परिवहन उद्योग में एक वर्ष में कई उज्ज्वल बिंदु रहे

कठिनाइयों पर विजय पाने के प्रयासों के साथ, 2024 में परिवहन मंत्रालय ने सभी क्षेत्रों में व्यापक बदलाव दर्ज किए। प्राप्त परिणामों की सराहना करते हुए, उप-प्रधानमंत्री त्रान होंग हा ने सुझाव दिया कि आने वाले समय में परिवहन क्षेत्र ने जो अच्छा किया है, उसे और भी बेहतर करने की आवश्यकता है।

बुनियादी ढांचे में निरंतर प्रगति हो रही है

30 दिसंबर की दोपहर को, परिवहन मंत्रालय ने 2024 के कार्यों की समीक्षा और 2025 के प्रमुख कार्यों की रूपरेखा तैयार करने के लिए एक सम्मेलन आयोजित किया। इसमें उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा और कई मंत्रालयों, विभागों, शाखाओं के प्रतिनिधियों और राष्ट्रीय सभा की कई समितियों के प्रतिनिधियों ने भाग लिया और निर्देशन किया। प्रांतों और शहरों के नेताओं के प्रतिनिधियों ने ऑनलाइन ब्रिज के माध्यम से सम्मेलन में भाग लिया।

उप- प्रधानमंत्री त्रान होंग हा ने 2024 में परिवहन क्षेत्र द्वारा प्राप्त परिणामों की सराहना की और सुझाव दिया कि जो अच्छा किया गया है उसे और भी बेहतर किया जाना चाहिए। फोटो: ता हाई।

सम्मेलन में रिपोर्ट देते हुए परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने कठिनाइयों पर काबू पाने के एक वर्ष के बाद पूरे उद्योग द्वारा प्राप्त परिणामों की एक व्यापक तस्वीर प्रस्तुत की।

विशेष रूप से, परिवहन अवसंरचना में हुई प्रगति का उल्लेख करना आवश्यक है। मंत्री महोदय के अनुसार, 2024 में परिवहन मंत्रालय 10 परियोजनाएँ शुरू करेगा और 8 परियोजनाओं का उद्घाटन और संचालन करेगा। प्रमुख परियोजनाओं की प्रगति सुनिश्चित है।

2025 तक 3,000 किमी एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500 दिन और रात के शिखर अनुकरण आंदोलन का जवाब देते हुए, क्वांग न्गाई से खान होआ तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाओं के निर्धारित समय से 3-6 महीने पहले पूरा होने की उम्मीद है।

विशेष रूप से, दुनिया के विकसित देशों के अनुभवों के गहन अध्ययन के आधार पर व्यवस्थित, सावधानीपूर्वक और वैज्ञानिक अनुसंधान को लागू करने के 18 से अधिक वर्षों के बाद, उन्हें हमारे देश की व्यावहारिक स्थितियों के अनुरूप चुनिंदा रूप से अवशोषित करने के बाद, मंत्रालय ने अनुसंधान पूरा कर लिया है, रिपोर्ट दी है, और पोलित ब्यूरो और केंद्रीय कार्यकारी समिति ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे निवेश परियोजना पर प्रस्ताव को मंजूरी दे दी है; और 15 वीं राष्ट्रीय असेंबली ने 8 वें सत्र (नवंबर 2024) में निवेश नीति को मंजूरी दे दी है।

परिवहन मंत्रालय ने हो ची मिन्ह सिटी और हनोई के साथ समन्वय स्थापित कर व्यवस्थित, सावधानीपूर्वक और वैज्ञानिक तरीके से तैयारी की, सरकारी स्थायी समिति के निष्कर्षों को आत्मसात किया, तथा दोनों शहरों की शहरी रेलवे नेटवर्क प्रणाली परियोजना को पूरा किया और अनुमोदन के लिए पोलित ब्यूरो को प्रस्तुत किया।

महत्वपूर्ण वर्ष में प्रयासों के तहत, 2025 तक 50 परिवहन परियोजनाएं पूरी होने की उम्मीद है।

विशेष रूप से, प्रमुख परियोजनाओं की एक श्रृंखला जैसे: उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पूर्वी चरण 2021 - 2025 (12 घटक परियोजनाएं); हो ची मिन्ह सड़क खंड: चोन थान - डुक होआ; चो चू - ट्रुंग सोन इंटरसेक्शन; राच सोई - बेन नहत, गो क्वाओ - विन्ह थुआन; होआ लिएन - तुय लोन एक्सप्रेसवे... को पूरा किया जाएगा, जो 2025 तक 3,000 किमी एक्सप्रेसवे के लक्ष्य के सफल कार्यान्वयन में योगदान देगा।

