वियतनाम में TOD शहरी क्षेत्रों को साकार करने की यात्रा: आधुनिक शहरी विकास में नए अवसरों की पहचान

(सीएलओ) 19 नवंबर को, वियतनाम रियल एस्टेट एसोसिएशन (वीएनआरईए) और डीकेआरए समूह ने "वियतनाम में टीओडी शहरी क्षेत्रों को साकार करने की यात्रा: अवसर और चुनौतियां" कार्यशाला का आयोजन किया।

कार्यशाला में प्रबंधन एजेंसियों, योजना विशेषज्ञों, रियल एस्टेट व्यवसायों के प्रतिनिधियों ने ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) मॉडल को व्यवहार में लाने की संभावनाओं का विश्लेषण किया।

कार्यशाला का दृश्य "वियतनाम में टीओडी शहरी क्षेत्रों को साकार करने की यात्रा: अवसर और चुनौतियां"।

विशेषज्ञों के अनुसार, टीओडी न केवल भूमि उपयोग दक्षता को अनुकूलित करने, सार्वजनिक परिवहन मार्गों के आसपास विकास घनत्व बढ़ाने में मदद करता है, बल्कि सेवा केंद्रों, व्यापार और उच्च-गुणवत्ता वाले आवास स्थलों के निर्माण को भी गति प्रदान करता है। यदि इसे सही ढंग से लागू किया जाए, तो टीओडी शहरी संरचना में एक महत्वपूर्ण बदलाव लाएगा, सामाजिक लागतों को कम करेगा और शहरी-क्षेत्रीय संपर्क में सुधार करेगा।

टी.ओ.डी. को वास्तविकता बनाने के लिए, अवसरों के अलावा, अभी भी कई बाधाएं हैं जैसे सीमित बहु-क्षेत्रीय समन्वय तंत्र, सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए अपर्याप्त निवेश संसाधन, और वित्तीय उपकरण, विशेष रूप से भूमि से अतिरिक्त मूल्य के दोहन के लिए तंत्र, जो पूरा नहीं हुआ है।

कार्यशाला में बोलते हुए, वियतनाम रियल एस्टेट एसोसिएशन के उपाध्यक्ष डॉ. गुयेन वान दिन्ह ने जोर देकर कहा: “2025 एक महत्वपूर्ण समय है जब 2024 भूमि कानून, आवास कानून, रियल एस्टेट व्यवसाय कानून आदि जैसे कई नए कानून एक साथ प्रभावी होंगे।

यह वह चरण भी है जब हो ची मिन्ह सिटी जैसे बड़े शहर एक मजबूत पुनर्गठन प्रक्रिया में प्रवेश करते हैं, विशेष रूप से विकास स्थान की योजना सोच और प्रबंधन में।

TOD (पारगमन-उन्मुख विकास) मॉडल वियतनाम की नई शहरी विकास रणनीति में "रीढ़" होगा, जिसका लक्ष्य यातायात भीड़ की समस्या को हल करना, शहरी स्थान का विस्तार करना और दीर्घावधि में जीवन की गुणवत्ता में सुधार करना है।

कार्यशाला में विशेषज्ञों ने यातायात की भीड़भाड़ को दूर करने, शहरी क्षेत्र का विस्तार करने तथा दीर्घावधि में जीवन की गुणवत्ता में सुधार लाने के लिए कई उपाय प्रस्तावित किए।

कार्यशाला में विशेषज्ञों ने यह भी कहा कि संसाधनों का अनुकूलन करने तथा टी.ओ.डी. विकास अभिविन्यास के कार्यान्वयन में उच्च दक्षता प्राप्त करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी निवेश चरणों को पूरा करेगा, तथा स्पिलओवर प्रभाव पैदा करने वाली प्रमुख परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करेगा।

तदनुसार, पहले 5 वर्षों में, शहर मेट्रो लाइन 1, 2 और बेल्टवे 3 के साथ लगभग 1,700 - 1,800 हेक्टेयर के पैमाने पर 11 पायलट स्थानों में TOD विकसित करेगा। अकेले पुराने डि एन क्षेत्र में - पुराने हो ची मिन्ह सिटी की सीमा के लाभ के लिए धन्यवाद, लगभग 420 हेक्टेयर तक के कुल क्षेत्रफल के साथ TOD शहरी क्षेत्रों की एक श्रृंखला विकसित करने की योजना है, जिसमें लगभग 1,000 बिलियन VND की पूंजी आवंटित की गई है।

आमतौर पर, TOD शहरी क्षेत्र रिंग रोड 3 टैन बिन्ह 18.8 हेक्टेयर तक के कुल क्षेत्रफल के साथ, शहरी विकास, वित्तीय केंद्र, व्यापार सेवाओं और प्रशिक्षण की ओर उन्मुख है।

विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी का लक्ष्य 2035 तक 355 किलोमीटर मेट्रो नेटवर्क विकसित करना है, जिसके लिए सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना में पुनर्निवेश करने, यात्रा को सुविधाजनक बनाने, भीड़भाड़ को कम करने और सतत शहरी विकास को बढ़ावा देने के लिए TOD भूमि निधि से लगभग 7.8 बिलियन अमरीकी डालर जुटाए जाएंगे...

स्रोत: https://congluan.vn/hanh-trinh-hien-thuc-hoa-do-thi-tod-viet-nam-nhan-dien-co-hoi-moi-trong-phat-trien-do-thi-hien-dai-10318365.html