2 राजमार्गों में निवेशकों की न्यूनतम इक्विटी पूंजी में कठिनाइयों को दूर करने का प्रस्ताव

एक्सप्रेसवे निवेशकों की न्यूनतम इक्विटी पूंजी में कठिनाइयों को दूर करने का प्रस्ताव

लाम डोंग परिवहन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने प्रस्ताव दिया कि लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी रिपोर्ट दे और प्रधानमंत्री को सिफारिश करे कि दो एक्सप्रेसवे में निवेश करने का प्रस्ताव रखने वाले निवेशकों की न्यूनतम इक्विटी पूंजी के संबंध में कठिनाइयों और बाधाओं को दूर किया जाए।

लाम डोंग परिवहन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन थान चुओंग ने प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को दो एक्सप्रेसवे परियोजनाओं: तान फु - बाओ लोक, बाओ लोक - लिएन खुओंग के लिए पूंजी जुटाने में कुछ कठिनाइयों और समस्याओं की सूचना दी है।

सक्षम प्राधिकारी द्वारा अनुमोदित निवेश नीति के अनुसार, तान फु - बाओ लोक और बाओ लोक - लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में बड़ी मात्रा में जुटाई गई पूंजी है (तान फु - बाओ लोक एक्सप्रेसवे परियोजना लगभग 9,095 बिलियन वीएनडी है, बाओ लोक - लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजना लगभग 9,996 बिलियन वीएनडी है), जिससे परियोजना की भुगतान अवधि काफी लंबी हो जाती है; जिससे दोनों परियोजनाओं को पूंजी उधार देने वाले निवेशकों और क्रेडिट संस्थानों के लिए व्यवहार्यता और आकर्षण कम हो जाता है (निवेशक रुचि के सर्वेक्षण परिणामों के माध्यम से, प्रत्येक परियोजना में केवल 1 इच्छुक निवेशक है)।

साथ ही, वर्तमान में विश्व अर्थव्यवस्था कई बड़े उतार-चढ़ावों का सामना कर रही है, इसलिए वाणिज्यिक बैंक लंबी भुगतान अवधि वाली परियोजनाओं, विशेष रूप से सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति (पीपीपी परियोजनाओं) के तहत निवेश परियोजनाओं में कम रुचि रखते हैं।

हालांकि, राज्य निवेश ऋण संस्थान, वियतनाम विकास बैंक (वीडीबी), अभी भी उद्यमों के लिए परियोजनाओं को लागू करने के लिए पूंजी उधार लेने की स्थिति बनाता है, लेकिन सरकार के 7 नवंबर, 2023 के खंड 3, अनुच्छेद 1, डिक्री संख्या 78/2023/एनडी-सीपी के अनुसार राज्य निवेश ऋण संस्थान की उधार देने की शर्तें यह निर्धारित करती हैं कि "परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया में भाग लेने वाले मालिक की इक्विटी परियोजना की कुल निवेश पूंजी (कार्यशील पूंजी को छोड़कर) का कम से कम 20% है..." खंड 1, अनुच्छेद 77, सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी कानून) के तहत निवेश पर कानून के प्रावधानों के अनुरूप नहीं है, जो है "मालिक की इक्विटी राज्य पूंजी को छोड़कर परियोजना के कुल निवेश का कम से कम 15% है", इसलिए पीपीपी परियोजनाओं को लागू करने के लिए पूंजी उधार लेना मुश्किल है।

उपरोक्त दो एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए व्यवहार्यता सुनिश्चित करने और पूंजी जुटाने की खोज को सुविधाजनक बनाने के लिए, लाम डोंग परिवहन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने सिफारिश की है कि लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी रिपोर्ट करे और प्रधानमंत्री को सरकार के 7 नवंबर, 2023 के डिक्री नंबर 78/2023/एनडी-सीपी के प्रावधानों के अनुसार निवेशकों की न्यूनतम इक्विटी पूंजी के संबंध में कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने की सिफारिश करे, ताकि पीपीपी कानून के खंड 1, अनुच्छेद 77 का अनुपालन करने के लिए डिक्री 78/2023/एनडी-सीपी को समायोजित किया जा सके।

स्रोत: https://baodautu.vn/kien-nghi-go-kho-ve-von-chu-so-huu-toi-thieu-cua-nha-dau-tu-cao-toc-d225067.html