विमानन क्षेत्र में प्रमुख परियोजनाएं जैसे: टर्मिनल टी3 - तान सोन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा; लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की रनवे परियोजना।

दृढ़ दिशा, कठिनाइयों पर विजय पाने के प्रयास

स्थानीय दृष्टिकोण से, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री बुई झुआन कुओंग ने 2024 में हो ची मिन्ह सिटी में परिवहन अवसंरचना और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी विकसित करने में परिवहन क्षेत्र की भूमिका की अत्यधिक सराहना की।

परिवहन मंत्री ट्रान हांग मिन्ह ने उप प्रधानमंत्री ट्रान हांग हा से निर्देश प्राप्त किए।

रिंग रोड 3 और बेन थान-सुओई तिएन मेट्रो जैसी कई प्रमुख परिवहन परियोजनाओं को व्यावसायिक रूप से चालू कर दिया गया है। लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और तान सोन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल टी3 से संबंधित कार्य समूहों ने परिवहन क्षेत्र के सहयोग और सहयोग से समकालिक कार्यान्वयन और दोहन सुनिश्चित किया है।

2021-2025 की अवधि में उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना के परिवर्तन और बुनियादी ढाँचे में निवेश और विकास में तेज़ी लाने की यात्रा का उल्लेख करते हुए, निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग (परिवहन मंत्रालय) के उप निदेशक श्री गुयेन द मिन्ह ने बताया कि 2023 के अंत तक, स्थानीय लोगों ने परियोजना के लिए केवल लगभग 673 किलोमीटर भूमि ही सौंपी थी (93% से अधिक तक पहुँचते हुए), निर्माण स्थल केवल लगभग 90% तक ही पहुँच पाया था। बिना सौंपी गई भूमि सबसे कठिन हिस्सा है क्योंकि यह मुख्य रूप से आवासीय भूमि है; पूरी परियोजना का निर्माण उत्पादन अनुबंध मूल्य का केवल लगभग 15% है।

कैन थो - का माउ खंड परियोजना में रेत भरने वाली सामग्री अभी भी एक बड़ी चिंता का विषय थी क्योंकि उस समय, केवल डोंग थाप ने ही दोहन प्रक्रियाएं पूरी की थीं, अन गियांग और विन्ह लांग के दो प्रांतों में आपूर्ति पर्याप्त रूप से निर्धारित नहीं की गई थी, और प्रक्रियाएं पूरी नहीं हुई थीं।

एक वर्ष के बाद, सरकारी नेताओं, विशेष रूप से प्रधान मंत्री, और पूरे राजनीतिक तंत्र, निवेशकों और ठेकेदारों की समकालिक भागीदारी के मजबूत निर्देशन के साथ, दिसंबर 2024 की शुरुआत तक, परियोजना निर्माण के लिए साइट निकासी का काम मूल रूप से पूरा हो गया है, निर्माण के लिए उपलब्ध भूमि का क्षेत्र लगभग पूर्ण (99.96%) तक पहुंच गया है।

परियोजना का कुल निर्माण उत्पादन अनुबंध मूल्य का लगभग 61% तक पहुँच गया, अनुकूल परिस्थितियों वाली कई परियोजनाओं का उत्पादन 70% से अधिक तक पहुँच गया, कुछ परियोजनाओं ने 80% तक भी पहुँच गया। कैन थो - का माऊ खंड के निर्माण के लिए रेत सामग्री की आपूर्ति भी स्थानीय लोगों द्वारा पूरी कर ली गई है ताकि इसे चालू किया जा सके।

बाधाओं को दूर करना और परिवहन का विकास करना

परिवहन में दोहरे अंकों की वृद्धि भी 2024 में परिवहन उद्योग द्वारा प्राप्त प्रभावशाली परिणामों में से एक है।

प्रांतीय और नगरपालिका नेताओं के प्रतिनिधियों ने पुलों के माध्यम से सम्मेलन में भाग लिया।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, पिछले वर्ष, परिवहन किए गए माल की मात्रा 2,450 मिलियन टन अनुमानित थी, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 14.5% की वृद्धि है। जिसमें से, विमानन क्षेत्र में 20% की वृद्धि हुई, सड़क क्षेत्र में 15% से अधिक की वृद्धि हुई, जलमार्ग क्षेत्र में 14.5% की वृद्धि हुई, समुद्री परिवहन क्षेत्र में 14% की वृद्धि हुई, और रेलवे क्षेत्र में 12% की वृद्धि हुई।

अनुमान है कि यात्री परिवहन में 4.7 बिलियन यात्रियों की संख्या बढ़ेगी, जो 2023 की तुलना में 11% से अधिक की वृद्धि है। इसमें से विमानन में 5% से अधिक, समुद्री परिवहन में 17%, रेल में 16%, सड़क में 15% से अधिक और जलमार्ग में 10% से अधिक की वृद्धि होगी।

हालांकि इस बात से प्रसन्नता है कि 2024 में भी विमानन क्षेत्र को सक्षम प्राधिकारियों का ध्यान मिलता रहेगा, अंतर्राष्ट्रीय विमानन बाजार में सुधार और वृद्धि जारी रहेगी, वियतनाम एयरलाइंस कॉरपोरेशन के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री डांग नोक होआ ने आकलन किया कि विमानन क्षेत्र को अभी भी कई प्रतिकूल परिस्थितियों का सामना करना पड़ रहा है, जैसे राजनीतिक संघर्ष; ईंधन की कीमतें ऊंची बनी हुई हैं; इंजन वापस मंगाए जाने के कारण विमान के किराये की कीमतें, स्पेयर पार्ट्स और मरम्मत और रखरखाव की लागत बढ़ रही है।

श्री होआ के अनुसार, कठिनाइयों के जवाब में, एयरलाइनों ने बाजार हिस्सेदारी, दक्षता, विमान संसाधनों और टेक-ऑफ/लैंडिंग स्लॉट को संतुलित करने के लक्ष्य के आधार पर उत्पादों की निरंतर समीक्षा और समायोजन किया है, जिससे कई सकारात्मक संकेत प्राप्त हुए हैं।

वियतनाम एयरलाइंस के संचालन की गुणवत्ता और बेड़े के नियमित रखरखाव में सुधार हुआ है, और समय पर प्रदर्शन (ओटीपी) सूचकांक 84% पर है, जो दुनिया की कई प्रमुख एयरलाइनों के बराबर है। उड़ान नेटवर्क मूल रूप से पूरी तरह से ठीक हो गया है। मूल कंपनी का राजस्व 84,000 अरब वियतनामी डोंग से अधिक होने का अनुमान है, जिससे वर्ष में उत्पादन और व्यावसायिक दक्षता के संतुलन का लक्ष्य पूरा हो गया है।

हालांकि, घरेलू एयरलाइनों के दीर्घकालिक विकास को पूरा करने के लिए, वियतनाम एयरलाइंस के नेताओं ने यह भी सिफारिश की कि प्रधानमंत्री और संबंधित मंत्रालय और शाखाएं, लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना के कार्यान्वयन में भाग लेने के लिए एयरलाइन और उद्योग में व्यवसायों का समर्थन करने के लिए खुली और सरल नीतियां और तंत्र जारी करें।

पर्यटन, होटल, सेवा, सड़क परिवहन आदि जैसे अन्य उद्योगों के साथ विमानन उद्योग को विकसित करने की रणनीति बनाने के साथ-साथ राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता विकसित करने के कार्यक्रमों की भी आवश्यकता है, ताकि विमानन उद्योग को अग्रणी बनाया जा सके।

समुद्री क्षेत्र में, वियतनाम नेशनल शिपिंग लाइन्स (वीआईएमसी) के महानिदेशक श्री गुयेन कान्ह तिन्ह ने कहा कि 2024 में बंदरगाहों से गुजरने वाले माल की मात्रा 850 मिलियन टन से अधिक तक पहुंच जाएगी। जिसमें से, बंदरगाहों से गुजरने वाले कंटेनरों की मात्रा 30 मिलियन टेस तक पहुंच जाएगी, जबकि 10 साल पहले, 2025 तक पूर्वानुमानित आंकड़ा केवल 23 - 24 मिलियन टेस था।

श्री तिन्ह ने कहा, "सिंगापुर के बंदरगाहों से होकर गुजरने वाले माल की मात्रा लगभग 34 मिलियन टेयस है। वर्तमान विकास दर के साथ, निकट भविष्य में हम इसकी बराबरी कर लेंगे और इसे पार कर जाएँगे।"

वियतनाम के समुद्री विकास में वर्तमान बाधा को समुद्री परिवहन विकास के लिए अपर्याप्त वित्तपोषण तथा ड्रेजिंग योजनाओं के लिए कम वित्तपोषण के रूप में पहचानते हुए, VIMC के महानिदेशक ने सिफारिश की कि परिवहन मंत्रालय अंतर्देशीय जलमार्गों पर ड्रेजिंग गतिविधियों पर ध्यान देना जारी रखे, जलमार्ग परिवहन मार्गों के कनेक्शन को मजबूत करने के लिए नीतियां बनाए, तथा पुलों, जलमार्गों और चौराहों की निकासी को उन्नत बनाए।

उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा:

जो काम अच्छा किया गया है उसे और बेहतर करने की जरूरत है।

उप प्रधानमंत्री त्रान होंग हा ने सम्मेलन में भाषण दिया। फोटो: ता हाई।

परिवहन क्षेत्र की उपलब्धियों को मान्यता देते हुए और उनकी सराहना करते हुए उप-प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने कहा: "अग्रणी बनने और मार्ग प्रशस्त करने के मिशन के साथ, परिवहन वह क्षेत्र है जो आर्थिक क्षेत्रों, स्थानीय क्षेत्रों और देशों के बीच संबंध बनाता है।"

खासकर सड़क क्षेत्र में, अगर लगभग 20 वर्षों में (2021 से आगे), पूरे देश ने लगभग 1,200 किलोमीटर एक्सप्रेसवे में ही निवेश किया है, तो 2021 से अब तक पूरे हो चुके और चालू हो चुके एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई लगभग 900 किलोमीटर हो गई है। एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई बढ़कर 2,021 किलोमीटर हो गई है।

पिछले वर्ष, परिवहन मंत्रालय ने सड़क कानून और सड़क यातायात व्यवस्था एवं सुरक्षा पर कानून के प्रवर्तन के लिए सरकार और राष्ट्रीय असेंबली को प्रस्तुत करने के लिए नवीन सोच और कई महत्वपूर्ण बिंदुओं के साथ समन्वय किया।

सामूहिक नेतृत्व, सिविल सेवक, सार्वजनिक कर्मचारी, परिवहन क्षेत्र के श्रमिक, ठेकेदार, सलाहकार आदि ने कार्य को अच्छी तरह से पूरा करने के लिए दिन-रात काम किया।

आने वाले समय में कार्यों का निर्देशन करते हुए, उप-प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय से परिवहन विधियों को समकालिक रूप से लागू करने और क्षेत्रों के बीच समकालिक विकास की गणना करने का अनुरोध किया। यातायात मार्गों में निवेश करते समय, उन्हें पारिस्थितिकी तंत्र में शामिल किया जाना चाहिए, निवेश दक्षता को बढ़ावा देने के लिए उनमें कनेक्टिविटी और समन्वय होना चाहिए।

उप प्रधानमंत्री ने कहा, "उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे, हो ची मिन्ह सिटी-कैन थो, लाओ कै-हनोई-हाई फोंग जैसी प्रमुख परियोजनाओं में निवेश प्रक्रिया की तैयारी और निर्माण कार्य शुरू करने में तेजी लाने की जरूरत है।"

साथ ही, परिवहन क्षेत्र में संस्थागत सुधार जारी रखने की आवश्यकता है, विशेष रूप से रेलवे, समुद्री, अंतर्देशीय जलमार्ग और विमानन के क्षेत्र में, सड़क क्षेत्र में सफलता हासिल करने पर ध्यान केंद्रित करने के बाद।

नियोजन, निर्माण संगठन और संचालन से लेकर डिजिटल परिवर्तन और हरित परिवर्तन को बढ़ावा देना जारी रखना होगा।

आने वाले समय में, विलय प्रक्रिया के बाद, परिवहन क्षेत्र को "एक परिष्कृत मंत्रालय, एक मजबूत प्रांत" की भावना के अनुसार जो अच्छा किया गया है उसे बेहतर करने की आवश्यकता है, धीरे-धीरे सफलता और नवीन सोच के साथ कैडरों की एक टीम को प्रशिक्षित करना, "परिष्कृत - दुबला - मजबूत - प्रभावी - प्रभावी - कुशल" की दिशा में प्रबंधन तंत्र का आयोजन करना, शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों के प्रबंधन के साथ एकीकृत करना, एक व्यापक ताकत बनाना।

