हा लोंग: ढेर सारी संभावनाएं और कई चिंताएं

यद्यपि हा लांग बे को यूनेस्को द्वारा कई बार विश्व प्राकृतिक धरोहर के रूप में मान्यता दी गई है, फिर भी यह कभी-कभी होने वाली घटनाओं के कारण लोगों के लिए "हृदय-दर्द" पैदा कर देता है।

सुंदर खाड़ी शांतिपूर्ण नहीं

19 जुलाई की दोपहर हा लॉन्ग बे में ग्रीन बे 58 टूरिस्ट बोट पर जिन परिवारों के प्रियजनों की मौत हुई, उनके दर्द को शब्दों में बयां नहीं किया जा सकता। इस विश्व प्राकृतिक धरोहर में समुद्र और आकाश का नज़ारा लेने के लिए बोट पर सवार 49 लोगों में से केवल 10 ही बच पाए। प्रेस रिपोर्टों के अनुसार, बोट को मानक से ज़्यादा ऊँचा डिज़ाइन किया गया था, लेकिन उसमें स्वचालित संकट संकेत उपकरण नहीं था, और निगरानी एजेंसी को भी नाव का जीपीएस बंद होने पर इसका जल्दी पता नहीं चल पाया।

यह जनता को 2018 में यूनेस्को द्वारा आयोजित नए संदर्भ में विश्व विरासत और सतत विकास पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में हा लॉन्ग बे प्रबंधन बोर्ड के उप प्रमुख श्री फाम दीन्ह हुइन्ह की राय की याद दिलाता है। उस समय, श्री हुइन्ह ने कहा था कि हा लॉन्ग जहाजों के लिए राष्ट्रीय मानक से भी ऊँचे मानक बनाना चाहता है, जिसमें अतिरिक्त पोजिशनिंग उपकरण, फ़िल्टर आदि की स्थापना की आवश्यकता शामिल है। हालाँकि, जब विन्ह ज़ान्ह 58 जहाज़ के साथ यह घटना घटी, तो स्वचालित बचाव उपकरण उपलब्ध नहीं थे, और हमेशा तैयार रहने के बावजूद, सूचना देर से मिलने के कारण बचाव दल जल्दी नहीं पहुँच सका।

उपर्युक्त जहाज की घटना हा लॉन्ग बे में हुई कई "चौंकाने वाली" घटनाओं की अगली कड़ी है। इससे पहले, हा लॉन्ग में कई ऐसी घटनाएँ हुई थीं जिनके लिए चेतावनियाँ ज़रूरी थीं, यहाँ तक कि यूनेस्को की चेतावनियाँ भी। 2006 में, हा लॉन्ग बे प्रबंधन बोर्ड को इस विश्व धरोहर स्थल के पर्यावरणीय परिदृश्य पर कैम फ़ा सीमेंट फ़ैक्टरी के प्रभाव पर यूनेस्को को एक रिपोर्ट भेजनी पड़ी थी। उस समय यूनेस्को के विशेषज्ञों ने खाड़ी के तट पर बुनियादी ढाँचे के निर्माण के बारे में चेतावनी दी थी। 2013 में, अंतर्राष्ट्रीय प्रकृति संरक्षण संघ (IUCN) के विशेषज्ञों ने खाड़ी का क्षेत्रीय निरीक्षण किया। इस एजेंसी ने हा लॉन्ग बे की संरक्षण स्थिति पर 7 सिफ़ारिशें कीं। खाड़ी को यूनेस्को की "काली सूची" में डाल दिया गया। 2014 में, यूनेस्को ने हा लॉन्ग बे प्रबंधन बोर्ड को अधिक स्वायत्तता प्रदान करते हुए एक व्यापक प्रबंधन प्रणाली स्थापित करने का प्रस्ताव रखा।

विश्व प्राकृतिक धरोहर हा लॉन्ग बे

फोटो: ला नघी हियू

हा लॉन्ग बे में अन्य घटनाएँ भी हुई हैं, जैसे दाऊ गो गुफा में संगीत कार्यक्रम आयोजित करने की अनुमति देना, जहाँ पूरी गुफा में मोमबत्तियाँ बिखरी हुई थीं, और कलाकार हाथों में मोमबत्तियाँ लेकर नाच रहे थे। प्रबंधन बोर्ड के नेताओं ने कहा कि इससे गुफा के परिदृश्य पर कोई असर नहीं पड़ा। हालाँकि, भूवैज्ञानिक विज्ञान और खनिज संसाधन संस्थान के पिछले शोध से पता चला है कि गुफा में 4 प्रकार की गैसें थीं जो अनुमत मानकों को पूरा नहीं करती थीं। जिनमें से, O2 गैस हवा में प्राकृतिक सांद्रता से लगभग 21% कम थी, CO2 का स्तर बढ़ गया था, और SO2 और Cl2 गैसों को भी उपचारित करने की आवश्यकता थी। खाड़ी के पास एक शहरी निर्माण परियोजना ने भी बिना किसी पर्यावरण संरक्षण समाधान के सीधे मिट्टी को हा लॉन्ग बे के पानी में डाल दिया...

"बेच दिए जाने" का डर

हा लॉन्ग बे में बार-बार हो रही घटनाएँ दर्शाती हैं कि प्रबंधन नियम या तो पर्याप्त सख्त नहीं हैं या फिर पर्याप्त रूप से उचित नहीं हैं। इस संदर्भ में, हा लॉन्ग पर्यटन अभी भी बड़ी संख्या में पर्यटकों को आकर्षित करता है। समस्या यह है कि, बड़ी संख्या में पर्यटकों और बढ़ती आय के बावजूद, हा लॉन्ग को बार-बार "बेच दिया गया" माना जाता है।

2012 में, पर्यटन विभाग के तत्कालीन महानिदेशक, श्री गुयेन वान तुआन ने मैंग्रोव वनों के विनाश के बारे में चेतावनी दी थी, जो हा लोंग के तट पर सुरक्षा कवच हैं। श्री तुआन ने यह भी कहा कि उस समय हा लोंग पर्यटन गतिविधियों का आयोजन इस तरह से कर रहा था जिससे न केवल पर्यटन संसाधनों की बिक्री हो रही थी, बल्कि यह अप्रभावी भी था, जैसा कि नावों पर अराजक स्थिति और सेवाओं की गुणवत्ता में धोखाधड़ी से पता चलता है, जिन पर नियंत्रण नहीं था।

2024 के अंत में, हरित अर्थव्यवस्था, डिजिटल अर्थव्यवस्था और हा लोंग विरासत अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने पर कार्यशाला आयोजित की गई थी। हा लोंग के राजस्व और संसाधनों का मुद्दा फिर से उठाया गया था। विशेष रूप से, वियतनाम आर्थिक संस्थान के पूर्व निदेशक, एसोसिएट प्रोफेसर, डॉ। ट्रान दीन्ह थिएन ने कहा कि 2024 में हा लोंग बे की यात्रा के लिए टिकटों से होने वाली आय केवल लगभग 1,000 बिलियन वीएनडी थी, जो कि एक विश्व प्राकृतिक विरासत के अनुरूप नहीं है जिसे यूनेस्को द्वारा तीन बार सम्मानित किया गया है, और जिसमें कई उत्कृष्ट ताकतें हैं जो किसी अन्य स्थान के पास नहीं हैं। श्री थिएन ने शेन्ज़ेन (चीन) की तुलना में, एक गरीब मछली पकड़ने वाले गाँव से, इस शहर ने अब प्रति वर्ष 10 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक का पर्यटन राजस्व प्राप्त किया है, जबकि इस क्षेत्र के लिए प्रारंभिक निवेश लागत केवल लगभग 5 बिलियन अमरीकी डालर है।

हा लॉन्ग का एक फ़ायदा क्षेत्रीय संपर्क है, इस धरोहर को यूनेस्को के रिकॉर्ड में कैट बा से "जोड़ा" गया है। हालाँकि, वर्तमान में, क्रूज़ जहाजों ने खाड़ी के केवल एक-तिहाई क्षेत्र का ही उपयोग किया है, शेष क्षेत्र का अभी तक अन्वेषण नहीं किया गया है। इसके अलावा, वियतनाम की तटीय पट्टी के साथ, हा लॉन्ग अन्य इलाकों से जुड़कर वियतनाम-पार संपर्क स्थापित कर सकेगा। इसके लिए जहाजों, दूरदर्शिता और नज़दीकी संपर्कों की आवश्यकता होगी। इसके लिए उच्च गुणवत्ता वाले जहाजों की भी आवश्यकता होगी।

हा लॉन्ग में एक ग्रैंड पायनियर्स जहाज भी है जो सुरक्षित लंबी दूरी की यात्रा के मानकों को पूरा करता है और इसी तरह पूरे वियतनाम में यात्रा कर सकता है। इस जहाज का वर्तमान मार्ग हा लॉन्ग के कई दुर्गम स्थानों तक पहुँच सकता है। यह खाड़ी के विशिष्ट स्थलों जैसे चो दा आइलेट, गा चोई आइलेट, टिटोप द्वीप, सुंग सोत गुफा से होकर गुजरता है... यह जहाज दा ज़ेप पार्क जैसे कम ज्ञात स्थानों पर भी रुकता है - जिसे 32 करोड़ वर्षों से अस्तित्व में रहे एक बाहरी भूवैज्ञानिक संग्रहालय माना जाता है, फिर ज़ुओंग रोंग द्वीप जाता है - जो इस विश्व प्राकृतिक धरोहर का अंतिम बिंदु है। यह मार्ग बान सेन, वान डॉन, क्वान लैन, बाई तू लॉन्ग राष्ट्रीय उद्यान तक भी जाता है और वापस लौटता है।

विश्व प्राकृतिक धरोहर के रूप में अपनी अनेक मान्यताएँ प्राप्त करने वाले हा लोंग की कहानी अब केवल मान्यता प्राप्त मूल्य तक सीमित नहीं है। बल्कि यह उस धरोहर मूल्य के प्रबंधन में निहित है। और यही स्थानीय प्रबंधन के लिए सबसे चुनौतीपूर्ण कार्य है।

स्रोत: https://thanhnien.vn/ha-long-nhieu-tiem-nang-va-khong-it-noi-lo-185250906193707291.htm