वाहन निरीक्षण मानकों को कम न करने के लिए निरीक्षण के बाद

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(एचएनएमओ) - ऑटोमोबाइल का निरीक्षण करते समय इकाइयों को तकनीकी मानकों को कम करने से रोकने के लिए एक निरीक्षण-पश्चात तंत्र की आवश्यकता है, यह दृष्टिकोण विज्ञान, प्रौद्योगिकी और पर्यावरण विभाग ( परिवहन मंत्रालय ) के पूर्व उप निदेशक डॉ. चू मानह हंग द्वारा उठाया गया है, जो सरकार के नए विनियमन के संबंध में रखरखाव और मरम्मत सुविधाओं को ऑटोमोबाइल निरीक्षण में भाग लेने की अनुमति देता है।

सरकार रखरखाव सुविधाओं को कार निरीक्षण में भाग लेने की अनुमति देती है (चित्रणात्मक फोटो)।

मोटर वाहन निरीक्षण सेवाओं पर सरकार द्वारा हाल ही में 8 जून, 2023 को जारी (तत्काल प्रभाव से) डिक्री संख्या 30/2023/ND-CP में संशोधन और अनुपूरण करते हुए, रखरखाव और मरम्मत सुविधाओं को ऑटोमोबाइल निरीक्षण में भाग लेने की अनुमति दी गई है। हालाँकि, निरीक्षण के लिए लाइसेंस प्राप्त करने की इच्छुक ऑटोमोबाइल रखरखाव और मरम्मत सुविधाओं के पास निरीक्षण इकाइयों की स्थापना संबंधी नियमों के अनुसार परिसर, उपकरण, मानव संसाधन आदि जैसी पर्याप्त सुविधाएँ होनी चाहिए।

डॉ. चू मानह हंग के अनुसार, इस विनियमन का सकारात्मक प्रभाव वर्तमान निरीक्षण केंद्रों के कार्यभार को तत्काल कम करने में मदद करेगा; यह सुनिश्चित करेगा कि वाहन निरीक्षण की आवृत्ति रखरखाव चक्रों से जुड़ी हो। कुछ देशों में निरीक्षण कार्य में रखरखाव सुविधाओं की भागीदारी बहुत प्रभावी ढंग से की गई है।

हालाँकि, यह ज़रूरी है कि हम वाहनों की तकनीकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए गुणवत्ता मानकों का प्रबंधन करें। इन रखरखाव सुविधाओं को अपने उत्पादों के लिए ज़िम्मेदार होना चाहिए जब उन्हें सड़क पर उतारा जाए और इन सुविधाओं को जवाबदेह ठहराने के लिए एक तंत्र होना चाहिए ताकि ऐसी स्थिति न आए जहाँ सुविधाएँ मनमाने ढंग से काम करें, अनुचित प्रतिस्पर्धा करें, ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए ढिलाई बरतें, निरीक्षण प्रक्रिया में कुछ कदम पीछे हटें, और तकनीकी सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण के मानदंडों का कड़ाई से पालन न करें। इसलिए, निरीक्षण, नियंत्रण और नियंत्रण के बाद सक्षम अधिकारियों की भूमिका बहुत महत्वपूर्ण है ताकि सुविधाएँ तकनीकी मानकों को कम करने की हिम्मत न करें।

हालांकि, इस नीति के प्रति समर्थन की पुष्टि करते हुए, वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष गुयेन वान क्येन के अनुसार, इसे तुरंत लागू करना आसान नहीं है, क्योंकि नियमों के अनुसार, ऑटो रखरखाव और मरम्मत सुविधाएं जो निरीक्षण के लिए लाइसेंस प्राप्त करना चाहती हैं, उनके पास निरीक्षण स्टेशन के मानकों के अनुसार परिसर, उपकरण, निरीक्षण कर्मचारी... जैसी पर्याप्त शर्तें होनी चाहिए। वर्तमान में, इनमें से अधिकांश सुविधाएं बड़े शहरों में केंद्रित हैं, जबकि यहां, परिसर अक्सर सीमित होते हैं, मौजूदा क्षेत्र केवल वारंटी और रखरखाव कार्य श्रृंखला को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। इसलिए, कई वारंटी और रखरखाव सुविधाएं नहीं होंगी जो निरीक्षण सेवाओं पर "अतिक्रमण" करने के योग्य हों। यदि कोई स्थान इन शर्तों को पूरा करता है, तो उसे तैयार करने और प्रबंधन एजेंसी द्वारा मूल्यांकन करने में समय लगेगा, इसलिए यह जल्दी नहीं किया जा सकता है।

इसके अलावा, कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि नई कारों, पारिवारिक कारों के लिए निरीक्षण अवधि में छूट और विस्तार, या निरीक्षण सेवाओं की कीमतों में वृद्धि को विनियमित करने वाले कई परिपत्रों के लागू होने से आने वाले समय में निरीक्षण की आवश्यकता वाली कारों की संख्या में कमी आएगी। ये ऐसे कारक हैं जो मरम्मत और रखरखाव सुविधाओं को यह सोचने पर मजबूर करते हैं कि कार निरीक्षण सेवाएँ प्रदान करने में भाग लेना है या नहीं। क्योंकि व्यवसायों का लक्ष्य लाभ कमाना होता है।

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