सतत विकास के क्षेत्र के विस्तार के लिए मंच

लाम डोंग प्रांत में पठार से लेकर समुद्र तक खुला स्थान, विविध प्राकृतिक संसाधन, समुद्र, वन, जलवायु और खनिजों में अभिसरित क्षमता और शक्तियाँ हैं। इस प्रांत की नींव...

लाम डोंग प्रांत में पठार से लेकर समुद्र तक खुला स्थान, विविध प्राकृतिक संसाधन, समुद्र, वन, जलवायु और खनिजों में अभिसरित क्षमता और शक्तियाँ मौजूद हैं। इस प्रांत के विकास की नींव तीन आर्थिक स्तंभों पर टिकी है: उद्योग, कृषि और पर्यटन-सेवाएँ।

उस क्षमता को बढ़ावा देने के लिए, कनेक्टिंग परिवहन प्रणाली को लाम डोंग और क्षेत्र के लिए नए विकास के रास्ते खोलने की नींव और "कुंजी" माना जाता है।

भौगोलिक स्थिति का लाभ उठाते हुए

कंबोडिया की सीमा से लगे सेंट्रल हाइलैंड्स के दक्षिण-पश्चिमी प्रवेशद्वार से लेकर पूर्व में 190 किलोमीटर से अधिक लंबे समुद्र तट तक फैले इस प्रांत की विशेष भौगोलिक स्थिति के कारण, वर्तमान में रेलवे, सड़क, जलमार्ग और वायु सहित चारों प्रकार के परिवहन उपलब्ध हैं। सड़कों की कुल लंबाई 20.8 हज़ार किलोमीटर से अधिक है, जिसमें से 180 किलोमीटर एक्सप्रेसवे मानकों के अनुसार हैं, 10 राष्ट्रीय राजमार्ग हैं जिनकी कुल लंबाई 1,469 किलोमीटर है; 270 किलोमीटर से अधिक उत्तर-दक्षिण रेलवे इस क्षेत्र से होकर गुजरती है, साथ ही लिएन खुओंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और फ़ान थियेट हवाई अड्डा भी चालू होने की तैयारी में हैं। प्रांत के पूर्व में तीन चालू बंदरगाह हैं: फ़ान थियेट, फ़ू क्वी, विन्ह तान और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क वाला एक अंतर्देशीय जलमार्ग तंत्र।

वियतनाम शहरी नियोजन एवं विकास संघ के अध्यक्ष ट्रान न्गोक चिन्ह ने कहा: "राष्ट्रीय राजमार्गों, अंतर-प्रांतीय, अंतर-क्षेत्रीय और एक्सप्रेसवे कनेक्शनों के पूरा होने और उन्नत होने से निर्बाध अंतर-प्रांतीय कनेक्शन सुनिश्चित होंगे, जिससे लाम डोंग को भारी लाभ होगा। साथ ही, यह "सुनहरे जंगलों" और "चाँदी के समुद्रों" को जोड़ने वाला एक आर्थिक गलियारा बनाएगा, जिससे व्यापक और सतत विकास के अवसर खुलेंगे।"

कई विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि अच्छा परिवहन बुनियादी ढांचा निवेश को आकर्षित करने में योगदान देगा और सामाजिक-आर्थिक विकास, रसद प्रणाली, अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय पर्यटन कनेक्शन के लिए आधार होगा... ट्रा टैन कम्यून एक उदाहरण है, यह औद्योगिक विकास में प्रांत का नेतृत्व करने वाला इलाका है, जिसमें पांच औद्योगिक क्लस्टर, एक औद्योगिक पार्क है, जिनमें से दो औद्योगिक क्लस्टर भर दिए गए हैं।

ट्रा टैन कम्यून में औद्योगिक क्लस्टरों के निरीक्षण के दौरान, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष गुयेन होंग हाई ने स्थानीय लोगों और औद्योगिक क्लस्टर परियोजनाओं के निवेशकों के प्रयासों की सराहना की, जिन्होंने कम आर्थिक मूल्य वाली इस ज़मीन को प्रांत का एक जीवंत औद्योगिक क्षेत्र बनाने में मदद की। यह सफलता तकनीकी अवसंरचना और यातायात संपर्क में समकालिक निवेश के कारण संभव हुई है।

हालाँकि, वास्तव में, लाम डोंग की परिवहन व्यवस्था में अभी भी कई सीमाएँ हैं, जो प्रांत की सामाजिक-आर्थिक विकास आवश्यकताओं को पूरा करने में विफल रही हैं, जैसे कमज़ोर संपर्क, अतिभार और घुमावदार, संकरी सड़कें। प्रांत को पहाड़ी इलाकों और नीले सागर से जोड़ने वाला यातायात मुख्य राष्ट्रीय राजमार्ग 28, 28B और 55 के माध्यम से होता है, लेकिन इन मार्गों का अभी तक उन्नयन और विस्तार पूरा नहीं हुआ है; कई हिस्से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हैं। ग्रामीण क्षेत्रों को शहरी क्षेत्रों से, या राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाला यातायात अभी भी सीमित है।

प्रांतीय पार्टी सचिव वाई थान हा नी कदम ने स्पष्ट रूप से कहा: कम प्रारंभिक बिंदु, बुनियादी ढांचे और परिवहन कठिनाइयों के कारण, स्थानीय लोगों को उम्मीद है कि केंद्र सरकार प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं, विशेष रूप से अंतर-प्रांतीय और अंतर-क्षेत्रीय परिवहन प्रणालियों के लिए निवेश पूंजी के लिए ध्यान देना और समर्थन को प्राथमिकता देना जारी रखेगी... ताकि लाम डोंग को एक सफलता हासिल करने का अवसर मिले...

नई भूमि का स्वरूप

लाम डोंग प्रांतीय पार्टी समिति के प्रथम अधिवेशन, कार्यकाल 2025-2030 में, पोलित ब्यूरो सदस्य, स्थायी उप-प्रधानमंत्री गुयेन होआ बिन्ह ने ज़ोर देकर कहा कि लाम डोंग संभावनाओं से भरपूर है, पर्यटन, नवीकरणीय ऊर्जा और बॉक्साइट व टाइटेनियम खनिजों के दोहन व प्रसंस्करण में उत्कृष्ट और विशिष्ट लाभ रखता है... उपलब्ध संभावनाओं और लाभों को अधिकतम करने के लिए, बुनियादी ढाँचे को जोड़ना एक कदम आगे होना चाहिए। सभी संसाधनों को प्राथमिकता देना, रणनीतिक परिवहन परियोजनाओं, जैसे दाऊ गिया-लियन खुओंग, जिया नघिया-चोन थान, न्हा ट्रांग-लियन खुओंग एक्सप्रेसवे, की प्रगति में तेज़ी लाना; राष्ट्रीय राजमार्गों और विशेष रूप से दो हवाई अड्डों, लियन खुओंग और फ़ान थियेट, का उन्नयन करना आवश्यक है। ये प्रांत में आर्थिक क्षेत्रों को जोड़ने और देश और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर व्यापार के द्वार खोलने की जीवनरेखाएँ हैं।

भूमि की क्षमता और शक्तियों को बढ़ावा देने के लिए, संपर्क यातायात प्रणाली, लाम डोंग और पूरे क्षेत्र के लिए नए विकास के द्वार खोलने की नींव और कुंजी है। वास्तुकार ट्रान न्गोक चिन्ह ने कहा: "लाम डोंग में, पठार से समुद्र तक का संपर्क अभी भी सीमित है, और क्षैतिज मार्गों का अभाव है। इसलिए, संपर्क यातायात की समस्या के समाधान को प्राथमिकता देना आवश्यक है।" हो ची मिन्ह सिटी प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विश्वविद्यालय के सतत विकास अनुसंधान संस्थान के डॉ. ले ट्रुंग चोन ने सुझाव दिया कि लाम डोंग प्रांत को एक समकालिक यातायात नेटवर्क की पुनर्योजना बनाने की आवश्यकता है, जो प्रांत की शक्तियों, जैसे गहरे पानी वाले बंदरगाहों, हवाई अड्डों, एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्गों और रेलवे (भविष्य में) को जोड़े; बहु-मॉडल कनेक्शनों पर आधारित एक प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के रूप में रसद का विकास करना, जिससे पूरे क्षेत्र में वस्तुओं की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार हो।

नए विकास चरण में, लाम डोंग का लक्ष्य 2030 तक एक काफी विकसित प्रांत बनना है, जो इस क्षेत्र के गतिशील विकास ध्रुवों में से एक है। प्रांत 2025-2030 की अवधि में 10 से 10.5% की औसत जीआरडीपी विकास दर हासिल करने का प्रयास करता है; 2030 तक प्रति व्यक्ति जीआरडीपी 6,700 से 7,500 अमेरिकी डॉलर तक पहुंच जाती है। प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष हो वान मुओई ने कहा: 2025-2030 की अवधि में प्रांत की तीन विकास सफलताओं में से एक है एक समकालिक और आधुनिक बुनियादी ढांचा प्रणाली के निर्माण और विकास में निवेश करने के लिए सभी संसाधनों को जुटाना; रणनीतिक परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश को प्राथमिकता देना, नए शहरी क्षेत्रों के निर्माण और विकास से जुड़ी अंतर-क्षेत्रीय कनेक्टिविटी, केंद्रित आवासीय क्षेत्र, क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय कद के पर्यटन और सेवा परिसर।

परिवहन अवसंरचना वह स्तंभ है, जो क्षेत्रीय संपर्क में "रीढ़" की भूमिका निभाता है और सतत विकास को बढ़ावा देता है। प्रथम लाम डोंग प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव को लागू करने के कार्य कार्यक्रम में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि क्षेत्र से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए स्थल का हस्तांतरण पूरा करने के लिए अधिकतम संसाधन जुटाए जाने चाहिए; दाऊ गिया-लियन खुओंग एक्सप्रेसवे खंड तान फु-बाओ लोक और बाओ लोक-लियन खुओंग को पूरा करना; पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड जिया नघिया-चोन थान; राष्ट्रीय राजमार्ग 27, 28, 55; जिया नघिया-बाओ लाम गतिशील मार्ग; राष्ट्रीय तटीय सड़क और फान थियेट-जिया नघिया एक्सप्रेसवे परियोजना में निवेश आकर्षित करना। साथ ही, लियन खुओंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए नई अंतरराष्ट्रीय और घरेलू उड़ानें खोलना, फान थियेट हवाई अड्डे का संचालन करना।

प्रांत एक आधुनिक, बहु-मॉडल परिवहन नेटवर्क बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। सड़कें खोली जा रही हैं, राजमार्ग बनाए जा रहे हैं, और निवेश के लिए परियोजनाएँ शुरू की जा रही हैं... ये सभी एक आधुनिक, गतिशील और टिकाऊ लाम डोंग के निर्माण में योगदान देंगे।

लेख और तस्वीरें: माई वैन बाओ

स्रोत: https://baolamdong.vn/nen-tang-mo-rong-khong-gian-phat-trien-ben-vung-400870.html