है।

इन्वेस्टर के अनुसार, वर्तमान में 33 ऐसे घर हैं जिन्हें लगभग 50 अरब VND के अनुमानित मुआवज़े के साथ मंज़ूरी नहीं मिली है। इनमें से, 13 पुनर्वासित घरों (मार्ग की शुरुआत में) की योजना के लिए, कू म'गर ज़िले ने भूमि अधिग्रहण और निकासी के लिए एक मुआवज़ा योजना का मसौदा तैयार किया है, लेकिन पुनर्वास के लिए नियोजित भूमि के भूखंडों की कोई ज़मीनी कीमत न होने के कारण, मूल्यांकन और अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करने का पर्याप्त आधार नहीं है।

शेष 20 परिवारों के लिए, संबंधित दस्तावेज़ पूरे कर लिए गए हैं और भूमि अधिग्रहण और निकासी के लिए एक मसौदा मुआवज़ा योजना तैयार कर ली गई है। हालाँकि, यह योजना 2024 के भूमि कानून के प्रभावी होने के बाद तैयार की गई थी, इसलिए इसे मूल्यांकन और अनुमोदन के लिए प्रस्तुत नहीं किया जा सकता है।

निर्माण स्थल बनाने के लिए, निवेशक ने स्थानीय लोगों के साथ समन्वय करके 0.360 किमी निर्माण स्थल अग्रिम रूप से सौंपने के लिए परिवारों को प्रेरित किया है। वर्तमान में, जिला भूमि निधि विकास केंद्र ने पुनर्मूल्यांकन और अनुमोदन के लिए कुम्गर जिले की जन समिति को प्रस्ताव प्रस्तुत किया है, और 20 मार्च, 2025 तक पूरी साइट सौंप दिए जाने की उम्मीद है।

परिवहन कार्यों और ग्रामीण विकास के निर्माण में निवेश के लिए डाक लाक प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड (पीपीएमबी) के अनुसार, दिसंबर 2024 के अंत तक, 38 किमी/39,606 किमी से अधिक के निर्माण के लिए साइट की मंजूरी और ठेकेदार को सौंपना लगभग 97% तक पहुंच गया, जबकि 1,337 किमी शेष है।

निर्माण प्रक्रिया के दौरान, साफ़ की गई ज़मीन का क्षेत्रफल बड़ा था, लेकिन निरंतर, रुक-रुक कर नहीं, इसलिए निर्माण कार्य में कई मुश्किलें आईं। खास तौर पर, इस समय प्रांत में अक्सर लंबे समय तक बारिश होती रहती है, इसलिए निर्माण कार्य में, खासकर सड़क निर्माण में, कई मुश्किलें आईं।

परियोजना पूरी करने की समय सीमा 30 जून तक बढ़ाई गई

डाक लाक प्रांत के यातायात निर्माण और ग्रामीण विकास में निवेश के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक गुयेन ताई मिन्ह के अनुसार, परियोजना अब तक दो निर्माण पैकेजों के साथ कार्यान्वित की जा चुकी है, जिनका उत्पादन 633 अरब वीएनडी से अधिक है, जो 64.70% तक पहुँच गया है। इसमें से, पैकेज 3 ने लगभग 86% कार्य पूरा कर लिया है, शेष कार्य मुख्य रूप से मार्ग के पहले खंड में है जो अभी भी साइट क्लीयरेंस (0.516 किमी) के लिए लंबित है। पैकेज 4 के लिए, पूर्ण कार्य का मूल्य 43.45% तक पहुँच गया है।

परियोजना के निर्माण स्थल को शीघ्र सौंपने तथा निर्धारित समय पर पूरा करने के लिए, बोर्ड ने प्रांतीय पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया है कि वह कू मागर जिले में 13 परिवारों के पुनर्वास के लिए नियोजित भूमि के भूखंडों के लिए भूमि मूल्य सूची को शीघ्रता से पूरक बनाए।

क्यू एमगर जिले की पीपुल्स कमेटी को निर्देश दिया जाए कि वह 20 परिवारों के लिए मुआवजा योजनाओं को तुरंत मंजूरी दे और प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा भूमि मूल्य सूची को पूरक करने के बाद पुनर्वास क्षेत्र के निर्माण को तुरंत लागू करे।

निवेशक और स्थानीय अधिकारियों ने धीरे-धीरे साइट क्लीयरेंस की अड़चन को दूर किया और प्रगति में तेज़ी लाने के लिए इसे निर्माण इकाई को सौंप दिया। फोटो: एनएच

परिवहन मंत्रालय के निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग (एमओटी) के अनुसार, हो ची मिन्ह रोड निर्माण निवेश परियोजना के पैकेज 3 और 4 के कार्यान्वयन की प्रगति को समायोजित करने पर सहमति हुई है, डाक लाक प्रांत के बुओन मा थूओट शहर के पूर्वी बाईपास खंड को 30 जून से पहले पूरा करने के लिए और 31 दिसंबर से पहले परियोजना को उपयोग के लिए सौंपने की प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए।

"शेष मात्रा, वास्तविक निर्माण स्थितियों और प्रत्येक ठेकेदार/पैकेज की शेष मात्रा के आधार पर, निवेशक ठेकेदारों और पर्यवेक्षण सलाहकारों को निर्माण कार्यक्रम को पुनः स्थापित करने, मानव संसाधन, निर्माण मशीनरी और उपकरण, सामग्री स्रोतों और वित्त को जुटाने का निर्देश देता है ताकि प्रतिबद्ध कार्यक्रम के अनुसार पूरा होना सुनिश्चित हो सके।

निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग के दस्तावेज में कहा गया है, "प्रगति को धीमा करने वाले वस्तुनिष्ठ और व्यक्तिपरक कारणों (यदि कोई हो) की जांच, समीक्षा और विशेष रूप से पहचान करें। साइट क्लीयरेंस कार्य में मौजूदा समस्याओं और बाधाओं को पूरी तरह से हल करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय जारी रखें और निर्माण ठेकेदारों से अनुरोध करें कि वे प्रगति और गुणवत्ता को पूरा करने के लिए निर्माण को लागू करने के लिए सभी संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करें।"

हो ची मिन्ह सड़क निर्माण निवेश परियोजना, बुओन मा थूओट शहर (डाक लाक प्रांत) के पूर्वी बाईपास की लंबाई लगभग 40 किमी है, जिसका कुल निवेश 1,800 बिलियन वीएनडी से अधिक है।

इस परियोजना में डाक लाक प्रांत यातायात निर्माण और ग्रामीण विकास परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेश किया गया है, जिसके 2024 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। हालांकि, साइट क्लीयरेंस की समस्याओं के कारण, परियोजना अभी तक पूरी नहीं हुई है और इसे 30 जून, 2025 तक बढ़ा दिया गया है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm