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रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक वू होंग फुओंग ने ट्रैफिक न्यूजपेपर के साथ उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक तात्कालिक कार्यों को साझा किया।

कृत्रिम बुद्धिमत्ता द्वारा निर्मित उत्तर-दक्षिण उच्च गति रेलवे परियोजना की उदाहरण छवि।

इस परियोजना का निर्माण कार्य 2027 के अंत में शुरू होने वाला है और 2035 तक काफी हद तक पूरा हो जाएगा।

क्या आप इस परियोजना के लिए निवेश योजना को राष्ट्रीय विधानसभा द्वारा मंजूरी दिए जाने के बारे में अपनी भावनाएं साझा कर सकते हैं?

इस परियोजना से जुड़े सभी लोगों के लिए यह एक विशेष क्षण है क्योंकि गहन तैयारी के बाद निवेश योजना को राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित कर दिया गया है। राष्ट्रीय सभा सत्र में हुई चर्चा के दौरान परिवहन मंत्रालय को प्राप्त सुझावों को ध्यान में रखते हुए सरकार को रिपोर्ट सौंपी गई ताकि प्रस्ताव को राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत करने से पहले उसमें संशोधन किया जा सके।

रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक, वू होंग फुओंग। फोटो: ता हाई।

क्या आपके पास उस परियोजना के बारे में कोई बुनियादी जानकारी है जिसे निवेश के लिए राष्ट्रीय विधानसभा से मंजूरी मिल चुकी है?

इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 1,541 किलोमीटर है; यह न्गोक होई स्टेशन ( हनोई ) से शुरू होकर थू थीएम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी) पर समाप्त होती है और 20 प्रांतों और केंद्र शासित शहरों के क्षेत्र से होकर गुजरती है।

इस नई निवेश परियोजना में 1,435 मिमी गेज वाली पूरी डबल-ट्रैक रेलवे लाइन, 350 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति और प्रति एक्सल 22.5 टन की भार क्षमता; 23 यात्री स्टेशन, 5 माल ढुलाई स्टेशन; वाहन और उपकरण; और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए दोहरे उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करने वाली और आवश्यकता पड़ने पर माल परिवहन में सक्षम यात्री परिवहन के लिए एक हाई-स्पीड रेलवे शामिल है।

प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, रेल-आधारित, विद्युतीकृत रेलवे प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग आधुनिकता, एकरूपता, सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करता है।

इस परियोजना के लिए प्रारंभिक कुल निवेश 1,713,548 बिलियन वीएनडी है; जिसमें सार्वजनिक निवेश पूंजी, मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजनाओं में आवंटित राज्य बजट निधि और पूंजी के अन्य कानूनी स्रोत शामिल हैं।

महोदय, इस परियोजना के शुरू होने और पूरा होने के लिए लक्षित वर्ष क्या हैं?

राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव में कार्यान्वयन के लिए निम्नलिखित समयसीमाओं पर सहमति व्यक्त की गई है: 2025 से व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करना; 2027 के अंत में निर्माण शुरू करना; और 2035 तक बुनियादी परियोजना को पूरा करने का प्रयास करना।

भूमि अधिग्रहण का कार्य व्यवहार्यता अध्ययन चरण के साथ-साथ चल रहा है।

राष्ट्रीय विधानसभा द्वारा अनुमोदित प्रगति को सुनिश्चित करने के लिए, परिवहन मंत्रालय को तत्काल कौन से कार्य करने होंगे, महोदय?

राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव में स्पष्ट रूप से कहा गया था कि परियोजना प्रभावी निवेश कार्यान्वयन सुनिश्चित करने के लिए 19 विशिष्ट और विशेष तंत्र और नीतियों को लागू करेगी।

इन नीतियों को मूर्त रूप देने के लिए, सरकार राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव को लागू करने हेतु एक सरकारी संकल्प जारी करेगी। सरकार मंत्रालयों और एजेंसियों को उनके कार्यों और जिम्मेदारियों के अनुसार विशिष्ट कार्य सौंपेगी, जैसे: शिक्षा एवं प्रशिक्षण मंत्रालय को प्रशिक्षण एवं मानव संसाधन विकास का नेतृत्व सौंपा जा सकता है; विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय को प्रौद्योगिकी हस्तांतरण एवं औद्योगिक विकास का नेतृत्व सौंपा जा सकता है; कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्रालय को भूमि अधिग्रहण एवं भूमि अधिग्रहण तंत्र का नेतृत्व सौंपा जा सकता है, इत्यादि। इस कार्य का उद्देश्य राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित विशिष्ट नीतियों को लागू करने के लिए दिशा-निर्देशों को मूर्त रूप देना है।

