परिवहन उप मंत्री, श्री गुयेन दानह हुई को परिषद का अध्यक्ष नियुक्त किया गया। परिषद के सदस्यों में मंत्रालय के अंतर्गत आने वाली इकाइयों, परिवहन विश्वविद्यालय एवं महाविद्यालय, वियतनाम रेलवे अर्थशास्त्र एवं परिवहन संघ, और परिवहन विभागों के प्रमुख शामिल हैं, जिनके अंतर्गत परियोजनाएँ चल रही हैं।
परिषद का कार्य उपरोक्त रेलवे योजना पर विचार करना और उसे अनुमोदित करना है।
वियतनाम रेलवे प्राधिकरण के प्रस्ताव के अनुसार, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह रेलवे लाइन 447.66 किमी लंबी है, जिसका प्रारंभिक बिंदु लाओ काई प्रांत में चीनी रेलवे से जुड़ता है; अंतिम बिंदु क्वांग निन्ह प्रांत के हा लोंग शहर में कै लान स्टेशन पर है।
यह मार्ग 10 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरता है, जिनमें लाओ कै, येन बाई , फु थो, विन्ह फुक, हनोई, बाक निन्ह, हंग येन, हाई डुओंग, हाई फोंग और क्वांग निन्ह शामिल हैं।
इस मार्ग पर 41 स्टेशन हैं, जिनमें से लाओ काई स्टेशन एक रेलवे स्टेशन और एक अंतर्राष्ट्रीय पारगमन स्टेशन है, तथा लाच हुएन, नाम दो सोन, नाम दीन्ह वु और दीन्ह वु बंदरगाहों पर चार कार्गो स्टेशन हैं।
इस मार्ग पर 106 किमी लंबाई के लगभग 145 पुल हैं, जो रेड नदी, लो नदी, बाक डांग नदी जैसी प्रमुख नदियों और हनोई-लाओ काई, हनोई-हाई फोंग, हाई फोंग-क्वांग निन्ह जैसे राजमार्ग ओवरपास, राष्ट्रीय राजमार्गों और कुछ प्रांतीय सड़कों को पार करते हैं; लाओ काई और येन बाई में 23.2 किमी लंबाई की 42 सुरंगें हैं।
सलाहकार की गणना के अनुसार, इस परियोजना में कुल 183,856 अरब VND का निवेश किया गया है। इसमें से निर्माण और उपकरणों की लागत लगभग 110,138 अरब VND है, और बाकी साइट क्लीयरेंस और आकस्मिक लागतों के लिए है...
परियोजना दो चरणों में क्रियान्वित की जाएगी। 2030 तक, पहला निवेश 1,435 मिमी गेज वाले विद्युतीकृत लाओ काई-हनोई-हाई फोंग खंड के निर्माण में किया जाएगा।
हाई फोंग - क्वांग निन्ह खंड का अध्ययन किया जाएगा और 2030 के बाद नाम दीन्ह - थाई बिन्ह - हाई फोंग - क्वांग निन्ह तटीय रेलवे के निवेश रोडमैप के साथ इसे क्रियान्वित किया जाएगा।
रेलवे प्राधिकरण ने उपरोक्त परियोजना में निवेश के लिए तीन स्रोतों से पूंजी जुटाने का प्रस्ताव रखा है, जो हैं राज्य बजट, तरजीही ऋण और निजी पूंजी जुटाना।
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