योजना में अभी दो एक्सप्रेसवे जोड़े गए हैं।

सरकार ने 2050 तक के विजन के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना में दो एक्सप्रेसवे जोड़ने का निर्णय लिया है।

प्रधानमंत्री ने अभी-अभी 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के समायोजन को मंजूरी देने वाले निर्णय पर हस्ताक्षर किए हैं। यह निर्णय 1 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1454 की कई सामग्रियों को समायोजित और पूरक करता है।

तदनुसार, सरकार ने समायोजित योजना में दो एक्सप्रेसवे जोड़े हैं: का मऊ - डाट मुई एक्सप्रेसवे और क्वांग न्गाई - कोन टुम एक्सप्रेसवे।

स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास में मदद के लिए योजना में दो एक्सप्रेसवे जोड़ना आवश्यक है।

का माऊ - दात मुई एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 90 किमी है, जो का माऊ प्रांत के का माऊ शहर से शुरू होकर इसी प्रांत के न्गोक हिएन जिले में समाप्त होता है। इस एक्सप्रेसवे का आकार 4 लेन का है और इसका निवेश रोडमैप 2030 से पहले का है।

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि इस एक्सप्रेसवे को जोड़ने का उद्देश्य प्रत्येक सामाजिक-आर्थिक क्षेत्र के लाभों को बढ़ावा देना, उत्तर-दक्षिण आर्थिक गलियारे को प्रभावी ढंग से बढ़ावा देना है, और दात मुई और का मऊ क्षेत्र देश का सबसे दक्षिणी भाग हैं।

इसके अलावा, नाम कैन बंदरगाह मेकांग डेल्टा में बंदरगाह प्रणाली में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, दक्षिण पूर्व एशिया के समुद्री मार्ग चाप स्थिति में निर्माण में निवेश किया गया है और इस क्षेत्र के देशों जैसे: सिंगापुर, इंडोनेशिया, मलेशिया के साथ व्यापार का विस्तार करने के लिए कई अनुकूल स्थितियां हैं।

दूसरी ओर, वियतनामी लोगों के मन में और जीवन में दात मुई का ज़िक्र एक पवित्र भूमि के रूप में होता है, जहाँ हर कोई एक बार ज़रूर जाना चाहता है। इस जगह का मैंग्रोव पारिस्थितिकी तंत्र बेहद विविध और समृद्ध है।

वर्तमान में, इस क्षेत्र में राजमार्ग नेटवर्क की कोई योजना नहीं है, इसलिए का मऊ से डाट मुई मार्ग को जोड़ना 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय मास्टर प्लान के विकास लक्ष्यों के अनुरूप है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है, जिसे 9 जनवरी, 2023 के संकल्प संख्या 81/2023 में राष्ट्रीय असेंबली द्वारा अनुमोदित किया गया है।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना की योजना हू नघी सीमा द्वार से का मऊ शहर तक, उत्तर से दक्षिण तक, बनाई गई है। हालाँकि, का मऊ शहर से दात मुई तक के खंड को एक्सप्रेसवे के लिए नियोजित नहीं किया गया है। पिछले चरण में, का मऊ प्रांत की जन समिति और कई संबंधित एजेंसियों की राय के अनुसार इस मार्ग पर भी विचार किया गया था, लेकिन माँग और संसाधनों की कमी के कारण, इस मार्ग को योजना में शामिल नहीं किया गया है।

हुउ नघी सीमा द्वार से दात मुई तक एक्सप्रेसवे प्रणाली द्वारा उत्तर-दक्षिण मार्ग संपर्क सुनिश्चित करना समन्वय सुनिश्चित करने और देश के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए आवश्यक है।

क्वांग न्गाई-कोन तुम एक्सप्रेसवे के लिए, नई योजना में 4 लेन का पैमाना निर्धारित किया गया है जिसकी कुल लंबाई 136 किलोमीटर होगी। इसका आरंभ बिंदु पूर्व में क्वांग न्गाई प्रांत के डुक फो जिले में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे से है। इसका समापन बिंदु पश्चिम में कोन तुम शहर, कोन तुम प्रांत में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर है। रोडमैप के संबंध में, सरकार ने निर्धारित किया है कि इस एक्सप्रेसवे पर 2030 से पहले निवेश किया जाएगा।

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि नए मार्ग को जोड़ना 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय मास्टर प्लान के विकास लक्ष्यों के अनुरूप है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण है, जिसे 9 जनवरी, 2023 के संकल्प संख्या 81/2023 में राष्ट्रीय असेंबली द्वारा अनुमोदित किया गया है।

2030 तक यातायात का पूर्वानुमान लगभग 24,030 पीसीयू/दिन-रात और 2050 तक लगभग 41,342 पीसीयू/दिन-रात है। इसलिए, 2030 तक की अवधि में एक उच्च गति मार्ग बनाना और 4 लेन की योजना बनाना आवश्यक है ताकि मार्ग पर शहरी और पर्यटन विकास नियोजन क्षेत्र बनने पर भविष्य की परिवहन आवश्यकताओं को सुनिश्चित किया जा सके।

इसके अलावा, 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, निर्णय संख्या 1454 में प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित 2050 के दृष्टिकोण के साथ, इस क्षेत्र में पूर्व-पश्चिम दिशा में दो एक्सप्रेसवे हैं, जिनके नाम हैं क्वांग नाम - क्वांग न्गाई और क्वी नॉन - प्लेइकू - ले थान, जिनकी दूरी लगभग 50 - 100 किमी है।

परिवहन मंत्रालय ने कहा, "क्वांग न्गाई का दक्षिणी क्षेत्र कोन टुम से जुड़ता है और मुख्य रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग 24 से होकर गुजरता है, जो छोटे पैमाने का है और इसमें कम तकनीकी मानक हैं, जो मंग डेन क्षेत्र सहित दोनों प्रांतों के सीमावर्ती क्षेत्र में संभावित भूमि निधि विकसित करने के लिए कनेक्शन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। इसलिए, इस दिशा में एक कनेक्टिंग एक्सप्रेसवे में निवेश करने पर विचार करना आवश्यक है।"

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/hai-tuyen-cao-toc-vua-duoc-bo-sung-vao-quy-hoach-192250218153455092.htm