इंटरेस्टिंग इंजीनियरिंग के अनुसार, चीन ने मई में इनर मंगोलिया स्वायत्त क्षेत्र में यिमिन ओपन-पिट कोयला खदान में स्वचालित इलेक्ट्रिक खनन ट्रकों का एक बेड़ा तैनात किया। सरकारी स्वामित्व वाली ऊर्जा दिग्गज हुआनेंग समूह के नेतृत्व में इस परियोजना में हुआवेई के स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम से चलने वाले 100 चालक रहित ट्रक शामिल हैं।
इस परियोजना में कोयला खनन क्षेत्र में चलने वाला दुनिया का पहला स्वचालित इलेक्ट्रिक ट्रक "हुआनेंग रुइची" शामिल है, जो बुद्धिमान खनन के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण छलांग है। चेयरमैन हुआनेंग मेंगडोंग के अनुसार, यह अब तक दुनिया में मानवरहित इलेक्ट्रिक खनन ट्रकों की सबसे बड़ी तैनाती है।
यह पहल चीन के पारंपरिक उद्योगों को डिजिटल बनाने, कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई), 5जी-एडवांस्ड (5जी-ए) और क्लाउड कंप्यूटिंग का लाभ उठाने की व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाती है।
इन वाहनों को कठोर वातावरण में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक वाहन 90 टन तक भार उठा सकता है और -40°C तक के न्यूनतम तापमान में भी काम कर सकता है। यह बेड़ा मानवयुक्त वाहनों की तुलना में 120% अधिक दक्षता से संचालित होता है, जिससे परिचालन लागत कम होती है और उत्पादकता बढ़ती है।
अध्यक्ष हुआनेंग मेंगडोंग ने कहा, "पारंपरिक वाहनों की तुलना में, इस बेड़े ने समग्र परिवहन दक्षता को 20 प्रतिशत तक बढ़ाने में मदद की है।" ये वाहन स्मार्ट बैटरी रिप्लेसमेंट सिस्टम, उच्च-परिशुद्धता मानचित्रों और क्लाउड-आधारित समन्वय क्षमताओं से भी लैस हैं।
ये चीन के पहले बिना कॉकपिट वाले स्वचालित खनन वाहन हैं, जो खतरनाक क्षेत्रों से मानव उपस्थिति को पूरी तरह से हटा देते हैं, जिससे सुरक्षा बढ़ जाती है।
हुआवेई का कमर्शियल व्हीकल ऑटोनॉमस ड्राइविंग क्लाउड सर्विस (CVADCS) सिस्टम रीयल-टाइम ट्रैकिंग और रूट ऑप्टिमाइज़ेशन को सक्षम बनाता है। यह क्राउडसोर्स्ड मैप्स का उपयोग करता है और वाहन के डाउनटाइम को कम करने में मदद करता है।
इन सुधारों के साथ, यिमिन कोयला खदान स्वचालित खनन के भविष्य का प्रारंभिक बिंदु बन गई है, जो श्रम सुरक्षा और औद्योगिक आधुनिकीकरण, दोनों की दिशा में एक बड़ा कदम है। यह परियोजना हुआनेंग समूह, ज़ुझोउ कंस्ट्रक्शन मशीनरी ग्रुप (XCMG), बीजिंग विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय और स्टेट ग्रिड कॉर्पोरेशन ऑफ़ चाइना की इंटेलिजेंट इंटरनेट ऑफ़ थिंग्स कंपनी के बीच एक सहयोग परियोजना है।
विशेष रूप से, यिमिन खदान में तैनात 5G-एडवांस्ड नेटवर्क वाहनों और क्लाउड प्लेटफ़ॉर्म के बीच सुचारू कनेक्शन सुनिश्चित करता है। इस नेटवर्क की अपलोड स्पीड 500 एमबीपीएस और विलंबता केवल 20 मिलीसेकंड है। इससे बेड़े को 24/7 संचालित करने और निगरानी एवं समन्वय के लिए उच्च-परिभाषा वीडियो स्ट्रीम करने की सुविधा मिलती है।
हुआवेई के ओपन-पिट माइनिंग-विशिष्ट एआई एल्गोरिदम सेंसर की सटीकता बढ़ाते हैं और क्लाउड के माध्यम से वाहनों के बीच निर्बाध समन्वय को सक्षम बनाते हैं। ये क्षमताएँ मैन्युअल से बुद्धिमान संचालन में परिवर्तन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जिसमें 5G-A तकनीक वास्तविक समय प्रतिक्रिया और बेहतर परिचालन दक्षता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
चीन अपनी शून्य-कार्बन खनन रणनीति के तहत जीवाश्म ईंधन वाले ट्रकों की जगह इलेक्ट्रिक वाहन इस्तेमाल कर रहा है। यिमिन खदान आर्द्रभूमि, घास के मैदानों और झाड़ीदार भूमि के पास स्थित है, इसलिए ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी के स्पष्ट पर्यावरणीय लाभ हैं।
यह परियोजना राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए कोयला उत्पादन को आधुनिक बनाने के एक व्यापक प्रयास का हिस्सा है। चाइना नेशनल कोल एसोसिएशन के अनुसार, इस साल के अंत तक देश में 5,000 से ज़्यादा स्वचालित खनन वाहन होंगे, और 2026 तक यह संख्या 10,000 तक पहुँचने की उम्मीद है। यिमिन खदान की योजना तीन वर्षों के भीतर बेड़े को 300 तक बढ़ाने की है। हुआवेई और उसके साझेदार अफ्रीका और लैटिन अमेरिका सहित अंतरराष्ट्रीय बाजारों में इस मॉडल को दोहराने का लक्ष्य रखते हैं।
स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/lo-dien-xe-tai-dien-tu-lai-am-tham-khai-khoang-247-tai-trung-quoc-post2149043975.html
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