हो ची मिन्ह सिटी में अंतर्राष्ट्रीय क्रूज जहाज के यात्रियों को प्राप्त करने में व्यवधान का खतरा: "यात्री जहाज कार्यों" के लिए प्रक्रियाओं को जोड़ने की होड़

एसजीजीपी की रिपोर्ट के अनुसार, 15 अक्टूबर को, दो शिपिंग लाइनों ने मदद के लिए एक याचिका भेजी, जब वियतनाम समुद्री प्रशासन (जिसे संक्षेप में मैरीटाइम एडमिनिस्ट्रेशन कहा जाता है) ने कै मेप-थी वैई बंदरगाह क्षेत्र (फू माई वार्ड, हो ची मिन्ह सिटी) के बंदरगाहों को लिखित में जवाब दिया कि उनके पास "यात्री जहाज संचालन नहीं है" और इसलिए वे अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों में आने-जाने वाले यात्री जहाजों को स्वीकार नहीं करते। इससे क्रूज जहाज यात्रियों के स्वागत के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों के बीच वियतनाम की छवि पर भी गंभीर असर पड़ सकता है।

नियमित रूप से मेहमानों का स्वागत होता था, अब अचानक बंद हो गया

एसजीजीपी संवाददाताओं की जांच के अनुसार, पर्यटन व्यवसायों ने कहा कि समुद्री प्रशासन की प्रतिक्रिया बहुत आश्चर्यजनक, अकल्पनीय थी और निश्चित रूप से वे अचंभित थे! घटनाओं के बाद, 15 अक्टूबर को, रॉयल कैरेबियन समूह के एशिया क्षेत्र के उपाध्यक्ष वेंडी यामाजाकी (मियामी, यूएसए में मुख्यालय) ने हो ची मिन्ह सिटी और केंद्र सरकार के अधिकारियों को एक याचिका भेजी, जिसमें कहा गया कि कई वर्षों से, उन्होंने वियतनाम राष्ट्रीय पर्यटन प्रशासन, हो ची मिन्ह सिटी, बा रिया - वुंग ताऊ , ह्यू, न्हा ट्रांग और क्वांग निन्ह में बंदरगाहों और सीमा रक्षकों के साथ मिलकर सहयोग किया है ताकि हर साल दुनिया भर से सैकड़ों हजारों पर्यटक वियतनाम घूमने आएं।

हालाँकि, वियतनाम में इस कार्यक्रम को गंभीर परिचालन व्यवधानों का सामना करना पड़ रहा है। साइगॉन न्यूपोर्ट कॉर्पोरेशन के साझेदारों के अनुसार, टीसीसीटी पोर्ट (टैन कैंग - कै मेप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी), टीसीआईटी पोर्ट (टैन कैंग - कै मेप इंटरनेशनल पोर्ट कंपनी लिमिटेड), टीसीटीटी पोर्ट (टैन कैंग - कै मेप थी वै पोर्ट कंपनी लिमिटेड) सहित बंदरगाहों को अक्टूबर 2025 से यात्री जहाजों का स्वागत बंद करना होगा, क्योंकि समुद्री प्रशासन द्वारा आवश्यक इस बंदरगाह समूह में पर्यटक जहाजों के स्वागत की सुविधा को जोड़ने से संबंधित प्रक्रियाएँ चल रही हैं।

क्रूज़ जहाज़ के यात्री कै मेप - थी वैई बंदरगाह पर पहुँचते हैं और हो ची मिन्ह शहर के मुख्य शहर में घूमने और दर्शनीय स्थलों की यात्रा की तैयारी करते हैं। चित्र: लिन्ह थुय

