बंदरगाह की क्षमता का विस्तार

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भारत सरकार ने हाल ही में वधावन के नए गहरे समुद्री बंदरगाह को विकसित करने के निर्णय को मंजूरी दी है, जिसकी अनुमानित लागत 9.14 बिलियन अमरीकी डॉलर तक है, और उम्मीद है कि यह " विश्व के शीर्ष 10 बंदरगाहों" में से एक होगा।

पत्रकारों से बात करते हुए, भारतीय इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि वधावन बंदरगाह भारत के पश्चिमी तट पर बनाया जाएगा, जो वित्तीय राजधानी मुंबई (महाराष्ट्र राज्य) से लगभग 150 किमी दूर है, और यह मध्य पूर्व के माध्यम से भारत को समुद्री और रेल मार्गों से यूरोप से जोड़ने की योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

वधावन बंदरगाह में "बड़े जहाजों" के संचालन के लिए बर्थ और पेट्रोलियम, ऑटोमोबाइल और अन्य आयातित वस्तुओं को ले जाने वाले टैंकरों के लिए बर्थ शामिल होंगे, जिनकी वार्षिक क्षमता 298 मिलियन टन होगी। नए बंदरगाह में नौ कंटेनर बर्थ होंगे, प्रत्येक 1 किमी लंबा; चार बहुउद्देशीय बर्थ होंगे, प्रत्येक 250 मीटर लंबा और तरल माल के संचालन के लिए चार अन्य बर्थ होंगे; जिससे लगभग 10 लाख लोगों के लिए प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से रोज़गार के अवसर पैदा होने की संभावना है।

द इकोनॉमिस्ट के अनुसार, ज़्यादातर भारतीय मतदाता प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की पिछले दो कार्यकालों की सबसे बड़ी उपलब्धि देश के बुनियादी ढाँचे में सुधार को मानते हैं। हज़ारों किलोमीटर लंबे राजमार्ग बनाए गए हैं, दर्जनों हाई-स्पीड इंटरसिटी ट्रेनें और मेट्रो लाइनें खोली गई हैं, और ज़्यादा भारतीय हवाई यात्रा कर रहे हैं।

श्री मोदी सरकार की महत्वाकांक्षा भारत को वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में एक कड़ी के रूप में विनिर्माण और निर्यात केंद्र बनाने की है। इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, विशेष रूप से विश्वस्तरीय बंदरगाहों की आवश्यकता है। समुद्री क्षेत्र भारत के व्यापार का 95% मात्रा के हिसाब से और 65% मूल्य के हिसाब से योगदान देता है।

भारत में अब दर्जनों प्रमुख बंदरगाह हैं जिनकी क्षमता पिछले एक दशक में दोगुनी से भी ज़्यादा बढ़कर 745 मिलियन टन से 1600 मिलियन टन से भी ज़्यादा हो गई है। एक मालवाहक जहाज़ के आगमन और प्रस्थान के बीच के घंटों की संख्या 2010-11 के 127 घंटों से घटकर 2023 में 53 घंटे रह गई है। विश्व बैंक के "लॉजिस्टिक्स प्रदर्शन सूचकांक" में भारत एक दशक पहले के 54वें स्थान से बढ़कर 2023 में 38वें स्थान पर पहुँच गया है। इन उपलब्धियों ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को अपने तीसरे कार्यकाल में बंदरगाह विस्तार की अपनी योजनाओं को जारी रखने के लिए प्रेरित किया है, जिससे भारत जल्द ही उम्मीद के मुताबिक़ एक वैश्विक विनिर्माण और निर्यात केंद्र बन जाएगा।

खान मिन्ह

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स्रोत: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html