इनफिनिटी QX80 R-स्पेक: GT-R से 1,000 हॉर्सपावर

इनफिनिटी QX80 R-Spec में निसान GT-R वाला 3.8L VR38DETT ट्विन-टर्बो V6 इंजन लगा है, जिसकी क्षमता 1,000 हॉर्सपावर से ज़्यादा है। इसे 2025 SEMA शो में प्रदर्शित किया जाएगा, लेकिन अभी इसका व्यावसायीकरण नहीं हुआ है।

इन्फिनिटी ने QX80 R-Spec का अनावरण किया है, जो इसकी प्रमुख पूर्ण-आकार वाली SUV का एक अनूठा संस्करण है। इसमें निसान GT-R के 3.8L VR38DETT ट्विन-टर्बो V6 इंजन की जगह 1,000 से ज़्यादा हॉर्सपावर उत्पन्न करने के लिए इसे संशोधित किया गया है। यह इंजीनियरिंग प्रदर्शन परियोजना लास वेगास कन्वेंशन सेंटर में 2025 SEMA शो में प्रदर्शित की जाएगी, और इसके बड़े पैमाने पर उत्पादन की कोई योजना नहीं है।

QX80 निसान पैट्रोल के साथ अपना प्लेटफ़ॉर्म साझा करती है और मर्सिडीज-बेंज GLS-क्लास, BMW X7, कैडिलैक एस्केलेड और लेक्सस LX को टक्कर देती है। R-स्पेक में, इनफिनिटी प्रदर्शन और वायुगतिकी पर ध्यान केंद्रित करती है, साथ ही अपनी डिज़ाइन भाषा और प्रमुख तकनीकी विवरणों के माध्यम से GT-R की विरासत को भी याद दिलाती है।

पूर्ण आकार की एसयूवी बॉडी में जीटी-आर स्पिरिट

QX80 R-Spec में ARP फ्रंट स्प्लिटर के साथ एक आक्रामक एयरोडायनामिक पैकेज है, जिसे निसान GT-R की याद दिलाने वाले हेक्सागोनल फ़ॉग लैंप के साथ जोड़ा गया है। मिडनाइट पर्पल रंग बदलने वाला रैप - GT-R R34/R35 का प्रतिष्ठित रंग - विभिन्न प्रकाश स्थितियों में तुरंत पहचान बनाता है।

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24 इंच के कांस्य रंग के मल्टी-स्पोक पहिये निसान जीटी-आर टी-स्पेक ताकुमी संस्करण की शैली की नकल करते हैं, और 315 मिमी तक चौड़े योकोहामा पारदा स्पेक-एक्स टायरों के साथ, नई शक्ति के अनुरूप पकड़ और स्थिरता प्रदान करते हैं। पीछे की ओर, नए डिज़ाइन वाला डिफ्यूज़र दोहरे एग्जॉस्ट सिस्टम को टाइटेनियम-नीले किनारों वाले एग्जॉस्ट आउटलेट के साथ जोड़ता है - एक विशिष्ट विशेषता जो अक्सर उच्च-प्रदर्शन वाली जीटी-आर कारों में पाई जाती है।

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VR38DETT 1,000 से अधिक अश्वशक्ति: निर्माण का मूल

व्यावसायिक QX80 के 3.5L VR35DDTT ट्विन-टर्बो V6 इंजन की जगह, R-Spec संस्करण को निसान GT-R के ताकुमी मानक के अनुसार हाथ से असेंबल किए गए 3.8L VR38DETT ट्विन-टर्बो V6 से बदल दिया गया है। इस प्लेटफ़ॉर्म पर, इनफिनिटी ने टर्बोचार्जर, ईंधन और नियंत्रण प्रणाली को गहन रूप से उन्नत किया है ताकि 1,000 हॉर्सपावर से अधिक की शक्ति सीमा तक पहुँचा जा सके।

अपग्रेड सूची में गैरेट जी-सीरीज़ टर्बोचार्जर, इंटरकूलर, ईटीएस एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, फ्यूल लैब फ्यूल पंप, जेई पिस्टन, बूस्टलाइन क्रैंकशाफ्ट और एआरपी फास्टनर शामिल हैं। एक मोटेक इंजन कंट्रोल यूनिट प्रदर्शन प्रबंधन को संभालती है, जो निरंतर पावर डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए नए हार्डवेयर को सिंक्रोनाइज़ करने में मदद करती है।

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VR38DETT का चुनाव तकनीकी और प्रतीकात्मक दोनों है: यह वह इंजन है जिसने दशकों से GT-R को अपनी हस्तनिर्मित गुणवत्ता और विशाल अपग्रेड क्षमता के साथ परिभाषित किया है। QX80 R-Spec में, यह 2-टन SUV को एक बड़े चेसिस पर एक प्रदर्शन प्रयोगशाला में बदल देता है।

चेसिस, ब्रेक और टायर: प्रदर्शन की नींव

बढ़ी हुई शक्ति के साथ तालमेल बिठाने के लिए, QX80 R-Spec का ब्रेकिंग सिस्टम निसान GT-R से विरासत में मिले कार्बन सिरेमिक डिस्क का उपयोग करता है - यह समाधान उच्च-तीव्रता वाले ब्रेकिंग के दौरान अपनी ऊष्मा अपव्यय और स्थिरता के लिए प्रसिद्ध है। ERS स्प्रिंग्स के साथ संयुक्त MCS 3-वे कंट्रोल कॉइलओवर सस्पेंशन, संपीड़न, रिबाउंड और प्रीलोड की बारीक ट्यूनिंग की अनुमति देता है, जिससे त्वरण, मोड़ और तेज़ ब्रेकिंग के दौरान बॉडी को नियंत्रित करने में मदद मिलती है।

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24-इंच के पहिये और 315 मिमी योकोहामा पारदा स्पेक-एक्स टायर न केवल संपर्क क्षेत्र को बढ़ाते हैं, बल्कि उच्च गति पर स्टीयरिंग प्रतिक्रिया को भी बेहतर बनाते हैं, जिससे बॉडी स्थिरता बनी रहती है। सभी संशोधन इंजन की शक्ति और चेसिस की भार वहन क्षमता के बीच संतुलन बनाने पर केंद्रित हैं।

मुख्य विनिर्देश इनफिनिटी QX80 R-Spec

वर्ग	जानकारी
परियोजना	इनफिनिटी QX80 R-स्पेक (एकल, तकनीकी प्रदर्शन)
नींव	इनफिनिटी QX80 (निसान पेट्रोल के साथ साझा)
मूल इंजन	V6 ट्विन-टर्बो 3.5L VR35DDTT
इंजन स्वैप	V6 ट्विन-टर्बो 3.8L VR38DETT (हस्तनिर्मित)
लक्ष्य शक्ति	1,000 से अधिक अश्वशक्ति
टर्बोचार्जर प्रणाली	गैरेट जी-सीरीज़ इंटरकूलर
ईंधन और आंतरिक मशीन	फ्यूल लैब ईंधन पंप, जेई पिस्टन, बूस्टलाइन क्रैंकशाफ्ट, एआरपी स्क्रू
इंजन नियंत्रण	मोटेक
निकास पाइप	ईटीएस निकास प्रणाली; टाइटेनियम नीले रिम के साथ दोहरी निकास पाइप
ब्रेक	निसान जीटी-आर से विरासत में मिली कार्बन सिरेमिक डिस्क
निलंबन प्रणाली	एमसीएस 3-वे नियंत्रण कॉइलओवर, ईआरएस स्प्रिंग
रिम्स और टायर	24-इंच मल्टी-स्पोक व्हील्स; योकोहामा PARADA स्पेक-X 315 मिमी टायर
बाहरी रंग	मिडनाइट पर्पल कलर चेंजिंग रैप

उत्पाद अभिविन्यास और ब्रांड संदेश

इनफिनिटी अमेरिकाज़ के उपाध्यक्ष टियागो कास्त्रो के अनुसार, QX80 R-Spec ब्रांड के रचनात्मक दायरे का प्रतिनिधित्व करता है और उच्च-प्रदर्शन वाली SUVs के विकास की दिशा सुझाता है जो शक्ति और परिष्कार का संयोजन करती हैं। यह एक व्यावसायिक संस्करण नहीं, बल्कि तकनीकी क्षमताओं और छवि की पुष्टि के लिए एक प्रदर्शन परियोजना है।

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SEMA शो 2025 और बाजार परिदृश्य

इनफिनिटी QX80 R-Spec का डेब्यू लास वेगास में 2025 SEMA शो में होगा। जैसे-जैसे लग्ज़री SUVs का प्रदर्शन-केंद्रित होना बढ़ रहा है, यह प्रोजेक्ट इनफिनिटी को तकनीक और गति पसंद करने वाले ग्राहकों के साथ अपनी बातचीत बढ़ाने में मदद करेगा, साथ ही QX80 और GT-R विरासत के बीच तकनीकी-भावनात्मक जुड़ाव पर भी ज़ोर देगा।

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निष्कर्ष निकालना

QX80 R-Spec न केवल एक बड़ी SUV बॉडी और GT-R के दिल का मेल है, बल्कि 1,000 हॉर्सपावर से ज़्यादा पावर होने पर एयरोडायनामिक्स, ट्रांसमिशन और चेसिस का एक व्यापक परीक्षण भी है। मिडनाइट पर्पल पेंट, 24-इंच के पहिये, कार्बन सिरेमिक ब्रेक और 3-तरफ़ा ट्यून्ड MCS सस्पेंशन के साथ, यह प्रोजेक्ट एक लक्ज़री SUV कॉन्फ़िगरेशन में GT-R के परफॉर्मेंस स्पिरिट को फिर से पेश करता है।

यह एक शोकेस उत्पाद है जो इनफिनिटी की इंजीनियरिंग क्षमताओं का प्रतीक है। अगर यह शोध दिशा जारी रहती है, तो यह भविष्य में कंपनी की एसयूवी लाइन के उच्च-प्रदर्शन वाले वेरिएंट की नींव रख सकती है, जब रणनीति और बाज़ार की माँग के अनुसार उपयुक्त हो।

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स्रोत: https://baonghean.vn/infiniti-qx80-r-spec-suc-manh-1000-ma-luc-tu-gt-r-10309538.html