5 फरवरी की दोपहर को, परिवहन उप मंत्री ले आन्ह तुआन और नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के नेताओं ने नोई बाई हवाई अड्डे का निरीक्षण किया। यह निरीक्षण नव वर्ष की शुभकामनाएँ देने और विमानन कर्मचारियों का उत्साहवर्धन करने, साथ ही सेवा की गुणवत्ता की जाँच करने और चंद्र नव वर्ष के दौरान उड़ानों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए किया गया था।
उप मंत्री तुआन ने उत्तरी हवाई अड्डा प्राधिकरण और नोई बाई हवाई अड्डे के अधिकारियों और कर्मचारियों को परिवहन उद्योग संघ की ओर से टेट उपहार भेंट किए।
उत्तरी हवाई अड्डा प्राधिकरण के निदेशक श्री ट्रान होई फुओंग और उप मंत्री ले अन्ह तुआन नोई बाई टी1 टर्मिनल पर।
5 फ़रवरी को, नोई बाई हवाई अड्डे ने 514 उड़ानों का संचालन किया, जो चंद्र नव वर्ष का सबसे व्यस्त दिन नहीं था। घरेलू टर्मिनल पर, 24 में से केवल 8 सुरक्षा जाँच द्वार ही काम कर रहे थे। यह वह समय है जब हवाई अड्डा हो ची मिन्ह सिटी से लौटने वाले लोगों का स्वागत करता है, इसलिए प्रस्थान के दिन काफी खालीपन था।
योजना के अनुसार, नोई बाई में टेट से पहले का सबसे व्यस्त दिन 7 फ़रवरी (28 दिसंबर) है, जिसमें 605 उड़ानें और 98,000 यात्री होंगे। टेट के बाद का सबसे व्यस्त दिन 15 फ़रवरी (6 जनवरी) है, जिसमें 108,000 यात्री होंगे।
टी2 अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल पर, उप मंत्री ले अन्ह तुआन ने अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों के लिए प्रक्रियाओं में तेजी लाने में मदद करने के लिए सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय द्वारा स्थापित स्वचालित आव्रजन नियंत्रण गेट प्रणाली (ऑटोगेट) का निरीक्षण किया।
यदि यात्री चिप लगे पासपोर्ट का उपयोग करते हैं, तो ऑटोगेट से प्रवेश करने में एक मिनट से भी कम समय लगता है। वहीं, मैन्युअल प्रवेश क्षेत्र में, प्रत्येक व्यक्ति को लगभग 5-10 मिनट लगते हैं।
इससे पहले, आव्रजन प्रक्रियाओं के लिए कतार में खड़े होना कई यात्रियों के लिए निराशा का कारण था और इससे वियतनाम के अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के प्रवेशद्वार की खराब छवि बनती थी।
उप मंत्री ले आन्ह तुआन परिवहन मंत्रालय की ओर से नोई बाई हवाई अड्डे के हवाई यातायात नियंत्रण टावर पर टेट उपहार भी लाए। यहाँ, 2 फ़रवरी की सुबह, हवाई यातायात नियंत्रण दल ने "दूध के गिलास जितना घना" (चालक दल प्रमुख द्वारा वर्णित) कोहरे का अनुभव किया, जो 10 वर्षों में केवल 3 बार ही दिखाई दिया है।
परिचालन सीमा से कम दृश्यता के कारण नोई बाई पर उड़ान और लैंडिंग कार्यों में देरी हुई, जिसके परिणामस्वरूप तान सोन न्हाट हवाई अड्डे (एचसीएमसी) पर कई उड़ानें रद्द करनी पड़ीं।
5 फ़रवरी की दोपहर के रिकॉर्ड के अनुसार, आसमान में अभी भी कोहरा छाया हुआ था, लेकिन इससे नियंत्रकों की दृश्यता पर ज़्यादा असर नहीं पड़ा। उड़ान संचालन सुचारू रूप से चल रहा था।
वह एओसीसी ऑपरेशन समन्वय केंद्र भी गए, जिसे नोई बाई का "दिमाग" माना जाता है और जिसका काम सभी हवाईअड्डे की गतिविधियों की निगरानी और समन्वय करना है।
इधर, परिचालन इकाई ने कहा कि हवाई अड्डे के सहयोगात्मक निर्णय लेने वाले मॉडल (ए-सीडीएम) ने 2 फरवरी को कोहरे की घटना को ठीक करने के लिए समय को काफी कम कर दिया। उसी दिन दोपहर तक, टेक-ऑफ और लैंडिंग संचालन बहाल कर दिया गया था।
उड़ान संचालन और विमानन प्रक्रियाओं में सहायक प्रौद्योगिकियों के अलावा, नोई बाई हवाई अड्डे ने बंदरगाह में प्रवेश करने और बाहर जाने वाली कारों के लिए पायलट नॉन-स्टॉप टोल संग्रह की तैयारी के लिए गैन्ट्री क्रेन की स्थापना भी पूरी कर ली है।
एसीवी के तकनीकी कर्मचारी संकेतों के स्थान को बदल रहे हैं, तथा बिना रुके टोल संग्रहण के पायलट ऑपरेशन की तैयारी कर रहे हैं।
5 फ़रवरी की दोपहर को डैन ट्राई के पत्रकारों से बात करते हुए, नोई बाई हवाई अड्डे के प्रमुख अभी भी इस बात को लेकर अनिश्चित थे कि हवाई अड्डे पर आधिकारिक तौर पर बिना रुके टोल वसूली कब शुरू होगी। उन्होंने पुष्टि की कि सभी उपकरण और तकनीकी तैयार हैं, लेकिन इसे लागू करने के लिए अभी भी कानूनी प्रक्रियाओं के पूरा होने का इंतज़ार करना होगा।
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स्रोत
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