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लोग सड़कें बनाने के लिए अरबों डोंग मूल्य की जमीन दान करते हैं।

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong25/02/2024

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टीपी - खा वान कैन रोड (थू डुक सिटी, हो ची मिन्ह सिटी) एक संकरी सड़क थी जहाँ भीड़भाड़ के समय लोगों को दबे पांव आगे बढ़ना पड़ता था और हर भारी बारिश के बाद बाढ़ आ जाती थी, लेकिन अब यह एक चौड़ी और अधिक विशाल सड़क में बदल गई है। यह सब एक मोहल्ले की सुरक्षा टीम के नेता के स्वेच्छा से अरबों वीएनडी मूल्य की जमीन दान करने के कारण संभव हुआ है, जिसका उपयोग सड़क के उन्नयन और विस्तार के लिए किया गया।

टेट के स्वागत के लिए नए कपड़े पहनें।

खा वान कैन स्ट्रीट (हिएप बिन्ह चान्ह वार्ड, थू डुक सिटी) का यह हिस्सा एक तरफ रेलवे कॉरिडोर और दूसरी तरफ रोड नंबर 48 से घिरा हुआ है, जो दुकानों और व्यवसायों से गुलजार रहता है। महज दो महीने पहले, 300 मीटर से अधिक लंबा यह सड़क का हिस्सा केवल 2.5 मीटर चौड़ा था।

संकरी सड़क और घनी आबादी के कारण, निवासी अक्सर यातायात जाम को लेकर चिंतित रहते हैं, खासकर व्यस्त समय में। बारिश के बाद सड़क पर अक्सर पानी भर जाता है।

2023 के अंत में, स्थानीय अधिकारियों द्वारा इस सड़क का नवीनीकरण और चौड़ीकरण किया गया, जिससे इसकी चौड़ाई लगभग 6 मीटर तक बढ़ गई, जो पहले की चौड़ाई से दोगुनी थी। चंद्र नव वर्ष (टेट) से पहले सड़क को नया रूप दिया गया, जिससे चौड़ी सड़क के कारण निवासियों के लिए यात्रा करना अधिक सुविधाजनक हो गया। आसपास के व्यवसायों के लिए भी संचालन आसान हो गया। शहरी परिदृश्य अधिक विशाल और आधुनिक हो गया है।

इस सड़क को चौड़ा करने के लिए, श्री ट्रान अन्ह कीट (58 वर्षीय, हिएप बिन्ह चान्ह वार्ड की पड़ोस सुरक्षा समिति के प्रमुख) ने अपने परिवार द्वारा उपयोग की जा रही 300 वर्ग मीटर भूमि दान कर दी और सहकारी समिति द्वारा उनके परिवार को पहले से आवंटित 700 वर्ग मीटर भूमि भी सौंप दी, कुल मिलाकर लगभग 1,000 वर्ग मीटर भूमि, ताकि सरकार सड़क का निर्माण कर सके। भूमि के न्यूनतम मुआवजे के मूल्य के आधार पर, श्री कीट के परिवार द्वारा राज्य को दान की गई भूमि का मूल्य 4-5 अरब वियतनामी डॉलर के बराबर है।

हिएप बिन्ह चान्ह वार्ड की जन समिति के अध्यक्ष गुयेन न्गोक तुआन के अनुसार, हाल ही में पुनर्निर्मित खंड के अलावा, खा वान कैन स्ट्रीट के कई संकरे हिस्से अभी भी निवासियों के लिए परेशानी का सबब बने हुए हैं। स्थानीय अधिकारी एक सूची तैयार कर रहे हैं और परिवारों को भूमि दान करने के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं ताकि सरकार सड़क के व्यापक पुनर्निर्माण और विस्तार में तेजी से सहायता कर सके।

"मेरे लिए यह रकम बहुत बड़ी है। दान करने के बजाय, सड़क निर्माण के लिए ज़मीन दान करने से मुझे और मेरे पड़ोसियों को यात्रा करने में अधिक सुविधा होगी। इसीलिए मैंने ज़मीन दान की; अगर मैं आर्थिक मूल्य का आकलन करता, तो मैं ऐसा नहीं कर पाता," श्री कीट ने सड़क निर्माण के लिए ज़मीन दान करने के अपने निर्णय के बारे में बताया।

इससे सरकार और जनता दोनों को फायदा होता है।

श्री कीट ने बताया कि यह ज़मीन उनके माता-पिता की दहेज में मिली थी, जिस पर उन्होंने मछली पालन का तालाब बनवाया और फिर उसे पार्किंग स्थल और पब के रूप में किराए पर दे दिया। कुछ समय बाद, रेलवे कॉरिडोर की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, श्री कीट ने ज़मीन को खाली छोड़ दिया। सड़क के दूसरी ओर, उनके पास एक और ज़मीन का टुकड़ा भी है जिसे वे दुकान के रूप में किराए पर देते हैं।

“अगर सड़क चौड़ी होती, तो पट्टेदार का व्यवसाय अधिक सुविधाजनक होता। इस तरह, मुझे भी जमीन दान करने से लाभ होता। रेलवे ट्रैक के बगल में लगभग 1 मीटर चौड़ी बची हुई जमीन मैंने स्थानीय अधिकारियों को पेड़ लगाने और सड़क को सुंदर बनाने के लिए सौंप दी है। जल्द ही, इस सड़क से गुजरने वाला हर कोई चौड़ी सड़क और चारों ओर खिले रंग-बिरंगे फूलों और सजावटी पौधों को देखकर आश्चर्यचकित रह जाएगा,” श्री कीट ने मुस्कुराते हुए कहा।

लोग सड़कें बनाने के लिए अरबों डोंग मूल्य की जमीन दान करते हैं (चित्र 2)।

पहले बाढ़ की चपेट में रहने वाली खा वान कैन सड़क को दान में मिली जमीन की बदौलत चौड़ा और बेहतर बनाया गया है, जिससे निवासियों के लिए यात्रा अधिक सुविधाजनक हो गई है। फोटो: न्हान ले

श्री कीट ने बताया कि लंबे यातायात जाम के कारण कई लोगों की रोज़ाना की परेशानी को देखकर, वे अपने गृहनगर की स्थिति को बदलने के लिए कुछ करना चाहते थे। हिएप बिन्ह चान्ह वार्ड में मोहल्ले की सुरक्षा टीम के प्रमुख के रूप में, श्री कीट और उनके सहयोगियों को यातायात व्यवस्था और समन्वय के लिए प्रतिदिन सड़क के इस हिस्से पर जाना पड़ता था। हालांकि, उन्हें जल्द ही एहसास हो गया कि यह केवल एक अस्थायी समाधान है। इसलिए, सरकार द्वारा मुआवज़ा देने और ज़मीन खाली कराने में लगने वाले लंबे समय का इंतज़ार करने के बजाय, श्री कीट ने अपनी ज़मीन दान करने का फैसला किया ताकि नई सड़क का निर्माण जल्दी पूरा हो सके।

मुझे सम्मानित होने की उम्मीद नहीं है।

यह पहली बार नहीं है जब श्री कीट के परिवार ने सड़क निर्माण के लिए भूमि दान की है। 2000 के दशक में, उन्होंने सड़क संख्या 48 के निर्माण के लिए सैकड़ों मीटर भूमि दान की थी। इसके फलस्वरूप, पूरे क्षेत्र का स्वरूप बदल गया, घरों की संख्या में वृद्धि हुई और व्यापार और व्यवसाय अधिक जीवंत हो उठे। समुदाय के प्रति उनके योगदान के लिए, श्री कीट को 2023 में थू डुक शहर के अनुकरणीय नागरिक के रूप में सम्मानित किया गया। श्री कीट के इस कार्य को देखकर कई पड़ोसी परिवारों ने भी सड़कें बनाने के लिए भूमि दान करने की सहमति दी।

“मैंने यह ज़मीन प्रसिद्धि पाने के लिए दान नहीं की। मुझे सबसे ज़्यादा खुशी इस बात से मिलती है कि जिस जगह मेरा जन्म और पालन-पोषण हुआ, वह हर दिन बदल रही है। बचपन की यादों में धान के खेतों से घिरी दलदली ज़मीन से यह एक चहल-पहल वाला इलाका बन गया है। सड़कें धीरे-धीरे सुधर रही हैं। जल्द ही, खा वान कैन सड़क का बचा हुआ हिस्सा भी चौड़ा, सुव्यवस्थित और आपस में जुड़ा हुआ हो जाएगा, और यही मेरी सबसे बड़ी खुशी है,” श्री कीट ने बताया।

लोग सड़कें बनाने के लिए अरबों डोंग मूल्य की जमीन दान करते हैं (चित्र 3)।

श्री ट्रान अन्ह कीट (58 वर्ष, हिएप बिन्ह चान्ह वार्ड की पड़ोस सुरक्षा समिति के प्रमुख) ने अपने परिवार की 300 वर्ग मीटर जमीन दान कर दी और सहकारी समिति द्वारा उनके परिवार को आवंटित 700 वर्ग मीटर जमीन, कुल मिलाकर लगभग 1,000 वर्ग मीटर, सरकार को सड़क निर्माण के लिए सौंप दी। फोटो: न्हान ले

हिएप बिन्ह चान वार्ड की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन न्गोक तुआन के अनुसार, श्री किएत द्वारा भूमि दान करने के कारण, स्थानीय सरकार टेट से पहले इस सड़क खंड का तेजी से विस्तार और उन्नयन करने में सक्षम रही, जिससे लोगों में खुशी और उत्साह का माहौल बना।

श्री तुआन के अनुसार, भूमि मूल्यांकन और भूमि खाली कराने के लिए मुआवज़े का निर्धारण जैसी प्रक्रियाओं का पालन करना बहुत कठिन और समय लेने वाला होगा, जिसके लिए धन मिलने में लंबा इंतजार करना पड़ेगा। इसलिए, श्री कीट के मामले के अलावा, पिछले वर्ष स्थानीय अधिकारियों ने 16 परिवारों को भी जुटाकर हिएप बिन्ह स्ट्रीट पर गली 182 को चौड़ा करने के लिए 390 वर्ग मीटर भूमि दान करने को कहा। पहले यह गली केवल 1-2 मीटर चौड़ी थी; चौड़ीकरण के बाद अब इसमें से 16 सीटों वाली कारें गुजर सकती हैं।

न्हान ले


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