सब्सिडी कम होने से पहले चीनी उपभोक्ता इलेक्ट्रिक कारें खरीदने के लिए दौड़े

VTV.vn - खरीदार पुराने प्रोत्साहन कार्यक्रमों का लाभ उठा रहे हैं, जिससे अक्टूबर में नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गई है।

सब्सिडी की समय सीमा से पहले इलेक्ट्रिक कारें खरीदने की चीन में होड़

अमेरिका द्वारा 1 अक्टूबर से इलेक्ट्रिक वाहनों पर कर सब्सिडी आधिकारिक रूप से समाप्त करने के बाद, एक अन्य प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन बाजार, चीन ने भी घोषणा की है कि वह निकट भविष्य में इस क्षेत्र में सब्सिडी में कटौती शुरू करेगा। सबसे उल्लेखनीय जानकारी यह है कि 1 जनवरी, 2026 से, इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइब्रिड वाहनों सहित नए ऊर्जा वाहनों के खरीदारों को वर्तमान में पूरी तरह से क्रय कर से छूट मिलने के बजाय, उनकी क्रय कर दर आधी कर दी जाएगी। कर कटौती की अधिकतम सीमा भी 30,000 युआन से घटाकर केवल 15,000 युआन कर दी जाएगी।

न केवल कर प्रोत्साहन को कम किया गया है, बल्कि प्रोत्साहन का लाभ उठाने के लिए वाहनों, विशेष रूप से प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (पीएचईवी) के लिए कई तकनीकी शर्तों को भी कड़ा कर दिया गया है, जिनकी न्यूनतम इलेक्ट्रिक रेंज 100 किलोमीटर होनी चाहिए, जो पहले 40 किलोमीटर से अधिक थी।

एक दीर्घकालिक परिवर्तन यह है कि चीनी सरकार की आगामी 2021-2026 पंचवर्षीय योजना में नई ऊर्जा वाहनों को रणनीतिक उद्योगों की सूची से हटा दिया गया है, जो इस बात का संकेत है कि अधिकारी चाहते हैं कि यह क्षेत्र भविष्य में सरकारी समर्थन के बिना स्वतंत्र रूप से विकसित हो सके।

यद्यपि नई नीति अभी तक आधिकारिक रूप से प्रभावी नहीं हुई है, लेकिन जैसे-जैसे समय सीमा नजदीक आ रही है, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में भारी उतार-चढ़ाव देखने को मिल रहा है, क्योंकि उपभोक्ता किफायती कीमतों पर सही कार मॉडल खोजने के लिए समय का लाभ उठाना चाहते हैं, जबकि व्यवसायों को उम्मीद है कि पुरानी सब्सिडी के प्रभावी रहने तक वे बिक्री को बढ़ावा दे सकेंगे।

शंघाई में हाल के दिनों में, टेस्ला और नियो कार डीलरशिप पर कारों को देखने आने वाले ग्राहकों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है। कई लोग अपनी पसंदीदा कार मॉडल चुनने और उसके लिए जमा राशि जमा करने की इच्छा रखते हैं, क्योंकि कार खरीद पर कर छूट कार्यक्रम अभी समाप्त नहीं हुआ है।

श्री झांग - शंघाई, चीन ने कहा: "पहले, मैंने इस साल कार खरीदने की योजना नहीं बनाई थी, लेकिन अगले साल कार खरीद कर 10,000 युआन तक बढ़ सकता है, इसलिए मैंने अभी कार चुनने का फैसला किया।"

आईएम मोटर्स के स्टोर मैनेजर श्री गाओ पैन ने कहा: "हाल ही में, हमारे पास लगातार नए ग्राहक कारें देखने आ रहे हैं। औसतन, प्रत्येक बिक्री सलाहकार प्रतिदिन लगभग 10 ग्राहक समूहों से मिल सकता है।"

अक्टूबर में, चीनी इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कार निर्माताओं ने लगभग 13 मिलियन यूनिट की बिक्री दर्ज की, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 30% से अधिक है। मौजूदा प्रोत्साहन नीतियों के अलावा, सब्सिडी में बदलाव से पहले कार खरीद की लहर भी बाजार के लिए एक प्रेरक शक्ति है।

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सीएएएम) के उप महासचिव चेन शिहुआ ने कहा, "एक ओर, नई कार प्रतिस्थापन सब्सिडी कार्यक्रम का मजबूत प्रभाव जारी है, जिससे नई ऊर्जा वाहन बाजार को मजबूती से बढ़ावा मिल रहा है। दूसरी ओर, हमने उन ग्राहकों द्वारा खपत में भी तेजी देखी है जो अगले साल नई कर कटौती लागू होने से पहले कार खरीदना चाहते हैं।"

इस लहर से प्रेरित होकर, पहली बार चीन के घरेलू बाजार में वाहन बिक्री में नए ऊर्जा वाहनों की हिस्सेदारी 50% से अधिक हो गई है - जिससे स्वच्छ ऊर्जा वाहनों के वैश्विक विकास में देश की अग्रणी स्थिति और मजबूत हो गई है।

स्रोत: https://vtv.vn/nguoi-tieu-dung-trung-quoc-do-xo-mua-xe-dien-truoc-khi-tro-cap-thu-hep-100251125103634948.htm