योजना के 95% तक सार्वजनिक निवेश वितरित करने का प्रयास करें

परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह।

परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह के अनुसार, निर्माण कार्य में तेज़ी आ रही है और सार्वजनिक निवेश पूँजी के वितरण में भी कई सकारात्मक परिणाम सामने आए हैं। 2024 में, परिवहन मंत्रालय को लगभग 75,481 अरब वियतनामी डोंग (2024 की योजना के अनुसार आवंटित और विस्तारित 71,288 अरब वियतनामी डोंग और नवंबर 2024 से अतिरिक्त आवंटित 4,193 अरब वियतनामी डोंग सहित) आवंटित किए जाएँगे।

यह उम्मीद की जाती है कि दिसंबर 2024 के अंत तक, परिवहन मंत्रालय लगभग 60,200 बिलियन VND का वितरण करेगा, जो योजना का 80% तक पहुंच जाएगा और वित्तीय वर्ष के अंत तक योजना के 95% तक पहुंचने का प्रयास करेगा।

2024 में, परिवहन मंत्रालय द्वारा संस्थानों के निर्माण और सुधार के कार्य को शीर्ष प्रमुख राजनीतिक कार्यों में से एक के रूप में पहचाना जाना जारी रहेगा; तूफानों और बाढ़ों को रोकने और उनसे लड़ने के कार्य को परिवहन मंत्रालय द्वारा शीघ्र और दूर से सक्रिय रूप से जवाब दिया जाएगा; डिजिटल परिवर्तन, प्रशासनिक प्रक्रिया सुधार, विज्ञान, प्रौद्योगिकी का उन्नत अनुप्रयोग, अंतर्राष्ट्रीय सहयोग; पुनर्गठन, व्यवस्था, उद्यमों का नवाचार, भ्रष्टाचार और नकारात्मकता के खिलाफ रोकथाम और लड़ाई को भी बढ़ावा दिया जाएगा।

प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण उप मंत्री श्री ट्रान क्वी किएन:

व्यापक स्थानीय भागीदारी की आवश्यकता

प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण उप मंत्री ट्रान क्वी किएन।

परियोजनाओं को अंतिम लक्ष्य तक पहुंचाने के लिए गति पैदा करने, प्रधानमंत्री के निर्देशों को लागू करने तथा राष्ट्रीय असेंबली के प्रासंगिक प्रस्तावों को लागू करने के लिए, प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय ने स्थानीय लोगों को कठिनाइयों, विशेष रूप से रेत और मिट्टी के स्रोतों से संबंधित कठिनाइयों को दूर करने के लिए मार्गदर्शन प्रदान करने वाले कई दस्तावेज जारी किए हैं।

हाल ही में, मंत्रालय ने सोक ट्रांग प्रांत में 144,000,000 घन मीटर समुद्री रेत का आकलन और पहचान की है, जिसका उपयोग सीमित नदी रेत संसाधनों के संदर्भ में बड़ी यातायात परियोजनाओं के निर्माण के लिए तत्काल किया जा सकता है। अब तक, 860,000 घन मीटर का दोहन किया जा चुका है।

2025 के पहले 5 महीनों में समुद्री रेत संसाधनों के दोहन को बढ़ावा दिया जाता रहेगा। प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय ने विभिन्न वातावरणों में समुद्री रेत के उपयोग के संबंध में स्थानीय लोगों को मार्गदर्शन देने वाला एक दस्तावेज़ भी जारी किया है।

हालाँकि, वर्तमान में विशेष मंत्रालय के उसी मार्गदर्शन दस्तावेज़ के साथ एक कहानी है, 40 से अधिक प्रांतों और शहरों ने विशेष खदानों को मंजूरी देने में अच्छा प्रदर्शन किया है, लेकिन ऐसे प्रांत हैं जिन्होंने कोई खदान नहीं दी है।

परिवहन परियोजनाओं को प्रगति की दौड़ में और आगे बढ़ाने के लिए, विशेष रूप से 3,000 किमी एक्सप्रेसवे के लक्ष्य के लिए, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय के नेताओं ने कहा कि स्थानीय लोगों की व्यापक भागीदारी बहुत महत्वपूर्ण है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-mot-nam-nhieu-diem-sang-192241230234834139.htm