किएन गियांग और बाक लियू से होकर हो ची मिन्ह तक सड़क बनाने के लिए कंबोडियाई रेत खरीदना

[विज्ञापन_1]

टीपीओ - किएन गियांग और बाक लियू से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सड़क परियोजना के लिए लगभग 21 लाख घन मीटर रेत की आवश्यकता है, लेकिन निवेशक अभी तक केवल लगभग 3,00,000 घन मीटर ही रेत का संतुलन बना पाया है। प्रगति में तेज़ी लाने के लिए, ठेकेदारों ने कंबोडिया से रेत खरीदी है ताकि वे उन जगहों पर निर्माण कर सकें जहाँ ज़मीन सौंपी गई है।

हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन कार्यालय के प्रतिनिधि, राच सोई - बेन न्हाट खंड (हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अंतर्गत - निवेशक) ने तिएन फोंग संवाददाता को जानकारी देते हुए बताया कि 19 सितंबर तक, बाक लियू ने 4.7/6.6 किमी ज़मीन सौंप दी थी। किएन गियांग ने 18/42 किमी से ज़्यादा ज़मीन सौंप दी थी।

निवेशक प्रतिनिधि के अनुसार, परियोजना के लिए कुल रेत की माँग में से, निवेशक केवल लगभग 300,000 घन मीटर रेत के स्रोत को ही संतुलित कर पाया है। शेष 18 लाख घन मीटर रेत के लिए, तिएन गियांग स्थित रेत खदान और होन सोन (किएन गियांग) के पास स्थित समुद्री रेत खदान के सर्वेक्षण परिणामों का इंतज़ार है।

क्येन गियांग, बाक लियू से होकर हो ची मिन्ह तक सड़क बनाने के लिए कंबोडियाई रेत खरीदना, फोटो 1

पश्चिम से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना में रेत की कमी है। फोटो: नहत हुई।

वर्तमान में, परियोजना का कुल निर्माण कार्य केवल 6% ही पहुँच पाया है। तदनुसार, चिपचिपा चावल और पार्किंग के रूप में केवल 9/25 पुलों का निर्माण किया गया है, और मैदान और पहुँच मार्गों का निर्माण कार्य उनके पहुँचने तक ही किया गया है। सड़क का हिस्सा, जो वर्तमान में केवल 2.5 किमी से अधिक है, का निर्माण किया गया है क्योंकि 2.1 मिलियन घन मीटर रेत की कुल माँग में से केवल 50,000 घन मीटर रेत का ही आयात किया गया है।

निवेशक प्रतिनिधि ने कहा कि ठेकेदार कंबोडिया से रेत खरीदकर निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए प्रतिबद्ध हैं, ताकि उन स्थानों पर निर्माण कार्य किया जा सके जहां भूमि सौंपी गई है।

निवेशक प्रतिनिधि ने कहा, "अनुबंध के तहत रेत की कीमत 240,000 VND/m3 से कम है, लेकिन अगर हम कंबोडिया से रेत खरीदते हैं, तो इसकी कीमत लगभग 300,000 VND/m3 होगी। ठेकेदार काम में तेज़ी लाने के लिए नुकसान स्वीकार करता है। रेत का स्रोत आधिकारिक और वैध है, इकाई ने परीक्षण के लिए नमूने लिए हैं और वे मानकों पर खरे उतरते हैं।"

हो ची मिन्ह रोड के XL1 पैकेज, रच सोई - बेन नहाट सेक्शन के लिए किएन गियांग और बाक लियू से होकर गुजरने वाली ठेकेदार कंपनी हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के महानिदेशक श्री दो डुक बिन्ह ने कहा: "हम कंबोडिया से 35,000m3 रेत खरीदने के लिए एक अनुबंध पर बातचीत कर रहे हैं, जिसकी निर्माण स्थल पर कीमत 290,000 - 310,000 VND/m3 के बीच है। जैसे ही साइट सौंप दी जाएगी, हम निर्माण शुरू कर देंगे।"

इस वर्ष, यह उम्मीद की जा रही है कि निवेशक 1,389 बिलियन VND से अधिक की पंजीकृत योजना की तुलना में 30% अधिक पूंजी वितरित करेगा।

हो ची मिन्ह रोड निर्माण निवेश परियोजना, राच सोई - बेन न्हाट, गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंड, हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेशित है, जिसमें केंद्रीय बजट से 3,900 बिलियन वीएनडी से अधिक का कुल निवेश किया गया है।

इस परियोजना की लंबाई लगभग 52 किलोमीटर है। इसका पूरा होने का चरण ग्रेड III प्लेन रोड के पैमाने पर है, जिसमें 4 लेन और 80 किलोमीटर प्रति घंटे की डिज़ाइन गति होगी। यह परियोजना 6 मार्च को शुरू हुई थी और इसके मूल रूप से 2025 में पूरा होने की उम्मीद है।

नहत हुई

[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo