राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई पर भूस्खलन पर काबू पाने में अभी भी लंबा समय लगेगा

डीएनओ - जटिल भूभाग और भूविज्ञान तथा बड़े भूस्खलन के कारण, किमी 84+400 - किमी 84+850, राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई पर फुओक हीप कम्यून (डा नांग शहर) के माध्यम से मार्ग की मरम्मत और पुनः खोलने में लंबा समय लगेगा।

हाईवे 14E की ढलान से भारी मात्रा में मिट्टी, चट्टानें और पेड़ सड़क पर गिर पड़े। फोटो: CONG TU

राष्ट्रीय राजमार्ग 14E, जिसकी कुल लंबाई 89.7 किमी है, बिन्ह मिन्ह तटीय क्षेत्र (थांग आन कम्यून) को हो ची मिन्ह रोड (खाम डुक कम्यून) से जोड़ता है। वर्तमान में, दा नांग शहर के निर्माण विभाग द्वारा किमी 15+270 से किमी 89+700 तक के खंड को नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 (वियतनाम सड़क प्रशासन) को सौंप दिया गया है।

किमी84+700 पर पहाड़ी की चोटी से सकारात्मक ढलान वाली स्लाइड। फ़ोटो: CONG TU

26 अक्टूबर से 6 नवंबर तक हुई भारी बारिश के कारण मार्ग पर 21 जगहों पर भूस्खलन हुआ। सबसे गंभीर भूस्खलन किमी 66+700 और किमी 84+500 - किमी 84+700 (फुओक हीप कम्यून से होकर गुजरने वाला भाग) पर हुआ, जिससे यातायात पूरी तरह से अवरुद्ध हो गया।

इस स्थिति ने फुओक हीप कम्यून के 1,767 घरों वाले 6 गाँवों को अलग-थलग कर दिया है, जिससे यात्रा करना, आवश्यक वस्तुओं का परिवहन और आवश्यक चिकित्सा सेवाओं तक पहुँचना बहुत मुश्किल हो गया है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 ने XD03 पैकेज के तहत ठेकेदारों के संयुक्त उद्यम को मानव संसाधन और मशीनरी पर ध्यान केंद्रित करने, चट्टानों और मिट्टी को हटाने और मार्ग को तत्काल साफ़ करने के लिए प्रेरित किया है।

भूस्खलन के कारण फुओक हीप कम्यून और फुओक सोन ज़िले (पुराने) का केंद्र अलग हो गया है। फोटो: कांग तु

हालाँकि, लगातार भारी बारिश के कारण, पुनर्निर्माण कार्य में कई बाधाएँ आईं। कई नई साफ़ की गई सड़कें जल्द ही फिर से धंस गईं।

XD03 पैकेज (प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड 4) के उप कार्यकारी निदेशक इंजीनियर गुयेन कांग क्वी ने कहा कि यूनिट सफाई और मरम्मत के लिए अधिकतम बलों को जुटा रही है, और 10 नवंबर को km84+500 - km84+700 मार्ग के माध्यम से एक लेन खोलने की उम्मीद है।

[ वीडियो ] - ठेकेदार के वाहन सड़क पर फैली मिट्टी और पत्थरों को हटाने की कोशिश कर रहे हैं:

हालाँकि, यहाँ निर्माण कार्य बेहद कमज़ोर भूगर्भीय ढलान के कारण कई चुनौतियों का सामना कर रहा है। एक तरफ ऊँची चट्टान है, दूसरी तरफ जलविद्युत जलाशय है, जबकि भूस्खलन से मिट्टी और चट्टानें जलमग्न हैं, जिससे दूसरी जगह जाने में काफ़ी समय लगता है। प्रबंधन इकाई ने ठेकेदार को मोटरसाइकिल और पैदल यात्रियों की सुविधा के लिए एक अस्थायी मार्ग बनाने का निर्देश दिया है।

पैदल यात्री और मोटरसाइकिल सवार अस्थायी सड़क से गुज़रने के लिए संघर्ष करते हैं। फोटो: कॉन्ग टू

घटनास्थल पर मौजूद रिकॉर्ड के अनुसार, भारी मात्रा में चट्टान और मिट्टी, सकारात्मक ढलान से, सड़क के उस पार, एक नीची पहाड़ी से होते हुए सीधे डाक मी जलविद्युत जलाशय में जा गिरी। भूस्खलन से बिजली का खंभा टूट गया, नाले बह गए और सड़क का एक हिस्सा पूरी तरह से नष्ट हो गया। अनुमान है कि सड़क पर गिरी चट्टान और मिट्टी की मात्रा 1,00,000 घन मीटर से ज़्यादा थी।

ठेकेदार अनुकूल मौसम का लाभ उठाकर काम में तेज़ी लाने के लिए और मशीनें लगा रहा है। हालाँकि, साइट सर्वेक्षण के बाद, डिज़ाइन सलाहकार को पहाड़ी की चोटी पर एक बड़ी दरार मिली। विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि नीचे की चट्टान और मिट्टी को जल्दबाज़ी में हटाने से सहारा कम हो सकता है, जिससे और भी ज़्यादा बड़े पैमाने पर भूस्खलन हो सकता है, जिससे स्थिति और भी जटिल हो जाएगी।

पूरी तरह से ठीक होने में काफ़ी समय लगेगा। फ़ोटो: CONG TU

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 के एक प्रतिनिधि ने बताया कि इकाई स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर पहाड़ी की चोटी पर लोगों द्वारा लगाए गए पेड़ों की गिनती कर रही है ताकि क्षतिपूर्ति का काम किया जा सके। इसके बाद, इकाइयाँ भूस्खलन के खतरे से पूरी तरह निपटने के लिए ढलान हटाने का काम शुरू करेंगी। इसलिए, मार्ग के इस हिस्से से यातायात खुलने का आधिकारिक समय अभी तय नहीं किया गया है।

तात्कालिक समाधान मौजूदा अस्थायी सड़क को चौड़ा करना है, निर्माण स्थल से निकले बेकार पत्थरों का इस्तेमाल करके धंसाव वाले क्षेत्रों को मज़बूत किया जाए ताकि गाड़ियाँ आसानी से गुज़र सकें। इस अस्थायी सड़क को चौड़ा और मज़बूत करने का काम पूरा होने में लगभग एक हफ़्ते का समय लगने की उम्मीद है।

स्रोत: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html