इस अचानक रद्दीकरण ने समय-सारिणी और यात्री परिवहन गतिविधियों को गंभीर रूप से प्रभावित किया है। तदनुसार, 18 अक्टूबर को, 4,000 से अधिक यात्रियों को ले जाने वाली ओवेशन ऑफ़ द सीज़ को निर्धारित समय पर टीसीसीटी बंदरगाह पर डॉकिंग करने में कठिनाई होगी।
"अगर इस घटना का तुरंत समाधान नहीं किया गया, तो हो ची मिन्ह सिटी क्षेत्र के बंदरगाह बड़े अंतरराष्ट्रीय यात्री जहाजों का स्वागत नहीं कर पाएँगे। इसलिए, हमें अपने एशिया कार्यक्रम के गंतव्यों की सूची से हो ची मिन्ह सिटी को हटाने के लिए मजबूर होना पड़ेगा। उपरोक्त तात्कालिक स्थिति को देखते हुए, हम नेताओं से विनम्र अनुरोध करते हैं कि वे ऐसी परिस्थितियाँ बनाएँ और उपरोक्त तीनों बंदरगाहों को निकट भविष्य में बड़े-भार वाले क्रूज जहाजों का स्वागत जारी रखने की अनुमति दें," उपराष्ट्रपति वेंडी यामाजाकी ने लिखा।

इस शिपिंग लाइन से मिली जानकारी के अनुसार, यह पहली बार नहीं है जब ऐसी घटना हुई है। सितंबर 2024 में, न्हा ट्रांग बंदरगाह अचानक बंद हो गया, इसलिए न्हा ट्रांग को वियतनाम यात्रा कार्यक्रम से भी हटा दिया गया।

जनता को आश्चर्य इस बात पर हो रहा है कि उन्हें जहाज को ले जाने की अनुमति क्यों नहीं दी जा रही है, जबकि यह गतिविधि लंबे समय से सामान्य रूप से चल रही है, और इसका कारण यह है कि यह "यात्री जहाज के समान कार्य नहीं करता है"।

साइगॉनटूरिस्ट ट्रैवल के महानिदेशक, श्री गुयेन थान लू के अनुसार, कई वर्षों से, कंपनी अंतरराष्ट्रीय क्रूज यात्रियों के स्वागत और सेवा कार्यक्रमों के आयोजन में अग्रणी रही है, जहाँ प्रति यात्रा औसतन 3,000 से अधिक यात्री आते हैं। हालाँकि कै मेप - थी वै मुख्य रूप से एक मालवाहक बंदरगाह है, फिर भी इस क्षेत्र में हर साल लगभग 60-80 यात्री जहाज स्थिर और पूर्णतः सुरक्षित रूप से आते हैं, जो इसके सुरक्षित आयोजन, समन्वय और संचालन की क्षमता की पुष्टि करता है। और, अकेले 2025 के पहले 6 महीनों में, दुनिया की कई प्रमुख क्रूज कंपनियों, जैसे सेलिब्रिटी क्रूज़, रॉयल कैरेबियन क्रूज़ लिमिटेड, के लगभग 48,000 क्रूज यात्री थे... इन सभी का साइगॉनटूरिस्ट ट्रैवल (हो ची मिन्ह सिटी) द्वारा स्वागत किया गया।
दरअसल, अंतरराष्ट्रीय क्रूज जहाज के यात्रियों को उनके उच्च खर्च, औसतन 500-700 अमेरिकी डॉलर प्रतिदिन, के कारण पर्यटन उद्योग के लिए "सोने की खान" माना जाता है, जबकि सड़क यात्री केवल लगभग 100 अमेरिकी डॉलर प्रतिदिन खर्च करते हैं। बड़े जहाज, जो आमतौर पर 2,000-4,000 यात्रियों को ले जाते हैं, मार्ग के आधार पर 3-5 दिनों तक वियतनाम में रुकते हैं, फिर अन्य देशों की यात्रा जारी रखते हैं, जिससे भारी राजस्व प्राप्त होता है। यह दर्शाता है कि अंतरराष्ट्रीय क्रूज पर्यटन न केवल उच्च आर्थिक मूल्य लाता है, बल्कि वैश्विक पर्यटन मानचित्र पर वियतनाम की छवि को भी निखारने में योगदान देता है।

ग्राहकों के इस समूह का प्रभावी ढंग से दोहन करने का अर्थ है राजस्व में वृद्धि, अनुभव सेवाओं का विस्तार और धुआँरहित उद्योग की क्षमता का अधिकतम लाभ उठाना। इस वर्ष के पहले 9 महीनों में, देश भर में पर्यटन उद्योग ने 190,000 से अधिक क्रूज जहाज यात्रियों का स्वागत किया, जिससे पर्यटन उद्योग को महत्वपूर्ण राजस्व प्राप्त हुआ।

ओवेशन ऑफ द सीज चान मे बंदरगाह पर पहुंचेगा

16 अक्टूबर की दोपहर को, साइगॉनटूरिस्ट ट्रैवल से मिली जानकारी के अनुसार, साझेदारों के साथ काम करने के बाद, 18 अक्टूबर को टीसीसीटी पोर्ट पर पहुंचने वाले 4,000 से अधिक यात्रियों को ले जाने वाले ओवेशन ऑफ द सीज जहाज के शेड्यूल को समायोजित किया गया है: 17 अक्टूबर को चैन मे पोर्ट (ह्यू सिटी) पर रुकना है। संबंधित पक्ष नई योजना के अनुसार प्रक्रियाओं को तत्काल पूरा कर रहे हैं।

2025 के अंत तक अस्थायी शोषण की अनुमति?

एसजीजीपी के पत्रकारों से बात करते हुए, साइगॉनटूरिस्ट ट्रैवल के महानिदेशक, श्री गुयेन थान लू ने कहा कि कै मेप - थी वैई बंदरगाह समूह में अंतर्राष्ट्रीय क्रूज़ जहाजों के स्वागत पर अस्थायी रोक के कारण कंपनी की आगामी योजनाओं में गंभीर बाधाएँ आई हैं। अब से अप्रैल 2026 तक, कंपनी के पास अभी भी लगभग 15 क्रूज़ हैं जिनमें 40,000 यात्री स्वागत की प्रतीक्षा में हैं। यदि उपरोक्त समस्याओं का शीघ्र समाधान नहीं किया गया, तो अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग कंपनियाँ सामूहिक रूप से अपनी यात्राएँ रद्द करने के लिए बाध्य होंगी, जिससे साइगॉनटूरिस्ट ट्रैवल के अनुबंधों के टूटने के कारण हो ची मिन्ह सिटी के पर्यटन राजस्व को गंभीर नुकसान होगा और अंतर्राष्ट्रीय भागीदारों की नज़र में राष्ट्रीय पर्यटन की प्रतिष्ठा और छवि पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

श्री गुयेन थान लू के अनुसार: "पत्रों का आदान-प्रदान" दो महीने से भी ज़्यादा पहले हुआ था, जब 28 अगस्त को एसपी-पीएसए इंटरनेशनल पोर्ट कंपनी लिमिटेड ने समुद्री प्रशासन को एक दस्तावेज़ भेजा था जिसमें एसपी-पीएसए इंटरनेशनल पोर्ट (काई मेप - थी वैई बंदरगाह क्षेत्र) में आने-जाने वाले यात्री जहाजों को स्वीकार करने का अनुरोध किया गया था। स्थिति कठिन होने का अनुमान लगाते हुए, 9 अक्टूबर को कंपनी ने हो ची मिन्ह सिटी के पर्यटन विभाग को एक दस्तावेज़ भेजा जिसमें अनुरोध किया गया था कि पर्यटन गतिविधियों को सुनिश्चित करने के लिए काई मेप - थी वैई क्षेत्र में कंटेनर बंदरगाहों और सामान्य बंदरगाहों को अंतरराष्ट्रीय यात्री जहाजों को स्वीकार करने की अनुमति जारी रखी जाए। जब ​​समुद्री प्रशासन ने इस तरह जवाब दिया, तो यह स्पष्ट हो गया कि यह मामला अधिकारियों के नियंत्रण में था...

जून 2025 में कै मेप - थी वैई बंदरगाह पर पहुँचते क्रूज़ जहाज के यात्री, हो ची मिन्ह शहर के केंद्र में जाने की तैयारी कर रहे हैं। चित्र: लिन्ह थुय

16 अक्टूबर की दोपहर को, हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन विभाग के निदेशक, श्री फाम हुई बिन्ह ने कहा कि विभाग ने हाल ही में एक दस्तावेज़ जारी किया है जिसमें हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को संबंधित इकाइयों को निर्देश देने और संबंधित व्यवसायों की कठिनाइयों को दूर करने के लिए सक्रिय रूप से समन्वय करने का प्रस्ताव दिया गया है। साथ ही, कै मेप-थी वैई बंदरगाह क्षेत्र में स्थित बंदरगाहों पर अंतर्राष्ट्रीय यात्री जहाजों को अभी से दिसंबर 2026 के अंत तक प्राप्त करने की अनुमति देने की नीति पर विचार और अनुमोदन किया जाएगा, जबकि नियमों के अनुसार अतिरिक्त कार्य प्रक्रियाओं के पूरा होने की प्रतीक्षा की जाएगी।

16 अक्टूबर की दोपहर को, कै मेप-थी वैई बंदरगाह समूह में अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों को ले जाने वाले क्रूज जहाजों के प्रवेश पर अस्थायी रोक के बारे में एसजीजीपी के पत्रकारों को जवाब देते हुए, समुद्री प्रशासन (निर्माण मंत्रालय) के एक प्रमुख ने कहा कि एजेंसी ने व्यवसायों से कुछ सामग्री की पूर्ति करने को कहा था, लेकिन चूँकि वे पूरी नहीं हुई थीं, इसलिए ये बंदरगाह यात्री जहाजों के संचालन के लिए योग्य नहीं थे। इस समस्या के समाधान के लिए, व्यवसायों को एजेंसी को निर्माण मंत्रालय को रिपोर्ट करने के लिए एक प्रस्ताव भेजना होगा।

सहमत समाधान यह है कि अभी से लेकर वर्ष के अंत तक अस्थायी शोषण की अनुमति दी जाए - इस दौरान, उद्यम सामान्य शोषण के लिए लाइसेंस प्राप्त करने हेतु नियमों के अनुसार कार्य और प्रक्रियाएँ पूरी करेगा। विभाग का दृष्टिकोण उद्यम के लिए अधिकतम परिस्थितियाँ बनाना है, लेकिन साथ ही नियमों का पालन भी करना है, ताकि सुरक्षा, संरक्षा और सेवा की गुणवत्ता सुनिश्चित हो सके।

वियतनाम में क्रूज जहाजों के स्वागत के लिए एक समर्पित बंदरगाह होगा।

समुद्री प्रशासन से मिली जानकारी के अनुसार, बुनियादी ढाँचे में निवेश के संबंध में, निर्माण मंत्रालय ने 2021-2030 की अवधि के लिए बंदरगाह समूहों की विस्तृत योजना में, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, स्पष्ट रूप से कहा है कि वह गतिशील पर्यटन क्षेत्रों से जुड़े अंतरराष्ट्रीय यात्री टर्मिनलों के विकास पर ध्यान केंद्रित करेगा। कुछ बंदरगाहों को मौजूदा टर्मिनल क्षेत्रों के साथ मिलाकर यात्री टर्मिनल बनाने के लिए उन्नत किए जाने की उम्मीद है, लेकिन प्रगति वास्तविक माँग और निवेश पूंजी पर निर्भर करती है।

दीर्घावधि में, वियतनाम में अंतर्राष्ट्रीय क्रूज पर्यटन की बढ़ती क्षमता को पूरा करने के लिए समर्पित यात्री बंदरगाह होंगे, साथ ही पर्यटकों के लिए सुरक्षा और सुविधा भी सुनिश्चित की जाएगी।

THI HONG - BICH QUYEN

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-gian-doan-don-khach-tau-bien-quoc-te-den-tphcm-chay-dua-bo-sung-thu-tuc-cong-nang-tau-khach-post818478.html