लॉन्ग एन ने स्थानीय बंदरगाहों पर कंटेनरों को आकर्षित करने के लिए एक तंत्र बनाया

1 नवंबर की दोपहर को, लोंग एन प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने स्थानीय बंदरगाहों पर कंटेनरों को आकर्षित करने के लिए नीतियां और तंत्र बनाने पर एक कार्यशाला आयोजित की।

लांग एन परिवहन विभाग के निदेशक श्री डांग होआंग तुआन के अनुसार, इस इकाई ने प्रांत में बंदरगाहों तक कंटेनरों को आकर्षित करने के लिए तंत्र और नीतियों को तत्काल विकसित करने के लिए संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के साथ समन्वय किया है।

साथ ही, यातायात बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देना, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सड़क रखरखाव को मजबूत करना, कारखानों से बंदरगाहों तक माल के परिवहन को सुविधाजनक बनाना और व्यवसायों के लिए रसद लागत को कम करना।

लांग एक अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह हर साल बढ़ती हुई मालगाड़ी को आकर्षित करता है।

इसके अलावा, लांग एन परिवहन विभाग ने इकाइयों और ठेकेदारों को प्रमुख यातायात परियोजनाओं और महत्वपूर्ण परियोजनाओं को तत्काल पूरा करने के निर्देश देने पर ध्यान केंद्रित किया है।

लॉन्ग एन इंटरनेशनल पोर्ट के प्रतिनिधि ने कहा कि यह बंदरगाह औद्योगिक पार्कों, औद्योगिक सेवाओं और शहरी क्षेत्रों के निकट स्थित है, जो एक बंदरगाह सेवा परिसर का निर्माण करता है, तथा मेकांग डेल्टा क्षेत्र में वस्तु व्यापार श्रृंखला में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

इसके अलावा, लांग एन अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह हो ची मिन्ह सिटी, दक्षिणपूर्व और पश्चिमी क्षेत्र के 12 प्रांतों और शहरों को दुनिया भर के देशों से जोड़ता है।

लॉन्ग एन इंटरनेशनल पोर्ट के अनुसार, हाल के वर्षों में, बंदरगाह पर संभाले गए कार्गो की मात्रा में साल दर साल वृद्धि हुई है: 2018 में इसे 350,000 टन, 2020 में 1,400,000 टन से अधिक, 2023 में 2,200,000 टन तक, 2024 में 4,000,000 टन से अधिक प्राप्त हुआ।

लांग एन अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के प्रतिनिधि के अनुसार, बंदरगाह सामान्य कार्गो हैंडलिंग, कंटेनर हैंडलिंग, वेयरहाउसिंग और यार्ड सेवाएं, अंतर्राष्ट्रीय माल अग्रेषण, जल और भूमि परिवहन, और सीमा शुल्क ब्रोकरेज जैसी पूर्ण पैकेज बंदरगाह और रसद सेवाएं प्रदान करता है।

वर्तमान में, बंदरगाह पर 7 घाट हैं, जो 70,000 टन के जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम हैं। हालाँकि, बंदरगाह पर कोई सीमा शुल्क शाखा न होने के कारण, ग्राहक अभी भी बंदरगाह के माध्यम से आयात और निर्यात माल प्राप्त करने और वितरित करने में हिचकिचाते हैं।

लांग अन अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के प्रतिनिधियों ने प्रस्ताव दिया कि लांग अन प्रांतीय प्राधिकारी बंदरगाह पर सीमा शुल्क शाखा की स्थापना में तेजी लाएं, कंटेनर माल को आकर्षित करने के लिए तरजीही नीतियां जारी करें, कंटेनर के लिए जगह बनाने में सहयोग करें तथा बंदरगाह तक माल के प्रवाह को विनियमित करें।

लोंग एन प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री गुयेन मिन्ह लाम ने कहा कि 2030 तक, लोंग एन कैन गिउओक, बेन ल्यूक, चाऊ थान, कैन डुओक, ड्यूक ह्यू, टैन ट्रू जिलों और किएन तुओंग शहर में 10 लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाएगा और ड्यूक होआ जिले में एक लॉजिस्टिक्स केंद्र के निर्माण पर शोध करेगा।

इस प्रकार, लांग एन और दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र तथा मेकांग डेल्टा के प्रांतों के बीच आर्थिक आदान-प्रदान को बढ़ावा देने में योगदान दिया जाएगा।

श्री लैम ने परिवहन विभाग को संबंधित एजेंसियों के साथ मिलकर काम करने, वक्ताओं और व्यवसायों की प्रत्येक सिफारिश और टिप्पणियों का गहराई से अध्ययन करने का काम सौंपा है। इसके अलावा, नीति के अपेक्षित प्रभाव और विशिष्ट प्रभावशीलता का आकलन भी किया जाएगा।

विशेष रूप से, कानूनी तंत्र, समर्थन की आवश्यकता वाले विषयों, समर्थन स्तर और समर्थन नीतियों के कार्यान्वयन समय को उचित तरीके से स्पष्ट रूप से परिभाषित करना आवश्यक है।

श्री लैम ने जोर देकर कहा, "इस भावना के साथ, एजेंसियों, इकाइयों और स्थानीय निकायों को 2024 के अंत में विचार के लिए प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल को प्रस्तुत करने से पहले कानूनी प्रक्रियाओं को सुनिश्चित करते हुए कार्यान्वयन पर तत्काल ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है।"

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm