महत्वपूर्ण परिवहन मार्गों को खोलें।

इन तीनों प्रांतों के बीच संपर्क से तटीय और पर्वतीय क्षेत्रों को जोड़ने वाले रणनीतिक परिवहन मार्गों की योजना और निवेश को बढ़ावा मिलेगा, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग, रेलवे, एक्सप्रेसवे और अंतर-सामुदायिक और अंतर-जिला सड़कें शामिल हैं।

समन्वित तरीके से परिवहन अवसंरचना का विकास करना।

पुनर्गठन के बाद बिन्ह थुआन प्रांत को मिलने वाले सबसे महत्वपूर्ण लाभों में से एक परिवहन अवसंरचना में समन्वित निवेश और विकास है। दाऊ गियाय-फान थिएट और फान थिएट-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे, जो पहले से ही चालू हैं, प्रभावी क्षेत्रीय संपर्क के लिए "रीढ़ की हड्डी" का काम करेंगे।

राष्ट्रीय राजमार्ग 28 , लाम डोंग और बिन्ह थुआन प्रांतों को जोड़ने वाले मुख्य मार्गों में से एक है। फोटो: डोन किएन

इस पुनर्गठन से नए मार्गों के विस्तार में भी सुविधा होगी, जैसे कि बिन्ह थुआन को बा रिया - वुंग ताऊ और खान्ह होआ से जोड़ने वाली तटीय सड़क; या बिन्ह थुआन - लाम डोंग - डाक नोंग को जोड़ने वाला पहाड़ी क्षेत्र से होकर गुजरने वाला नियोजित राजमार्ग। ये मार्ग न केवल विभिन्न स्थानों के बीच यात्रा के समय को कम करेंगे बल्कि अंतर-क्षेत्रीय औद्योगिक पार्कों, समूहों और पर्यावरण -पर्यटन के विकास के अवसरों का भी विस्तार करेंगे।

“सुविधाजनक परिवहन घरेलू और विदेशी निवेश को आकर्षित करने के लिए एक पूर्व शर्त है, विशेष रूप से रसद, प्रसंस्करण उद्योग, नवीकरणीय ऊर्जा और पर्यटन जैसे क्षेत्रों में। नवगठित प्रांत के केंद्र में स्थित, बिन्ह थुआन पूरे क्षेत्र को जोड़ने वाले नेटवर्क में एक रणनीतिक 'ट्रांजिट स्टेशन' की भूमिका निभाएगा,” यह बात हंग कुओंग आयात-निर्यात कंपनी (बिन्ह थुआन प्रांत) के निदेशक श्री गुयेन वान कुओंग ने कही।

कृषि मूल्य श्रृंखला के पुनर्गठन का एक शानदार अवसर।

डाक लक और फु येन प्रांतों के विलय से गठित नवगठित डाक लक प्रांत का कुल क्षेत्रफल लगभग 18,170 ^{वर्ग किलोमीटर} होगा, जो इसे देश के सबसे बड़े प्रांतों में से एक बनाता है। 28 लाख से अधिक जनसंख्या के साथ, नया डाक लक प्रांत शीर्ष 10 सबसे अधिक जनसंख्या वाले प्रांतों में शामिल होगा, जिससे श्रम, उपभोक्ता और निवेश के लिए एक आकर्षक बाजार बनेगा। इसकी नई भौगोलिक स्थिति (मध्य उच्चभूमि से लेकर दक्षिण मध्य तट तक फैला हुआ) इस नए प्रांत को अद्वितीय लाभ प्रदान करती है: इसमें बड़े पैमाने पर कृषि उत्पादन की क्षमता (डाक लक से) और बंदरगाहों से जुड़े औद्योगिक और रसद विकास की क्षमता (फु येन से) दोनों मौजूद हैं।

क्षेत्रीय संबंधों को मजबूत करना

कोन तुम प्रांत के तू मो रोंग जिले की जन समिति के अध्यक्ष श्री वो ट्रुंग मान्ह ने कहा कि तू मो रोंग मध्य उच्चभूमि का एक प्रमुख औषधीय वनस्पति उत्पादक क्षेत्र है, जो 4,000 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में फैला हुआ है, जिसमें लगभग 3,000 हेक्टेयर में न्गोक लिन्ह जिनसेंग की खेती होती है। स्थानीय औषधीय पौधों की क्षमता का अभी तक पूरी तरह से उपयोग नहीं किया गया है। कोन तुम प्रांत और क्वांग न्गाई प्रांत के बीच यह समझौता तू मो रोंग में औषधीय पौधों के उद्योग के लिए एक बड़ा अवसर होगा, जो जिले में औषधीय पौधों के विस्तार के लिए उत्प्रेरक का काम करेगा और लोगों तथा पूरे क्षेत्र के लिए अधिक लाभ लाएगा।

लाम डोंग प्रांत में, कई व्यवसायों ने धीरे-धीरे अपना निवेश डाक नोंग प्रांत की ओर स्थानांतरित कर दिया है, जिससे उच्च तकनीक वाली कृषि को बढ़ावा मिल रहा है। लाम डोंग प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष श्री ट्रान होंग थाई ने बताया कि लाम डोंग प्रांत देश में कॉफी, ड्यूरियन, रेशम और ठंडे पानी की मछली के अग्रणी उत्पादकों में से एक बनने की उम्मीद है। हाल के समय में, लाम डोंग ने डाक नोंग और बिन्ह थुआन प्रांतों के साथ मिलकर पहाड़ों से लेकर समुद्र तक अपनी क्षमता का उपयोग करने का प्रयास किया है, निवेश आकर्षित करने, एल्युमीनियम कारखाने स्थापित करने, बॉक्साइट का खनन और उसे बंदरगाहों तक पहुंचाने तथा पर्यटन को विकसित करने के लिए प्रयासरत है।

ईडीई फार्म सर्विस ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड के प्रबंध निदेशक श्री होआंग डैन हू के अनुसार, पुनर्गठन के बाद, नए डाक लक प्रांत में प्रचुर कृषि कच्चे माल वाले क्षेत्र, कुशल ग्रामीण श्रमशक्ति और विशेष रूप से वुंग रो बंदरगाह के माध्यम से समुद्री मार्ग जैसी सभी महत्वपूर्ण सुविधाएं होंगी। इससे कृषि मूल्य श्रृंखला के पुनर्गठन के लिए व्यापक अवसर खुलेंगे, विशेष रूप से कॉफी, काली मिर्च और ड्यूरियन जैसे प्रमुख उत्पादों के लिए। इससे न केवल कच्चे माल का निर्यात होगा, बल्कि प्रांत के अपने बंदरगाह के माध्यम से तैयार उत्पादों को सीधे निर्यात करने के लिए उन्नत उत्पाद भी उपलब्ध होंगे, जिससे कैट लाई या काई मेप-थी वाई जैसे दूरस्थ बंदरगाहों पर निर्भरता कम होगी।

फु येन प्रांत में वर्तमान में तुय होआ हवाई अड्डा, वुंग रो बंदरगाह, राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए और मध्य उच्चभूमि से जोड़ने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 25 मौजूद है। वहीं, डाक लक प्रांत में बुओन मा थुओट हवाई अड्डा है और कई एक्सप्रेसवे निर्माणाधीन हैं, जैसे खान्ह होआ-बुओन मा थुओट और जिया न्गिया-चोन थान्ह, जो अंतर-प्रांतीय और अंतर-क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स नेटवर्क बनाने में सहायक हैं। पुनर्गठन के बाद, नए डाक लक प्रांत को बुनियादी ढांचे में स्पष्ट लाभ होगा, जिससे यह औद्योगिक क्षेत्रों, शहरी सेवा क्षेत्रों और कृषि प्रसंस्करण समूहों के विकास के लिए उपयुक्त होगा, विशेष रूप से सीमावर्ती और तटीय क्षेत्रों में।

डाक लक प्रांत की जन समिति के उपाध्यक्ष श्री ट्रूंग कोंग थाई ने बताया कि प्रांतीय जन समिति ने प्रधानमंत्री को डाक लक और फु येन को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 29 को दो लेन से चार लेन में अपग्रेड करने का प्रस्ताव दिया है, जिसका बजट लगभग 10,000 अरब वियतनामी नायरा है। अपग्रेड और विस्तार के बाद, राष्ट्रीय राजमार्ग 29 फु येन और डाक लक तथा वियतनाम तटीय राजमार्ग, राष्ट्रीय राजमार्ग 1, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (पूर्वी खंड) और राष्ट्रीय राजमार्ग 14 जैसे प्रमुख परिवहन मार्गों के बीच निर्बाध संपर्क प्रदान करेगा। यह बंदरगाहों, हवाई अड्डों और सीमा द्वारों से भी जुड़ेगा। इसे सबसे सुविधाजनक मार्ग माना जाता है, जो दोनों क्षेत्रों और आसपास के इलाकों में आर्थिक गलियारों के विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियां और प्रोत्साहन प्रदान करेगा।

लाम डोंग प्रांत के निर्माण विभाग ने लाम डोंग प्रांतीय जन समिति को केंद्रीय सरकार से यह प्रस्ताव करने की सलाह दी है कि बिन्ह थुआन और डाक नोंग प्रांतों के पुनर्गठन के बाद महत्वपूर्ण परिवहन अवसंरचना निवेश परियोजनाओं को राष्ट्रीय महत्व की परियोजनाओं के लिए गठित राज्य संचालन समिति की सूची में शामिल किया जाए। इन सभी परिवहन परियोजनाओं का नवगठित लाम डोंग प्रांत के साथ अंतर-क्षेत्रीय संपर्क है।

विशेष रूप से, इन परियोजनाओं में बुओन मा थुओट - जिया न्गिया एक्सप्रेसवे शामिल है, जो 113 किमी लंबा और 4 लेन का है और इस पर कुल 27,500 अरब वियतनामी वीएनडी का निवेश किया गया है; न्हा ट्रांग - दा लाट एक्सप्रेसवे, जो 80.8 किमी लंबा और 4 लेन का है और इस पर कुल 25,058 अरब वियतनामी वीएनडी का निवेश किया गया है; फान थिएट - बाओ लोक - जिया न्गिया एक्सप्रेसवे, जो 140.6 किमी लंबा और 4 लेन का है और इस पर कुल 33,378 अरब वियतनामी वीएनडी का निवेश किया गया है; साथ ही राष्ट्रीय राजमार्ग 28 के फान थिएट - दी लिन्ह - जिया न्गिया खंड के 197 किमी लंबे हिस्से के निवेश, नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना भी शामिल है, जो श्रेणी III सड़क के स्तर का है और इस पर 4,900 अरब वियतनामी वीएनडी का निवेश किया गया है। इसके अतिरिक्त, लियन खुओंग हवाई अड्डे और फान थिएट हवाई अड्डे के उन्नयन और विस्तार की परियोजनाएं भी हैं, जिन पर कुल 15,000 अरब वियतनामी वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है। 83.5 किलोमीटर लंबी थाप चाम - दा लाट रेलवे लाइन के जीर्णोद्धार की परियोजना में 16 स्टेशन और यात्री टर्मिनल शामिल हैं (नई लाइन में पुरानी लाइन की तुलना में 2 स्टेशन और 2 यात्री टर्मिनल जोड़े गए हैं), जिसमें 24,071 बिलियन वीएनडी की निवेश पूंजी है।

दूरस्थ क्षेत्रों में रहने वाले लोगों की अपेक्षाएँ

कोन तुम प्रांत के कई पहाड़ी क्षेत्रों में, लोगों को उम्मीद है कि कोन तुम और क्वांग न्गाई प्रांतों के विलय के बाद, स्वास्थ्य सेवा की गुणवत्ता में सुधार होगा।

कोन तुम प्रांत के तू मो रोंग जिले के डक ना कम्यून में स्थित मो बान्ह 2 गांव की पार्टी शाखा के उप सचिव श्री ए नेप के अनुसार, इस गांव में ज़ो डांग जातीय समूह के 120 परिवार रहते हैं। जब राष्ट्रीय सभा ने कोन तुम और क्वांग न्गाई सहित प्रांतीय स्तर की प्रशासनिक इकाइयों के पुनर्गठन का प्रस्ताव पारित किया, तो लोगों ने इसमें काफी रुचि दिखाई और आधुनिक चिकित्सा सेवाओं की उपलब्धता की उम्मीद जताई। कोन तुम प्रांत की प्रांतीय पार्टी समिति के स्थायी उप सचिव कॉमरेड गुयेन ड्यूक तुय ने बताया: क्वांग न्गाई प्रांत के साथ पुनर्गठन के बाद, हमारे पास इन दोनों क्षेत्रों में और सुधार करने के लिए अधिक संसाधन, सुविधाएं और तंत्र होंगे। दोनों प्रांतों के पुनर्गठन से प्रत्येक क्षेत्र की खूबियों का लाभ उठाया जा सकेगा, जिससे कोन तुम प्रांत के पहाड़ी क्षेत्रों के लोगों को बेहतर सार्वजनिक सेवाओं, विशेष रूप से स्वास्थ्य और शिक्षा के क्षेत्र में, का लाभ उठाने का अवसर मिलेगा।

डाक लक और डाक नोंग प्रांतों में, विशेषकर जातीय अल्पसंख्यकों द्वारा आबाद क्षेत्रों और दूरस्थ इलाकों में, शिक्षा अभी भी कई चुनौतियों का सामना कर रही है। बुनियादी ढांचे, शिक्षण स्टाफ और छात्रों के लिए गुणवत्तापूर्ण शिक्षा प्राप्त करने के अवसरों में अभी भी कमी है।

डाक नोंग प्रांत के डाक मिल जिले के शिक्षा एवं प्रशिक्षण विभाग के प्रमुख श्री ट्रान वान वुओंग ने बताया कि जिले में जातीय अल्पसंख्यकों की संख्या अधिक है और यह सीमा के निकट स्थित है, इसलिए शैक्षिक विकास की परिस्थितियाँ अभी भी सीमित हैं। बुनियादी ढांचे की कमी के साथ-साथ, डाक मिल में वर्तमान में लगभग 100 शिक्षकों और स्कूल कर्मचारियों की कमी है। शिक्षकों की लंबे समय से चली आ रही कमी से शिक्षण कार्य बाधित होता है, जिससे छात्रों, विशेष रूप से दूरदराज के क्षेत्रों में रहने वाले और पहले से ही वंचित छात्रों की सीखने की प्रक्रिया बुरी तरह प्रभावित होती है। लाम डोंग प्रांत में विलय होने के बाद, इस क्षेत्र के पास बुनियादी ढांचे में निवेश करने और पर्याप्त संख्या में योग्य शिक्षकों की भर्ती और प्रशिक्षण के लिए अधिक संसाधन उपलब्ध होंगे।

यह कहा जा सकता है कि प्रांतीय स्तर की प्रशासनिक इकाइयों के पुनर्गठन से सुधार के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनेंगी, राज्य प्रबंधन की दक्षता में सुधार होगा और क्षेत्रों के बीच संसाधनों का अधिक समान वितरण होगा। बिन्ह थुआन प्रांत के लिए, यह सामाजिक कल्याण के मुद्दों में, विशेष रूप से दूरदराज के क्षेत्रों और जातीय अल्पसंख्यकों द्वारा बसे क्षेत्रों में, महत्वपूर्ण सुधार करने का एक अवसर है। "स्कूलों, स्वास्थ्य केंद्रों और क्षेत्रीय अस्पतालों में निवेश किया जा सकता है, उनका विस्तार किया जा सकता है या उन्हें मानकों के अनुरूप उन्नत बनाया जा सकता है, जिससे बिन्ह थुआन के लोगों, विशेष रूप से तान्ह लिन्ह, डुक लिन्ह, बाक बिन्ह और हाम थुआन बाक जैसे पहाड़ी जिलों में, बुनियादी सेवाओं तक अधिक आसानी से पहुँच प्राप्त करने में मदद मिलेगी," हाम थुआन बाक जिले (बिन्ह थुआन प्रांत) के हाम लीम कम्यून की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री गुयेन थान जियांग ने कहा।

रिपोर्टर टीम

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html