हाई एन: एक बड़े खेल के लिए तैयार

देश और क्षेत्र में एक प्रमुख परिवहन ब्रांड के रूप में अपनी स्थिति को पुष्ट करने के बाद, हाई एन ट्रांसपोर्ट और स्टीवडोरिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (हाई एन, कोड HAH) ने लंबे मार्गों पर विजय प्राप्त करने की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए बड़े आकार के अधिक जहाजों में निवेश करने की अपनी योजना जारी रखी है।

 

हाई एन ने हाईआन जेटा जहाज को अपने साझेदार सीलेड शिपिंग को एक अवधि के लिए पट्टे पर दिया था, जो अमेरिका तक मार्ग का संचालन करता था।

बेड़े का विस्तार जारी रखें

2024 के अंत तक, घरेलू मार्गों के अलावा, हाई एन ने कई अंतर्राष्ट्रीय मार्गों का विस्तार किया है जैसे कि हाई फोंग - हांगकांग - दक्षिण चीन, हाई फोंग - नानशा (चीन), हाई फोंग - किनझोउ (चीन); वियतनाम - मलेशिया - भारत के लिए सीधा मार्ग खोलने के लिए लोटस लिंक की स्थापना हेतु ज़िम के साथ संयुक्त उद्यम... और क्षेत्र में कई अन्य समुद्री परिवहन मार्ग।

पिछले वर्ष में ही, हाई एन को 4 कंटेनर जहाज प्राप्त हुए और उनका उपयोग शुरू किया गया, जिनमें 1,800 टीईयू (एचए बीटा, एबी स्काई, एचए ओपस) के 3 नवनिर्मित जहाज और 3,500 टीईयू (एचए गामा) का 1 पुराना जहाज शामिल है, जिससे बेड़े में जहाजों की संख्या 16 हो गई और कुल परिवहन क्षमता 26,500 टीईयू हो गई; यह एक बड़े पैमाने पर निजी परिवहन इकाई बन गई है, जो कई घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय मार्गों पर काम कर रही है।

हाई एन को भूमध्य सागर - यूरोप और/या अमेरिका के पश्चिमी तट तक अपनी सेवाओं का विस्तार करने की उम्मीद है, जो वियतनामी निर्यातकों और आयातकों को प्रत्यक्ष कंटेनर परिवहन सेवाएं प्रदान करेगा।

फरवरी 2025 की शुरुआत में, हाई एन ने 1,702 टीईयू क्षमता वाले हाईआन ज़ेटा कंटेनर जहाज़ में सफलतापूर्वक निवेश किया और इसे अपने साझेदार सीलेड शिपिंग को समय-सीमित पट्टे पर दे दिया, जो भूमध्यसागर - उत्तरी अफ्रीका - संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट मार्ग पर संचालित होगा। यह हाई एन का पहला जहाज़ है जो अमेरिकी मार्ग पर संचालित होगा और भविष्य के निवेश जहाजों के लिए अमेरिका और यूरोप जैसे लंबे मार्गों पर संचालन जारी रखने के अवसर खोलता है।

घरेलू और अंतर-एशियाई मार्गों तक सीमित न रहकर, टिकाऊ और दीर्घकालिक विकास के लिए रणनीतिक दृष्टिकोण के साथ, हाई एन अगले कुछ वर्षों में भूमध्य सागर - यूरोप (एमईडी - ईयू) और/या अमेरिका के पश्चिमी तट तक अपनी सेवाओं का विस्तार करने की उम्मीद करता है, जिससे वियतनामी निर्यातकों और आयातकों को प्रत्यक्ष कंटेनर परिवहन सेवाएं प्रदान की जा सकेंगी।

इस महत्वाकांक्षा को साकार करने के लिए, विशेष रूप से वियतनाम के साथ बड़े व्यापार वाले बाजारों को लक्ष्य करते हुए, हाई एन एक बड़ा बेड़ा विकसित करने के लिए एक रोडमैप तैयार कर रहा है, जो आने वाले समय में अंतर्राष्ट्रीय समुद्री मानकों की बढ़ती उच्च आवश्यकताओं को पूरा करेगा।

इस वर्ष, हाई एन की योजना 3,000-4,500 टीईयू के चार नए कंटेनर जहाज बनाने की है; अवसर आने पर दो से तीन उपयुक्त प्रयुक्त जहाजों की तलाश और खरीद जारी रहेगी; और साथ ही, 7,000 से 9,000 टीईयू के जहाज बनाने के लिए एक परियोजना का अनुसंधान और विकास किया जाएगा।

न केवल अपने बेड़े को बड़े आकार में विस्तारित करना, बल्कि हाई एन अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करना और अपनी आपूर्ति श्रृंखला को बंद करना चाहता है, इसके लिए हाई फोंग क्षेत्र में बंदरगाहों में निवेश के अवसरों की तलाश करना ताकि इसकी दोहन क्षमता में सुधार हो और बंदरगाह हस्तांतरण लागत में बचत हो; केंद्रीय क्षेत्र और मेकांग डेल्टा जैसे क्षेत्रों में रसद सेवा बुनियादी ढांचे में निवेश जारी रखना चाहता है।

बढ़े हुए निवेश का लाभ उठाना

दरअसल, शिपिंग मार्गों का विस्तार करने और बेड़े को पुनर्जीवित करने के लिए, हाई एन ने पिछले कुछ वर्षों में लगातार अतिरिक्त जहाजों में निवेश किया है। विशेष रूप से, कंपनी ने 2018 में हाईएन लिंक और हाईएन बेल; 2019 में हाईएन माइंड; 2021 में हाईएन ईस्ट और हाईएन वेस्ट; 2022 में एनबियन बे, हाईएन सिटी और ए रोकू खरीदे; 2024 में, उसे 4 कंटेनर जहाज मिले, जिससे बेड़े की क्षमता बढ़कर 26,500 टीईयू हो गई - जो एक बहु-प्रकार की परिवहन इकाई बन गई, जो कई घरेलू और अंतर-एशियाई मार्गों पर सेवा प्रदान करती है।

सही समय पर बेड़े में निवेश करने और उचित शिपिंग मार्गों को तैनात करने की रणनीति के कारण, हाई एन ने ग्राहकों और भागीदारों की जरूरतों को पूरा किया है और प्रभावशाली व्यावसायिक विकास परिणाम हासिल किए हैं।

विशेष रूप से, 2024 में, राजस्व 52.8% बढ़कर VND 3,992.1 बिलियन हो गया - जो अब तक का उच्चतम स्तर है; कर के बाद लाभ 123.6% बढ़कर VND 800.2 बिलियन हो गया।

2025 की पहली तिमाही में, राजस्व में 66% की वृद्धि जारी रही, जो VND 1,169.1 बिलियन तक पहुंच गया; लाभ 293.7% बढ़कर VND 233.23 बिलियन तक पहुंच गया - जो VND 702 बिलियन की वार्षिक लाभ योजना का 33.2% पूरा हुआ।

यह कहा जा सकता है कि, एक व्यवस्थित निवेश रणनीति के कारण, हाई एन अपनी स्थिति को और मजबूत कर रहा है, क्षेत्र और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रमुख शिपिंग लाइनों के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है, और राजस्व और लाभ में लगातार नई ऊंचाइयों को छू रहा है।

स्रोत: https://baodautu.vn/hai-an-san-sang-cuoc-choi-lon-hon-d309534.html