दक्षिण कोरिया के भूमि, अवसंरचना और परिवहन मंत्रालय ने 19 जनवरी को घोषणा की कि देश में 2023 में पंजीकृत ईंधन से चलने वाले वाहनों की कुल संख्या में पहली बार गिरावट दर्ज की गई है।
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| दक्षिण कोरिया के दक्षिण ग्योंगसांग प्रांत के चांगवोन में एक पेट्रोल पंप। (स्रोत: योनहाप) |
विशेष रूप से, वर्ष 2023 में पेट्रोल, डीजल और द्रवीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) से चलने वाले पंजीकृत वाहनों की कुल संख्या पिछले वर्ष की तुलना में 85,000 वाहन (0.4%) घटकर 23.647 मिलियन वाहन रह गई। 1960 के दशक के आरंभ के बाद यह पहली बार है जब इस आंकड़े में गिरावट आई है, जिसका मुख्य कारण डीजल और एलपीजी वाहनों की संख्या में कमी है, हालांकि पंजीकृत पेट्रोल वाहनों की संख्या में 2% की वृद्धि हुई है।
दक्षिण कोरियाई सरकार द्वारा वाहनों से होने वाले प्रदूषण को कम करने के उद्देश्य से अपनाई गई नीतियां इस गिरावट का एक कारण मानी जाती हैं। इन नीतियों में प्रदूषण के जोखिम को कम करने के लिए पुराने वाहनों, विशेष रूप से डीजल से चलने वाले वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाना; सियोल में वाहनों के संचालन पर प्रतिबंध लागू करना; और उच्च उत्सर्जन वाले वाहनों को हटाने के लिए वाहन मालिकों को वित्तीय प्रोत्साहन देना शामिल है।
2023 में, पंजीकृत वाहनों की कुल संख्या – जिसमें पारंपरिक और पर्यावरण-अनुकूल मॉडल शामिल हैं – में 1.7% की वृद्धि हुई और यह संख्या 25.49 मिलियन तक पहुंच गई। इनमें से पर्यावरण-अनुकूल वाहनों की संख्या 2.12 मिलियन थी। इस श्रेणी में, हाइब्रिड वाहनों की संख्या लगभग 72%, इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या लगभग 26% और हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों के साथ-साथ अन्य प्रकार के वाहनों की संख्या शेष 2% थी।
पर्यावरण अनुकूल सेगमेंट में कुल 21 लाख पंजीकरण हुए, जो पिछले वर्ष की तुलना में 33.4% अधिक है। इस आंकड़े में 154,000 इलेक्ट्रिक वाहन (39.5% की वृद्धि), 46,000 हाइड्रोजन वाहन (15.6% की वृद्धि) और 372,000 हाइब्रिड वाहन (31.7% की वृद्धि) शामिल हैं।
दक्षिण कोरिया सरकार धीरे-धीरे हाइब्रिड वाहनों पर दी जाने वाली सब्सिडी को समाप्त कर रही है। हाइब्रिड कारों की खरीद पर सब्सिडी 2019 में समाप्त हो गई, और प्लग-इन हाइब्रिड पर सब्सिडी 2021 की शुरुआत में समाप्त हो गई। 2025 या 2026 तक, दक्षिण कोरिया हाइब्रिड वाहनों को पर्यावरण के अनुकूल वाहनों की सूची से हटा देगा।
दक्षिण कोरिया के इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण उद्योग के एक अधिकारी ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में अपार संभावनाएं हैं। हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि कई देशों ने दक्षिण कोरियाई ब्रांडों सहित विदेशी ब्रांडों के इलेक्ट्रिक वाहनों के खरीदारों के लिए प्रोत्साहन को प्रतिबंधित या समाप्त करना शुरू कर दिया है।
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