इसके बाद, सरकार एक मार्गदर्शक अध्यादेश जारी करेगी, जो कार्यान्वयन के लिए कानूनी आधार के रूप में कार्य करने वाला एक कानूनी दस्तावेज है।

परिवहन मंत्रालय सरकार द्वारा सौंपे गए कार्य को तुरंत लागू करेगा और इस कानूनी दस्तावेज की सामग्री पर सरकार को सलाह देने के लिए अन्य मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ मिलकर काम करेगा।

परियोजना कार्यान्वयन में अगले चरणों को आगे बढ़ाने के लिए, परिवहन मंत्रालय को परियोजना प्रबंधन सलाहकारों और व्यवहार्यता अध्ययन (एफ/एस) रिपोर्ट तैयार करने के लिए सलाहकारों के चयन को व्यवस्थित करने का काम तुरंत शुरू करना होगा।

साथ ही, हम स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर मार्ग, स्टेशनों और भूमि अधिग्रहण के दायरे से संबंधित विवरणों को अंतिम रूप देने के लिए काम करेंगे, ताकि व्यवहार्यता अध्ययन (एफ/एस) की तैयारी के साथ-साथ भूमि अधिग्रहण किया जा सके, जिससे 2027 के अंत तक निर्माण कार्य शुरू हो सके।

परिवहन मंत्रालय अपने संबद्ध एजेंसियों को संबंधित मंत्रालयों और क्षेत्रों के साथ समन्वय स्थापित करने का निर्देश देगा ताकि भविष्य में परियोजना के कार्यान्वयन के आधार के रूप में काम करने वाले मानकों, विनियमों, मानदंडों और इकाई मूल्यों की एक प्रणाली विकसित और जारी की जा सके।

परिवहन मंत्रालय रेलवे क्षेत्र के लिए मानव संसाधन विकास योजना को अंतिम रूप देगा; रेलवे उद्योग और सहायक उद्योगों के विकास के लिए एक योजना तैयार करेगा; और कई अन्य महत्वपूर्ण कार्यों को पूरा करेगा।

एआई छवि।

महोदय, रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड तत्काल कौन से कार्य कार्यान्वित करेगा?

हम यह अच्छी तरह समझते हैं कि परियोजना को लागू करने में कई चुनौतियां आएंगी, इसमें बहुत अधिक काम शामिल होगा और इसमें बहुत ही कठिन कार्य शामिल होंगे।

एक विशिष्ट परियोजना प्रबंधन बोर्ड के रूप में, इसे निवेश और निर्माण परियोजनाओं के प्रबंधन के लिए पर्याप्त क्षमता सुनिश्चित करने हेतु अपनी संरचना का तत्काल पुनर्गठन करना और मानव संसाधनों, विशेष रूप से परियोजना प्रबंधन कर्मियों को प्रशिक्षित करना आवश्यक है। तदनुसार, बोर्ड के विभागों का पुनर्गठन और सुव्यवस्थितीकरण करना आवश्यक है ताकि वे मॉडल के अनुरूप हों, अतिरिक्त कर्मियों की भर्ती की जाए और प्रशिक्षण कार्यक्रम आयोजित किए जाएं।

देशभर की जनता और मतदाताओं द्वारा बेसब्री से प्रतीक्षित उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को अब निवेश के लिए राष्ट्रीय सभा द्वारा मंजूरी दे दी गई है।

विशेष रूप से परिवहन और रेलवे क्षेत्र, राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव द्वारा निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार परियोजना को लागू करने के लिए दृढ़ संकल्पित है और आशा करता है कि परियोजना के सफल कार्यान्वयन के लिए उसे सभी स्तरों पर सक्षम अधिकारियों से निरंतर ध्यान और मार्गदर्शन प्राप्त होगा, साथ ही मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों से घनिष्ठ समन्वय भी मिलेगा।

धन्यवाद महोदय!

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm