लांग थान हवाई अड्डे से होकर गुजरने वाली हाई-स्पीड रेलवे का मार्ग क्या है?

हाई-स्पीड रेलवे कैम माई जिले ( डोंग नाई ) तक पहुंचने पर फान थियेट - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे अक्ष का अनुसरण करेगा, यह स्टेशन तक पहुंचने के लिए लॉन्ग थान हवाई अड्डे के केंद्रीय अक्ष पर बाएं मुड़ जाएगा।

पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुसार, डोंग नाई प्रांत से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना मूलतः फ़ान थियेट-दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के साथ पूर्व की ओर उसी गलियारे का अनुसरण करेगी। कैम माई ज़िले तक पहुँचने पर, डोंग नाई स्टेशन तक पहुँचने के लिए लॉन्ग थान हवाई अड्डे के केंद्रीय अक्ष पर बाएँ मुड़ जाएगा।

हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन का निर्माण लॉन्ग थान हवाई अड्डे के टर्मिनल टी1 और टी2 के सामने किए जाने की उम्मीद है।

डोंग नाई प्रांत से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन का यात्री स्टेशन लॉन्ग थान हवाई अड्डे के मध्य क्षेत्र में स्थित होगा। यह स्टेशन हवाई अड्डे के टर्मिनल के सामने, हवाई यातायात नियंत्रण टावर के पास होगा। यह स्टेशन यात्री टर्मिनल और अन्य सुविधाओं से आंतरिक सड़कों द्वारा जुड़ा होगा।

ट्रांसपोर्ट डिजाइन कंसल्टिंग कॉरपोरेशन - जेएससी (टीईडीआई, हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने वाले परामर्श संघ के सदस्यों में से एक) के एक प्रतिनिधि के अनुसार, मार्ग योजना के संबंध में योजना के अनुसार, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे लॉन्ग थान हवाई अड्डे के मुख्य अक्ष के मध्य से गुजरेगी।

यह खंड लॉन्ग थान हवाई अड्डे के टर्मिनल टी1 और टी2 के सामने लगभग 40 मीटर लंबा होगा। इस खंड को हवाई अड्डे की मुख्य सड़क के नीचे भूमिगत बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लांग थान हवाई अड्डे टर्मिनल के प्रस्तावित निर्माण स्थान का मानचित्र।

भूमिगत विकल्प वाले मार्ग का डिज़ाइन टैक्सीवे (हवाई अड्डे पर विमानों के मार्ग जो रनवे को एप्रन, हैंगर और टर्मिनल से जोड़ते हैं) के साथ समन्वय स्थापित करने के लिए है ताकि इन क्रॉस-रनवे के लिए निकासी सुनिश्चित हो सके। साथ ही, यह हवाई अड्डे के लिए एक विशेष आकर्षण भी है, जिससे हवाई अड्डे के भूदृश्य या परियोजना के अन्य पहलुओं पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता।

इसके अलावा, डोंग नाई प्रांत से गुजरने वाले खंड के साथ उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुसार, लॉन्ग थान हवाई अड्डे के मुख्य अक्ष को थू थिएम स्टेशन (थू डुक शहर, हो ची मिन्ह सिटी) से जोड़ने वाले मार्ग के अलावा, कार्गो पारगमन की सेवा के लिए ट्रांग बॉम कार्गो स्टेशन से जुड़ने के लिए उत्तर में हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 के साथ एक अतिरिक्त दाहिना मोड़ होगा।

इसके अलावा, 2030 के बाद, डोंग नाई ने दो शहरी रेलवे लाइनों की भी योजना बनाई है जो स्थानीय इलाकों को लॉन्ग थान हवाई अड्डे से जोड़ेंगी।

यह लॉन्ग थान हवाई अड्डे पर हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन के लिए नियोजित स्थान है।

उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन के स्थान के बारे में, सलाहकार प्रतिनिधि ने कहा कि स्टेशन लॉन्ग थान हवाई अड्डे के टर्मिनल टी 1 के ठीक सामने स्थित होगा।

टर्मिनल टी1, लॉन्ग थान हवाई अड्डे का पहला टर्मिनल होगा जिसका उपयोग किया जाएगा, इसलिए हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन को यहीं पर स्थापित करने से हवाई अड्डे के संचालन के दौरान समन्वय सुनिश्चित होगा। दूसरी ओर, भूमिगत रेल मार्ग के कारण, परियोजना मुख्य हवाई अड्डे की सड़क के फुटपाथ तक सीढ़ियाँ बनाएगी, जो एक पैदल यात्री पुल के माध्यम से टर्मिनल टी1 के अंदर से जुड़ेगी।

प्रस्तावित उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन 1,541 किमी लंबी है, जिसमें दोहरी पटरी, 1,435 मिमी गेज, विद्युतीकरण, 350 किमी/घंटा की गति के लिए डिज़ाइन किया गया बुनियादी ढांचा, लगभग 67 किमी की औसत दूरी वाले 23 यात्री स्टेशन और माल ढुलाई केंद्रों से जुड़े 5 मालगाड़ी स्टेशन शामिल हैं। यह लाइन न्गोक होई स्टेशन ( हनोई ) से शुरू होकर 20 प्रांतों और शहरों से होकर थु थिएम स्टेशन (एचसीएमसी) पर समाप्त होगी।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm