लगातार दो मिसाइल हमले, लाल सागर में घटनाक्रम वैश्विक व्यापार के लिए गंभीर खतरा बने हुए हैं

ब्रिटिश समुद्री सुरक्षा सूत्रों ने बताया कि 7 अप्रैल को यमन के बंदरगाह शहर अदन के दक्षिण-पश्चिम में एक जहाज के पास मिसाइल गिरी, जो 24 घंटे से भी कम समय में इस क्षेत्र में दूसरा हमला है।

27 जनवरी को अदन की खाड़ी से गुजरते समय जहाज पर हमला किया गया था। (स्रोत: एएफपी)

एम्ब्रे मैरीटाइम सिक्योरिटी ने कहा कि उन्हें यमन के शहर मुकल्ला से लगभग 200 किलोमीटर दूर अदन की खाड़ी में एक जहाज पर हमले की सूचना मिली है। आसपास के जहाजों को सावधानी बरतने और किसी भी संदिग्ध गतिविधि की सूचना देने की सलाह दी गई है।

एक अलग घटना में, यूके मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस (यूकेएमटीओ) ने कहा कि 7 अप्रैल को अदन बंदरगाह से 100 किलोमीटर दक्षिण-पश्चिम में एक जहाज के पास एक मिसाइल गिरी, लेकिन सौभाग्य से जहाज को कोई नुकसान नहीं पहुंचा और न ही कोई हताहत हुआ।

यह हमला यमन के बंदरगाह शहर होदेइदाह के दक्षिण-पश्चिम में एक जहाज पर दो मिसाइलें दागे जाने के बाद हुआ। यूकेएमटीओ के अनुसार, अमेरिकी नेतृत्व वाले गठबंधन ने एक मिसाइल को रोक दिया, जबकि दूसरी जहाज से चूक गई।

सूत्रों ने दोनों हमलों के पीछे की ताकत का खुलासा नहीं किया, न ही उन्होंने कोई और जानकारी दी। हालाँकि, पिछले कई महीनों में, यमन में हूती बलों ने गाजा संघर्ष में इज़राइल पर दबाव बनाने के लिए लाल सागर में वाणिज्यिक जहाजों पर बार-बार हमले किए हैं।

हूती हमलों के जवाब में, अमेरिका और उसके सहयोगियों ने यमन में हूती ठिकानों पर बार-बार हमले किए हैं। लाल सागर में सुरक्षा अस्थिरता के कारण कई जहाजरानी कंपनियों को लाल सागर से होकर अपनी सेवाएँ निलंबित करनी पड़ी हैं और अफ्रीका के दक्षिणी सिरे पर केप ऑफ़ गुड होप के आसपास के लंबे और ज़्यादा महँगे रास्ते पर चलना पड़ा है। इससे स्वेज़ नहर के ज़रिए होने वाले जहाजरानी पर नकारात्मक असर पड़ा है।

जहाज पर 6 मार्च को यमन के अदन की खाड़ी में हौथी बलों ने हमला किया था। (स्रोत: एएफपी)

6 अप्रैल को, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) के महासचिव आर्सेनियो डोमिन्गुएज़ ने पुष्टि की कि ऐसी घटनाओं का विश्व अर्थव्यवस्था पर गहरा प्रभाव पड़ता है, जिससे वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला को सीधे खतरा होता है क्योंकि कंटेनर परिवहन में व्यवधान से डिलीवरी धीमी हो जाती है, लागत और मुद्रास्फीति बढ़ जाती है, और ऊर्जा और खाद्य सुरक्षा प्रभावित होती है।

आईएमओ महासचिव ने कहा कि लाल सागर में हमलों का पहला प्रभाव नाविकों की सुरक्षा पर पड़ता है। उन्होंने इस बात की पुष्टि की कि संगठन की प्राथमिक चिंता उन नाविकों के स्वास्थ्य और जीवन को सुनिश्चित करना है जो वैश्विक व्यापार के प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए काम करते हैं।

इसके अलावा, लाल सागर में हमलों का वैश्विक व्यापार और अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है, क्योंकि कुल व्यापारिक व्यापार का 80% से अधिक समुद्री परिवहन के माध्यम से होता है, जिसमें से 15% माल का परिवहन लाल सागर के माध्यम से होता है।

हमलों के कारण मालवाहक जहाजों को दक्षिण अफ्रीका में केप ऑफ गुड होप के आसपास अपना मार्ग बदलना पड़ा, जिससे शिपिंग दरें बढ़ गईं और लंबे मार्ग से जाने वाले जहाजों से उत्सर्जन में वृद्धि हुई, जबकि आईएमओ इन उत्सर्जनों को कम करने के लिए काम कर रहा है।

पर्यावरणीय प्रभाव के संबंध में, महासचिव डोमिन्ग्वेज़ ने बताया कि 18 फरवरी को हमले के बाद मार्च के प्रारंभ में उर्वरक जहाज रूबीमार के डूबने की घटना ने समुद्री पर्यावरण को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया और क्षेत्र में संचालित जहाजों के लिए नौवहन संबंधी खतरा पैदा कर दिया।

आईएमओ ने मानवीय मामलों के समन्वय के लिए संयुक्त राष्ट्र कार्यालय (यूएन ओसीएचए), संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम (यूएनईपी), यूएनईपी-ओसीएचए संयुक्त पर्यावरण इकाई और लाल सागर तथा अदन की खाड़ी के लिए आपातकालीन सहायता एजेंसी (ईएमईआरएसजीए) जैसी संयुक्त राष्ट्र एजेंसियों के साथ समन्वय किया है, ताकि जहाज से ईंधन या माल रिसाव की स्थिति में यमन सरकार की सहायता के लिए तकनीकी सहायता प्रदान की जा सके और अदन में विशेषज्ञों की एक टीम तैनात की जा सके।

ट्रू कॉन्फिडेंस जैसी घटनाओं से चालक दल की सुरक्षा में सहायता के लिए, आईएमओ उन उपायों का भी उपयोग कर रहा है, जो उसने 10 वर्ष से अधिक समय पहले सोमालिया के तट पर अदन की खाड़ी में समुद्री डकैती से निपटने के लिए अपनाए थे, तथा नाविक सुरक्षा पर अपने मार्गदर्शन की समीक्षा और संशोधन के लिए अनुभव और विशेषज्ञता जुटा रहा है।

आईएमओ महासचिव ने कहा कि संगठन लाल सागर में घटनाक्रमों पर बारीकी से नजर रख रहा है और नाविकों, जहाजों और माल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कूटनीतिक उपाय कर रहा है तथा सभी संबंधित पक्षों के साथ बातचीत कर रहा है।

आईएमओ लाल सागर में संघर्ष की चुनौतियों से निपटने के लिए अनुभव और विशेषज्ञता जुटाने हेतु सदस्य देशों और संयुक्त राष्ट्र एजेंसियों तथा समुद्री उद्योग के प्रतिनिधियों के साथ भी सक्रिय रूप से जुड़ता है।

स्रोत: https://baoquocte.vn/hai-vu-tan-cong-ten-lua-lien-tiep-dien-bien-tren-bien-do-tiep-tuc-de-doa-sau-rong-den-thuong-mai-toan-cau-267048.html