माई डिच स्टील ओवरपास पर टकराव कम करने के लिए यातायात शंकु स्थापित करना

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शहर के भीतरी इलाकों में वाहनों के आवागमन के लिए दो स्टील ओवरपास खुलने के आधे महीने से ज़्यादा समय बाद, माई डिच चौराहे पर यातायात की स्थिति में सुधार हुआ है, खासकर ओवरपास के नीचे की सड़कों पर। पुल के नीचे नई लेन खुलने से ज़ुआन थुय - हो तुंग मऊ दिशा में भीड़भाड़ कम हो गई है।

हालाँकि, अभी भी ओवरपास से निचले रिंग रोड 3 की ओर जाने वाले यातायात और निचली सड़क से एलिवेटेड लेन में शामिल होने के इच्छुक वाहनों के बीच टकराव की स्थिति बनी हुई है।

Lắp cọc tiêu, giảm xung đột trên cầu vượt thép Mai Dịch- Ảnh 1. — यातायात अव्यवस्था को पूरी तरह से रोकने, टकराव और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए, पुल की निर्माण और प्रबंधन इकाई ने मार्कर पोस्ट की अतिरिक्त पंक्तियाँ स्थापित की हैं।

उपरोक्त स्थिति का सामना करने तथा टकरावों और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए, निर्माण और प्रबंधन इकाई, और पुल रखरखाव इकाई ने रिंग रोड 3 के ऊंचे ढलान तक फैले ओवरपास के दोनों ओर लगभग 100 मीटर लंबे स्टील मार्करों की अतिरिक्त पंक्तियाँ स्थापित कीं।

रिपोर्टरों के रिकॉर्ड से पता चलता है कि कारों और मोटरसाइकिलों को लेन पर अतिक्रमण करने से रोकने वाले यातायात शंकुओं की पंक्ति ने एलिवेटेड रिंग रोड 3 एक्सप्रेसवे और नए उपयोग में लाए गए स्टील ओवरपास को डिजाइन के अनुसार संचालित करने में मदद की है।

शहरी यातायात (फाम हंग - फाम वान डोंग स्ट्रीट) और रिंग रोड 3 की एलिवेटेड सड़क स्पष्ट रूप से अलग हैं।

"ट्रैफिक शंकुओं की इस पंक्ति की स्थापना के साथ, माई डिच चौराहे पर जाते समय रिंग रोड 3 के एलिवेटेड रैंप पर यातायात उस दिशा में व्यवस्थित हो जाता है, जहाँ कारों को दाईं ओर मुड़ने की अनुमति होती है, और नीचे सड़क पर चलने वाली कारों और मोटरसाइकिलों को कंक्रीट ओवरपास (रिंग रोड 3 एलिवेटेड रोड) पर जाने से रोक दिया जाता है। इससे वाहनों को अधिक सुविधाजनक तरीके से चलने में मदद मिली है, जिससे पहले की तुलना में भीड़भाड़ बहुत कम हो गई है," श्री गुयेन झुआन क्वान (काऊ गिया, हनोई ) ने कहा।

हनोई सिटी पुलिस के यातायात पुलिस विभाग की यातायात पुलिस टीम संख्या 6 के कमांडर ने कहा: "अब तक, ओवरपास से होकर यातायात स्थिर रहा है, और परिचालन के पहले दिनों जितनी समस्याएँ नहीं हैं। केवल व्यस्त समय के दौरान ही यातायात घनत्व अधिक होता है, लेकिन भीड़भाड़ नहीं होती।"

यातायात पुलिस टीम संख्या 6 प्रतिदिन सुबह से रात 10 बजे तक चेकपॉइंट पर यातायात प्रवाह को नियंत्रित करती है तथा भीड़भाड़ होने पर प्रतिक्रिया देने के लिए तैयार रहती है।

इसके अलावा, यातायात पुलिस टीम नंबर 6 ने उल्लंघन, व्यवस्था और यातायात सुरक्षा को संभालने के लिए मार्ग पर एक गश्ती दल भी तैनात किया।

माई डिच चौराहे पर स्टील ओवरपास बनाने की परियोजना 2023 की शुरुआत में लगभग 340 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश से शुरू हुई थी। लगभग एक साल के निर्माण के बाद, 6 मई की सुबह, इस परियोजना को आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए खोल दिया गया।

स्टील पुल का प्रत्येक किनारा 7.7 मीटर चौड़ा है, जिसमें 3.5 मीटर चौड़ी मोटर वाहन लेन और 2.75 मीटर चौड़ी मोटरबाइक लेन है।

यातायात के लिए खुलने के बाद, पुराने माई डिच पुल को एक्सप्रेसवे अक्ष में विभाजित कर दिया जाएगा, जो एलिवेटेड रिंग रोड 3 से जुड़ जाएगा। दोनों तरफ का नया स्टील पुल मोटरबाइकों और कारों के मिश्रित यातायात को सुनिश्चित करता है, जिन्हें एलिवेटेड रिंग रोड 3 तक जाने की आवश्यकता नहीं है।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/lap-coc-tieu-giam-xung-dot-tren-cau-vuot-thep-mai-dich-192240525165217458.htm