24 नवंबर की सुबह, राष्ट्रीय सभा ने सभाकक्ष में सड़क कानून के मसौदे पर चर्चा की। बैठक में बोलते हुए, प्रतिनिधि थाच फुओक बिन्ह ( त्रा विन्ह प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि ऑटोमोबाइल परिवहन व्यवसाय के संबंध में, मसौदा कानून में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि ऑटोमोबाइल परिवहन व्यवसाय, परिवहन गतिविधियों के कम से कम एक मुख्य चरण का कार्यान्वयन है, जिसमें लाभ के लिए सड़क पर यात्रियों और माल के परिवहन के लिए सीधे वाहन, चालक या परिवहन किराया तय करना शामिल है।
श्री बिन्ह के अनुसार, ऑटोमोबाइल परिवहन व्यवसाय एक सशर्त व्यवसाय प्रकार है जिसमें यात्री परिवहन व्यवसाय और ऑटोमोबाइल द्वारा घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय माल परिवहन व्यवसाय शामिल हैं।
कार द्वारा यात्री परिवहन व्यवसाय में बस द्वारा यात्री परिवहन व्यवसाय, टैक्सी द्वारा यात्री परिवहन व्यवसाय, तथा अनुबंध के तहत यात्री परिवहन व्यवसाय शामिल हैं।
यात्री परिवहन व्यवसाय के प्रकारों के अनुरूप, मसौदा प्रत्येक व्यावसायिक गतिविधि का विशिष्ट रूप से वर्णन करता है, तथा साथ ही कार द्वारा परिवहन के व्यवसाय को विशिष्ट रूप से विनियमित करने का कार्य सरकार को सौंपता है।
प्रतिनिधि थाच फुओक बिन्ह, ट्रा विन्ह प्रतिनिधिमंडल (फोटो: Quochoi.vn)।
प्रतिनिधियों ने यह आकलन किया कि मसौदा कानून में अभी तक तकनीकी वाहनों द्वारा परिवहन व्यवसाय के प्रकार का स्पष्ट उल्लेख नहीं किया गया है, जिसे एक विशेष प्रकार का व्यवसाय माना जाता है, इसके अलावा मसौदा कानून में विनियमित व्यवसायों के प्रकारों का भी उल्लेख नहीं किया गया है। प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया कि मसौदा कानून में इस प्रकार के व्यवसाय के लिए कानूनी आधार बनाने हेतु स्पष्ट रूप से विनियमन करना आवश्यक है।
इसके अलावा, हाल के अभ्यास से पता चलता है कि छात्रों को कार द्वारा परिवहन करने के व्यवसाय ने छात्र प्रबंधन और परिवहन वाहनों की गुणवत्ता में कई समस्याओं को जन्म दिया है।
श्री बिन्ह ने सुझाव दिया, "बच्चों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, कानून को बच्चों और छात्रों से संबंधित परिवहन व्यवसाय के रूपों पर भी अधिक ध्यान देना चाहिए।"
प्रतिनिधि गुयेन थी माई थोआ ( हाई डुओंग प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि सड़क यातायात अवसंरचना और सड़क परिवहन से संबंधित मुद्दों के विनियमन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए सड़क कानून को अलग करना आवश्यक है। मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी ने इस कानून और सड़क यातायात सुरक्षा एवं व्यवस्था कानून के दायरे में आने वाली सामग्री को यथोचित रूप से अलग करने का प्रयास किया है।
हालाँकि, प्रतिनिधि ने कहा कि अभी भी कुछ नियम एक ही समय में दो कानूनों में निर्धारित किए जा रहे हैं, जिससे लोगों को कानून को लागू करने और लागू करने में असुविधा हो रही है। प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी यह सुनिश्चित करने के लिए समीक्षा जारी रखे कि नियम छूटे नहीं हैं, बल्कि उनकी नकल भी न हो और उन्हें लागू करना आसान हो।
प्रतिनिधि गुयेन थी माई थोआ, हाई डुओंग प्रतिनिधिमंडल (फोटो: Quochoi.vn)।
कार द्वारा छात्रों को लाने-ले जाने की गतिविधि पर टिप्पणी करते हुए सुश्री थोआ ने कहा कि छात्रों को उनके निवास और अध्ययन स्थल के बीच लाने-ले जाने, या अन्य स्कूल गतिविधियों में भाग लेने की गतिविधि का सख्ती से प्रबंधन करने के लिए कानून में अलग नियम होना बहुत आवश्यक है।
सुश्री थोआ ने कहा, "बच्चे एक असुरक्षित समूह हैं, और वास्तव में कई दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटनाएं हुई हैं, विशेष रूप से छात्रों को लाने और छोड़ने के दौरान।"
हालांकि, दोनों कानूनों में इस विषय-वस्तु को बिना किसी ओवरलैपिंग के विनियमित करने में मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी के प्रयासों की सराहना करते हुए, प्रतिनिधि ने कहा कि इस गतिविधि की सबसे महत्वपूर्ण विषय-वस्तु को सड़क यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने संबंधी कानून में विनियमित किया गया है।
महिला प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि सड़क कानून के मसौदे में केवल यह निर्धारित करना आवश्यक है कि कार द्वारा छात्रों को ले जाने की गतिविधि यात्री परिवहन के प्रकारों में से एक है, जिसे यात्री परिवहन पर सामान्य नियमों का पूरी तरह से पालन करना चाहिए।
सुश्री थोआ के अनुसार, वर्तमान में, मसौदा कानून के अनुच्छेद 76 में कई विषय-वस्तु निर्धारित नहीं की गई है, लेकिन यह अभी भी लंबा है, मुख्य रूप से सुरक्षा आश्वासन से संबंधित नियम और संबंधित प्रावधानों के संदर्भ हैं, जिनमें अभी भी कुछ अनुचित नियम हैं।
प्रतिनिधियों ने यह सुनिश्चित करने के लिए सिद्धांतों पर विनियमों को पूरक बनाने का प्रस्ताव रखा कि सभी स्तरों पर सड़क यातायात अवसंरचना विकलांग लोगों के लिए सुगम्यता सुनिश्चित करे ।
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